אייראפעישער קיאַ ספּאָרטאַגע FL - רעסטילינג

אין אַדישאַן צו אַ ביסל דערקוויקט אויסזען, די סווו, וואָס לעצטנס אנגעהויבן פּראָדוקציע אין סלאָוואַקיאַ, אָפפערס ריטשער ויסריכט, טראָץ אַ נידעריקער פּרייַז. איר קענען קלייַבן צווישן צוויי 150 הפּ פּעטראָול און דיעסעל ענדזשאַנז. און פאָר טיפּ - פראָנט אַקס אָדער 4 × 4.

KIA Motors Polska האט פּונקט באפרייט אַ דערהייַנטיקט ספּאָרטאַגע מאָדעל. זיין פאָרויסגייער האט געפונען 2004 125 בויערס זינט זיין קאַטער אין אייראָפּע אין 000 און, צוזאַמען מיט די גרעסערע סאָרענטאָ, האט געשפילט אַ שליסל ראָלע אין רייזינג די סאָרט וויסיקייַט פון KIA אין דער געגנט פון דער וועלט. לעצטע יאָר, פּראָדוקציע פון ​​אייראפעישע ווערסיעס פון די ספּאָרטאַגע איז אריבערגעפארן פון קארעע צו קיאַ ס נייַ פאַבריק אין זילינאַ, סלאָוואַקיאַ, ווו די סעעד איז אויך געבויט.

די מערסט וויכטיק יקסטיריער ענדערונגען וואָס רעפרעשינג די אויסזען פון די יקסטיריער אַרייַננעמען: רעסטילד גריל און כעדלייץ, צוויי-טאָן פראָנט און דערציען באַמפּערז, נייַ ראָד אַרטשעס, צווייענדיק טיילפּייפּס אויף אַלע מאָדעל וועריאַנץ, נייַ 16-אינטש צומיש ווילז און 215/65 ר16 טירעס אָדער 235/55 R17 פֿאַר עקספּעדיטיאָן און פרייהייט.

ימפּרווומאַנץ און ענדערונגען אויך אַרייַנגערעכנט, אין באַזונדער, אַ מער דירעקט סענטערינג פון די סטירינג סיסטעם און שטארקער קלאַפּ אַבזאָרבערז - צו פֿאַרבעסערן דרייווינג פאָרשטעלונג און רעדוצירן גוף זעמל. דאַנק צו די פראָנט ווענאַלייטיד טאָרמאָז דיסקס מיט אַ דיאַמעטער געוואקסן צו 300 מם, די ברייקינג דיסטאַנסע זאָל זיין רידוסט, און, לויט צו KIA Motors Polska, עס וואָלט איצט נעמען 100 מעטער צו האַלטן פֿון 41,6 קילאמעטער / ה, וואָס וואָלט מאַכן די ספּאָרטאַגע FL איינער פון די בעסטער קאַרס אין זיין קלאַס.

אָפּטימיזאַטיאָן פון די יקסטיריער שפּיגל כאַוזינגז און זונרוף סתימות געהאָלפֿן רעדוצירן אַעראָדינאַמיק ראַש. אין פאַרגלייַך מיט די פאָרויסגייער מאָדעל, די ציען פון די דראַוובאַר (צייכענונג וואָג פון די טריילער) איז געוואקסן מיט 12,5% ​​און איז איצט 1800 קג.

אין די ינלענדיש פון די דערהייַנטיקט ספּאָרטאַגע, די מערסט וויכטיק נייַע שטריך איז די פאַבריק-אינסטאַלירן RDS ראַדיאָ סיסטעם מיט קאָמפּאַקטדיסק שפּילער, AUX און וסב קאַנעקשאַנז אין אַ פּאַסיק רידיזיינד צענטער קאַנסאָול. די סטירינג ראָד קאַנט איז טיקער און גיט אַ בעסער פילן און דרייווינג טרייסט. די מאַשין אויך באקומען אַ נייַ פּלאַן פון די לופטקילונג קאָנטראָל טאַפליע און נייַ שטאָף אַפּאָולסטערי פּאַטערנז. די פראָנט פּאַסאַזשיר אַירבאַג האט אַ באַשטימען וואָס אַלאַוז איר צו ינסטאַלירן אַ דערציען קינד אַוועקזעצן. אַלע ווערסיעס פון די מאַשין האָבן ימפּרוווד אַנטי-גנייווע שוץ.

