פפּוו גט 2012 איבערבליק - אַווטאָטאַטשקי

Ford Performance Vehicles (FPV) איז ניט מער אַ סטאַנד-אַליין אָפּעראַציע, איז איצט אין דעם פּראָצעס פון ינקאָרפּערייטיד אין די האַרץ געשעפט פון Ford אַוסטראַליאַ ווי אַ טייל פון די קאָס סייווינגז צו האַלטן Ford אַפּערייטינג לאָוקאַלי. אונדזער פּראָבע GT Falcon געקומען גלייך פֿון די FPV ווי מיר פּיקט עס אַרויף פּונקט איידער די פירמע סטרוקטור ענדערונגען זענען אַנאַונסט.

ווערט

ערשטער באפרייט לעצטע יאָר, די הייס נייַ פאַלקאָן איז געווען דער ערשטער סופּערטשאַרדזשד V8-Powered GT אין זיין 43-יאָר געשיכטע. מיט אַ שפּיץ רעזולטאַט פון 335kW און אַ שפּיץ טאָרק פון 570Nm, די 5.0-ליטער Boss V8 מאָטאָר איז בנימצא אין פיר מאָדעלס - GS, GT, GT-P און GT E - מיט פּרייסאַז ריינדזשינג פון פּונקט אונטער $83 צו $71,000. די GT פּראָבע מאַשין קאָס נאָר איבער $ XNUMX - אַן אַמייזינג האַנדל קאַמפּערד מיט ענלעך וועהיקלעס פון אַודי, במוו און מערסעדעס-בענז.

מיט קליין ענדערונגען אויף די אַרויס, די הויפּט שפּיל אינעווייניק איז אַפּגריידיד מיט די לעצטע סמאַרט מאַשין טעכנאָלאָגיע, אַרייַנגערעכנט אַ נייַע באַפֿעל צענטער וואָס שטעלן אַ 8-אינטש פול קאָליר טאָוטשסקרעען אין דעם צענטער. דער עקראַן, ליגן אין די צענטער פון די דאַשבאָרד, דיספּלייז אַ פּלאַץ פון וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די מאַשין, פֿון לופטקילונג, אַודיאָ סיסטעם, טעלעפאָן צו סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעמען. צום באַדויערן, די ווינקל פון דעם עקראַן מאכט עס דער הויפּט פּראָנע צו ריפלעקשאַנז אין העל זונשייַן, וואָס מאכט עס שווער צו לייענען צו אָפט.

די לוקסוס Falcon GT E, GT-P און F6 E מאָדעלס אויך האָבן אַ נייַ געבויט-אין סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעם מיט אַ פאַרקער קאַנאַל ווי נאָרמאַל ויסריכט. דאָס כולל 2 ד אָדער 3 ד מאַפּע מאָדעס; גראַפיקאַל פאַרטרעטונג פון די וועג "ינטערסעקשאַן מיינונג"; "גרין רוטינג", וואָס דעוועלאָפּס די מערסט שפּאָרעוודיק מאַרשרוט, ווי געזונט ווי די פאַסטאַסט און שאָרטיסט בנימצא רוץ; עקסטענדעד ליין גיידאַנס און סיינידזש אינפֿאָרמאַציע ינדאַקייטינג וואָס שטעג צו נוצן; הויז נומערן אויף די לינקס און רעכט; "וואו בין איך" שטריך צו ווייַזן נירביי אינטערעסן און אַלערץ פֿאַר ספּידינג און גיכקייַט קאַמעראַס.

שוין נאָרמאַל אויף די גרעסערע Ford GT E און F6 E, אַ ריווערסינג אַפּאַראַט איז איצט טייל פון די GT פּעקל, ימפּרוווינג די קאַנוויניאַנס פון די ריווערסינג אַודיאָ מערקונג סיסטעם, וואָס איצט דיספּלייז גראַפיקס אויף די באַפֿעלן צענטער פאַרשטעלן אין אַדישאַן צו דייַטלעך וואָרנינגז.

טעכנאָלאָגיע

מיט 47 קג לייטער ווי די אַלע-אַלומינום 5.4 קוו באָס 315-ליטער מאָטאָר עס ריפּלייסיז, די נייַע 335 קוו מאָטאָר איז דער רעזולטאַט פון אַ $ 40 מיליאָן פּראָגראַם דעוועלאָפּעד דורך פּראָדריווע פון אויסטראַליע, דער אָרגאַניזאַציע ס הויפּט פפּוו אָפּעראַטאָר אין דער צייט. געבויט אויף די Coyote V8 מאָטאָר ערשטער געזען אין די לעצטע אמעריקאנער Ford Mustang, די נייַ FPV מאָטאָר ס האַרץ איז ימפּאָרטיד פֿון די יו. עס. אין די פאָרעם פון קאַמפּאָונאַנץ און האַנט-אַסעמבאַלד לאָוקאַלי דורך FPV ניצן אַ גרויס נומער פון אַוסטראַליאַן-געמאכט קאַמפּאָונאַנץ.

