פארד טראַנסיט מאָטאָר כיטער ריפּער

אין דער זעלביקער דורכפאָר, דער מאָטאָר כוויסטיד פֿאַר אַ קילאָמעטער, כאָטש דאָס איז געווען פאַסילאַטייטיד דורך די פראָסט געכאפט אין סיביר. אזוי האט ער פײפן און אמאל אויפגעהערט פײפן איבער 4 יאר.

ווי צו באַזייַטיקן די הרובע מאָטאָר אויף אַ Ford Transit 2003

נו, איך גלויבן אַז אַקטשאַוואַלי גאָט וועט שטעלן די מיינונג. אַקסעס צו עס איז מעגלעך בלויז נאָך רימוווינג די הענטשקע קעסטל.

נאָך דעם, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די ריכטיק, ווי צו באַזייַטיקן Ford Transit הרובע מאָטאָר, אַראָפּנעמען די מאַכט קייבאַלז פון די מאָטאָר טערמינאַלס, און נאָך ונסקרעווינג די פיקסיר סקרוז, אַראָפּנעמען די פאָכער. ווי צו באַזייַטיקן די מאָטאָר פון די הרובע? אין פּרינציפּ, ווי יקספּיריאַנסט מאַשין מאַקאַניקס זאָגן, דאָס איז נישט אַזוי שווער ווי פּיינסטייקינג אַרבעט, ווייַל רובֿ פון די אַרבעט מוזן זיין געטאן דורך פאַרבינדן.

דעריבער, ווען איר אָנהייבן דעם פּראָצעס פון רימוווינג די מאָטאָר פון די כיטער, איר דאַרפֿן צו זיין געדולדיק און טאָן אַלץ אין די דיסקרייבד סיקוואַנס: ויסערגעוויינלעך דיסקס, טשיפּערז און כּמעט אַלץ אַנדערש זענען געניצט.

טונינג איז שיין מער און מער פאָלקס יעדער יאָר און אין דעם צייט איר קענען געפֿינען פילע קאַרס פון ומגעוויינטלעך קאַנפיגיעריישאַן.

איצט לאָמיר רעדן וועגן טונינג, אויך, אין אַדישאַן צו די גאַרטל, דאַרף זיין ריפּלייסט די טענסיאָנער מיט די פירן וואַל. פֿאַר איר, ווען אין אַ מינוט ווי צו באַזייַטיקן די מאָטאָר פון די Ford טראַנזיט הרובע, די אַקסעס צו די ייל סתימות וועט עפענען, די אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין ינטיילז די אויסזען פון אַלע מינים פון חסרונות - פון מאָטאָר ברייקדאַון צו אַ קראַצן אויף די מאַשין קאַפּטער .

איינער פון די מערסט געפערלעך טיילן זענען די הינטער-מיינונג מירערז ליגן בייַ די עדזשאַז פון די מאַשין.

Ford Transit ווי צו באַזייַטיקן הרובע פאָכער

עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די הענטשקע אָפּטייל דורך ונסקרעווינג די זיבן פיקסיר סקרוז. אַראָפּנעמען די דעקל פון די מאָדולע מיט די פוסעס און די אַפּאַראַט זיך. דיסקאַנעקט די מאַכט קייבאַלז פון די רעסירקולאַטיאָן דאַמפּער.

נאָך רימוווינג די קלאַמערן, די ינסאַליישאַן מוזן זיין אַוועקגענומען. מיר ונסקרעוו די שטיצן און באַזייַטיקן די קלאַפּ אַבזאָרבער, ביז אַהער אַוועקגענומען די רעשטן פון די אַלט שמירן מיט אַ שמאַטע. מיר באַזייַטיקן די ווירעס פון די מאָטאָר טערמינאַלס. עס איז אַ לאַטש אויף די שאָפער ס זייַט פון די פאָכער האָוסינג.

עס זאָל זיין גערירט און געדריקט צו די צענטער, נאָך וואָס די גוף זאָל זיין פארקערט קעגן קלאַקווייז אָן מי. אויב מעגלעך, עס איז נייטיק צו נידעריקער דער קלאַפּ אַבזאָרבער ווי פיל ווי מעגלעך, נאָך וואָס די מאָטאָר זאָל מאַך צו די אויבערשטער רעכט זייַט. ציען די מאָטאָר אויס דורך די פֿענצטער געשאפן נאָך רימוווינג די קאָריק קעסטל. ינסטאַלירן די מאָטאָר אין פאַרקערט סדר, בשעת אַפּלייינג שמירן צו די רעסירקולאַטיאָן בלאַט.

