Ford F6X 2008 איבערבליק
Ford Performance Vehicles (FPV) האט פארוואנדלען די שוין שנעל Ford Territory Turbo אין עפּעס אַמייזינג: די F6X.
בשעת Ford פּלאַנז צו רעוואַמפּ די טעריטאָריע טורבאָ צו מאַכן עס שטיין אויס צווישן די נייַ פאַלקאָן סידאַנז, די F6X האט שוין קייפּאַבילאַטיז וואָס שטעלן עס באַזונדער.
זיין פיר-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד זעקס-צילינדער מאָטאָר טראגט 270 קוו און 550 נם פון טאָרק, טייַטש די קלוג זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון די ZF FX6 האט אַ פּלאַץ פון מאַכט צו באַקומען די אַרבעט געטאן.
מאַכט איז אַרויף צו 35 קוו איבער די טעריטאָריע טורבאָ, און אַן עקסטרע 70 נם פון טאָרק איז געפֿינט, מיט אַ פול 550 נם בנימצא פון 2000 צו 4250 רפּם.
דרייווינג
סובורבאַן גאַנג איז גרינג צו טייַנען אָן כאַמערינג די טורבאָ-זעקס אין די רעדלינע, ריזאַלטינג אין אַ גלאַט, קאַמפּאָוזד פאָר.
אבער די נסיון צו כאַק אין די פיירוואַל איז שווער צו אַנטקעגנשטעלנ זיך; געבן אין, די F6X איז צופרידן פאָרויס, ליפטינג זיין נאָז און דיליבראַטלי סניפינג די לופט.
דעם איז נאכגעגאנגען דורך קיקדאַון פון די גירבאַקס, באגלייט דורך אַ באַטייטיק שטויס וואָס טוט ניט דאַרפֿן צו זיין סאָפאַנד פֿאַר קאָרנערינג.
די F6X זיצט פערלי פלאַך פֿאַר אַ הויך סווו און, טראָץ די קאַמפּראַמייזד טירעס (עס זיצט אויף 18-אינטש צומיש ווילז מיט 235/55 Goodyear פאָרטעראַ טירעס), מאַנידזשיז צו שעפּן עקן געשווינד. צו די פונט. פיזיק נאָך ווינס אין די סוף, אָבער די FPV F6X קענען זיין אַקסעלערייטיד מיט גלייבן ספּידז.
אין פאַקט, אַ Beemer X5 V8, אַ מאַדאַפייד AMG M-Class Benz, אָדער אַ סופּערטשאַרדזשד Range Rover Sport V8 - אַלע וואָס קאָסטן בייַ מינדסטער $ 40,000 מער - וואָלט זיין די בלויז סוווס וואָס קען האַלטן עס אין אונדזער סייץ.
די נאָז פון די F6X ווייזט אין עקן מיט אַמייזינג פּינטלעכקייַט און געפיל. עס זענען מער ווי אַ ביסל סידאַנז וואָס קען נעמען אַ בלאַט פון דעם סווו ס בוך ווען עס קומט צו האַנדלינג.
די סאַספּענשאַן איז אַפּגריידיד צו פֿאַרבעסערן פאָרשטעלונג, אָבער די אַוועק-די-פּאָליצע טעריטאָריע שאַסי איז אַ גוט סטאַרטינג פונט.
ריווייזד קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען אינסטאַלירן, און ריווייזד פרילינג ראַטעס - 10 פּראָצענט סטיפער ווי אויף די טעריטאָריע טורבאָ - ימפּרוווד האַנדלינג אָן סאַקראַפייסינג פאָר קוואַליטעט.
אַז ס ווו די F6X איז אַ באַטייטיק טייל פון אייראפעישער הייס ראַדז, מיט אַ פאָר קוואַליטעט וואָס דראָז אויף Ford ס היגע וויסן און דערפאַרונג אין סטרייקינג די רעכט וואָג צווישן פאָר און האַנדלינג.
די בראַקעס טאָן אַ גוטע אַרבעט מיט די פאָרשטעלונג פון די F6X. די פראָנט פֿעיִקייטן גרעסערע דיסקס מיט זעקס-פּיסטאָן ברעמבאָ קאַליפּערס.
FPV אויך זאגט אַז די פעסטקייַט קאָנטראָל איז ריפּראָוגראַמד מיט פאַבריקאַנט Bosch צו צושטעלן אַ ספּאָרטיער דרייווינג דערפאַרונג איידער די סיסטעם ינערווין.
דער באַאַמטער ADR ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ציפער איז 14.9 ליטער פּער 100 קילאמעטער, אָבער עס נעמט נישט צו פיל צו שטופּן דעם ציפער צו 20 ליטער פּער 100 קילאמעטער. סמאַרטער דרייווינג וועט ברענגען דעם פיגור צוריק אין די טינז.
באַזירט אויף די טעריטאָריע טורבאָ גיאַ, די F6X איז געזונט-פיטשערד, כאָטש די דיק זייַט סטריפּס קען נישט זיין צו אַלעמען ס געשמאַק.
די אַדזשאַסטאַבאַל פּעדאַלז זענען אַ באַגריסונג שטריך, ווי איז די ברייט-ווינקל רירוויו אַפּאַראַט קאַמביינד מיט דערציען פּאַרקינג סענסאָרס.
די אין-לאָך זעקס-דיסק קאָמפּאַקטדיסק שפּילער געזונט סיסטעם גיט קוואַליטעט ראַש.
זיכערקייַט פֿעיִקייטן אַרייַננעמען אַבס בראַקעס און פעסטקייַט קאָנטראָל, צווייענדיק פראָנט ערבאַגז און זייַט פאָרהאַנג ערבאַגז פֿאַר ביידע ראָוז פון סיץ.
די FPV ווערסיע פון פאָרד ס טעריטאָריע איז אַ ווערסאַטאַל פּעקל וואָס קענען שלעפּן אַ משפּחה, שלעפּן אַ שיפל און שעפּן קיין עקן עס פנימער מיט פליענדיק פארבן.
FPV F6X
פּרייַז: $75,990 (פינף-סיטער)
מאָטאָר: 4 ל/6 סילינדערס טורבאָטשאַרדזשד 270 קוו / 550 נם
טראַנסמיסיע: 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, פיר-ראָד פאָר
עקאנאמיע: קליימד 14.9 ל/100 קילאמעטער, טעסטעד 20.5 ל/100 קילאמעטער.
