פיאַט בראַוואָ 1.4 סטאַרדזשעט 16 וו דינאַמיק
איך קען הענגען דיין נידעריקער קין בשעת איר קוק אין די נייַ בראַוואָ, דער הויפּט ווייַל פון די פאָרעם. די יטאַליאַנס האָבן געוויזן זיך ווידער. אויב איר מאַכן אַ קרייַז אַרום דעם גוף און נאָכגיין די שורות, איר וועט אַרומגיין עס. איר טאָן ניט האַלטן ערגעץ, איר באַקומען סטאַק, אַלץ איז פליסיק און דינאַמיש. אפילו די ינלענדיש איז אַזוי גליטשיק אַז די וואַסט מערהייט, אויב ניט אַלע, פון קאָמפּעטיטאָרס פאַרשווינדן. אָבער, שיינקייט אָפט פארלאנגט אנדערע טאַקסיז פון יטאַליאַנס און האלט צו זאַמלען זיי.
עס איז טאַקע נישט אַ פּלאַץ פון סטאָרידזש פּלאַץ אין דעם בראַוואָ, אַזוי סטאָרינג קליין זאכן וועט נעמען עטלעכע פאַנטאַזיע, אָבער די גרויס שופלאָד אין פראָנט פון די פּאַסאַזשיר האט פּלאַץ פֿאַר כּמעט אַלץ, אויב נישט אנדערש. געטרונקען פּראָבלעמס זענען ווייניק און ווייַט צווישן. ערגאָנאָמיקס זענען אויך נישט שליימעסדיק. דער קנעפּל פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט פון די כעדלייץ איז לאָוקייטאַד ווייַט רעכט פון די (אַנדערש גוטע) ראַדיאָ, וואָס איז נוציק ווען דאַמפּינג הויך ספּידז. ווי אויב אַדזשאַסטינג די ליכט איז געווען די אַרבעט פון די פּאַסאַזשיר. מיר קען אויך פֿאַרבעסערן די רידאַביליטי פון די דייטיים פליסנדיק לייץ און די איין-וועג יאַזדע קאָמפּיוטער.
דאָס איז זייער ינפאָרמאַטיוו, וואָס אויך מיטל אַז אויב איר פאַרפירן איין פּאַראַמעטער, איר מוזן דורכגיין אַלע די אנדערע צו צוריקקומען צו דער געוואלט אָרט. שוין אין די פריערדיקע בראַוועס (לעצטע דור), מיר קריטיקירט די עפן פון די ברענוואַרג טאַנק מיט אַ שליסל. עס איז אויך ימפּראַקטאַקאַל צו עפֿענען די טאַליגאַטער, ווייַל זיי טאָן ניט האָבן כוקס אויף די אַרויס (אַן עקסטרע פּלאַן עלעמענט?) אַזוי אַז די טיר געעפנט דורך די קנעפּל אויף די שליסל קענען זיין אויפגעהויבן אָן גראָב (אויב די טיר איז פארמאכט) . שמוץ כמובן). בעשאַס לאָודינג, די שטיוול ס הויך שטיוול ברעג קען אויך זיין כינדערד, וואָס איז אַנדערש יגזעמפּלערי און יקספּאַנדאַבאַל. עס זיצט געזונט, די סטירינג ראָד איז אויך געזונט אַדזשאַסטאַבאַל אין דעם כּמעט יקערדיק קאַנפיגיעריישאַן, די ווינטשויבז און זייַט מירערז זענען פּאַוערד דורך עלעקטרע, די מאַכט סטירינג איז צוויי-גיכקייַט. דינאַמיק אויך האט לופטקילונג, אַזוי קיין ויסריכט אַקסעסעריז זענען דארף.
דער מאָטאָר האָט זאָרגן פֿאַר די גענעץ אין דעם פּעקל. די 1-ליטער פיר-צילינדער מאָטאָר "הצלחה" כיידז זיין "פערד" און אויך סאַפערז פון אַ טאָרק פון בלויז 4 נם ביי 128 רפּם. אויב איר קענען, קלייַבן אַ מער שטאַרק מאָטאָר, ווייַל די בראַוואָ מיט דעם מאָטאָר איז איינער פון די מינדסטער דינאַמיש אויף דעם וועג. אַ פּאָזיציע-מדרגה מיטל איז נישט שטאַרק גענוג צו בלויז טרעפן יקערדיק מאָביליטי דאַרף און קען נישט לאָזן די גוטע שאַסי, האַנדלינג און רומינאַס פון די בראַוואָ? מיט די שטיוול גאָר לאָודיד און די סיץ פאַרנומען, צוטרוי מיר, עס איז קיין טילט אַז די 4.500-ליטער סטאַרדזשעט (וואָס אַ ינאַפּראָופּרייט נאָמען!) וואָלט גליקלעך אָננעמען.
מיט עטלעכע אַקסעלעריישאַן, די בראַוואָ 1.4 מאָוועס אויך דינאַמיקאַללי אַרום די שטאָט, אָבער די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז העכער און אָוווערטייקינג, וואָס איז אַ פּרירעקוואַזאַט פֿאַר ריטשינג העכער ראָוז ווען די פיר-צילינדער איז די "מערסט ברייטהאַרציק" אין מאַכט. די גירבאַקס איז זעקס-גיכקייַט, גוט, גענוי און גרייט צו טוישן פון איין שפּעלטל צו דער ווייַטער, מער ימפּאָרטאַנטלי ווייַל פון די נויט פֿאַר רעגולער שיפטינג. זעקס לעוועלס צושטעלן בעסער ענערגיע עפעקטיווקייַט און נידעריקער קאַנסאַמשאַן, וואָס איז נאָר באַטייַטיק ווען סלאָולי דרייווינג. מיט דעם בראַוואָ איר קענען לייכט פאָר אויף דער שאָסיי, אָבער עס זענען קיין מיראַקאַלז צו דערוואַרטן.