ביטע טאָן אַז די סיקוואַנס פֿאַר ריפּלייסינג די כיטער עלעמענט איז די זעלבע פֿאַר Ford Focus 2 און זייַן רעסטילד ווערסיעס. ערשטער איר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די נעגאַטיוו קאַבלע פון ​​די באַטאַרייע וואָקזאַל.

די רעצענזיע איז שיין, די דימענשאַנז פילן גרויס. דורך דעם וועג, די לאַגער MediaNav גענומען אַ אָטעם נאָך פלאַשינג: עטלעכע בראַוזערז, אַ בילד פון די דערציען אַפּאַראַט, אַ ווידעא שפּילער.

געשריבן דורך אַדמין: ריפּער מאַנואַל אָריגינעל טיטל: Ford transit how to remove the stove fan release date: Custom DVD Laughter in the Wake: נאָך סערווינג מיליטעריש דינסט, דער זעלנער אומגעקערט צו זיין כאָומטאַון. געוויינטלעך, האָבן אַלע אים אַרומגערינגלט, און מיר גייען אים באַמבאַרדירן מיט פֿראַגעס: סאָלדאַט זאָגט: פֿיר אַזייגער אין דער פֿרי האָט דער גלאָק געקלונגען אין דאָרף.

ווי צו באַזייַטיקן כיטער האַרץ אויף Ford דורכפאָר

אונדזער אַדוואַנטידזשיז די הויפּט דעוויז פון אונדזער אַוטאָ צענטער איז צו צושטעלן אַן אידעאל קאָמבינאַציע פון ​​​​פּרייַז און קוואַליטעט פון דינסט פֿאַר אַלע מאָדעלס פון Ford טראַנסיט מיניבאַסיז. דאָ איר קענען באַקומען ניט בלויז הויך-קוואַליטעט און שנעל דינסט, אָבער אויך אַ positive אָפּצאָל פון קאַמיונאַקייטינג מיט יקספּיריאַנסט און אַטענטיוו אַדמיניסטראַטאָרס.

אויב איר ווילן די Ford Transit הרובע קאַלאָריפער צו זיין ריפּלייסט פּראַפעשאַנאַלי, געשווינד און יפישאַנטלי, איר באשטימט דאַרפֿן צו רופן פֿאַר דיאַגנאָסטיקס און ריפּערז.

אויב איר ווילן צו טוישן די קוק פון די פּריאָראַ פשוט און לייכט - קאַלאָריפער גרילל Ford דורכפאָר 1996 איר קענען באַצירן דיין אייגענע פּריאָראַ מאַשין מיט די געוויינטלעך און באַקוועם וועג, נאָר ינסטאַלירן די נואַסט קאַלאָריפער גריל.

כיטער (אויוון) קאַלאָריפער Ford טראַנסיט, 1996-1999 אַנווערדז

ריפּלייסינג דעם טייל וועט זיין אַ ויסגעצייכנט לייזונג אין די פּלאַן פון די מאַשין, און אין טעכניש טערמינען, פּריאָראַ וועט באַקומען בלויז אַדוואַנטידזשיז. דיסקאַנעקט די קאַבלע פון ​​די נעגאַטיוו באַטאַרייע וואָקזאַל. אַראָפּנעמען די שטאָק קאַנסאָול. דער אָפּטיילונג איז 9 ג, ינער ונטערשלאַק.

מיר אַראָפּנעמען די קלאַמפּס און אַראָפּנעמען די קאַלאָריפער כאָוזיז פון די כיטער הינטער די מאָטאָר.

לאָמיר גיין צו די לעבעדיק צימער. עס איז בעסער צו באַזייַטיקן די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, עס וועט זיין מער באַקוועם, אָבער עס איז מעגלעך אויב עס איז גוף בייגיקייַט. מיר באַזייַטיקן די נידעריקער טייל פון די "באָרד" מיט צוויי ניטשיז. עס זענען צוויי פּיסטאַנז אויף די זייטן, ונסקרעוו די הויפט טייל פון די פּיסטאַנז מיט אַ פיליפּס שרויפנ - ציער, אַראָפּנעמען די פּיסטאָן סוועטינג מיט אַ גלייַך שרויפנ - ציער.

מיר באַזייַטיקן די פּלאַסטיק סטרוקטור. מיר באַזייַטיקן די מעטאַל סטרוקטור פון די "באָרד". קערפאַלי דיסקאַנעקט די טערמינאַלס, ונסקרעוו און אַראָפּנעמען די אַירבאַג קאָנטראָל אַפּאַראַט גלייַך מיט די קאַנטיקער.

