פלייוווואַבנעט צו באַשטימען צו F-35A Lightning II
דענמאַרק איז געווען איינער פון די ערשטע באנוצער פון די F-16 אין אייראָפּע, פּערטשאַסינג אַ גאַנץ פון 77 F-16A און B ערקראַפט.
אויף מאי 12, די דאַניש רעגירונג מודיע די אַוואָרד פון אַן אינטערנאַציאָנאַלע טענדער פֿאַר די סעלעקציע פון אַ נייַע טיפּ פון מאַלטי-ציל קאַמבאַט ערקראַפט, וואָס וועט פאַרבייַטן די F-80AM / BM וועהיקלעס וואָס האָבן שוין אין אָפּעראַציע זינט די 16 ס. די לאָרע פון נצחון איז געווען צו די לאָקכעעד מארטין דייַגע, וואָס געפֿינט קאָפּענהאַגען זיין לעצטע פּראָדוקט, די F-35A Lightning II. אזוי, די דאַנעס וועט ווערן דער פינפט אייראפעישער באַניצער פון דעם פּלאַן און פאַרבינדן די וק, די נעטהערלאַנדס, איטאליע און נאָרווייַ.
דענמאַרק איז געווען איינער פון די ערשטע פיר אייראפעישע ניצערס פון די אַלגעמיינע דינאַמיק עף-16 מולטיראָלע קאַמבאַט ערקראַפט (נאָך די נעטהערלאַנדס, בעלגיע און נאָרווייַ).
קאָפּענהאַגען טכילעס אָרדערד 46 עף-16אַס און 12 צוויי-זיץ ב, וואָס זענען איבערגעגעבן פון די בעלגיאַן פֿאַרזאַמלונג ליניע צו סאַבקאַ ס פאַסילאַטיז אין טשאַרלעראָי. דער ערשטער איז אריין אין דינסט דעם 28טן יאנואר 1980, און די גאנצע עקספּרעס איז פארענדיקט געווארן ביז 1984. אין אויגוסט 1984 איז געקויפט געווארן נאך א פארטע צוועלף עראפלאנען (אכט א און פיר ב), וועלכע זענען צוריק געבויט געווארן אין דער פאקער פאבריק אין האלאנד. און איבערגעגעבן אין 1987-1989. אין דער ווייַטער יאָרצענדלינג, דאָס מאָל פֿון אמעריקאנער רעשט ויסריכט, זיבן מער בלאַק 15 מאשינען (זעקס א)
און איין ב). נאך דעם צוזאמענברוך פונעם ווארשעווער פאקט און דעם סוף פון דער קאלטער מלחמה האבן די דן אנגעהויבן אינטענסיווע באנוצן זייערע אויטא אין עקספעדיציאנירן. אין דעם קאָנטעקסט, די נוצן פון די F-16 אין קאַמבאַט אַפּעריישאַנז איבער יוגאסלאוויע (1999), אַפגהאַניסטאַן (2002-2003), ליביע (2011) אָדער - זינט 2014 - קעגן די אַזוי גערופענע. יסלאַמיק שטאַט. אין דערצו, ווי אַ טייל פון זייער אַלליעד קאַמיטמאַנץ, זיי דורכפירן ראָוטיישאַנאַל אַקשאַנז ווי אַ טייל פון די נאַטאָ לופט פּאַליסינג מיסיע איבער יסעלאַנד און די באַלטיק שטאַטן.
אין די אָנהייב פון די יאָרהונדערט, דאַניש וועהיקלעס זענען אַפּגריידיד אונטער די MLU פּראָגראַם, וואָס געבראכט זייער ויסריכט און קאַמבאַט קייפּאַבילאַטיז נעענטער צו די שפּעטער ווערסיעס פון די F-16C / D, און אויך עקסטענדעד זייער דינסט לעבן. אָבער, רעכט צו דער פּרייַז פון יידזשינג ויסריכט, אַ גראַדזשואַל רעדוקציע אין די נומער פון ערקראַפט אין קאַמבאַט וניץ איז געווען סטאַרטעד. דערווייַל, אַרום 30 ערקראַפט בלייַבן אין דינסט, וואָס זענען די ויסריכט פון צוויי סקוואַדראַנז.
