עוראָסאַטאָרי קסנומקס
פּראָוטאַטייפּ פון אַ VBCI 2 ראָד ינפאַנטרי פייטינג פאָרמיטל מיט אַ צוויי-מענטש טערט אַרמד מיט אַ 40 מם 40 קטק קאַנאָן.
דעם יאָר ס עוראָסאַטאָרי איז פארגעקומען אונטער יקסעפּשאַנאַל צושטאנדן, ניימלי בעשאַס די אייראפעישע פוטבאָל טשאַמפּיאָנשיפּ, טייל פון וואָס איז געווען אין די סטאַדע דע פֿראַנקרייַך אין פּאַריז. אַלע RER טריינז פון די שטאָט צענטער צו די ויסשטעלונג פאָרן ווייַטער צו אים. אין דערצו, פירז פון נייַ טעראָריסט אנפאלן אין דער פראנצויזיש הויפּטשטאָט זענען וויידספּרעד, און עטלעכע טעג איידער די אָנהייב פון די עוראָסאַטאָרי, אַ רעקאָרד הויך מבול כוואַליע אויף די סיין דורכגעגאנגען דורך די שטאָט (די ערשטער פלאָרז פון עטלעכע פּאַריזער מיוזיאַמז זענען יוואַקיאַווייטיד!) . דאס לאנד איז פארניכטעט געווארן דורך סטרייקס און פראטעסטן קעגן דער רעגירונג'ס פלאן איינצופירן א נייע ארבעטס געזעץ.
די ויסשטעלונג פון דעם יאָר איז אויך געשטאַלט דורך די ויסערגעוויינלעך שלעכט באַציונגען צווישן מערב אייראָפּע און רוסלאַנד, וואָס האָט געזען אייראָפּע ס גרעסטער און וועלט 'ס צווייט גרעסטער געווער עקספּאָרטער רעפּריזענטיד ביי דער געשעעניש אויף אַ כּמעט סימבאָליש וועג. צום ערשטן מאָל האָבן זיך באַוויזן צוזאַמען אונטערן נאָמען KNDS צוויי גרויסע אייראפעישע פירמעס: די פראנצויזישע נעקסטער און די דײַטשישע קראוס-מאַפעי וועגמאַן. אין פיר איז דער גרויסער צוזאַמענגעשטעלטער פּאַוויליאָן פון דער נייער פירמע איינגעטיילט געוואָרן אין צוויי טיילן: "ווייַטער אויף דער לינקער, קמ"ו אויף רעכטס. הייַנט און אין דער נאָענט צוקונפט, קאָמפּאַניעס וועלן פאָרזעצן די מגילה סטאַרטעד אין די לעצטע פאַרגאַנגענהייט און האַלטן זייער נעמען. דער ערשטער שלאָס פּראָגראַם קען זיין די אַנטוויקלונג פון אַ נייַ אייראפעישער טאַנק, ד.ה. ענטפער צו די ימערדזשאַנס פון די רוסישע אַרמאַטאַ. אין דער פאַרגאַנגענהייט, אַזעלכע פּרווון זענען געמאכט עטלעכע מאָל און שטענדיק געענדיקט אין דורכפאַל - יעדער פּאַרטנער ענדיקט זיך אַ טאַנק זיך און פֿאַר זיין אַרמד פאָרסעס.