אַוטאָ פאַרריכטן גייד

אויב די סיסטעם איז קלאָגד, וואָס פּריווענץ די קולאַנט פון ארבעטן, עס איז קלינד. אין דעם פאַל, מאַלטי-בינע רייניקונג וועט זיין מער עפעקטיוו. פֿאַר די סיסטעם נאָך ריפיואַלינג, אַ ספּעציעל גלייַך איז געניצט, וואָס מוזן זיין געטריבן בייַ מינדסטער קילאָמעטערס. דערנאָך די פליסיק איז ויסגעשעפּט, די סיסטעם איז פלאַשט מיט וואַסער און אַ נייַע טייל פון די רייניקונג פליסיק איז אויסגעגאסן. נאָך נאָך הונדערט קילאָמעטערס, איר קענען דורכפירן די לעצט רייניקונג. אַזאַ אַ געזונט-רייניקד סיסטעם יוזשאַוואַלי לאַסץ פֿאַר אַ לאַנג צייַט אָן פראבלעמען.

 

עס איז נישט קעדייַיק צו נוצן אַ צו אַגרעסיוו וואַשפּולווער זאַץ, ווייַל נאָך דיסאַלווינג אַלע די וואָג אין אַמאָל, בלאַקידזשיז ין קענען פאַרערגערן.

סיסטעם ווענאַליישאַן איז די דריט פּראָבלעם אַז באטייטיק ראַדוסאַז די עפעקטיווקייַט פון דער הרובע.

דער סכעמע פון ​​אַקשאַנז אין דעם פאַל איז ווי גייט: איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די קאַלאָריפער היטל, עס איז וויכטיק צו טאָן דאָס אויף אַ קאַלט מאָטאָר. דערנאָך עס היץ אַרויף און ווארטן פֿאַר די מאָמענט ווען וידעפדיק לופט דיספּלייס די קולאַנט.

ווען ריליסינג לופט, עס איז וויכטיק צו קאָנטראָלירן אַז די קולאַנט מדרגה בלייבט אין די ריכטיק קייט.

דער הרובע טוט נישט היץ, וואָס צו טאָן די הויפּט סיבות. שווענקען די קאַלאָריפער פון די Ford טראַנסיט כיטער. הלוואי וואלט איך מיך געקענט שטילן פון דעם רומענישן מאטאר.

ריפּלייסינג די הרובע פאָכער אויף אַ Ford טראַנסיט. דער הרובע טוט נישט היץ, וואָס צו טאָן די הויפּט סיבות ..

א קעסטל איז פּולד אויס איבער די באַלאַגאַן און אַ ימפּרעסיוו לאָך איז באקומען. איך האב דיסמאנטירט דעם מנדב און עס איז מיר אויפגעקומען דער געדאנק צו באשרייבן די אפעראציע ארויסצונעמען דעם קאלדיאטור פונעם הרובע, ווייל.

ינלענדיש באַהיצונג Ford דורכפאָר, ינסטאַלירונג פון אַ באַהיצונג באַטאַרייע אין אַ מיניבאַס, נאָך באַהיצונג

Ford דורכפאָר שטאָט די קשיא איז אויפגעשטאנען וועגן ימפּאָוזינג ווייבריישאַן אפגעזונדערטקייט אויף די מאָטאָר שילד פון דער כאַטע אונטער דער הרובע. ווי צו באַזייַטיקן אַ קאַלאָריפער פון אַ Ford טראַנסיט הרובע ייַנטיילן: פלאַשינג אַ קאַלאָריפער פון אַ הרובע עס איז גוט אַז איר האט ריין געטרונקען וואַסער מיט איר און לייגן עפּעס.

מאַך די גאנצע ויוון שווער צו די לינקס אַזוי אַז די כיטער האַרץ קומט אויס.

וואָס צו טאָן אויב די מאַשין כיטער בלאָוז קאַלט לופט?!

פארוואס וועבאַסטאָ קען נישט קער אויף: מעגלעך סיבות

יליאַוואָט, מיין כיטער כּמעט שטענדיק אַרבעט, ספּעציעל אויב עס איז אונטער - 5 אַרויס, כאָטש די טעמפּעראַטור לויט די סענסער איז נאָרמאַל. לייקס ווייַז אַ רשימה פון לייקס יליאַ, ביטע שרייַבן וואָס געטראפן. איך ווי עס ווייַזן ווי רשימה

דער באַזיצער טוט נישט דאַרפֿן צו גיין צו די מאַשין, סטאַרטינג וועבאַסטאָ קענען האַלטן וועבאַסטאָ פון ארבעטן אין די פֿענצטער פון די Ford טראַנסיט וווינונג. אויך, בעשאַס אַ קאַלט אָנהייב, מאָטאָר טראָגן איז גלייַך צו מיילידזש אין קילאמעטער. די כיטער אַרבעט אָטאַנאַמאַסלי, וואָרמינג אַרויף און לאַנג מאָטאָר סטאַרץ טאָן ניט דאַרפן אַ גרויס באַטאַרייע אָפּצאָל. פון די קלאָר ווי דער טאָג דיסאַדוואַנטידזשיז, בלויז די באַטאַרייע לעבן איז רידוסט מיט אַ יאָר. אויב מיר אָננעמען דעם ווי אַ פּרייַז פֿאַר קאַנוויניאַנס און טרייסט, די טשאַנגינג פון די באַטאַרייע איז נישט קריטיש. וועבאַסטאָ אָפּעראַציע אין ווינטער ווי צו נוצן וועבאַסטאָ?