די סיץ אין די קאַב פון די נייַ ספּאָרטאַגע זענען אויך מאַדאַפייד צו טרעפן די באדערפענישן פון אייראפעישער קאַסטאַמערז. שוין לעצטע האַרבסט, די לענג און ברייט פון די פראָנט אַוועקזעצן קושאַנז זענען געוואקסן (ריספּעקטיוולי 40 און 20 מם), קאַנטורז און רידזשידאַטי פון די דערציען סיץ זענען פארענדערט - און זייער הייך איז רידוסט דורך 5 מם צו פאַרגרעסערן כעדרום פֿאַר פּאַסאַנדזשערז.

מיר קענען קלייַבן פון 10 יקסטיריער פארבן און צוויי ינלענדיש פארבן - פלייש בייזש און סאַטורן שווארצע. אַכט בנימצא גוף פארבן (אַרייַנגערעכנט זעקס מעטאַלליק אָנעס) זענען אויך בנימצא אין די Ceed ליינאַפּ. דער פאָרשלאָג כולל צוויי פון די מערסט פאָלקס מעטאַלליק פארבן פון די פריערדיקע ספּאָרטאַגע, גריייש זילבער און סמאַרט בלוי.

דאַנק צו די יינציק ראָוטיישאַן דיפּינג פּאַינטינג פּראָצעס, וואָס ינוואַלווז די לאַנדזשאַטודאַנאַל ראָוטיישאַן פון דעם גוף בעשאַס עלעקטראָפּלאַטינג, ווי געזונט ווי די ויסגעצייכנט קוואַליטעט פון KIA וועהיקלעס מאַניאַפאַקטשערד אין די זילינאַ פאַבריק אין סלאָוואַקיאַ, אַלע Sportage FL מאָדעלס זענען באדעקט דורך אַ 7-יאָר טראַנסמיסיע וואָראַנטי. און 5 יאָר פֿאַר די גאנצע פאָרמיטל (אָדער מיילידזש פון 150 קילאמעטער). בעשאַס דער ערשטער 000 יאָר פון אָפּעראַציע, די גאנצע פאָרמיטל איז באדעקט דורך אַ אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי. מאַשמאָעס, ווי מיט Ceed, ווען בייינג פֿאַר די פירמע, פאַרשידענע וואָראַנטי טערמינען וועט צולייגן.

די מאָטאָר קייט איז אָפּענעד דורך אַ 2,0-ליטער גאַזאָלין אַפּאַראַט מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 142 הפּ. ביי 6000 רפּם. און מאַקסימום טאָרק פון 184 ביי 4500 רפּם. בנימצא מיט 5 גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. באטייטיק בעסער פאָרשטעלונג אויף די וועג גיט דיעסעל מאָטאָר געוואקסן צו 150 הפּ. מאַכט ביי 3800 רפּם. און מאַקסימום טאָרק פון 310 נם אין די קייט פון 1800-2500 רפּם. די CRDI אַפּאַראַט איז מאַטשט צו אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל אָדער 4-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די קייט איז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ 6-ליטער וו 2,7 מאָטאָר (פּערד מיט אַ 4-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע) מיט 175 הפּ. ביי 6000 רפּם. און 246 נם ביי 4000 רפּם. קיאַ ס דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 8,0 ל פּב 95/100 קילאמעטער פֿאַר די 2.0 מאָטאָר, 7,1 ל פּב 2.0 פֿאַר די 10,0 קרדי און 95 ל פּב 2.7 פֿאַר די .

די נייַע ספּאָרטאַגע איז בנימצא אין דריי טרים לעוועלס (טור, עקספּעדיטיאָן און פרייהייט). פּריסעס אָנהייבן ביי בעערעך 67 טויזנט. PLN פֿאַר די טור ווערסיע, און מיט 4x4 פאָר 75 טויזנט. זלאָטי די טשיפּאַסט דיזאַל קאָס 77 טויזנט. זלאָטיז מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און 82 טויזנט. מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, און מיט 4×4 פאָר (נאָר מאַנואַל טראַנסמיסיע) 85 4 זł. זלאָטי א 4-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און 4 קס 2,7 פאָר זענען בנימצא מיט די 101-ליטער מאָטאָר און די מערסט ברייט פרייהייט טרים פֿאַר אַרום אַ טויזנט. זלאָטי