פיאַט דוקאַטאָ 160 מולטידזשעט

דאָס איז דאָך אַ דרייסט יגזאַדזשעריישאַן, אָבער דאָס איז אַ וויזשאַוואַל פאַרטרעטונג פון ווי וואַנס יוואַלווד; דאָך עטלעכע מאָל מער ווי קאַרס.

דוקאַטאָ איז אַ טיפּיש ספּעסאַמאַן; זײַן נאָמען האָט זיך פֿאַרשלעפּט פֿאַר יאָרן, נאָר נאָר דער נאָמען. אַלץ אַנדערש, פֿון די לאָגאָ צו די פראָנט מאַסקע אויף די צוריק, איז אַנדערש, נייַ, מער אַוואַנסירטע. נו, מען דארף נאך אריינקריכן, ער זיצט נאך הויך (אפילו רעלאטיוו צום וועג) און דאך איז די סטירינג פיל פלענער (און נאר אין טיפקייט סטרויערן) ווי אין קארס. אבער עס קוקט ווי עס וועט בלייַבן אַזוי אין דער צוקונפֿט.

אזוי, די דרייווינג שטעלע איז קלאר סיטאַד, וואָס מיטל אַז דער שאָפער איז דרינגלעך די פּעדאַלז, וואָס ווידער מיטל אַז ער איז נישט פּושינג זיי אַוועק פון אים. אין זיך, דאָס טוט נישט אַרן מיר אַזוי פיל, נאָר ווען דער שאָפער אַ ביסל טילט די אַוועקזעצן צוריק, עס איז ומבאַקוועם צו דריקן (ספּעציעל) די קלאַטש טרעטלען (ווידער אַ ביסל). אַנדערש, אַ אַוועקזעצן פֿאַר דריי פּאַסאַנדזשערז וועט זיין פרייַנדלעך פֿאַר אַלעמען.

מאַטעריאַלס קוקן (לאַדזשיקלי) ביליק ווייַל זיי האָבן אויסדערוויילט די וואָס זענען (אויך) ינסענסיטיוו צו שמוץ און קליין שעדיקן. די גיידזשיז זענען נאָר טראַנספערד פֿון די פערזענלעכע Fiat, זיי זענען אפילו מער ווי פּאַנדינס, וואָס אויך מיטל אַז עס איז אַ יאַזדע קאָמפּיוטער מיט אַ פּלאַץ פון דאַטן און אַז די יבערגאַנג צווישן דאַטן איז איין-וועג. דער גאַנג הייבער איז גריישאַסלי אויפשטיין צו די דאַשבאָרד, וואָס מיטל יז פון אָפּעראַציע.

כאָטש די דוקאַט, ווי געזען אין די פאָוטאַגראַפס, האט בלויז איין רודערן פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און דריי סיץ, אָבער די פּלאַץ פֿאַר קליין אָדער גרויס זאכן איז טאַקע ריזיק. עס זענען צוויי גרויס גאַטקעס אין די דאַשבאָרד אין פראָנט פון די פּאַסאַנדזשערז, ריזיק גאַטקעס אין די טירן, אַ גאַנץ בינטל פון גאַטקעס, אַ גרויס פּלאַסטיק קאַנטיינער אונטער די רעכט אַוועקזעצן און אַ פּאָליצע העכער די ווינטשויב וואָס קענען האַלטן גאַנץ גרויס זאכן.

עס איז אויך אַ פּאָליצע מיט אַ קלעמערל פֿאַר דאָקומענטן אָדער A4 פּאַפּיר, וואָס איז אָפט נוציק פֿאַר עקספּרעס (קאַבאָלע שיץ), און עפּעס ענלעך איז אויך אויף די צוריק פון די מיטל אַוועקזעצן באַקרעסט, וואָס קענען זיין פאָולדיד אַרויף און נעמען אויס. עקסטרע פּאָליצע. מיר געדאַנק ניט בלויז וועגן קאַנס פון טרינקען - עס איז בלויז איין ענלעך נישע אויף די דאַשבאָרד, וואָס יסענשאַלי סערוועס ווי אַ פּלאַץ פֿאַר אַ אַשטרייַ. אמת, עס זענען נאָך צוויי ענלעך גרוווז אויף די פּאָליצע, וואָס זענען געשאפן נאָך די מיטל צוריק איז פארקערט איבער, אָבער אויב עס זענען דרייַ פּאַסאַנדזשערז אין דעם דוקאַט. .

אונדזער רשימה פון ויסריכט, וואָס מיר פּלאָמבירן פֿאַר יעדער מאַשין מיר פּרובירן, איז נישט ווי ליידיק ווי איר זאל טראַכטן: סענטראַל לאַקינג מיט ווייַט קאָנטראָל, אָטאַמאַטיק (עלעקטריק) סליידינג די גלאז פון די שאָפער טיר אין ביידע אינסטרוקציעס, עלעקטריק אַדזשאַסטאַבאַל טיר מירערז מיט צוויי מירערז אין איין פאַל (דערציען ראָד קאָנטראָל), אָטאַמאַטיק לופטקילונג, בלועטאָאָטה, ברייט אַדזשאַסטמאַנט פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, רייַך יאַזדע קאָמפּיוטער, דערציען אַפּאַראַט. ... לעבן אין אַזאַ אַ דוקאַט קענען זיין שיין פּשוט.