כּדי די מיטל צו אַרבעטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט פון אָפּעראַציע און ניט דאַרפֿן צו דיאַגנאָזירן Webasto מיט דיין אייגן הענט, איר מוזן נאָכגיין די אַטאַטשט ינסטראַקשאַנז און עצות.

דאָס איז ווייַט פון דעם פאַל, ווייַל, ווי קיין אנדערע מעקאַניזאַם, די כיטער האט אַ קערווד סיסטעם. ווען איר טאָן ניט פֿאַרשטיין עפּעס וועגן עלעקטרע, איר דאַרפֿן צו קאָנטאַקט די פירמע 'ס דיאַגנאָסטיק צענטער - אַ וועבאַסטאָ פארשטאפט ארבעטן אויף אַ Ford טראַנסיט וועט ראַטעווען איר מער קייַלעכיק קאָס.

אויב איר האָבן אַ געדאַנק וועגן די אַרבעט פון אַ מעכאַניקער און איר זענט גרייט צו נעמען ריסקס, עס איז ווערט צו אָנהייבן Webasto פארשטאפט ארבעטן פֿאַר אַ Ford דורכפאָר צו זיין באַקאַנט מיט דער פאַבריקאַנט ס סכעמע.

קוק די סימפּלאַסט דעטאַילס פון די מעקאַניזאַם, טאָמער דאָס איז די סיבה.

איינער פון די ווערייאַטיז פון וועבאַסטאָ מאַלפאַנגקשאַנז זענען צעטיילט אין טייפּס: ערראָרס אין די ינערלעך זכּרון. ווי אַ הערשן, זיי טאָן ניט ווירקן די מאָדע פון ​​אָפּעראַציע. ספּאַנטייניאַס פייליערז.

אָטאַמאַטיק אָנהייב אָדער שייַעך-קלאָוזינג איז אין די מיטל קרייַז. שאַטדאַון דורך טעות.

מאַלפאַנגקשאַן אין די קאָנטראָל טאַפליע אָדער מאַכט צושטעלן. די באַהיצונג סוויטשיז אַוועק פון זיך אָן שפּאָרן די טעות.

3. באַהיצונג סיסטעם

באַזייַטיקונג / ייַנמאָנטירונג פון די רעסיסטאָר פון די עלעקטריק מאָטאָר פון די פאָכער פון סאַלאָן

וויטהדראַוואַל

1. עפֿענען די הענטשקע קעסטל און דריקן די טאַבס (אַראָוז).

2. נעמען אַ צאָפּ פון ווירעס פון פאַסאַנינג (פייַל) און דיסקאַנעקט אַ כאָלעל (פייַל).

3. דיסקאַנעקט די קאַנעקטער (פייַל).

4. אַראָפּנעמען די שרויף (פייַל) און אַראָפּנעמען די רעסיסטאָר.

ינסטאַלירונג

1. ינסטאַלירן אין די פאַרקערט סדר פון באַזייַטיקונג.

באַזייַטיקונג / ייַנמאָנטירונג פון די רעסיסטאָר פון די עלעקטריק מאָטאָר פון די צוריק פאָכער פון אַ אָבדווו (לופט קאַנדישאַנינג איז אַרייַנגערעכנט אין די פּעקל פון די מאַשין)

נאטיץ. די סטעפּס אין דעם פּראָצעדור קען זיין טייל פון די ינסטאַלירונג פּראָצעדור.

1. אַראָפּנעמען די צאַפּן און ונסקרעוו די ריגל (פייַל).

באַמערקונג: טייטנינג טאָרק: 35 נם.

2. אַראָפּנעמען די טרים טאַפליע דורך ריליסינג די לאַטשאַז.

לייענען מער: וואָס כאַפּאַנז אויב די שייַנען פּלאַגז פון אַ דיעסעל מאָטאָר זענען פאַלש

3. מיט די הילף פון אַ צווייט מעכאַניקער, נידעריקער די טשערז דורך פּולינג די לעווערז (אַראָוז).

4. אַראָפּנעמען די דעקן, ריליסינג די פאַסאַנערז.

5. אַראָפּנעמען סקרוז (1) און (2).

6. אַראָפּנעמען די שרויף (פייַל).

באַמערקונג: טייטנינג טאָרק: 40 נם.

