פיאַט 500 1.2 8 וו ווארטן צימער

צופרידן

בעל דאַטן
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
אונדזער מעזשערמאַנץ

דער רעצעפּט איז פּשוט: אַ מאַשין וואָס רופט אַ בענקשאַפט געפילן מיט זיין נאָמען און פאָרעם, ווי אויך מיט זייַן טעכנאָלאָגיע און דרייווינג פאָרשטעלונג, אַוודאי געהערט צו די פאָרשטעלן. אָבער, אין אַזאַ קאַרס די אויסזען און ינלענדיש פּלאַן זענען אפילו מער וויכטיק.

די פיאַט 500 האט שוין בישליימעס פּאַסיק דעם רעצעפּט ווען עס קומט צו די מאַרק, דאָך עס איז גאָר פאַרשטיייק אַז די דיזיינערז און ענדזשאַנירז האָבן נישט גענומען צו פיל ריסקס און געביטן די קאַמפּאָונאַנץ, כאָטש זיי געביטן אַרום 1.900 מינערווערטיק און הויפּט טיילן בעשאַס די אָוווערכאָל . די פאָרעם, פֿאַר בייַשפּיל, בלייבט כּמעט די זעלבע, אָבער זיי נאָך געראטן צו דערהייַנטיקן די ספּעקס (אפילו אַדינג געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ און קסענאָן כעדלייץ). דער זעלביקער גייט פֿאַר די הינטן, ווו די נייַ געפירט לייץ אויך שטיין אויס.

אבער אַ קיוט שטריך איז בלויז האַלב די אַרבעט (אָדער ווייניקער) ווען עס קומט צו קאַנווערטינג קאַסטאַמערז. עס איז אינעווייניק אַז די Fiat 500 האט גענומען זיין ביגאַסט שריט פאָרויס. ווידער: די יסודות זענען געבליבן די זעלבע, אבער צומ גליק האבן די פיאט מענטשן געוואוסט אז דער קאר איז פארקויפט בעיקר (אדער אויך) פאר די יינגערע "סמארטפאון" דור, פאר וועמען רעטראָ אַנאַלאָג מעטער האָבן נישט קיין סך אַפּעלירן. עס איז דעריבער זייער באַגריסן אַז אַזאַ אַ פיאַט 500 (אַפּשאַנאַל) איז דיגיטאַל, בישליימעס דיזיינד און טראַנספּעראַנט גיידזשיז. דעריבער עס איז גרויס אַז עס באַקומען די נייַע Uconnect 2 פאַרווייַלונג און אינפֿאָרמאַציע סיסטעם, וואָס קענען אויך פאַרבינדן צו די איצט וויכטיק געזעלשאַפטלעך נעטוואָרקס. די זאַך אַרבעט גוט און איז וואוילגעפעלן צו די אויג.

די טעכנאָלאָגיע איז ימפּרוווד (ספּעציעל מיט די מאָטאָרס) פֿאַר די צוליב פון די סוויווע, אָבער די באַזע 1,2-ליטער 69 בהפּ פּעטראָול מיל איז געהאלטן שטאַרק גענוג נישט צו צעלאָזן דעם מאַשין ס כאַראַקטער, און גלייַך שפּאָרעוודיק. דער שאָפער איז נישט אינטערעסירט אין וואָס אַ קליין מאַשין קאַנסומז אַ פּלאַץ פון ברענוואַרג. דער קליין 0,9-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר וואָלט זיין אַ בעסער ברירה (אפילו אין די שוואַך 89 פּס ווערסיע), אָבער ליידער איר וועט קוקן אין אַרויסגעוואָרפן פֿאַר עס אויף דער פּרייַז רשימה.

Душан Лукич פאָטאָ: Саша Капетанович

פיאַט 500 1.2 8וו ווארטן צימער

בעל דאַטן

באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
קראַפט:	51 קוו (69 קילאמעטער)

קאָס (פּער יאָר)

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.242 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 51 קוו (69 הפּ) ביי 5.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 102 נם ביי 3.000 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	פראָנט-ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 185/55 ר 15 ה (מישעלין פּילאָט ספּאָרט).
קאַפּאַציטעט:	230 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 6,8 s - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,5 ל/100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 174 ג / קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 940 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.350 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 3.571 מם - ברייט 1.627 מם - הייך 1.488 מם - כווילבייס 2.300 מם - שטאַם 185-610 35 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל.

אונדזער מעזשערמאַנץ

מעאַסורעמענט טנאָים: ה = 2 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 43% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 1.933 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	20,6 יאָר ( 111 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	קסנומקסס (יוו)
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	קסנומקסס (V)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	7,2 ל / 100 קילאמעטער
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע:	5,4 ך / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג	קסנומקסדב