טעסט פאָר Ford EcoSport 1.5 אָטאַמאַטיק: שטאָט טיפּ
ערשטער ימפּרעססיאָנס פון דער דערהייַנטיקט קראָסאָוווער אין די ווערסיע מיט די באַזע מאָטאָר און אָטאַמאַטיק
ווען Ford באַשלאָסן צו ינערווין אין די קליין שטאָטיש קראָסאָוווער אָפּשניט אויף די אַלטע קאָנטינענט, די סאָרט איז געווען ניט מיט אַ גאָר נייַע מאָדעל, אָבער מיט די בודזשעט מאָדעל Ford EcoSport שוין באַוווסט אין אַ נומער פון ניט-אייראפעישער מארקפלעצער. עס איז אָבער זינען אַז די מאַשין, וואָס איז געווען ערידזשנאַלי געבויט פֿאַר מארקפלעצער אַזאַ ווי לאַטייַן אַמעריקע און ינדיאַ, איז זייער אַנדערש פון וואָס רובֿ אייראפעישע בויערס פון דעם סאָרט זענען און וואָס איז פֿאַרבונדן מיט מאָדערן Ford מאָדעלס.
איצט, אלס טייל פון א טיילווייזער ריפערביזאציע פונעם מאדעל, האט פארד פרובירט צו אדרעסירן א צאל חסרונות, וואס האבן ביז יעצט פארמיטן דעם פארד עקאספארט צו געווינען נאך קונים אין אייראפע. די סטיליסטיק ריטאַטשינג פון די יקסטיריער מאכט די אויסזען פון די מאַשין מער מאָדערן און שיין, און די באַזייַטיקונג פון די ספּער ראָד אויף די דערציען דעקל מאכט פּאַרקינג פיל גרינגער און ברענגט די אויסזען פון די מאַשין נעענטער צו אייראפעישער טייסץ. די וואס נאָך אַדכיר צו דעם באַשלוס קענען סדר אַ פונדרויסנדיק ספּער ראָד ווי אַן אָפּציע. אין דער כאַטע, די קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס איז נאָוטיסאַבלי ימפּרוווד, און די אַטמאָספער איז ימפּרוווד דורך מער קראָום-פּלייטאַד דעקאָר עלעמענטן. די סטירינג ראָד איז באַראָוד פון די פאָקוס, און די אויסלייג און ערגאַנאַמיקס זענען זייער נאָענט צו די פיעסטאַ. איר זאָל נישט דערוואַרטן מיראַקאַלז מיט ינלענדיש פּלאַץ - נאָך אַלע, די מאָדעל איז בלויז פיר מעטער און איין סענטימעטער אין לענג, און הינטער די זעאונג פון אַ סווו ליגט די פּלאַטפאָרמע פון אַ קליין פיעסטאַ. די פראָנט סיץ טאָן ניט גאַנץ שטימען צו אייראפעישער געוווינהייטן, די אַוועקזעצן פון וואָס איז צו קורץ פֿאַר די דורכשניטלעך אייראפעישער.
געוואקסן אַרומפאָרן טרייסט
די מאַשין האט די מערסט פּראָגרעס אין טערמינען פון געזונט ינסאַליישאַן און וועג נאַטור. די אַקוסטיש טרייסט איז ימפּרוווד באטייטיק, און די סאַספּענשאַן האט ריווייזד סעטטינגס, אַ נייַע דערציען אַקס און נייַ דאַמפּס. דעריבער, די נאַטור פון די וועג איז באטייטיק מער באַלאַנסט, דרייווינג טרייסט איז ימפּרוווד באטייטיק, די וועג פעסטקייַט און האַנדלינג זענען אויך געוויזן באַטייטיק פּראָגרעס. פיעסטא. עלעקטראָמעטשאַניקאַל קאָנטראָל איז דערלאנגט אויף אַ מדרגה, אַרבעט גאַנץ קלאר און גיט באַפרידיקנדיק באַמערקונגען צו דער שאָפער.
דאַנק צו די הויך שטעלע פון די אַוועקזעצן, די וויזאַביליטי פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז ויסגעצייכנט, וואָס, קאַמביינד מיט די סאָליד פונדרויסנדיק דימענשאַנז פון די מאַשין און גוט מאַנווועראַביליטי, מאכט די Ford EcoSport 1.5 אָטאַמאַטיק גאָר גרינג צו פאָר אין שטאָטיש טנאָים ווען פּאַרקינג און מאַנוווערינג. אין ענג ספּייסאַז. דאָס איז טאַקע גוט נייַעס, ווייַל דער מאָדעל איז בפֿרט דיזיינד פֿאַר נאַוואַגייטינג די שטאָטיש דזשאַנגגאַל. די קאָמבינאַציע פון אַ באַזע 1,5-כאָרספּאַוער 110-ליטער פּעטראָול מאָטאָר און אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז דיזיינד פֿאַר די שטאָט - אַ טשיקאַווע לייזונג פֿאַר מענטשן וואס זענען קוקן פֿאַר די טרייסט פון דרייווינג אַ אָטאַמאַטיק אָבער טאָן ניט האָבן אַ גרויס בודזשעט. די בייק איז אַלט שולע און דיליווערז לייַטיש פאָרשטעלונג פֿאַר שטאָט ריידינג, אָבער רעכט צו זיין לימיטעד גריפּ און טענדענץ צו באַקומען גאַנץ טומלדיק אין הויך ספּידז, עס איז נישט דער הויפּט רעקאַמענדיד פֿאַר לאַנג רידעס. אויב איר פּלאַן צו נוצן די Ford EcoSport מער אָפט פֿאַר לאַנג האַולס, עס איז קלוג צו פאָקוס אויף די מאָדערן 125-ליטער עקאָבאָאָסט אַפּאַראַט מיט האַרט טראַקשאַן און מעסיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, בנימצא אין 140 און 1,5 הפּ ווערסיעס, אָדער די שפּאָרעוודיק 95. -ליטער טערבאָדיעסעל מיט אַ קאַפּאַציטעט פון XNUMX הפּ
סאָף
די Ford EcoSport 1.5 אָטאַמאַטיק דערהייַנטיקן געבראכט די מאָדעל אַ מער אָנגענעם פאָר, מער כאַרמאָוניאַס נאַטור און בעסער אַקוסטיש טרייסט. ווי פריער, די מאָדעל טוט נישט פאָרשלאָגן מיראַקאַלז אין טערמינען פון ינערלעך באַנד. די קאָמבינאַציע פון אַ יקערדיק 1,5-ליטער מאָטאָר און אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז טשיקאַווע פֿאַר מענטשן וואָס זוכן טרייסט אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ, אָבער נישט האָבן אַ גרויס בודזשעט. אַנדערש מיר רעקאָמענדירן ווערסיעס 1.0 עקאָבאָאָסט און 1.5 טדסי.
טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו
פאָטאָס: Ford