7. אַראָפּנעמען די ונטערשלאַק, ריליסינג די פאַסאַנערז (אַראָוז).

8. אַראָפּנעמען די פּאַנאַלז דורך לוסאַנינג די פאַסאַנערז.

9. דיסקאַנעקט קאַנעקטערז (אַראָוז).

10. אַראָפּנעמען די שרויף און אַראָפּנעמען די רעסיסטאָר (פייַל).

ינסטאַלירונג

1. ינסטאַלירן אין די פאַרקערט סדר פון באַזייַטיקונג.

רימוווינג / ינסטאָלינג די רעסיסטאָר פון די עלעקטריק מאָטאָר פון די דערציען בלאָווער פאָכער (די פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט אַן נאָך וניווערסאַל כיטער

וויטהדראַוואַל

• פראָנט אַוועקזעצן וועהיקלעס

1. פאַרלייגן די אַוועקזעצן ווי געוויזן.

• וועהיקלעס מיט בלויז איין פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ

1. אַראָפּנעמען די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן.

2. אַראָפּנעמען די טעלער.

• אַלע קאַרס

1. מעלדונג איין בריידיד דראָט פון קלאַמפּס (פייַל).

2. דיסקאַנעקט קאַנעקטערז (אַראָוז).

3. אַראָפּנעמען די שרויף (פייַל) און אַראָפּנעמען די רעסיסטאָר.

ינסטאַלירונג

1. ינסטאַלירן אין די פאַרקערט סדר פון באַזייַטיקונג.

באַזייַטיקונג / ינסטאַלירונג פון אַ קאַלאָריפער פון אַ צוריק כיטער

וויטהדראַוואַל

1. אַראָפּנעמען אַ קייסינג פון אַ קאַלאָריפער פון אַ צוריק כיטער.

2. לוסאַן די שרויף (פייַל) און אַראָפּנעמען די עלעמענט ווי געוויזן אין די פיגור.

3. אַראָפּנעמען די ריגל (פייַל).

4. אַראָפּנעמען די העאַצינק ווי געוויזן.

ינסטאַלירונג

1. ינסטאַלירן אין די פאַרקערט סדר פון באַזייַטיקונג.

צאָלונג פֿאַר די סכוירע און דאַונלאָודינג די בוך אין עלעקטראָניש פאָרעם (פּדף פֿאָרמאַט) איז דורכגעקאָכט אויף דעם פּלאַץ.

צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו געפֿינען דעם בוך איר זענט אינטערעסירט אין און גיט די "קויפן" קנעפּל. דער פּרייַז פון דעם בוך איז אנגעוויזן אויף די קנעפּל.

פֿאַר קאַנוויניאַנס, די פּרייַז אויף דעם פּלאַץ פֿאַר רעזידאַנץ פון רוסלאַנד, בעלאַרוס און קאַזאַכסטאַן איז דערלאנגט אין רובל.

פֿאַר רעזידאַנץ פון אוקריינא אין הריווניאַ, און פֿאַר אַלע אנדערע לענדער - אין דאָללאַרס.

נאָך קליקינג אויף די "BUY" קנעפּל, אַ צאָלונג פֿענצטער וועט עפענען ווו איר קענען קלייַבן אַ צאָלונג סיסטעם מיט וואָס איר קענען באַצאָלן פֿאַר די אויסגעקליבן בוך מיט קיין באַנק קאַרטל (וויזאַ, מאַסטערקאַרד, מיר, אאז"ו ו).

ווען איר דריקט אויף די "באַצאָלן מיט אַ באַנק קאַרטל" קנעפּל, די פּאָרטמאָנע צאָלונג סיסטעם וועט עפענען, דורך וואָס עס איז יזיאַסט צו מאַכן אַ צאָלונג.

אין אַדישאַן, די פּלאַץ גיט פיר צאָלונג סיסטעמען פֿאַר צאָלונג:

• יאַנדעקס (צאָלונג פון קיין באַנק קאַרטל, יאַנדעקס געלט חשבון, קיווי בייַטל, טערמינאַלס, אאז"ו ו);
• פּאָרטמאָנע (צאָלונג פון קיין באַנק קאַרטל, פּאָרטמאָנע חשבון);
• PayPal (צאָלונג פון קיין באַנק קאַרטל, PayPal חשבון);
• וועבמאָניי (צאָלונג פון קיין באַנק קאַרטל, צאָלונג פון וועבמאָניי וואָלאַץ).

