מיר אַרומפאָרן אָפט און קורץ דיסטאַנסאַז. ווי קען דאָס ווירקן די מאָטאָר?

Согласно исследованию, проведенному в январе Институтом PBS по поручению Castrol, подавляющее большинство польских водителей ездят в основном на короткие расстояния и запускают двигатель более трех раз в день.

Почти половина водителей заявляют, что проезжают не более 10 км за раз, а каждый третий проезжает до 20 км в день. Только 9% респондентов утверждают, что в их случае это расстояние превышает 30 км. Каждый четвертый респондент ездит менее 10 минут после запуска двигателя и 40%. – от 10 до 20 минут.

Автомобиль – средство передвижения

По словам Др. Анджей Марковски, транспортный психолог, мы часто ездим на короткие расстояния, потому что отношение поляков к машине меняется. «Растет число водителей, для которых автомобиль является инструментом для эффективного выполнения рабочих или домашних обязанностей. Их смысл в том, чтобы быстро перемещаться с места на место, пусть даже и не слишком далеко. Нам комфортно, отсюда мы даже в магазин за несколько сотен метров едем на машине», — комментирует Марковски.

Среднее время, пройденное при одном запуске двигателя, одинаково, независимо от того, сколько раз вы включаете его в течение дня. В группе водителей, которые чаще всего пользуются автомобилем, т.е. заводят двигатель более пяти раз в день, разовое расстояние обычно составляет менее 10 км (49% показаний). 29%. водители заявляют, что проезд такого участка занимает до 10 минут, каждый третий указывает 11-20 минут, а это значит, что большая часть этого маршрута проходит в пробках.

Двигатель предпочитает дальние поездки

Привод в первую очередь подвергается износу во время и вскоре после холодного пуска. Маслу требуется время, чтобы добраться до самых дальних углов двигателя, поэтому при первых оборотах коленчатого вала может случиться так, что некоторые узлы работают вместе «всухую». А когда температура еще и низкая, масло густое и ему труднее попасть по каналам, например в распредвал. Это происходит до тех пор, пока двигатель (и, прежде всего, масло) не достигнет правильной рабочей температуры. Это может занять до 20 минут. Многие водители не подозревают об этом, но именно на этапе прогрева может достигаться до 75% износа двигателя, согласно тестам, проведенным Американским институтом нефти (API). Поэтому нередко силовые агрегаты с большим пробегом, часто используемые на дальние расстояния, находятся в лучшем состоянии, чем те, которые спорадически использовались на короткие расстояния.

Как защитить двигатель?

Даже зная причины износа двигателя, мы не откажемся от комфорта автомобиля. Однако стоит отдавать себе отчет в том, что силовые агрегаты наиболее износостойкие на морозе и обращаться с ними тогда следует бережнее, не выжимая до предела педаль акселератора.

Езда с холодным двигателем не только вызывает его более быстрый износ, но и увеличивает аппетит к топливу. На очень короткие расстояния (например, до 2 км) компактный автомобиль с бензиновым двигателем может сжигать до 15 литров топлива на 100 км. В случае с дизельными двигателями езда по таким участкам не только влияет на расход топлива, но и может вызвать проблемы с фильтром DPF. Кроме того, бывает, что несгоревшее топливо стекает по стенкам цилиндра в картер и смешивается с маслом, ухудшая его параметры. Так что стоит задуматься — хотя бы на очень коротких дистанциях — чаще менять масло.