Ford Focus SW 1.0 Ecoboost - וועג פּרובירן
טעסט דרייוו

Ford Focus SW 1.0 Ecoboost - וועג פּרובירן

Ford פאָקוס סוו 1.0 עקאָבאָאָסט - פּראָוואַ סו סטראַדאַ

Pagella

אונטער די קאַפּטער פון דעם סטאַנציע וואַגאָן איז אַ קליינטשיק 999 קק מאָטאָר. זען (לויפן).

אָבער דאַנק צו די טורבאָ, עס האט 125 כאָרספּאַוער. מער ווי גענוג פֿאַר אַרומפאָרן. און אָן ווייסטינג גאַז.

כּמעט אַ יאָר נאָך דעבוט פאָקוס וואַגאָן קערט צו אַמייזמאַנט, פּריזענטינג קלענערער מאָטאָר דיזיינד פֿאַר אַ מאַשין פון דעם קאַטעגאָריע.

עס 3-צילינדער פּעטראָל מאָטאָר בלויז 999 סיסי, אָבער טויגעוודיק פון דעוועלאָפּינג לפּחות 125 כאָרספּאַוער, מאַכט דערייווד פון דירעקט ינדזשעקשאַן און טערבאָוטשאַרדזשינג.

דאָס איז אויך רעכט צו זיין הויך טערמאַל עפעקטיווקייַט און רידוסט רייַבונג צווישן קאַמפּאָונאַנץ, קעראַקטעריסטיקס וואָס געבן דעם מאָטאָר אַ לעבעדיק און טשיקאַווע ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: מיר פאָרן אַ דורכשניטלעך פון 14 קילאמעטער / ליטער.

אזוי, דרייווינג פאַרגעניגן, אָבער אויך ופמערקזאַמקייט צו אַפּערייטינג קאָס: פאָקוס 1.0 עקאָבאָאָסט קאָס 1.500 עוראָס ווייניקער ווי די 1.6 TDCi מיט 115 הפּ. (די באַזע פּרייז רשימה פון די טיטאַניום מאָדעל אונטער פּראָבע איז € 21.250) און אויך שפּאָרן אויף פאַרזיכערונג.

באַקוועם דרייווינג

געכאפט אין דער רודער פאָקוס סוו דער קליין באַנד און דער אָריגינעל דריי-צילינדער אַרקאַטעקטשער זענען געשווינד פארגעסן: ראַש איז קאַנטיינד, ווייבריישאַנז זענען נישט פּעלץ, טאָרק איז פּעלץ שוין פֿון 1.400 רפּם און די לויפן איז באַשטימענדיק, אָן יגזאַדזשעריישאַן, צו די סוף פון די רויט זאָנע.

אַזוי באַן וועגעלע עס רירט זיך לייכט אין פאַרקער טראָץ וויכטיק דימענשאַנז פֿאַר זיין קאַטעגאָריע, אַזאַ ווי אויף קאַמיוטער רוץ, ווו עס קליימז ויסגעצייכנט סאַספּענשאַן טונינג.

פארדינט ופמערקזאַמקייט און ופמערקזאַמקייט צו זיכערקייַט: עס זענען 8 ערבאַגז און אַ סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם ווי אַ נאָרמאַל.

פאָרשטעלונג אין פאַרגלייַך

אין מסקנא, לאָזן אונדז מאַכן אַ קליין פאַרגלייַך פון די ווערסיע מיט די 1.6 דיעסעל ווערסיע מיט 115 הפּ. דארט Focus 1.0 עס איז באשטימט מער פלינק אין די אָנהייב (0-100 קילאמעטער / ה אין 10,7 סעקונדעס קעגן 12,3 סעקונדעס פֿאַר די TDCi), בשעת עס קאָס נישט פיל צו צוריקקריגן אַחוץ פֿאַר די זעקסט.

אין פאַקט, 1.0 האט זעקס גירס, TDCi פינף: דעריבער, TDCi מיט אַ העכער פאַרהעלטעניש איז בילכער. אין אַ וואָרט, עס זענען קיין קלאָר ווי דער טאָג דיפעראַנסיז אין פאָרשטעלונג. עס איז אויך אַ קליין חילוק אין קאַנסאַמשאַן: דיזאַל אַקסעלערייץ 16 קילאמעטער / ל, און גאַזאָלין 1.0-14.

לייגן אַ באַמערקונג