ווען עס שנייען שווער: 7 עצות פֿאַר מאָוטעראַסץ
צופרידן
שווער שנייפאַל איז אַ דערשיינונג וואָס כאַפּאַנז דורך יבערראַשן ניט בלויז וועג טוערס, אָבער אויך דריווערס. אויב איר נוצן עטלעכע נוציק עצות, איר קענען ויסמיידן פילע פּראָבלעמס געפֿירט דורך די עלעמענטן.
גיין אויס צו ריין ווי אָפט ווי מעגלעך
שטענדיק קלאָר שניי פון די מאַשין, אַפֿילו אויב עס איז זייער קליין רעגן אַרויס. די גרעסערע די שניי היטל, די מער מסתּמא עס איז אַז אַן אייז סקאָרינקע קענען פאָרעם ונטער. עס איז רעכט צו דער טעמפּעראַטור חילוק אין דער כאַטע און אויף די גאַס. דער שניי צעשמעלט זיך טיילווייז און ווערט גלייך אין אייז. און עס איז פיל שווער צו ריין אַרויף.
דו זאלסט נישט פאַרהאַלטן רייניקונג די שניי, ספּעציעל אויב די מאַשין איז קעסיידער אויף דער גאַס. דיק שניי איז פיל מער שווער צו קלאָר. רובֿ מסתּמא, איר וועט פאַרברענגען בייַ מינדסטער 15-20 מינוט צו ריין דעם גוף אויב איר פאַרפירן די שנייפאַל בלויז 2 מאל. די צייט קען זיין קריטיש אויב איר דאַרפֿן צו ערדזשאַנטלי גיין ערגעץ.
גאַנץ רייניקונג
עס איז וויכטיק צו טאָן אַ גאַנץ רייניקונג, ניט לימיטעד צו די כעדלייץ אָדער ווינטשויב. דרייווינג מיט אַ שניי היטל אויף די דאַך אָדער קאַפּטער איז געפערלעך סיי פֿאַר די שאָפער זיך און פֿאַר די קאַרס אין פראָנט. עס קען לאַווינע אונטער שווער ברייקינג. א סנאָוודריפט קענען שעדיקן גוף טיילן אָדער פאַרשפּאַרן וויזאַביליטי בשעת דרייווינג.
אן אנדער זאַך וואָס דריווערס פאַרגעסן וועגן רייניקונג די אַרומיק געגנט. אויב איר לאָזן די מאַשין אין דער גאַראַזש, דאָס טוט נישט מיינען אַז די שניי דאַרף נישט זיין אַוועקגענומען בייַ אַלע. נאך 2-3 שניי פאלן, קען דער טויער שטארק גליטשן. איר נאָר וועט נישט קענען צו באַקומען ין ביז איר ויסמעקן די געגנט אין פראָנט פון זיי. שניי דאַרף אויך זיין קלירד אין די פּאַרקירפּלאַץ. אַנדערש, איר ריזיקירן טשאַינינג דיין מאַשין אין אַ ווייַס "געפאַנגעניש".
נישט פאָר
אפילו פון דרייווינג שולע זיי געלערנט די הערשן: די העכער די גיכקייַט, די מער די ברייקינג ווייַטקייט. מיט שווער שנייפאַל, עס ניט בלויז ינקריסיז, אָבער אויך ווערט אַנפּרידיקטאַבאַל. מאל עס נעמט אַ שפּאַלטן רגע פֿאַר די שאָפער צו אַססעסס די פאַרקער סיטואַציע און דריקן די טאָרמאָז אָדער גאַז טרעטלען. אין טנאָים פון שנייפאַל - עס איז אפילו ווייניקער. האַלטן אפילו מער ווייַטקייט ווי אין גוט וועטער. דו זאלסט נישט פאַרגיכערן די פאָרמיטל אפילו אין גוט וויזאַביליטי טנאָים.
גיי די גריפּ
זייט זיכער צו מאָניטאָר די אַרבעט פון אַסיסטאַנץ בעשאַס ברייקינג (אַבס, עבס). די סיסטעמען קענען שפּילן אַ בייז קונץ אויף איר. אַזוי, ווען ברייקינג, אַבס קענען אַרבעטן און די מאַשין וועט נישט פּאַמעלעך אַראָפּ. אזוי, די עלעקטראָניש אַסיסטאַנט פּראַטעקץ די שאָפער פון סקיידינג. אָבער, אַזאַ הילף אָפט ענדס אין אַ צופאַל. די מאַשין פשוט טוט נישט ריספּאַנד צו די טאָרמאָז טרעטלען.
