Fiat Strada איז אַ מער פּערזענלעך עקספּרעס טראָק
Fiat האט מאַדערנייזד די סטראַדאַ, אַ ביסל טשאַנגינג די סטילינג פון דעם מאַשין און, אויבן אַלע, אַדינג, צווישן אנדערע, אַן אַדווענטורע ווערסיע און אַ צוויי-סיטער קוואַד קאַבינע.
פּיק-אַרויף טראַקס זענען נישט פאָלקס אין פוילן, און שטייער רעגולאַטיאָנס אין אונדזער מאַרק האָבן מענט אַז אין די לעצטע יאָרן, מערסטנס טייַער פינף-זיץ אַלע-ראָד דרייווז און העכסט ספּעק ווערסיעס האָבן ארויס אויף אונדזער ראָודז. איינער פון די ווייניק טשיפּער קאַרס דיזיינד פֿאַר אַרבעט איז די Fiat Strada. די סטראַדאַ גאַט אַ ביסל פון אַ מאַקאָוווער דעם יאָר.
בעשאַס די רידיזיין, השתדלות זענען געמאכט צו ברענגען די סטראַדאַ ס סטילינג נעענטער צו זיין שטארקער אַוועק-וועג סיבלינגז. די פראָנט באַמפּער איז געווארן מער מאַסיוו, און צוויי גרויס לופט ינטייקס אין די קאַלאָריפער גריל זענען פאראייניגט דורך אַ פּראָסט קאַנטור, ענלעך צו די סינגלעפראַמע געניצט דורך אַודי. די פאָרעם פון די כעדלייץ איז אויך נייַ.
ענדערונגען צו די ינלענדיש ינקלודעד אַ דאַשבאָרד מיט נייַ, מער ליינעוודיק גיידזשיז, ווי געזונט ווי אַפּאָולסטערי פון זיץ און טיר טאַפליע. די מאַשין איז געפֿינט אין דרייַ טרים לעוועלס - אַרבעט, טרעקינג און פּאַסירונג.
די סטראַדאַ איז בנימצא אין דריי צוויי-טיר גוף סטיילז: איין, לאַנג און קאָמאַנדע קאַב. די לעצטע ווערסיע איז אַ נייַע פּראָדוקט וואָס אַלאַוז איר צו אַריבערפירן אַ מאַנשאַפֿט פון פיר מענטשן מיט די נייטיק מכשירים און מאַטעריאַלס. די לאַסט פּלאַץ איז 130 סענטימעטער ברייט און 168,5 סענטימעטער, 133,2 סענטימעטער און 108,2 סענטימעטער לאַנג פֿאַר די פּריוואַט קאַב ווערסיעס. די דיסטאַנסע צווישן די ראָד אַרטשעס פֿאַר יעדער ווערסיע איז 107. די לאַסט אָפּטייל באַנד קענען זיין פון 580 ל צו 110 ל, און די מאַסע קאַפּאַציטעט פון 630 קג צו 706 קג. די ערלויבט גראָב וואָג פון די דערהייַנטיקט סטראַדאַ איז 1915 קג, און די מאַקסימום טאָוד טריילער וואָג איז 1 טאַן.
די סטראַדאַ האט נישט 4WD, אָבער די אַדווענטורע ווערסיע, וואָס האט עטלעכע סווו, אָדער לפּחות אַוועק-וועג, פֿעיִקייטן. די פּלאַסטיק ראָד כיטרע טרימז האָבן שוין ענלאַרגעד, זייַט סקערץ, נידעריקער טיר און פענדער קאַפּס זענען צוגעגעבן, ווי געזונט ווי אָפּשיידנדיק פראָנט באַמפּערז מיט אַ שוואַרץ גריל, קראָום מאָולדינגז און צווייענדיק האַלאָגען כעדלייץ.
Fiat האט געפרוווט צו שנייַדער די טראַנסמיסיע אַ ביסל צו גלייַכן די פייטינג קוק פון די אַדווענטורע ווערסיע און צוגעגעבן אַן E-Locker עלעקטראָניש דיפערענטשאַל שלאָס צו די מאַשין, וואָס אַלאַוז אַלע די טאָרק צו זיין טראַנספערד צו די ראָד מיט דער בעסטער גריפּ. עס איז קיין געלעגנהייט צו פאַרבייַטן די 4 קס 4 פאָר, אָבער ווען דרייווינג אויף גליטשיק סערפאַסיז עס קען ויסמיידן עטלעכע טראַקשאַן פּראָבלעמס. די מעקאַניזאַם קענען זיין אויסגעדרייט אַוועק מיט אַ קנעפּל אויף די צענטער קאַנסאָול, וואָס אַוווידז געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. גערעדט וועגן די קאַנסאָול, די אַדווענטורע ווערסיע האט דריי נאָך קלאַקס - אַ קאָמפּאַס און פּעך און זעמל ינדיקאַטאָרס. די אַדווענטורע איז די העכסטן מדרגה פון ויסריכט בנימצא אין די סטראַדאַ און קומט נאָרמאַל. מאַנואַל לופט קאַנדישאַנער.
די סטראַדאַ איז בלויז בנימצא מיט איין מאָטאָר ווערסיע. א 1,3 מולטידזשעט 16 וו טורבאָדיעסעל מיט אַ מאַכט פון 95 הפּ איז אויסדערוויילט. און מאַקסימום טאָרק פון 200 נם. אין אַרבעט און טרעקינג ווערסיעס, די מאַשין קענען דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 163 קילאמעטער / ה און עס נעמט 100 סעקונדעס צו דערגרייכן 12,8 קילאמעטער / ה. די קליין מאָטאָר אַלאַוז איר צו זיין צופרידן מיט נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - דורכשניטלעך 6,5 ליטער אין שטאָט פאַרקער, און 5,2 ל/100 קילאמעטער אין די קאַמביינד ציקל. די אַדווענטורע ווערסיע האט אַ ביסל ערגער פּאַראַמעטערס - די מאַקסימום גיכקייַט איז 159 קילאמעטער / ה, אַקסעלעריישאַן איז 13,2 סעקונדעס, און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די שטאָט איז 6,6 ל, און אין די קאַמביינד ציקל - 5,3 ל/100 קילאמעטער.
די נעץ פּרייַז פון די סטראַדאַ סטאַרץ ביי PLN 47 פֿאַר די קורץ-קאַב ווערק ווערסיע און ענדס מיט די טאָפּל-קאַב אַדווענטורע ווערסיע פּרייז ביי PLN 900. אין מינדסטער דאָס זענען די פּרייז ייטאַמז, ווייַל איר קענען קלייַבן אַפּשאַנאַל ויסריכט אַרייַנגערעכנט, אָבער ניט לימיטעד צו, אַ MP59 ראַדיאָ, מאַנואַל לופטקילונג אָדער אַ לעדער-אלנגעוויקלט סטירינג ראָד אויף די פּאַסירונג ווערסיע.
