פארד מאָנדעאָ 2.0 טדקסי ספּאָרט
פארד איז אויך ניט ווייַט הינטער, ווייַל די מאָנדעאָ אויך זאָרגן פֿאַר די ספּאָרט ויסריכט פּעקל, וואָס מער ווי דאָך ימפּרוווז די שוין זייער דינאַמיש כאַראַקטער פון די מאַשין. אַזוי זיי שטעלן 17-אינטש ווילז אויף די באַזע מאָנדעאָ, לאָוערד עס מיט 15 מילאַמיטערז און באדעקט די סיץ צוזאמען די ויסווייניקסט עדזשאַז מיט לעדער. זיי אויך נייען לעדער אויף די גאַנג הייבער און די מעטשאַניקאַל טאָרמאָז הייבער, און אַטאַטשט עטלעכע מער אָרנאַמאַנץ געמאכט פון "בראַשט אַלומינום" און קראָום, און די מאָנדעאָ ספּאָרט איז באשאפן.
עס איז שווער צו אָפּשאַצן די פּראַל פון "אונטערגעשטראכן" ספּאָרט סאַספּענשאַן אויף דרייווינג טרייסט. נאָך אַלע, די פּראָבע מאַשין פֿאַר אַ נאָך סערטשאַרדזש פון 118.000 SIT איז געווען אַרייַנגערעכנט אין 18-אינטש סליפּערז מיט נידעריק-שנייַדן 225/40 ר 18 טירעס, וואָס בלי ינטערסעפּט קליין כאַמפּס און ענלעך ירעגיאַלעראַטיז מיט קורץ וועג ערגער ווי הויך-שנייַדן טירעס, זאָגן 16. -ינטש שוכוואַרג. די ספּאָרטי מאָנדעאָ איז דעריבער ווייניקער עפעקטיוו אין ריליווינג (ספּעציעל קירצער) באַמפּס, אָבער דער אָנווער איז נישט גענוג צו זיין גערעכנט ווי ומבאַקוועם. אפילו בעשאַס עקן, טראָץ די ווינטער שוכוואַרג, די סטירינג מעקאַניזאַם האט נישט ריספּאַנד ערגער, אַזוי איך בין צופרידן צו שרייַבן: מאָנדעאָ ספּאָרט, אויב גאָרנישט אַנדערש, מיינטיינד די דינאַמיק פון די ויסגעצייכנט שאַסי פון די באַזע מאָדעל, בשעת דרייווינג טרייסט איז נישט ליידן.
אויף די אנדערע האַנט, מיט די אויסגעקליבן מאָטאָר, זיין ספּאָרטינאַס ינקריסיז בלויז קאַנדישנאַלי. ניימלי, עס קען נישט יבערצייַגן פֿון ליידיק גיכקייַט אַרויף צו 1800 רפּם (ריקווייערז אַ פּלאַץ פון גאַז ווען סטאַרטינג ופילל), אָבער ווען די טערביין ברידז אין פול גיכקייַט, עס "דרייווז" ביז 4000. , פּינטלעך, שנעל און אַ געזונט-קאַלקיאַלייטיד זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע וואָס אַדאַפּט די ענג קייט פון מאָטאָר טאָרק פון אַ דיעסעל מאָטאָר צו כּמעט קיין סיטואַציע אין וואָס די מאָנדעאָ געפינט זיך.
ווען איך באַשלאָסן צו קאָנטראָלירן די רשימות פון נאָרמאַל און אַפּשאַנאַל ויסריכט פֿאַר די לעצט אַסעסמאַנט פון די יפעקטיוונאַס פון די סערטשאַרדזש פֿאַר די ספּאָרט פּעקל, איך געפֿונען אַז די פּרעסטידזשאַס Ghia ויסריכט פּעקל איז אַ בעסער ברירה. נייע, דער יענער ינייבאַלז אַן נאָך צאָלונג פֿאַר "ספּאָרט" אַקסעסעריז און אין דער זעלביקער צייט איז שוין יקוויפּט ווי אַ נאָרמאַל מיט אנדערע אַקסעסעריז, וואָס זענען אַפּשאַנאַל אין ספּאָרט. ווען איך באַשלאָסן אויף די Mondeo 2.0 TDCi מיט 130 "כאָרספּאַוער" און לאָודיד עס מיט ביידע פּאַקידזשיז (Ghia און ספּאָרט) און באַצאָלט עקסטרע פֿאַר די "פעלנדיק" ויסריכט אין יעדער, איך געפֿונען אַז די "ספּאָרטי" Mondeo Ghia איז טשיפּער. אַנשטאָט 6 מיליאָן טאָלאַרס, ווי פיל ווי די מאָנדעאָ ספּאָרט קאָס, איר וועט צאָלן "בלויז" 5 מיליאָן טאָלאַרס פֿאַר די פּרעסטידזשאַס מאָנדעאָ, אָדער 5, אויב איר אויך טראַכטן פון לעדער סיץ.
א פאַרגלייַך וואָס בלי ספק די וואָג אין די טויווע פון Ghie. דער בעסטער זאַך וועגן דעם איז אַז די ספּאָרטי גייסט פון די מאָנדעאָ טוט נישט ליידן אין קיין וועג.
פעטרוס הומאַר
פאָטאָ: Aleš Pavletič.
פארד מאָנדעאָ 2.0 טדקסי ספּאָרט
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | שפּיץ מאָטאָרס ליובליאַנאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 96 קוו (130 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,8 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 208 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,8 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4 -צילינדער - 4 -מאַך - אין -שורה - דיזאַל מיט דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן - דיספּלייסמאַנט 1998 קמ 3 - מאַקסימום מאַכט 96 קוו (130 הפּ) ביי 3800 / מין - מאַקסימום טאָרק 330 נם ביי 1800 / מין. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 225/40 ר 18 וו (נאָקיאַן וור ב + ד). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 208 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 9,8 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,7 / 4,7 / 5,8 ל / 100 קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1480 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2030 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4731 מם; ברייט 1812 מם; הייך 1415 מם - ריידינג קרייַז 11,6 עם |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 58,5 ל. |
| קעסטל: | 500 |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 5 ° C / פּ = 1001 מבאַר / רעל. vl. = 68% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 5871 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,0 יאָר ( 133 קילאמעטער / ה) |
| 1000 ם פון די שטאָט: | 31,0 יאָר ( 170 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 7,0 (יוו.) / 13,6 (ך) פּ |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 9,6 (V.) / 14,1 (VI.) פּ |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 210 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,3 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
מיר לויבן און טייַנע
מאָטאָר איבער 2000 רפּם
טראַנסמיסיע
שאַסי
פּאָזיציע און אַפּעלירן
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (אפילו מיט ווינטער שוכוואַרג)
אַוועקזעצן
עלעקטריש ווינטשויב באַהיצונג
שוואַך סטאַרטינג מאָטאָר
ESP בלויז פֿאַר סערטשאַרדזש
פּרייַז פון ספּאָרט ויסריכט פּעקל
עס איז קיין ינערלעך הייבער צו פאַרמאַכן די שטיוול דעקל