אַרבעט שייַכות צו די פאַרבייַט פון די F-16 מיט אַ נייַ פּלאַן איז געווען באוויליקט דורך די רעגירונג צוריק אין 2005. פריער, אין 1997, דענמאַרק זיך איינגעשריבן די F-35 פּראָגראַם ווי אַ Tier III שוטעף מיט אַ צושטייַער פון בעערעך יו. אויף די F-120B און F-25C, אנדערע קאָמפּאַניעס צושטעלן קאַמפּאַזאַט סטראַקטשערז און קייבאַלז), און איינער פון די דאַניש F-35 ס מיט אַ פּילאָט איז פּאַרטיסאַפּייטינג אין פּראָבע פלייץ אין עדוואַרדס לופט פאָרס באַסע אין קאַליפאָרניאַ.
אַלע מערב מאַניאַפאַקטשערערז פון סופּערסאַניק מולטי-ציל וועהיקלעס מודיע זייער כוונה צו אָנטייל נעמען אין די פאַרמעסט. באלד, אין 2008, צוויי פון זיי - די שוועדיש סאַאַב און די פראנצויזיש דאַססולט - זענען אויס פון פּראָדוקציע. די סיבה פֿאַר דעם שריט איז געווען די אַנאַליסיס פון פּרירעקוואַזאַץ, וואָס, לויט צו פארשטייערס פון ביידע קאָמפּאַניעס, פייווערד די פּראָדוקט פון Lockheed Martin. טראָץ דעם, די Eurofighter GmbH קאָנסאָרטיום און די באָעינג דייַגע אריין די פריי מיט די באַליבסטע. אָבער, אין 2010 די פּראָצעדור איז געווען שטעלן אויף האַלטן פֿאַר באַדזשיטערי און ... אַפּעריישאַנאַל סיבות. אַנאַליזעס פון דער צייט האָבן געוויזן אַז די F-16MLU האט נישט דאַרפן דרינגלעך פאַרבייַט און קען בלייבן אין דינסט אין לעפיערעך גרויס נומערן פֿאַר עטלעכע יאָרן. לויט אַנעקדאָטאַל אינפֿאָרמאַציע, באָעינג באקומען העכסט מאַרקס פון די פאָרשלאָג אפשאצונג קאַמיטי, וואָס איז געווען געלויבט פֿאַר די פאַרגיטיקונג פּעקל און פּלאַן צייַטיקייַט. דאס זעלבע האט מען נישט געקענט זאגן פאר די עף-35, וואס איז דעמאלט נאך געווען אונטער אטאקע פון פאליטישע קרייזן און די מידיא צוליב ווייטערדיגע פארהאלטונגען אינעם ר&די פראצעס און פארגרעסערטע פראגראם קאסטן.
דער פּראָצעדור איז ריסטאַרטיד אין 2013, מיט די נייַע ערקראַפט געריכט צו אַרייַן דינסט אין 2020-2024. און וועט דערגרייכן אַפּעריישאַנאַל גרייטקייַט אַרום 2027. ערשט פאָדערונג איז באשלאסן פֿאַר 34 וועהיקלעס. דריי אָרגאַנאַזיישאַנז זענען אינטערעסירט אין שייַעך-באַטייליקונג אין די פאַרמעסט: Lockheed Martin, Boeing און Eurofighter GmbH. ינטערעסטינגלי, סט. לוי האָט בלויז געפֿינט די סופּער האָרנעט אין אַ צוויי-אַוועקזעצן F ווערסיע, וואָס קען זיין קאַנפיוזינג, ספּעציעל זינט מיר האָבן נישט געהערט פון אַ ענלעך פאָרשלאָג פון אַ אייראפעישער קאָנסאָרטיום. טאָמער באָעינג ס מאַרקעטערס אנגענומען אַז אַ צוויי-מענטש קאָמאַנדע דורכגעקאָכט בעסער קאַמבאַט מישאַנז רעכט צו דער צעשיידונג פון פאַנגקשאַנז אין פלי. טאָמער די אַוסטראַליאַן דערפאַרונג אויך געשפילט אַ ראָלע דאָ. קאַנבעראַ בלויז פּראָוקיורד צוויי-אַוועקזעצן סופּער האָרנעץ פֿאַר די RAAF, וואָס באקומען גינציק פאָרשטעלונג רייטינגז.
