ראָד דזשיאַמאַטרי אַפעקץ זיכערקייַט און אפילו ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

ימפּראַפּערלי אַדזשאַסטיד טאָ-אין קענען זיין געפערלעך בשעת דרייווינג, ספּעציעל אין אַדווערס וועג טנאָים אַזאַ ווי נאַס ראָודז. דעמאָלט מיר קענען זייער געשווינד געפֿינען זיך אין אַ דיטש.

אבער די פעלן פון קאַנווערדזשאַנס איז אויך אַ ריזיקירן פון דאַמידזשינג עטלעכע טיילן פון די מאַשין. דעריבער, אין מינדסטער אַמאָל אַ יאָר, מיר מוזן דורכפירן אַ גאַנץ קאָנטראָל פון די ראָד סאַספּענשאַן. כאָטש אַזאַ אַ דורכקוק איז אַפּשאַנאַל. אָבער, פיר ווייזט אַז מיר טראַכטן וועגן קאָנטראָלירונג קאַנווערדזשאַנס בלויז ווען עפּעס אַלאַרמינג כאַפּאַנז צו די מאַשין. דער גרינגסטער וועג איז צו פילן אז דער אויטא ציט זיך רעכטס אדער לינקס, מיר האבן פראבלעם מיט די סטירינג וכדומה.. אויב די דערשיינונג איז פארגעקומען מיט אריינגיין אין גרוב אדער שלאגן אויף א טראָטואַר, דאַן גייען מיר צום וואַרשטאַט. .

די רעדאקציע רעקאַמענדז:

שאָפער ופמערקזאַמקייַט. אפילו אַ קנס פון PLN 4200 פֿאַר אַ קליין פאַרהאַלטן

אַרייַנגאַנג אָפּצאָל צו די שטאָט צענטער. אפילו 30 PLN

אַ טייַער טראַפּ פילע דריווערס פאַלן אין

אין טאן אַזוי, עס טורנס אויס אַז ראָד אַליינמאַנט קען טוישן בעשאַס נאָרמאַל נוצן. דאָס איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון נאָרמאַל טראָגן פון סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי ראָד בערינגז, בונד רוט דזשוינץ אָדער אפילו בושינגז. דעריבער, ראָד אַליינמאַנט זאָל זיין אָפּגעשטעלט בעשאַס פּעריאָדיש דיאַגנאָסטיק טעסץ. עס האט אַ גרויס השפּעה אויף דרייווינג זיכערקייַט, פאָרמיטל האַנדלינג, פאָרמיטל פעסטקייַט און רייַף טראָגן קורס.

וואָס זאָל זיין דערמאנט?

- טאָו-אין און דאַר ווינקל פון די פראָנט ווילז זענען די מערסט וויכטיק, ווייַל זיי ברעכן אויף אונדזער פּיטיד ראָודז, דערקלערט ינג. Andrzej Podbocki, סערוויס מאַנאַגער אין דער באַאַמטער וואָלקסוואַגען קים הענדלער אין Swiebodzin און Gorzow Wlkp, צוגעגעבן: - אין פויליש טנאָים, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די דזשיאַמאַטרי פון די פראָנט ווילז איידער די אָנהייב פון יעדער זומער סעזאָן. און עס איז בעסטער צו טאָן דאָס איצט, דאָס איז, אין פרילינג. און, ימפּאָרטאַנטלי, ווען בייינג אַ געוויינט מאַשין, איינער פון די ערשטער אַקשאַנז נאָך טשאַנגינג די בוימל זאָל זיין אַ יאַזדע צו די סערוויס צענטער צו קאָנטראָלירן די אַליינמאַנט דאָרט. דאָס איז אַ קליין קאָסט, און די ריכטיק דזשיאַמאַטרי פון די פראָנט ווילז וועט פאַרגרעסערן פאַרקער זיכערקייַט און באַשיצן קעגן אַקסעלערייטיד רייַף טראָגן, אונדזער ינטערלאַקיאַטער קאַנווינסט.

וואָס און ווען זאָל זיין אָפּגעשטעלט?

די מערסט וויכטיק אין ראָד דזשיאַמאַטרי זענען די פאלגענדע קוואַנטאַטיז:

- טילט ווינקל,

- ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די פויסט,

- סטירינג נאַקאַל שטייַגן ווינקל,

- אַדזשאַסטמאַנט פון ראָד אַליינמאַנט אַנגלעס.

אויב די ווילז זענען נישט רעכט אַליינד, די טירעס טראָגן געשווינד און אַניוואַנלי. די יצר און שטייַגן ווינקל פון די סטירינג שטיל אַפעקץ די פעסטקייַט און קאַנטראָולאַביליטי פון די פאָרמיטל ווען דרייווינג. די ינסטאַביליטי פון די מאַשין איז באשלאסן דורך די פאַלש פאַרלענגערונג פון די קינגפּין. געהעריק ראָד אַליינמאַנט פּריווענץ זייַט סקידדינג, ימפּרוווז סטירינג פעסטקייַט און פּריווענץ יבעריק רייַף טראָגן. פאַלש ראָד אַליינמאַנט ינקריסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

זען אויך: סוזוקי סוויפט אין אונדזער פּראָבע

"אָבער וואָס וועגן די דערציען ווילז," מיר פרעגן? — דא איז דאם זעלבע. מיר אויך האַנדלען מיט קאַמבער ווינקל און פינגער פונ פוס. אָבער, עס איז אַן נאָך פּאַראַמעטער: די דזשיאַמעטריק בעל אַקס, ד.ה. די ריכטונג אין וואָס די דערציען אַקס פון די מאַשין וואָלט ווי צו רירן. דער געוואלט דערציען אַקס ראָד אַליינמאַנט איז אַזוי אַז די פאָר דזשיאַמאַטרי שוועבעלעך די שאַסי דזשיאַמאַטרי, ד"ה די פאָרמיטל דרייווז גלייַך. ― ענטפֿערט ​​אייר פּאָדבוצקי. מיר שטענדיק רעקאָמענדירן איר צו קאָנטראָלירן די דזשיאַמאַטרי איידער בייינג אַ געוויינט מאַשין און אין מינדסטער אַמאָל אַ יאָר. מיר ענטראַסט דעם אָפּעראַציע צו אַ ספּעשאַלייזד וואַרשטאַט יקוויפּט מיט די צונעמען ויסריכט.

קעראַקטעריסטיקס פון קאַנווערדזשאַנס:

– פראָנט ווילז

פאַרגרעסערן דיפעראַנסיז:

* די טעמפּעראַטור פון די טירעס ריסעס, וואָס פירט צו פאַסטער טראָגן,

* די מאַקסימום גיכקייַט טראפנס אַ ביסל,

* ימפּרוווד דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט אויף גלייַך סעקשאַנז.

רעדוצירן דיפעראַנסיז:

* ימפּרוווד קאָרנערינג פעסטקייַט,

* טירעס טראָגן זיך ווייניקער,

* מיר פילן אַ דיטיריעריישאַן אין דרייווינג פעסטקייַט אויף גלייַך סעקשאַנז.

– דערציען רעדער

קאַנווערדזשאַנס רעדוקציע:

* דיטיריעריישאַן אין וועקסל קורס פעסטקייַט,

* ווייניקער רייַף טראָגן,

פאַרגרעסערן קאַנווערדזשאַנס:

* ימפּרוווד דרייווינג פעסטקייַט,

* טעמפּעראַטור פאַרגרעסערן און רייַף טראָגן,

* מינימום גיכקייַט רעדוקציע.