דרייווינג אויף אייז
Positive טעמפּעראַטורעס מיט אָפּזאַץ בעשאַס דעם טאָג און אָוונט פראָסץ ביישטייערן צו מאָרגן אייז. שוואַרץ אַספאָלט קענען אָפּנאַרן די שאָפער, ווייַל עס איז אַ אַזוי גערופענע גלאז אויף די וועג.
אויטא עקסידענטן פאסירן פיר מאל מער אפט אויף אייזיגע וועג ווי אויף נאסע אויבערפלאך און צוויי מאל אזוי אפט ווי אויף שניייקע וועגען. 
שווארצע אייז ווערט מערסטנס פארמירט ווען רעגן אדער נעפל פאלט אויף דער ערד מיט א טעמפעראטור אונטער נול גראד. אונטער אַזאַ טנאָים, וואַסער אַדכירז בישליימעס צו די ייבערפלאַך, קריייטינג אַ דין פּלאַסט פון אייז. עס איז ומזעיק אויף שוואַרץ וועג סערפאַסיז, וואָס איז וואָס עס איז אָפט גערופן ייַזיק.
די פארשלאפענדע וואך פון דרייווערס, וואס נאכן דרייוון אין עקסטרעמע באדינגונגען אויף שניי-באדעקטע וועגען, פארגרעסערן אויטאמאטיש זייער שנעלקייט ביי די אויגן פון א שווארצער וועג, קען האבן טראגישע פאלגן. ווען ווען מען פאָרט אין אויטאָ, ווערט פּלוצלינג סאַספּישאַס שטיל און אין דער זעלביקער צייַט עס מיינט אַז מיר "שוועבן" און נישט פאָר, דאָס איז אַ צייכן אַז מיר פאָר רובֿ מסתּמא אויף אַ גאנץ גלאַט און גליטשיק ייבערפלאַך, ד.ה. אויף שװארץ אײז.
די מערסט וויכטיק הערשן צו געדענקען ווען דרייווינג אויף ייַזיק טנאָים איז פּאַמעלעך אַראָפּ, טאָרמאָז ימפּאַלסיוולי (אין די פאַל פון קאַרס אָן אַבס) און נישט מאַכן פּלוצעמדיק מאַנוווערז.
ווען מען גליטשט אויף אייז, איז א קאר שוין נישט קיין קאר, נאר א שווערע אביעקט וואס לויפט אין אן אומבאשטימטער ריכטונג, וואס ווייסט נישט וואו צו אפשטעלן. עס שטעלט אַ פאַקטיש סאַקאָנע ניט בלויז פֿאַר די שאָפער זיך, אָבער אויך פֿאַר אנדערע וועג ניצערס, אַרייַנגערעכנט פּאַזערז וואָס שטייען, למשל, ביי ויטאָבוס סטאַפּס אָדער גיין צוזאמען דעם טראָטואַר. דעריבער, זיי זאָל אויך זיין ספּעציעל אָפּגעהיט בעשאַס ייַזיק טנאָים.
וואָס צו טאָן אויב די מאַשין סקידז? אין די געשעעניש פון אַ אָנווער פון דערציען ראָד טראַקשאַן (אָווערסטיער), קער די סטירינג ראָד צו ברענגען די פאָרמיטל אין די ריכטיק שפּור. אונטער קיין צושטאנדן צולייגן די בראַקעס ווי דאָס וועט פאַרשטאַרקן אָוווערסטיער.
אין די געשעעניש פון אַנדערסטיער, ד"ה סקדינג פון די פראָנט ווילז ווען טורנינג, מיד נעמען דיין פֿיס אַוועק די גאַז טרעטלען, רעדוצירן די פריערדיקע קער פון די סטירינג ראָד און סמודלי איבערחזרן עס. אַזאַ מאַנוווערז וועט ומקערן טראַקשאַן און פאַרריכטן די רוט.
די אַרבעט איז גרינגער פֿאַר דריווערס וועמענס קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַבס. זיין ראָלע איז צו פאַרמייַדן די ווילז פון לאַקינג אַרויף ווען ברייקינג און אַזוי צו פאַרמייַדן סקידדינג. אָבער, אפילו די מערסט אַוואַנסירטע סיסטעם איז נישט ביכולת צו באַשיצן אַ שאָפער וואָס דרייווז צו שנעל פון געפאַר. דעריבער, עס איז וויכטיק צו געדענקען צו סטרויערן די גיכקייַט לויט וועג טנאָים.
מקור: Renault דרייווינג שולע.