ריפּלייסינג די פּאָמפּע אויף אַ Ford טראַנסיט

די הויפּט אַרבעט פון די קאָאָלינג סיסטעם איז צו פאַרמייַדן אָוווערכיטינג פון די מאַכט אַפּאַראַט (מאָטאָר) פון די מאַשין. די צווייטע פֿונקציע איז באַהיצונג די לופט אין די מאַשין בעשאַס די קאַלט צייַט. אין דער זעלביקער צייַט, איינער פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די סיסטעם איז אַ פּאָמפּע (סענטריפוגאַל פּאָמפּע), וואָס ינשורז די נאָרמאַל סערקיאַליישאַן פון אַנטיפריז (אַנטיפריז) און ינשורז הויך קאָאָלינג עפעקטיווקייַט. עטלעכע טערבאָוטשאַרדזשד וועהיקלעס קען האָבן צוויי פּאַמפּס, יעדער פּאַמפּינג קולאַנט דורך אַ אַנדערש סיסטעם.

Malfunction סימפּטאָמס

דיאַגנאָסינג אַ פּאָמפּע דורכפאַל איז גרינג; עס איז גענוג צו געדענקען עטלעכע פון ​​די הויפּט סימפּטאָמס פון אַ מאַלפאַנגקשאַן און ריספּאַנד צו זיי אין אַ בייַצייַטיק שטייגער. איר קענען רעדן וועגן אַ מעגלעך פּאָמפּע מאַלפאַנגקשאַן אין די פאלגענדע קאַסעס:

- די מאָטאָר קעסיידער אָוווערכיץ (אפילו אין קאַלט וועטער). אבער האַלטן אין מיינונג אַז די סיבה פון אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן קענען זיין ניט בלויז די פּאָמפּע, אָבער אויך אַ דאַמידזשד ימפּעללער אָדער אַ אויסגעשטרעקט (טאָרן) טיימינג גאַרטל;

- די גראדן נאָדל איז העכער ווי געוויינטלעך. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו קער אויף די הרובע מיט פול מאַכט, האַלטן די מאַשין, קער אַוועק די יגנישאַן און פּרובירן די קאַלאָריפער מאַניואַלי (זייער קערפאַלי). אויב עס איז בלויז אַ ביסל וואַרעם, די פּאָמפּע קען נישט אַרבעטן רעכט. צו לעסאָף באַשטעטיקן דיין סאַספּישאַנז, קאָנטראָלירן די טעמפּעראַטור פון די פּאָמפּע גאַרטל. אויב עס איז הייס צו די פאַרבינדן, מיט כּמעט 100% זיכערקייט מיר קענען רעדן וועגן אַ פּאָמפּע מאַלפאַנגקשאַן;

- די בייַזייַן פון שפּיל אין די בערינגז איז אן אנדער קלאָר ווי דער טאָג סיבה פון וואַסער פּאָמפּע פּראָבלעמס. צו קאָנטראָלירן פֿאַר אַזאַ "פלאַקטשויישאַנז", נעמען די פאָכער און מאַך די שטיל לינקס און רעכט. אויב אַ שטאַרק אָפּרוף איז פּעלץ, עס איז ווערט טשאַנגינג די בערינגז;

נאָרמאַל טראָגן און טרער איז אן אנדער סיבה. טוישן די פּאָמפּע יעדער 90-100 טויזנט קילאָמעטערס (אַפֿילו אויב עס איז נאָך פליסנדיק);

- די בייַזייַן פון אַ קולאַנט רינען פון די פּאָמפּע איז אן אנדער ערנסט צייכן פון אַ פּראָבלעם. פֿאַר אַ פּינטלעך דיאַגנאָסיס פון אַ מאַלפאַנגקשאַן, שטעלן ריין שיץ פון פּאַפּיר אונטער די מאַשין (לעבן די פּאָמפּע). אויב אין דער מאָרגן איר זען אַנטיפריז סטאַינס אויף זיי, עס איז אַ הויך מאַשמאָעס פון פּראָבלעמס מיט די פּאָמפּע;

- אַ שוואַך טיימינג גאַרטל שפּאַנונג קענען פירן צו דורכפאַל פון די וואַסער פּאָמפּע. אין דעם פאַל, די גאַרטל מוזן זיין אַדזשאַסטיד מיט אַ שפּאַנונג וואַל. אַנדערש, די באָמבע וועט נישט "לעבן" פֿאַר אַ לאַנג צייַט;

- דער אויסזען פון ראַש בעשאַס אָפּעראַציע איז אן אנדער קלאָר סיבה צו פאַרבייַטן די קיט. דיאַגנאָסינג דעם פּראָבלעם איז גרינג. מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר, עפענען די קאַפּטער און הערן צו די פּאָמפּע. באַזינג און אנדערע מאָדנע סאָונדס ווען די פּאָמפּע ראָוטייץ אָנווייַזן אַ מאַלפאַנגקשאַן.

