איז דאָס דער סוף פון קליין קאַרס ווי מיר וויסן זיי? די טויאָטאַ קעראַלאַ, מאַזדאַ 3, היונדאַי י30 און אנדערע קליין העטשבאַקקס קען זיין אין געפאַר צו פאַרשווינדן ווען בויערס יבערבייַט צו סוווס.

די טויאָטאַ קעראַלאַ איז דער בעסטער-סעלינג קליין מאַשין אין די מדינה, אָבער פארקויפונג איז דיקליינד.

קליין פּאַסאַזשיר קאַרס אַזאַ ווי העטשבאַקקס און סידאַנז האָבן טראַדישאַנאַלי געווען איינער פון די באַליבסטע פאָרמיטל טייפּס אין אַוסטראַליאַ.

אָבער, לויט פארקויפונג דאַטן, קליין פּאַסאַזשיר קאַרס קען יווענטשאַוואַלי ווערן אַ זאַך פון די פאַרגאַנגענהייט.

דאָס איז אַ ריזיק טערנעראַונד ווייַל פון די פּאָפּולאַריטעט פון קליין העטשבאַקקס און סידאַנז בלויז אַ יאָרצענדלינג צוריק.

פארקויפונג פיגיערז פֿאַר 2010 ווייַזן אַז קליין פּאַסאַזשיר קאַרס מאַכן די גרעסטע פאָרמיטל סעגמענט מיט אַ ריזיק גרענעץ. זיי אַקאַונאַד פֿאַר נאָר איבער 239,000 פארקויפונג, רעפּריזענטינג 23 פּראָצענט פון די גאַנץ מאַרק. די ווייַטער נאָענטסטע זענען ליכט פּאַסאַזשיר קאַרס מיט 13.3%, דערנאָך סאָליד סוווס מיט 11.1%.

אין דער זעלביקער יאָר, פינף קליין פּאַסאַזשיר קאַרס און איין פּאַסאַזשיר מאַשין געמאכט די שפּיץ 10 בעסטער-סעלינג קאַרס רשימה. די איבעריקע האבן אריינגערעכנט דריי גרעסערע פאסאזשירן סידאנס און איין פאסאזשירן קאר.

סובקאָמפּאַקט קאַרס אַרייַנגערעכנט די טויאָטאַ קעראַלאַ, וואָס איז געווען דער צווייט בעסטער-סעלינג מאַשין אַז יאָר מיט 41,632 וניץ, בלויז 4000 וניץ הינטער די דעמאָלט-דאָמינאַנט האָלדען קאָממאָדאָר. אנדערע קליין מאָדעלס אין די שפּיץ 2010 פֿאַר 10 יאָר זענען מאַזדאַ3, היונדאַי י30, האָלדען קרוז און מיצובישי לאַנסער.

אפילו מיט מער ווי 20 יאר צוריק, אין יאר 2000, האבן קליינע פאסאזשירן אויטאס פארמאגט 27.8% פון אלע נייע קאר פארקויפן, און גרויסע פאסאזשירן קארס ווי די קאמדארע און פארד פאלקאן זענען געווען די איינציגסטע סעגמענט מיט העכער פארקויפן (35.9%).

אין 3, מאַזדאַ געוואקסן אין פּרייַז צוזאַמען מיט די נייַע דור מאָדעל. (בילד קרעדיט: טאָם ווייסע)

א גאָר אַנדערש געשיכטע אין 2021.

ביז דעם סוף פון נאוועמבער, 93,260 קליין פּאַסאַזשיר קאַרס האָבן שוין פארקויפט, אַ פאַרקלענערן פון 4.8% אין 2020.

קעראַלאַ דאַמאַנייץ נאָך די אָפּשניט מיט 27,497 יאָר-צו-טאָג פארקויפונג און איז איינער פון די ווייניק גרויס פּלייַערס אַרייַנגערעכנט Hyundai i30 (23,334), קיאַ סעראַטאָ (17,198) און מאַזדאַ3 (13,476).

עס זענען עטלעכע סיבות פֿאַר דעם.

אין 2021, דער אָפּשניט אַקאַונץ פֿאַר 10.6% פון אַלע פארקויפונג און איז איצט אין פינפט אָרט הינטער 4 × 4 פּיקאַפּס (18%), מיטל סוווס (17%), קליין סוווס (13.7%) און גרויס סוווס (12.8%). .

דאָס כיילייץ די קלאָר יבעררוק פון פּאַסאַזשיר קאַרס צו סוווס. בשעת די נומער פון קליין פּאַסאַזשיר קאַרס איז מער ווי כאַווד אין אַ יאָרצענדלינג, פארקויפונג פון קליין און ליכט סוווס איז געוואקסן מיט וועגן 60,000 וניץ פּער יאָר פון 2010 פיגיערז.

די טשיפּאַסט VW גאָלף איר קענען קויפן קאָס נאָר אונטער $ 30,000 איידער אַרומפאָרן הוצאות.

די אַפּעלירן פון העכער פאָר הייך, טשאַנגקי פּלאַן עלעמענטן און דער מערקונג פון אַוועק-וועג פיייקייט האט געפֿירט בויערס צו מאַך מאַסיוו פון קליין העטשבאַקקס צו קליין סוווס.

ווי אַ רעזולטאַט פון דיקליינינג פארקויפונג פון קליין קאַרס, פילע מאַניאַפאַקטשערערז ריפּאַזישאַן זייער העטשבעק אָפרינגז.