די האַרץ פון די אַוסטראַליאַן מאָטאָר איז די סופּערטשאַרדזשער דעוועלאָפּעד דורך Harrop Engineering ניצן Eaton TVS טעכנאָלאָגיע. די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פיגיערז געפֿינט קיין סאַפּרייזיז, מיט די פּראָבע גט קאַנסומינג 8.6 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס בשעת קרויסינג אויף די מאָטאָרווייַ, און 18-פּלוס ליטער אין די שטאָט פֿאַר דער זעלביקער ווייַטקייט.

פּלאַן

אויף די אַרויס, די Falcon GT פֿעיִקייטן נייַ לייטינג מיט פּראַדזשעקטער כעדלייץ. קאַבינע טרייסט איז גוט, מיט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אַלע אַרום, טויגן וויזאַביליטי פֿאַר די שאָפער, און פערלי גוט שטיצן בעשאַס ענג עקן.

ינלענדיש אַפּגריידז אַרייַננעמען די דערצו פון FPV שטאָק מאַץ, און נאָך גט עקסקלוסיוואַטי איז אַטשיווד דורך יעדער מאַשין ס יחיד נומער - אין דעם פאַל פון די "0601" פּראָבע מאַשין. קאַלעקטערז נעמען טאָן. מיר לייקט די טריומפאַנט מאַכט באַלדזש רייזינג אויבן די קאַפּטער; די נומערן "335" אויף די זייטן אָנווייַזן די מאַכט פון די מאַכט פאַבריק אין קילאוואט (450 כאָרספּאַוער אין פאַקטיש געלט); און דער באָס אַנאַונסינג די וויטאַלס פון די מאָטאָר.

זיכערקייט

זיכערקייַט איז צוגעשטעלט דורך שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר ערבאַגז, ווי געזונט ווי פראָנט אַוועקזעצן זייַט טאָראַקס און פאָרהאַנג ערבאַגס, אַנטי-צעטל בראַקעס מיט עלעקטראָניש טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג און טאָרמאָז אַרוישעלפן, דינאַמיש פעסטקייַט קאָנטראָל און טראַקשאַן קאָנטראָל.

דרייווינג

יקוויפּט מיט אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט סאַקווענטשאַל ספּאָרט שיפטינג, אַ פריי אָפּציע אויף די GT, די גאנצע פּעקל דיליווערז האַנדלינג וואָס איז די גרייס פון די מאַשין - די וואָג פון אַן אָלימפּיק גימנאַסט און די שנעל קאָרנערינג פון אַ 200-מעטער ספּרינטער זענען פיר. ברעמבאָ פּיסטאָן בראַקעס פֿאַר גרינג פּולינג.

דרייווינג בייגיקייט איז פיל העכער ווי די גרויס V8 מאָטאָר. Falcon GT איז צופרידן צו ראַסע אין שטאָט פאַרקער. אָבער האַלטן דיין פֿיס אויף דער שאָסיי און די חיה ברייקס פריי, טייקעף טראַנספערינג מאַכט צו די וועג, בשעת אין די דערציען, דורך אַ בימאָדאַל פיר-רער ויסמאַטערן סיסטעם, די טיף טאָן פון די מאָטאָר איז געהערט.

TOTAL

מיר ליב געהאט יעדער מינוט פון אונדזער צייט אין דעם גלענצנדיק אַוסטראַליאַן מוסקל מאַשין.

Ford FG Falcon GT Mk II

פּרייַז: פֿון $71,290 (עקסקלודינג רעגירונג אָדער הענדלער שיפּינג קאָס)

גאַראַנטירן: 3 יאָר / 100,000 קילאמעטער

זיכערקייַט: 5 שטערן ANKAP

מאָטאָר: 5.0 ליטער סופּערטשאַרדזשד V8, DOHC, 335 קוו / 570 נם

טראַנסמיסיע: זף 6-גיכקייַט, דערציען ראָד פאָר

דאָרשט: 13.7 ל / 100 קילאמעטער, 325 ג / קילאמעטער קאָ2