דער מאָטאָר פון אַ מאָדערן טורבאָ-דיעסעל פּלאַן, אָבער דיזיינד פֿאַר אַנלאָודינג אַרבעט, אויך העלפּס אַ פּלאַץ: עס ספּינז "בלויז" אַרויף צו 4.000 רפּם (אַרויף צו פערט גאַנג), וואָס איז גאַנץ גענוג. ווען די דוקאַטאָ איז ליידיק, עס פייערז לייכט אין צווייט גאַנג, און אפילו דעמאָלט עס קענען אָפּשפּרונג. אויף די אנדערע האַנט, זעקסט גאַנג איז טונד פֿאַר שפּאָרעוודיק דרייווינג אַזוי אַז שפּיץ גיכקייַט איז אַטשיווד אין פינפט גאַנג; די ספּידאַמאַטער סטאַפּס בייַ 175, און אין זעקסט גאַנג די רפּם טראפנס צו אַ פרייַנדלעך 3.000 פּער מינוט. עס איז נישט שווער צו ימאַדזשאַן אַז דעם מאָטאָר קענען לייכט שלעפּן אַפֿילו אַ לאָודיד מאַשין. עס אויך סימז צו זיין לעפיערעך ברענוואַרג עפעקטיוו, קאַנסומינג צווישן 9 און 8 ליטער פון דיזאַל פּער 14 קילאמעטער אין אונדזער פּראָבע. די גירבאַקס אויך ביכייווז געזונט - די הייבער מווומאַנץ זענען ליכט, קורץ און גענוי, און אויב נייטיק, שנעל, אויב איר זענט אַ שאָפער, ער וויל עס.

די צוריק (מיט אַ קנעפּל אויף די שליסל) איז אַנלאַקט סעפּעראַטלי, וואָס איז זייער באַקוועם, און עס אָפּענס מיט אַ טאָפּל טיר, וואָס געוויינטלעך אָפּענס ביי די באַזע 90 דיגריז, אָבער איר קענען אויך דרייען עס 180 דיגריז. עס איז גאָרנישט ין אָבער צוויי לאַנטערנס. אַחוץ, פון קורס, פֿאַר אַ ריזיק לאָך. דוקאַטאָ איז בלויז בנימצא ווי אַ טראָק אין פילע פאַרשידענע כייץ און כווילז, נאָר איין אָפּציע. די פאַרשיידנקייַט פון די פאָרשלאָג געראַנטיז די מקיים פון פילע תאוות (אָדער דאַרף).

דער מאָטאָר אין די פּראָבע Ducat איז טאַקע געווען די מערסט שטאַרק געפֿינט, אָבער דאָס טוט נישט דיטראַקט פון די קוילעלדיק רושם. דרייווינג איז גרינג און ניט מיד, און די דוקאַטאָ איז אַ שנעל און (געגעבן זיין לאַנג כווילבייס) פלינק טראָק וואָס קאַמפּיץ מיט קאַרס מיט די מאַקסימום לעגאַל גיכקייַט אויף די ראָודז און לייכט מיינטיינז גאַנג אויף קיין וועג. וועג.

און דאָס איז וואָס סעפּערייץ די היינט דוקאַטי פון וואָס עס איז געווען צוויי יאָרצענדלינג צוריק. עס איז געווען אַ סקערטינג ברעט אין פאַרקער דזשאַמז ווייַל עס איז געווען באַלקי און פּאַמעלעך, ניט צו דערמאָנען די שווער אַרבעט פון די שאָפער. הייַנט, די טינגז זענען אַנדערש: פֿאַר פילע, עס איז נאָך אַ פאַרקער קלעם, אָבער (אויב די דוקאַטי שאָפער וויל דאָס) איז שווער צו האַלטן שפּור פון. ...

Vinko Kernc, פאָטאָ:? Vinko Kernc

פיאַט דוקאַטאָ 160 מולטידזשעט

בעל דאַטן

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 2.999 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 115,5 קוו (157 הפּ) ביי 3.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 400 נם ביי 1.700 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/75 ר 16 C (קאַנטינענטאַל וואַנקאָ).
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 160 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה: קיין דאַטן
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 2.140 קג - ערלויבט גראָב וואָג 3.500 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 5.998 מם - ברייט 2.050 מם - הייך 2.522 מם - ברענוואַרג טאַנק 90 ל.
קעסטל:	שטאַם 15.000 ל

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 10 ° C / פּ = 1.000 מבאַר / רעל. vl. = 58% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 6.090 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	18,7 יאָר ( 118 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	7,1 / 10,9 ס
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	11,9 / 20,5 ס
מאַקסימום גיכקייַט:	160 קילאמעטער / ה (מיר.)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	11,7 ל / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם

אַסעסמאַנט

• דעליווערימען זענען ניט מער שווער וועהיקלעס. זיי זענען נאָר קאַרס מיט אַ ביסל ווייניקער ויסריכט און אַ ביסל טשיפּער ינלענדיש מאַטעריאַלס, אָבער מיט אַ נוציק ינלענדיש און אַ פּלאַץ פון אַרבעט - אין דעם פאַל מיט אַ פארמאכט לאַסט געגנט. אַזאַ איז דאָס דוקאַטאָ.

מיר לויבן און טייַנע

יז פון דרייווינג

מאָטאָר: פאָרשטעלונג, ריספּאַנסיוונאַס

טראַנסמיסיע: קאָנטראָל

אָרט פֿאַר קליין זאכן

ויסריכט

קאַנסאַמשאַן

דעקסטעריטי

שאַקינג אַרויס רירוויו מירערז אין הויך ספּידז

בלויז איין נוציק אָרט פֿאַר אַ קענען

פּלאַסטיק סטירינג ראָד

עס איז קיין שפּיגל אין די אַמברעלאַז

בלויז איין אַירבאַג

טיף אַדזשאַסטאַבאַל כאַנדאַלבאַר בלויז