Ford 351 GT קערט
די לעצטע Ford Falcon GT וועט האָבן עטלעכע טוויקס וואָס זענען געמאכט צו די FPV R-Spec באפרייט אין 2012.
FORD איז גרייט צו ופלעבן די באַרימט 351 נאָמען פֿאַר די לעצט ווערסיע יקאָניק GT Falcon - אַ שריט וואָס וועט לעסאָף שטעלן אַ סוף צו אַלע האפענונגען און געהיים פּלאַנז פֿאַר אַ מאָדערן ווערסיע פון די GT-HO.
אַנשטאָט דיסקרייבינג די באַנד פון די וו 8 מאָטאָר פון די יקאָניק 1970 מאָדעל - אין דער צייט די פאַסטאַסט טראָג אין דער וועלט - די נומער 351 דעם מאָל רעפערס צו די אַפּגריידיד מאַכט רעזולטאַט פון די Falcon GT ס סופּערטשאַרדזשד וו 8.
Ford איז געמיינט צו האָבן אַפּגריידיד די Falcon GT פון 335kW צו 351kW ווי אַ טייל פון אַ לימיטעד אַדישאַן מאָדעל רעכט צו מיטן יאָר. א פּעקל פון 500 קאַרס - אין מינדסטער פיר קאָליר קאַמבאַניישאַנז - וועט זיין די לעצטע פאַלקאָן גט טאָמיד געמאכט, ווייַל Ford האט באשטעטיקט אַז עס איז דיטשינג די אָפּצייכן איידער די פאַסעליפטעד טראָג וועט זיין פאַרקויף אין סעפטעמבער.
נאָך די מעלדונג פון די 351kW Falcon GT, די 335kW Ford XR8 וועט פאָרזעצן צו זיין געשאפן פֿון סעפטעמבער 2014 ביז די רעשט פון די Falcon ליינאַפּ ריטשאַז די סוף פון די שורה ניט שפּעטער ווי אקטאבער 2016. זינט דעמאָלט, Ford איז געגלויבט צו האָבן גאָר רידיזיינד די Falcon GT. קלאָוזשער פון די Ford Performance Vehicles אָפּטייל אין די סוף פון 2012.
ינסידערז זאָגן אַז זיי האָבן ריטוונד די מאָטאָר און סאַספּענשאַן צו גלייַכן די "סטאַגערד" ראָד און רייַף קאָמבינאַציע (ווי מיט די לימיטעד-אויסגאבע ר-ספּעק אין 2012 און אַלע HSVs זינט 2006, די נייַ גט ס דערציען טירעס וועט זיין ברייט) ווי דערציען טירעס ). פראָנט פֿאַר בעסער גריפּ).
Carsguide אויך אנטפלעקט אַז עס זענען געהיים פּלאַנז צו מאַכן די מאַכט רעזולטאַט פון די לעצטע פאַלקאָן גט באטייטיק העכער ווי די הויך טאָן פון 351kW עס ענדיקן אויף.
קאַנפאַדענשאַל קוואלן פאָדערן אַז די איצט דיפאַנגקט Ford פּערפאָרמאַנסע וועהיקלעס יקסטראַקטיד 430kW פון מאַכט פון אַ סופּערטשאַרדזשד וו 8 מאָטאָר בשעת עס איז געווען אין אַנטוויקלונג, אָבער Ford וויטאָוד די פּלאַנז רעכט צו קאַנסערנז איבער רילייאַבילאַטי ווי געזונט ווי די פיייקייט פון די שאַסי, גימבאַלס, גימבאַל שטיל און אנדערע. טשאַראַקטעריסטיקס פון די פאַלקאָן. דיפערענטשאַל צו שעפּן אַז פיל גראַמבאַלינג.
"מיר האָבן געהאט 430kW מאַכט לאַנג איידער ווער עס יז געוואוסט אַז די HSV וואָלט האָבן 430kW אויף די נייַע GTS," דער ינסיידער געזאגט. "אבער אין די סוף, Ford סלאָוד אַראָפּ. מיר קענען באַקומען די מאַכט גאַנץ לייכט, אָבער זיי פּעלץ אַז עס איז נישט קיין פינאַנציעל זינען צו מאַכן אַלע ענדערונגען צו די רעשט פון די מאַשין צו האַנדלען מיט עס.
אין זיין קראַנט פאָרעם, די Falcon GT איז אַ קורץ צייט פון 375kW אין "אָווערלאָאַד" מאָדע, וואָס לאַסץ אַרויף צו 20 סעקונדעס, אָבער Ford קען נישט פאָדערן דעם פיגור אונטער אינטערנאַציאָנאַלע טעסטינג גיידליינז.
מיט אַ רעטונעד 351 קוו סופּערטשאַרדזשד וו 8 מאָטאָר און ברייט טירעס דערציען, די נייַ לימיטעד אַדישאַן גט איז געמיינט צו פאַרגיכערן פאַסטער ווי די אַלט מאָדעל און איז געזאגט צו נעמען אַוועק די שפּור מער סמודלי. דער אָריגינעל סופּערטשאַרדזשד פאַלקאָן גט ס אַקסעלעריישאַן איז בלאַנטיד ווייַל עס קען נישט צושטעלן גענוג גריפּ אויף די דערציען טירעס.
א גאַנץ רודאַמענטערי טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם וואָס רידוסט מאָטאָר מאַכט געמאכט די GT Falcon ווייניקער ווי עלעגאַנט אין די אָנהייב, סטראַגאַלינג מיט טראַקשאַן. "די נייַע איז אַ התגלות," זאגט דער ינסיידער. "עס ענדס באשטימט אויף אַ הויך טאָן. צו שלעכט, GT האָט נישט באַקומען צו דעם גיכער."
דער פרייז איז נאך נישט באשטימט געווארן, און אפילו די העכסטע ריי פון פארד הענדלער האבן נאך נישט באקומען די פולע דעטאלן פונעם קאר, אבער אינסיידערס זאגן אז עס וועט קאסטן ארום 90,000 דאלאר אויפן וועג. פארד הענדלער האבן שוין אנגעהויבן נעמען באפעלן.
איין הענדלער, וועלכער האָט געבעטן נישט צו זיין נאָמען, האָט געזאָגט צו קארסגייד: “פאָרד האָט דאָס גאָר אַנדערעסטאַמאַט. זיי האָבן נישט געבויט גענוג קאַרס. אויב מיט עטלעכע יאָר צוריק 500 לימיטעד אַדישאַן פון פאַלקאָן קאָבראַ גט סידאַנז זענען סאָלד אויס אין 48 שעה, איר קענען ימאַדזשאַן ווי געשווינד די לעצטע גט אין געשיכטע וואָלט פאַרקויפן אויס.
דער רעפּאָרטער אויף טוויטטער: @JoshuaDowling