אַנשטאָט צו אָנהייבן ביי אַרום $ 20,000 פאַר-אַרומפאָרן קאָס פֿאַר אַ באַזע מאָדעל מיט אַ קליין פּעקל און מאַך אַרויף פון דאָרט, אָטאָומייקערז פאָרשלאָגן ינקריסינגלי ווייניקערע אָפּציעס וואָס זענען בלויז אין די מיטן קייט אָדער הויך-סוף. און דאָס איז יוזשאַוואַלי פארבונדן מיט אַ העכער פּרייַז.

עס זענען פילע ביישפילן פון דעם. די איצטיקע דור מאַזדאַ3 און טויאָטאַ קעראַלאַ אָנהייבן מיט אַ העכער פּרייַז ווי זייער פּרעדאַסעסערז. די סטאַרטינג פּרייַז פון Mazda3 איז געוואקסן צו $ 4500 צו וועגן $ 25,000 איידער די רייזע ווען די נייַע מאָדעל איז אנגעקומען אין 2019, בשעת די קראַנט קעראַלאַ דזשאַמפּט $ 2680 איבער די אַלט מאָדעל אין 2018.

פּריסעס האָבן אויפגעשטאנען אפילו מער זינט דעמאָלט, מיט די 3 איצט סטאַרטינג בייַ $ 26,340 עקסקלודינג פאַרקער. די קעראַלאַ איז איצט $ 1000 מער ווי ווען עס לאָנטשט און סטאַרץ ביי $ 23,895.

Kia Cerato איז נישט ווי ביליק ווי עס איז געווען.

די מיטל-יאָר וואָלקסוואַגען גאָלף מק 8 סטאַרץ איצט ביי $ 29,550 (BOC) פֿאַר אַ פּאָזיציע-מדרגה מאַנואַל, וועגן $ 3500 מער ווי די באַזע גאָלף 7.5.

האָנדאַ האט אויפגעהויבן פּרייסיז צו נייַע לעוועלס מיט די קאַטער פון 11^thהעטשבעק פון בירגער-דור. עס איז בלויז בנימצא אין איין ספּעציעל וואַריאַנט - פֿאַר איצט - פּרייז ביי $ 47,000. דאָס איז $ 16,000 מער ווי די פריערדיקע קייט-עפן VTi-S און שטעלן עס אין BWM און Mercedes-Benz טעריטאָריע.

אפילו קיאַ און היונדאַי שפּילן ניט מער אין די $ 19,990 קליין מאַשין סעגמענט. די i30 Luke איצט סטאַרץ ביי $ 23,420 (BOC) און די Cerato סטאַרץ ביי $ 25,490, כאָטש איר וועט געפֿינען דילז פֿאַר אַרום $ 25,000 פֿאַר ביידע מאָדעלס כּמעט אַלע יאָר ארום.

אנדערע בראַנדז האָבן פארלאזן דעם אָפּשניט בעסאַכאַקל.

פארד האט ויסגעדינט אַלע אָבער די ספּאָרטי ST וועריאַנץ פון זיין אַנדערוואַליוד פאָקוס העטשבאַק אין אויסטראַליע, נאָך סקראַפּינג די גליטשיק סטאַנציע וואַגאָן וועגן אַ יאָר צוריק.

סימילאַרלי, Renault דראַפּט אַלע Megane קלאסן אַחוץ די RS הייס לוקע.

האָנדאַ ס ענדערונג אין סטראַטעגיע האט ריזאַלטיד אין אַ באַטייטיק פּרייַז פאַרגרעסערן פֿאַר די נייַ סיוויק.

האָלדען ס אָפּפאָר געהרגעט די אַסטראַ, ניסן דראַפּט די פּולסאַר צוריק אין 2017, און מיצובישי לעסאָף געלאפן אויס פון לאַנסער לאַגער אין 2019. קיאַ דיטשד די נשמה און ראָנדאָ אַ פּאָר פון יאָרן צוריק, און די Alfa Romeo Giulietta וועט באַלד פאַרשווינדן.

אַזוי וואָס טוט דאָס מיינען פֿאַר די צוקונפֿט פון קליין פּאַסאַזשיר קאַרס? סאַלעס זענען מסתּמא צו פאָרזעצן צו אַראָפּגיין ווי בויערס ינקריסינגלי אַפּט פֿאַר סימאַלערלי סייזד סוווס. איר קענען פאַרלאָזן מער מאָדעלס, ספּעציעל מיט די יבערגאַנג צו ילעקטראַפיקיישאַן. די צוקונפֿט פון די גאָלף איז ומזיכער ווייַטער פון די קראַנט דור ווייַל VW פּלאַנז צו דראַסטיקלי פאַרגרעסערן זייַן עלעקטריק פאָרמיטל פּראָדוקציע.

עס איז עטלעכע positive נייַעס אין די קורץ טערמין פֿאַר פאַנס פון קליין קאַרס, מיט עטלעכע נייַע מאָדעלס היטטינג שאָורומז ווייַטער יאָר.

די נייַע דור פּעוגעאָט 308 העטשבאַק און סטאַנציע וואַגאָן קייט וועט אָנקומען אין דער ערשטער פערטל פון 2022, פאָרשלאָגן אַטראַקטיוו פּלאַן, נייַע טעכנאָלאָגיע און מער ינלענדיש פּלאַץ. די לעצטע סאָרט פון די וואָלקסוואַגען גרופע, אַ סאַבסידיערי פון Seat Cupra, וועט קאַטער די לעאָן העטשבאַק אין מיטן XNUMX ווי אַן אָלטערנאַטיוו צו די גאָלף.

וועגן וואָס, אין 2022 וועט זיין אָנקומען פון די גאָלף ר, ווי אויך קלענערער העטשבאַקקס ווי די סקאָדאַ פאַביאַ און אנדערע.