דעריבער, קיין פון די אויבן סימפּטאָמס קען אָנווייַזן אַ פּאָמפּע מאַלפאַנגקשאַן. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, עס זענען צוויי אָפּציעס: פאַרריכטן (אויב מעגלעך) אָדער ינסטאַלירן אַ נייַ טייל. אבער, ווי אַ הערשן, אויב די פּאָמפּע פיילז, עס איז ניט מער מעגלעך צו ומקערן עס.

פֿעיִקייטן פון ריפּלייסינג אַ וואַסער פּאָמפּע מיט אַ Ford טראַנסיט

אַזוי, אויב איר זענט קאַנווינסט פון די נויט צו פאַרבייַטן די פּאָמפּע, דעמאָלט אין קיין פאַל פאַרברענגען געלט אויף דינסט סטיישאַנז. די אַרבעט פון ריפּלייסינג דעם מיטל, אַפֿילו פֿאַר אַ אָנהייבער מאָטאָריסט, נעמט ניט מער ווי 2-3 שעה, אַזוי ספּענדינג עקסטרע געלט טוט נישט מאַכן זינען.

גיינ ווייַטער אין די פאלגענדע סיקוואַנס:

1. קויפן אַ קוואַליטעט פאַרבייַט פּאָמפּע. דער אָריגינעל טייל וועט שטעלן איר צוריק וועגן $ 80, אָבער איז געראַנטיד צו לעצטע. דורך בייינג אַ כינעזיש שווינדל, איר וועט, פון קורס, שפּאָרן געלט, אָבער נאָך 5-10 טויזנט קילאָמעטערס איר וועט ווידער האָבן צו דיסאַסעמבאַל האַלב די מאַשין און פאַרבייַטן עס. וואָס איז די פונט?
2. שטעלן אַ קאַנטיינער אונטער די קאַלאָריפער און פליסן אַלע די קולאַנט. אַנדערש, ווען ריפּלייסינג די פּאָמפּע, עס וועט לויפן און מבול אַלץ אַרום.
3. עטלעכע עקספּערץ רעקאָמענדירן רימוווינג די קאַלאָריפער צו מאַכן עס גרינגער צו פאַרבייַטן. אבער אין רובֿ קאַסעס דאָס איז ניט נייטיק - אַזוי איר קענען באַקומען צו די Ford Transit פּאָמפּע.
4. אַראָפּנעמען הידראַוליק קלאַטש.

1. לוסאַן די גערגל קאַבלע. דאָ פּרובירן צו זיין זייער אָפּגעהיט ניט צו ברעכן די שפּירעוודיק פּעקל.
2. לוסאַן די וואַסער פּאָמפּע סעטסקרעווס און די פליסיק קלאַטש פּולי (דאָס מוזן זיין געטאן איידער רימוווינג די גאַרטל).
3. אַראָפּנעמען די פּוליז און מיט זיי די אַלטערנאַטאָר גאַרטל.
4. נאָך דעם, לוסאַן די פיקסיר באָלץ אין די שפּיץ און דנאָ און פאַרשטייַפן די מאַכט סטירינג גאַרטל.
5. אַראָפּנעמען די טיימינג גאַרטל היטן.
6. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די לאָך דורך וואָס די קולאַנט דריינז. אויב עס איז גאָר באדעקט מיט קולאַנט, מיר קענען בעשאָלעם זאָגן אַז די פּאָמפּע איז וואָרן אויס. אין דעם פאַל, די פאַרריכטן פון די נאָדע איז גאָר אַרויסגעוואָרפן - נאָר אַ פאַרבייַט.
7. אַראָפּנעמען די באָלץ האלטן די וואַסער פּאָמפּע. אין דער זעלביקער צייַט, האַלטן אין מיינונג אַז די ריגל קעפ זענען אַנדערש: אויף "13" און אויף "10", אַזוי געדענקען ווו און וואָס איינער איז אינסטאַלירן. אַזוי עס וועט זיין פיל גרינגער פֿאַר איר צו שטעלן אַלץ אין זייַן אָרט.
8. אַראָפּנעמען די פּאָמפּע און ריין די רוען גאַסקאַט שטעלן. דעם קענען זיין געטאן מיט אַ שאַרף מעסער אָדער סאַנדפּייפּער.
9. עס איז גוט צו פּראָצעס אַלץ מיט קאַמפּרעסט לופט; דאָס וועט יפעקטיוולי באַזייַטיקן שמוץ און שטויב.
10. כאַפּן די פראָנט פון די מאַשין (דאָס וועט באַזייַטיקן אַלע די קולאַנט).
11. ינסטאַלירן אַ נייַע פּאָמפּע (אָדער ינסטאַלירן אַן אַלט נאָך פאַרריכטן). עס איז קעדייַיק צו צולייגן אַ ביסל סילאַנט צו די שלאָס מיט די טעלער.
12. פאַרשטייַפן די מאַונטינג באָלץ פון די פֿאַרזאַמלונג (אין סדר נישט צו פאַרקרימען די מיטל בעשאַס ינסטאַלירונג, פאַרשטייַפן זיי ביסלעכווייַז און דייאַגאַנאַלי).
13. פּלאָמבירן די סיסטעם מיט קולאַנט.
14. אָנהייב די מאַשין און קאָנטראָלירן אַלע קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר ליקס.
15. פאַרבייַטן די טיימינג גאַרטל דעקן, ריינסטאַל די פּוליז.

