פפּוו 2006 רעצענזיע - אַווטאָטאַטשקי

די לעצטע אַנטוויקלונג פון Ford Performance Vehicles איז אַ פּאָר פון סטעלט פּערפאָרמערז - פאָרס 6 און פאָרס 8.

מיט פיל מער סאַטאַל סטילינג, באַדזשינג און ינקאָגניטאָ גוף קיץ, די V8 Force 8 און Turbo Six Force 6 זענען, לויט איין מומחה, די GT און טייפון מיט זייער זיפּערז אַנזיפּ.

"איך האָב קיין צווייפל אַז די פאָרס מאָדעלס וועלן געפֿינען באַזונדער שטיצן צווישן פֿירמע יגזעקיאַטיווז וואָס ווילן אַן אַוסטראַליאַן אָלטערנאַטיוו צו אייראפעישער לוקסוס מאַרקס," זאגט פפּוו הויפּט יגזעקיאַטיוו Sak Riopponen. "פילע יגזעקיאַטיווז ווילן די קאַרס צו זיין פאָרשטעלונג קאַרס, אָבער פילן אַ ביסל ומבאַקוועם צו שטעלן מער אָפן פאָרשטעלונג מאָדעלס אין די שטעקן פּאַרקירפּלאַץ."

Rioppenen איז זיכער אַז די לעצטע ברענוואַרג פּרייז פלאַקטשויישאַנז און קאַץ אין די גרויס מאַשין מאַרק וועט נישט האָבן אַ לאַנג-טערמין פּראַל אויף לוקסוס קאַרס, אויב די קראַנט ימפּרווומאַנץ פון ברענוואַרג פּרייַז קענען זיין סטייבאַלייזד איידער ניטל און ניו יאָר.

די פאָרס קאַרס פירן אַ נומער פון סאַטאַל ענדערונגען אין די פול קייט אין שורה מיט Ford ס מידלייף דערהייַנטיקן צו די BF MkII. דזשוינינג די GT-P ווי די פלאַגשיפּ פון די FPV ליינאַפּ, די פאָרס 6 וועט לאַכאָדימ פֿאַר $ 71,590 און די פאָרס $ 8.

די פול FPV קייט סטאַרץ מיט די F6 טאָרנאַדאָ ביי $ 54,170 און די F6 טייפון ביי $ 61,810. די V8 GT קאָס $ 62,210, בשעת די GT-P קאָס $ 70,410.

אין די יוטע שורה, די פּערסוט קאָס $ 54,170 59,200, און די סופּער פּערסוט קאָס $ 8 5.4. אונטער די קאַפּטער פון די Force 290 איז אַ 8-ליטער Boss V520 מאָטאָר מיט פיר קאַמשאַפץ. [עמאַיל פּראָטעקטעד] און אַ דונערדיק טאָרק פון 4500 נם וואָס פּיקס ביי XNUMX רפּם.

די פאָרס 6 איז פּאַוערד דורך די ינטערקאָאָלעד F6 270 טורבאָ סטרייט-זעקס, וואָס טראגט 270 קוו ביי 5250 רפּם און 550 נם פון טאָרק צווישן 2000-4250 רפּם.

ביידע זענען יקוויפּט מיט פיר-פּיסטאָן פראָנט און איין-פּיסטאָן דערציען ברעמבאָ בראַקעס - אַן אַפּגרייד צו זעקס-פּיסטאָן פראָנט און פיר-פּיסטאָן דערציען בראַקעס איז אַפּשאַנאַל. די 19-אינטש צומיש ווילז זענען שאַד מיט Dunlop SP Sport Maxx גומע, נאָרמאַל אויף די FPV קייט.

לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל, ספּאָרט-טונד סאַספּענשאַן, עלעגאַנט גוף קיט, אַרייַנגערעכנט אַ ספּוילער אויף דעם שטאַם, ספּעציעל ימבאָסט לעדער ינלענדיש. סטירינג ראָד, פּרעמיע אַודיאָ סיסטעם, אַדזשאַסטאַבאַל טרעטלען און טונקל האָלץ טרים. אויף די וועג, די פאָרס פּערפאָרמז פּונקט ווי איר וואָלט דערוואַרטן.

די וויידלי געלויבט האַנדלינג און האַנדלינג פון די FPV זענען נאָך אין דער שפּיץ פון דער זכות רשימה.

די ווייטינג פון די סטירינג ראָד איז פּונקט רעכט, אָן זייַענדיק ווייג אָדער אָוווערלי שווער. די פאָר אויף די נייַ 19-אינטש ווילז און דונלאָפּ גומע איבער עטלעכע עמעס טראַבאַלינג סערפאַסיז איז געווען, אויב נישט פּלאַש, זיכער באַקוועם גענוג צו פאַרדינען באַמערקונג. דאַמפּינג איז געווען בוילעט.

און כאָטש פון די צוויי קאַרס, דער באָס הבטחות די טאַנדערינג מאַכט פון אַ טראדיציאנעלן קערווד אַכט, עס איז נאָך די בריליאַנט טערבאָוטשאַרדזשד גלייַך-זעקס וואָס לייץ די קייט.

פאַרגרעסערן גאַראַזש

די FPV גייז זענען מער דעמור ווי אַ בלאַשינג קאַלע אויף איר חתונה נאַכט, אָבער דערמאָנען די הויך-פאָרשטעלונג טעריטאָריע און איר זען די שייַנען.

"עס איז קיין פּראָגראַם האַסקאָמע פֿאַר די טעריטאָריע," זאגט FPV שעף Sak Riopponen מיט אַ גלייַך פּנים - אַ שטעלונג וואָס צעלאָזן אין אַ ברייט שמייכל ווען געפרעגט צי די פּראָגראַם האַסקאָמע איז אין דעם פּראָצעס. "יעדער פּרויעקט איז אויף די טיש און נייַע געדאנקען זענען קעסיידער דיסקאַסט.

"מיר וועלן, דאָך, עפּעס טאָן מיט דער טעריטאָריע, אָבער צי עס וועט זיין קאמערשעל רעוועכדיק איז די קשיא.

"איך וואָלט זאָגן מיר האָבן געמאכט זיכער מיר קענען טאָן דאָס."

נאָך לאָנטשינג די פאָרשטעלונג ייקאַן אין 2002 - סטעפּינג אין די שיכלעך פון Tickford אינזשעניריע - מיט בלויז דריי מאָדעלס, די GT, GT-P און Pursuit Ute, FPV איז געווען שטאַרק.

אין אָקטאָבער 2004, רעכט צו פראבלעמען מיט קלאַטש פאַרלאָזלעך, די פ 6 טייפון איז לאָנטשט, נאכגעגאנגען דורך די פ 2005 טאָרנאַדאָ אין אפריל 6. אין יולי פון דעם יאָר, די יוטע משפּחה יקספּאַנדיד צו אַרייַננעמען די סופּער פּערסוט, און מיט די קאַטער פון די פאָרס 6 און פאָרס 8, די קייט טריפּאַלד אין גרייס אין פיר יאר.

"אויב איך האָבן צו נאָמען אַ נומער וואָס וואָלט זיין אַ גוט גאַראַזש מאָדעל, איך טראַכטן 10 קומט צו מיינונג," זאגט ריאָפּפּאָנן.

גענוג פּלאַץ פֿאַר די טעריטאָריע.