אויב בעשאַס אַ שנייפאַל איר אָנהייבן צו הערן אַ כאַראַקטעריסטיש כראָמטשען, און די ABS ליכט קומט אויף די דאַשבאָרד, איר זאָל פּאַמעלעך אַראָפּ, פאַרגרעסערן די ווייַטקייט און זיין גאָר אָפּגעהיט ווען ברייקינג.
געוויינטלעך, איר זאָל נישט פאָר אויף ליסע אָדער זומער טירעס. און געדענקען - ספּייקס טאָן ניט געבן איר אַ גאַראַנטירן פון זיכערקייַט. זיי זענען נישט ווי עפעקטיוו אין שנייפאַל, ספּעציעל אויב איר קלייַבן דין ייַז אונטער די שניי מיט דיין ווילז. די מאַשין וועט פאָר אויף אַזאַ אַ ייבערפלאַך ווי אויף סקייץ.
ויסמיידן יבעריאָגן אַננעסאַסעראַלי
טאָן ניט מאַכן פּלוצעמדיק מאַנוווערז, יבעריאָגן ווייניקער. די געפאַר ליגט אויך אין דעם פאַקט אַז די מאַשין קענען "כאַפּן" די צאַמען. דעם ווירקונג איז באַקאַנט צו יקספּיריאַנסט דריווערס און דרייווינג שולע ינסטראַקטערז. עטלעכע מאָוטעראַסץ באַצאָלן מיט זייער אייגן געזונט רעכט צו אומוויסנדיקייט פון אַזאַ זאכן.
אין דעם מאָמענט פון יבעריאָגן אָדער מאַנוווערינג, די מאַשין מאַך אַ ביסל אַוועק די וועג און קאַטשאַז די זייַט פון די וועג אויף איין זייַט. גריפּ אויף דעם ברעג איז נישט ווי שטאַרק ווי אויף אַספאָלט. ווייַל פון דעם, די מאַשין טייקעף טורנס רעכט אויף די וועג. אויף אַ פּאַס מיט שניי, אַ ברעג איז געשאפן פון ביידע זייטן, ווייַל דער וועג איז נישט קלירד אין צייט. ווען מען הייבט אן איבערנעמען, לאזט מען די ריזיקירן צו כאפן דעם שניייק צווישן די ליינז, וואס איז פול מיט גליטשן.
געבן ספּעציעלע מאָדע
ניט אין אַלע קאַרס, עלעקטראָניש אַסיסטאַנץ טאָן אַ דיסערוואַס. עטלעכע אַסיסטאַנץ מאַכן די באַוועגונג גרינגער. פֿאַר בייַשפּיל, מאָדערן אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז האָבן אַ "ווינטער מאָדע". ער אַפּשיפץ די טראַנסמיסיע, ניצן די מאָטאָר ס מאַכט קערפאַלי.
אויף סוווס און קראָססאָווערס עס איז אַן אָפּציע "הילף מיט די אַראָפּגאַנג." עס קאַנעקץ אַ נידעריק גאַנג, פּריווענץ די מאַשין פון אַקסעלערייטינג העכער 10 קילאמעטער / ה, און אויך קאָנטראָלס מאַשין דריפץ. איר קענען אויך צווינגען די קעסטל צו גיין אין נידעריק מאָדע. אָבער, צו מאַך אין דעם מאָדע, איר דאַרפֿן צו האָבן אַ זיכער דרייווינג בקיעס.
גרייטן זיך פֿאַר אַ פאַרקער קלעם
דעם הערשן איז אמת ניט בלויז פֿאַר רעזידאַנץ פון די מעטראָפּאָליס. שנייפאל קען פארלאזן אפילו קליינע שטעטלעך אן באוועגונג. אויב איר געגאנגען אַרויס, און עס איז אַ שניי עלעמענט, עס איז בעסער צו צוריקקומען צו די הויז. נעמען אַ טערמאַס מיט טיי, אַ בליץ פאָר מיט אַ לאַנג פּלייַליסט און אַ בוך. נאָך דעם, אָנהייב די מאַשין און גיין.
די ליקעליהאָאָד אַז איר וועט באַקומען סטאַק אין אַ פאַרקער קלעם איז זייער הויך. ספּעציעל אויב דער דרך צו די דעסטיניישאַן לויפט דורך די הויפט ראָודז. עס איז אויך ווערט צו פּלאָמבירן אַ פול טאַנק אין די ניראַסט גאַז סטאַנציע. פיר ווייזט אַז אַ שטאַרק סנאָוסטאָרם קענען פּאַראַליזירן פאַרקער פֿאַר 2 אָדער מער שעה. אונטער אַזאַ טנאָים, איר קענען לייכט פאַרברענען אַלע די ברענוואַרג.