1. שטעלן די גאַרטל אויף די פליסיק קלאַטש פּולי.
2. ניצן אַ קליין שרויפנ - ציער צו צענטער די אַוועקזעצן. פאַרשטייַפן אַלע באָלץ.
3. ינסטאַלירן הידראַוליק קלאַטש.

רעזולטאַט

אַז ס אַלע. אין עטלעכע שעה פון פּשוטע און זייער אינטערעסאַנטע אַרבעט, האָט ער אַרײַנגעשטעלט אַ נייע פּאָמפּע אויף אַ פארד טראַנזיט, פאַרהיטן זיין אויטאָ פון איבערהיצונג, און אויסגעשפּאַרט אַ סך געלט. און נאָך אַ סיבה צו זיין שטאָלץ פון זיך. זאָל זייַנ מיט מאַזל.

ריפּלייסינג די הרובע כיטער וואַלוו

די כיטער צאַפּן מעקאַניזאַם איז אַזוי פּשוט אַז עס קענען ניט זיין ריפּערד. איר קענען פאַרריכטן דעם פּראָבלעם דורך ריפּלייסינג די טייל אין די פֿאַרזאַמלונג. צו טאָן דאָס, איר וועט האָבן צו אַרבעטן שווער, ווייַל ריפּלייסינג די קראַנע גיט אַקסעס ביידע פֿון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און פֿון די מאָטאָר אָפּטייל, און פֿון אונטער די דנאָ פון די מאַשין.

1. ערשטער איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן די מאַשין אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך. אונטער די קאַלאָריפער איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן אַ ליידיק קאַנטיינער אין וואָס די קולאַנט פון די קאַלאָריפער זאָל זיין ויסגעשעפּט.
2. דעמאָלט דער קאַנטיינער מוזן זיין ריעריינדזשד אונטער די מאַשין מאָטאָר און פליסן די "קאָאָלאַנט" פון די מאָטאָר. צו טאָן דאָס, ונסקרעוו די ספּעציעל ריגל אויף די לינקס זייַט בלאָק.
3. ווייַטער, איר דאַרפֿן צו לוסאַן די באָלץ אויף די קלאַמפּס אין די מאָטאָר אָפּטייל, מיט וואָס די כאָוזיז קאַנעקטינג די וואַלוו צו די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם זענען אַטאַטשט. נאָך דעם, די כאָוזיז מוזן זיין אַוועקגענומען פון די נאַזאַלז פון די קריינז.
4. נאָך דעם, איר דאַרפֿן צו לוסאַן די סקרוז אויף די קלאַמפּס אויף די זייַט פון די מיקסער. צו טאָן דאָס, איר וועט האָבן צו גיין ין די מאַשין און באַזייַטיקן די פּלאַסטיק קייסינג פון די טאָרפּעדע. ווייל ונסקרעוועד די סקרוז, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די כאָוזיז אין די פונט פון די קשר מיט די הרובע קאַלאָריפער.
5. אַראָפּנעמען די ניסלעך וואָס באַוואָרענען די וואַלוו צו די מאָטאָר אָפּטייל.
6. נאָך דעם, די קראַנע קענען זיין אַוועקגענומען פון די מאַשין. עס בלייבט נאָר צו דיסקאַנעקט די רוט קאַנעקטינג די קראַנע צו די קאָנטראָל הייבער אויף די פראָנט קאַנסאָול. צו טאָן דאָס, מיט די הילף פון אַ צוואַנג, איר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די קאַנטיקער אויף וואָס די שטויס איז אַטאַטשט. דער וואַלוו קענען זיין גאָר אַוועקגענומען.

ייַנמאָנטירונג פון אַ נייַ כיטער צאַפּן איז געפירט אויס אין די פאַרקערט סדר, מיט די ויסנעם פון איין מאָמענט. ערשטער, די כאָוזיז קאַנעקטינג די וואַלוו צו די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם זענען קאָננעקטעד, און בלויז דעמאָלט די קאַנטיקער און סטעם זענען אינסטאַלירן. נאָך דעם, קאָאָלאַנט קענען זיין אויסגעגאסן אין די סיסטעם.