Ford Mondeo, געשיכטע - אַוטאָ סטאָרי
פינפט דור פארד מאָנדעאָ וועט קומען צו 2013 און וועט זיין יידעניקאַל מיט די טראָג צונויפגיסן דערלאנגט אין די Ford בוט ביי די דעטראָיט אַוטאָ ווייַזן אין 2012.
אונטער די קאַפּטער עס וועט זיין ענדזשאַנז a בענזינאַ e טורבאָדיעסעל אָבער עס וועט מיסטאָמע זיין ווערייישאַנז היבריד e צאַפּן-אין כייבראַדז (ד"ה עס איז טשאַרדזשד דורך אַ ווענטיל).
די "ד אָפּשניט" פון די בלוי אָוואַל, וואָס איז שטענדיק געווען בארעכטיגט אין דריי ווערסיעס (פיר טירן, פינף טירן e סטאַנציע פור) דורכגעגאנגען כּמעט צוואַנציק יאָר פון זיין קאַריערע, קאַנגקערינג פילע אייראפעישע משפחות. זאל ס צוזאַמען געפֿינען זיך די עוואָלוציע.
מק 1 (1993)
ער איז געבוירן אין 1993 צו פאַרבייַטן באַרג קייטהאט פראָנט-ראָד פאָר אָנשטאָט דערציעןלופט זעקל שאָפער סעריע און קייט ענדזשאַנז פֿון 1,6 צו 2,5 ליטער פֿון 90 צו 170 ליטער.
אין 1994 ער איז געווארן אַ לאָריאַט פון די יו מאַשין פון די יאָר און אין דער זעלביקער יאָר, די 2.5 וו 6 מאָטאָר מיט 170 הפּ דעבוטאַד. עס איז קיין פעלן פון ספּאָרטינג הצלחה: 1993 און 1994 קאַנגקער טוריזם וועלט קאַפּ מיט אַ שאָפער פון ניו זילאַנד הינטער דעם ראָד פּאַוועל ראַדיסיק.
מק 2 (1996)
עס דעבוטעד אין 1996 און איז גאָרנישט טיף. באַשטאַנד (בלויז די טירן און דאַך זענען נישט אַפּגריידיד) פֿון Mk1. עס האט אַ מאַכט קייט פון 1,6 צו 2,5 ליטער פון 90 צו 205 הפּ. און איז ניט מער בנימצא זינט פיר-ראָד פאָר.
אין 1998, אַ קופּ איז געבויט אויף דער זעלביקער פּלאַטפאָרמע. cougar בשעת אין 1999 עס איז געווען די קער פון די אַטלעט סטקסנומקס с קסנומקס ווקסנומקס da קסנומקס קוו.
מק 3 (2000)
עס גייט אויף פאַרקויף אין 2000 און ילימאַנייץ צוויי פון די פריערדיקע סעריע 'ביגאַסט דראָבאַקס - נידעריק דערציען קאַפּאַציטעט און ערגער טורבאָ-דיעסעל ענדזשאַנז קאַמפּערד צו די פאַרמעסט. פונדרויסנדיק דימענשאַנז ed ינערלעך געוואקסן און אַ מער מאָדערן מאָטאָר קייט (1,8 צו 3 ליטער, 90 צו 226 הפּ).
די 1.6 אַפּאַראַט פאַרשווונדן, די 3.0-כאָרספּאַוער 6 וו 220 קומט, וואָס איז מאָונטעד מיט די סט 220 ווערסיע; די 1.8 טורבאָדיעסעל בלעטער די סצענע און לאָזן פּלאַץ פֿאַר די 2.0 TDCi. IN ינלענדיש נוץ פון באַטייַטיק ימפּרווומאַנץ.
ערשטער דערהייַנטיקן זינט 2003: גרויס קראָום גריל, רידיזיינד דאַשבאָרד, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט סטירינג ראָד קאָנטראָלס און צוויי נייַ ענדזשאַנז (SCI פּעטראָול מיט דירעקט ינדזשעקשאַן און 130 הפּ טורבאָ דיעסעל).
אין 2005, די לאַילליגהץ זענען רידיזיינד און צוויי TDCi ענדזשאַנז דעבוטעד: 2.0 90 הפּ. און 2.2 155 הפּ.
מק 4 (2007)
דער ערשטער קאַנגקערד מאָנדעאָ פינף שטערן אין קראַך טעסץ ייראָ NCAP שערד שטאָק מיט מיניוואַנז ד-מאַקס e גאַלאַקטיק און אַ אַגרעסיוו סטיל גערופֿן קינעטיק פּלאַןאַנטיסאַפּייטיד דורך דעם באַגריף יאָזיס געוויזן אין Frankfurt Motor Show 2005 און פֿאַר די סטאַנציע וואַגאָן - פֿון די פּראָוטאַטייפּ געוויזן אין פּאַריז 2006.
ערשטער דעבוץ אויף די גרויס פאַרשטעלן (אין אַגענט 007 - קאַסינאָ רויאַל 2006) ווי דילערזשיפּס און נוץ פֿון באַשטאַנד (דער דערווייַל אויף דעם מאַרק) אין 2010.
די מאַשין דערלאנגט אויף מאָסקווע סאַלאָן, האט אַ מער עלעגאַנט פּלאַן פיטשערינג געפֿירט לייץ און נייַע זיכערהייט דעוויסעס אַזאַ ווי ליין דעפּאַרטמענט ווארענונג (וואָס סיגנאַלז אַ ינוואַלאַנטערי שטעג ענדערונג) אוןאָטאַמאַטיק הויך שטראַל קאָנטראָל וואָס אויטאָמאַטיש אַדזשאַסץ די הויך שטראַל.
זיבן ענדזשאַנז: דריי פּעטראָל ענדזשאַנז (1.6 הפּ, 160 און 2.0 הפּ), 203 הפּ 240 לפּג און דריי טדקיי טורבאָ דיעסעלס (2.0 הפּ 145, 1.6 הפּ 116 און 2.0 הפּ 163).