עס נעמט עטלעכע מאָל און קילאָמעטערס צו בויען אַ פּאַסיק דרייווינג גיכקייַט וואָס קענען דערגרייכן 150 קילאָמעטערס פּער שעה. נאָר טאָן ניט דערוואַרטן קיין לייוולינאַס, ספּעציעל ווען אַקסעלערייטינג אין די פינפט און זעקסט גירז, דער הויפּט דיזיינד צו רעדוצירן ראַש און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. א מער שטאַרק מאָטאָר איז אָפט נישט אַ מיטל פון קראַשינג, אָבער, ערשטער פון אַלע, אַ מיטל פֿאַר אַ מער באַקוועם אָוווערקאַמינג דיסטאַנסע. די נויט פֿאַר אַקסעלעריישאַן, טראָץ גוט געזונט ינסאַליישאַן, ינטראַדוסיז נאָך ראַש אין דער כאַטע. אָווערטאַקינג איז לימיטעד צו מער ערקראַפט, און פֿאַר סאַפער ינטאַגריישאַן אויף בילכערקייַט ראָודז, עס איז אָפט נויטיק צו וואַרטן ביז אַ פאָרמיטל פאָרן. דער רושם וואָלט זיין אַ ביסל ימפּרוווד דורך די מער ריספּאַנסיוונאַס פון די מאָטאָר. עס איז טאָמער קיין צופאַל אַז דער טאַטשאָמעטער איז מער פּראַנאַונסט ווי די ספּידאַמאַטער.
גירז זענען געשווינד אין שורה ווען די ספּידאַמאַטער לייענט 90 רפּם אין די זעקסט גאַנג אין 2.300 קילאמעטער / ה (ספּידאַמאַטער דאַטן) און איבער 150 רפּם ביי 50 קילאמעטער / ה (דער זעלביקער גאַנג). פערט גאַנג (50 קילאמעטער / ה) איז ידעאַל פֿאַר שטאָט דרייווינג מיט XNUMX מייל פּער שעה, אָבער בלויז ביז פאַרקער פלאָוז אַ ביסל פאַסטער. דערנאָך איר דאַרפֿן מער רעוואַלושאַנז. ... אָבער, די גוטע זאַך וועגן אַ שוואַך מאָטאָר איז אַז עס איז שווער פֿאַר איר צו אָווערדאָ עס און ברעכן די גיכקייַט לימאַץ.
די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן געמאסטן בעשאַס די פּראָבע איז געווען 8 ליטער. דער זעלביקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קען זיין אַטשיווד מיט אַ שטארקער בראַוואָ, וואָס וואָלט מאַכן דרייווינג מער באַקוועם און שפּאַס, אָבער דאָך עס איז אויך מער טייַער. ביידע ביי די באַזע פּרייַז און אין טערמינען פון אינהאַלט (מער טייַער פאַרזיכערונג, פולשטענדיק פאַרזיכערונג ...). דאָ איז דער מאָטאָרייזד בראַוואָ. און דאָ.
Mitya Reven, פאָטאָ: Ales Pavletić
פיאַט בראַוואָ 1.4 סטאַרדזשעט 16 וו דינאַמיק
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 66 קוו (90 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 12,5 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 179 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 8,7 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.368 סיסי? - מאַקסימום מאַכט 66 קוו (90 הפּ) ביי 5.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 128 נם ביי 4.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט-ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/55 ר 16 וו (קאַנטינענטאַל קאָנטיווינטערקאָנטאַקט ב + ד). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 179 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 12,5 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 ל / 100 קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.280 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.715 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.336 מם - ברייט 1.792 מם - הייך 1.498 מם. |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 58 ל. |
| קעסטל: | 400-1.175 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 15 ° C / פּ = 930 מבאַר / רעל. אָונערשיפּ: 67% / מעטער לייענען: 10.230 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 19,3 יאָר ( 115 קילאמעטער / ה) |
| 1000 ם פון די שטאָט: | 35,9 יאָר ( 142 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 16,0 / 22,3 ס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 27,1 / 32,3 ס |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 180 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,5 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
אַזוי די מאָטאָרייזד בראַוואָ אויף די פּרייס רשימה איז אַ אַטראַקטיוו (פּאָזיציע-מדרגה) פאָרשלאָג, און אויף די וועג בלויז פּאַסיק פֿאַר יענע וואָס ווילן צו פאָר אַ בראַוואָ צו אַ גוטע פּרייַז און טאָן ניט זאָרגן אויב זיי זענען צווישן די סלאָוער. אויב איר ווילן די טעמפּעראַמענט צו די פאָרעם פון דעם פיאַט, קלייַבן די אנדערע פערד. עס זענען מער פון זיי.
מיר לויבן און טייַנע
טראַנסמיסיע
פונדרויסנדיק און ינערלעך מיינונג
יז פון דרייווינג
אָפֿן פּלאַץ
שטאַם
דער מאָטאָר איז אויך שוואַך
איין-וועג יאַזדע קאָמפּיוטער
נעבעך רידאַביליטי פון מעטער רידינגז בעשאַס דעם טאָג
נאָר עפֿענען די ברענוואַרג פיללער בלאַט מיט אַ שליסל
