Ford Mustang Mach-E: עלעקטריק סווו וועט פֿאַרבעסערן זעלבסט-פאַרוואַלטונג פֿאַר 2022 מאָדעל

די 2021 Ford Mustang Mach-E איז פּראָווען צו זיין אַ גוט EV אָפּציע, אָבער די טשאַרדזשינג צייט איז נישט אַזוי גרויס. די פירמע האט באַשלאָסן צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם פֿאַר די מעלדונג פון 2022 און וועט געבן די עלעקטריק מאַשין אַ גרעסערע זעלבסט-פאַרוואַלטונג.

נאָך פאָרשטעלונג טעסטינג, עטלעכע פּאָטענציעל ישוז זענען דיסקאַווערד וואָס קענען זיין פאַרפעסטיקט. אָבער, איינער פון די ביגאַסט פּראָבלעמס וועט איצט זיין ילימאַנייטאַד דורך 2022. 

2022 Mustang Mach-E יימז פֿאַר מער אַוטאָנאָמיע

די 2021 Ford Mustang Mach-E איז געווען אויף אַ קורץ יאַזדע וואָס לאַסטיד בעערעך דריי און אַ האַלב שעה. בעשאַס דעם יאַזדע זיי דערלאנגט פּאַמעלעך לאָודינג צייַט פֿאַר די פאָרמיטל און טשאַרדזשינג סטיישאַנז וואָס זענען נישט ארבעטן. 

אין פאַקט, די אָפּצאָל אויף די Mach-E ריטשאַז נול איידער אַ ארבעטן דק שנעל טשאַרדזשינג סטאַנציע קענען זיין געפֿונען. דאָס האָט אונדז אָפּשאַצן די פיייקייט פון די Mach-E צו טאָן דאָס, אָבער ווינטשן עס האט אַ מער קייט און פאַסטער טשאַרדזשינג צייט. 

דאַנאַ דיקסאָן, פירן פּראָדוקט ינזשעניר, Mustang Mach-E, אנערקענט די פּראָבלעמס און פּלאַנז צו פאַרריכטן זיי דורך רידיזיינינג די 2022 Mustang Mach-E.. דער איצטיקער מאך-ע איז דער יסוד אויף וועלכן פארד מוז געבויט ווערן. 

ווי וועט די 2022 Mach-E פֿאַרבעסערן? 

די Mustang Mach-E דערווייַל האט אַ קייט פון 211 צו 305 מייל, דיפּענדינג אויף די באַטאַרייע פּאַק איר קלייַבן און צי עס איז אַלע-ראָד פאָר אָדער דערציען-ראָד פאָר. דאָס איז דורכשניטלעך פֿאַר זיין קלאַס. די עפּאַ ראַטעס דעם עפעקטיווקייַט ווי דער עקוויוואַלענט פון וועגן 90 צו 101 עמפּידזשי. אבער די 2022 Ford Mustang Mach-E זאָל באַקומען אַ ימפּרוווד באַטאַרייע, מיט מער דערהייַנטיקונגען אין 2023 און 2024.. דער ערשטער סטראַטעגיע פֿאַר ינקריסינג קייט ינוואַלווז רידוסינג די וואָג פון די פאָרמיטל.

Ford וועט אויך קוקן אין אנדערע וועגן צו פֿאַרבעסערן באַטאַרייע עפעקטיווקייַט. למשל, וועט שטרעבן צו פֿאַרבעסערן די באַטאַרייע קאָאָלינג סיסטעם. די מייז פון כאָוזיז אונטער די קאַפּטער פֿאַר די קאָאָלינג סיסטעם וועט זיין ריזאַלווד. שווער גומע כאָוזיז קענען זיין ריפּלייסט מיט טינער, לייטער פּלאַסטיק כאָוזיז און ריראָוטיד צו אַ קאַמביינד איין קולאַנט רעזערוווואַר אַנשטאָט פון די יגזיסטינג צווייענדיק רעזערוווואַרז. די אָטאַמאַטיק פּאַרקינג לאַטש וועט אויך זיין ילימאַנייטאַד. 

עטלעכע פילן אַז די דק שנעל טשאַרדזשינג קייפּאַבילאַטיז פון Mustang Mach-E זענען נישט גאָר יוטאַלייזד. אָפּצאָל היילונג איז גאַנץ גוט, מיט אַ SOC קייט פון 20% צו 80%. דעמאָלט עס טראפנס באטייטיק. דאָס קען זיין ימפּרוווד מיט אַ ווייכווארג דערהייַנטיקן. 

ווי טוט די Mach-E אָפּצאָל? 

איר קענען באַשולדיקן אין שטוב ניצן Ford רירעוודיק טשאַרדזשער וואָס איז אַרייַנגערעכנט. עס קענען זיין פּלאַגד אין אַ נאָרמאַל 120 וו ווענטיל אָדער אַ 14 וו NEMA 50-240 ווענטיל. אבער אַז בלויז מוסיף וועגן דריי מייל פּער שעה. 

דאָס איז אַ טשאַרדזשער מדרגה 1. מיט אַ טשאַרדזשער מדרגה 2 איר קענען באַקומען אַרויף צו 20-25 מ.פ.ש. אַלטערנאַטיוועלי, איר קענען ינסטאַלירן אַ לעוועל 2 טשאַרדזשער אין שטוב אָדער געפֿינען איינער אויף די FordPass נעץ. 

דק שנעל טשאַרדזשערז פאָרשלאָגן די פאַסטאַסט ספּידז, אָבער רובֿ האָמעס טאָן ניט האָבן די עלעקטריקאַל מאַכט צו שטיצן זיי. עס טשאַרדזשיז די באַטאַרייע פון ​​0 צו 80% אין וועגן 52 מינוט. אָבער עס נעמט מער צו דערגרייכן 100% ווייַל די טשאַרדזשינג גיכקייַט טראפנס באטייטיק נאָך ריטשינג 80%. 

**********