סענסיישאַנז און נייַעס פון די סאַלאָן
די יבערראַשן, כאָטש מודיע פֿאַר עטלעכע מאָל, איז געווען די דעמאַנסטריישאַן פון די "קליין ברודער" פון די דייַטש בוו פּומאַ, ניקקנאַמע Lynx. אָפפיסיאַללי, Rheinmetall Defense האט נישט געבן ספּעציפיש סיבות פֿאַר זייַן אַנטוויקלונג, אָבער אַנאַפישאַלי פּערסוד צוויי צילן. פירסטנס: פּומאַ איז צו טייַער און שווער פֿאַר די וואַסט מערהייַט פון פּאָטענציעל פרעמד ניצערס, און צווייטנס, די אַוסטראַליאַן אַרמיי איז פּריפּערינג אַ טענדער אונטער די לאַנד 400 פאַסע 3 פּראָגראַם פֿאַר די קויפן פון 450 ווייַטער-דור טראַקט קאַמבאַט וועהיקלעס, און פּומאַ אין זייַן קראַנט פאָרעם טוט נישט פּאַסיק זייער גוט אין אַנטיסאַפּייטיד באדערפענישן. די מאַשין איז געווען דערלאנגט אין אַ לייטער ווערסיע - KF31 - מיט אַ מאַסע פון 32 טאָנס, דימענשאַנז פון 7,22 × 3,6 × 3,3 עם און מאָטאָר מאַכט פון 560 קוו / 761 הפּ, דיזיינד פֿאַר אַ קאָמאַנדע פון דריי און אַ לאַנדינג קאָמאַנדע פון זעקס. . עס איז אַרמד מיט אַ 35 מם וואָטאַן 2 אָטאַמאַטיק קאַנאָן און אַ צווילינג ספּייק-לר אַטגם לאָנטשער אין די לאַנס טערט. די דעסאַנט האט קלאַסיש סיץ, נישט די שטאָף באַגס וואָס זענען טאָמער די מערסט קאָנטראָווערסיאַל לייזונג געניצט אין די פּומאַ. די כעוויער (38 טאָנס) און מער KF41 זאָל פירן אַן אַכט-זיץ אַטאַקע קראַפט. פֿאַר פאַרגלייַך: "פומאַ" פֿאַר די בונדעסוועהר האט אַ וואָג פון 32/43 טאָנס, דימענשאַנז 7,6 × 3,9 × 3,6 עם, אַ מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 800 קוו / 1088 הפּ, פּלאַץ פֿאַר נייַן מענטשן (3 + 6 פּעראַטרופּערז) און אַ אַרמאַמאַנט קאָמפּלעקס מיט אַ 30-מם MK30-2 / ABM קאַנאָן און צוויי ספּייק-לר אַטגם לאַונטשערס.
דער צווייטער שטערן פון דעם יאָר ס עוראָסאַטאָרי איז בלי די Centauro II ראָד קאַמבאַט פאָרמיטל, וואָס איז געווען ערשטער געוויזן צו דעם ציבור דורך די Iveco-Oto Melara קאָנסאָרטיום. די פּרעמיערע איז געווען באגלייט דורך אַן אַנפּרעסידענטיד דיטיילד פּרעזענטירונג פון די פּלאַן סאַלושאַנז פון די נייַ מאַשין. עס זאָל נאָר זיין דערמאנט דאָ אַז אין די פרי 90 ס, די סענטאַוראָ איז געווען דער פאָרויסגייער פון אַ נייַע ריכטונג אין דער אַנטוויקלונג פון אַרמערד וועפּאַנז - אַ ראָד טאַנק דעסטרויער אַרמד מיט אַ קלאַסיש גרויס-קאַליבער טאַנק ביקס. Centauro II פּראָוועס אַז די איטאַליעניש מיליטער איז קאַנווינסט פון די פיזאַבילאַטי פון ניצן דעם טיפּ פון ויסריכט אין דער צוקונפֿט. ביידע קאַרס זענען זייער ענלעך צו יעדער אנדערער, און אויך טאָן ניט אַנדערש אין גרייס (Centauro II איז בלויז אַ ביסל העכער). אָבער, די נייַע מאַשין אַטשיווז אַ ינקאַמפּעראַבלי העכער מדרגה פון באַליסטיק שוץ, און אויבן אַלע, מייַן שוץ. די הויפט ביקס איז א 120 מם גלאט נודנע ביקס (דער סענטארו האט א 105 מם קאנאן מיט א ריפלעד רער) מיט א האלבאויטאמאטישע מאכט סיסטעם.
