ענציקלאָפּעדיע פון ענדזשאַנז: Škoda 1.0 TSI (פּעטראָל)

די קליין טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר פון די VW גרופע פּרוווד צו זיין אַ גאָר וויכטיק אַפּאַראַט אין אַ תקופה דאַמאַנייטאַד דורך שטרענג ימישאַנז סטאַנדאַרדס. אין דער זעלביקער צייַט, עס געביטן דעם פּנים פון שטאָטיש ב-אָפּשניט מאָדעלס, וואָס דאַנק צו עס געווארן זייער דינאַמיש.

די דיסקרייבד מאָטאָר איז מאַניאַפאַקטשערד דורך Škoda און געהערט צו דער באַוווסט EA 211 משפּחה, וואָס איז צונויפפאַלן מיט די 1.2 TSI און 1.0 MPI. דאַנק צו זיין קליין גרייס, עס קענען זיין הצלחה געניצט אין דער קלענסטער מאָדעלס (למשל VW אַרויף!), אָבער עס טראגט אַ פּלאַץ פון מאַכט - אפילו 115 הפּ. עס געביטן דעם פּנים פון קליין קאַרס געפֿינט הייַנט. מאַכט 95-110 הפּפּונקט ווי GTI קאַרס מיט 30 יאָר צוריק.

די דריי-צילינדער פּלאַן איז גאַנץ קאָמפּליצירט. עס האט, למשל, אַ וואַסער ינטערקאָאָלער, אַ טורבאָטשאַרדזשער, אַן ייל פּאָמפּע מיט בייַטעוודיק לובריקיישאַן דרוק, דירעקט ינדזשעקשאַן, און אַ קאָפּ קאַמביינד מיט קאַמשאַפץ. דער גאַרטל איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די טיימינג פאָר. טראָץ דרייַ סילינדערס דער מאָטאָר איז געזונט באַלאַנסטפיל בעסער ווי פילע אנדערע ענדזשאַנז פון דעם גרייס.

כאָטש די 1.0 TSI איז ידעאַל פֿאַר ב-אָפּשניט מאָדעלס (Škoda Fabia, Seat Ibiza אָדער VW Polo), עס איז אַ ביסל ערגער אין גרעסערע מאָדעלס. פֿאַר בייַשפּיל, אין אַ סאָליד אָקטאַוויאַ אָדער גאָלף עס טוט נישט געבן זייער גוט דינאַמיק. אין אַזאַ קאַרס איז עס ווערט ינסטאָלינג אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע?ווייַל די 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק שיפץ די מאָטאָר צו נידעריק ספּידז, און דאָס ז אַ פּלאַץ פון ווייבריישאַן.

דער מאָטאָר איז פון אַ זייער יונג פּלאַן. געשאפן זינט 2015. אָבער, עס איז געפֿונען אין פילע פאָלקס מאָדעלס. עס זענען דערווייַל קיין באַטייַטיק חסרונות, לאָזן אַליין חסרונות. נאָך מער לויפט, פּראָבלעמס קען זיין געפֿירט דורך די GPF פילטער אינסטאַלירן ווי נאָרמאַל.

דער בלויז ריקערינג שולד איז אַבנאָרמאַל קאַמבאַסטשאַן פון די געמיש ווי אַ רעזולטאַט פון טשאַד דיפּאַזאַץ אין די ינטייק טשאַנאַלז. דאָס איז דער רעזולטאַט פון ניצן דירעקט ינדזשעקשאַן און נישט זייער הויך קוואַליטעט ברענוואַרג. דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז פּב95, אָבער אין דעם מאָטאָר עס איז ווערט ניצן פּב98 אָדער פּב95 אין אַ מאַדאַפייד ווערסיע. איר זאָל אויך געדענקען וועגן נידעריק וויסקאָסיטי בוימל (0W-20) און זייַן פאַרבייַט, פּרעפעראַבלי יעדער 15 טויזנט. קילאמעטער. קאַנווענשאַנאַלי, מיר קענען רעקאָמענדירן 5W-30 ייל און טוישן עס יעדער 10. קילאמעטער.

די טיימינג גאַרטל איז דיזיינד פֿאַר אַ מיילידזש פון 200 טויזנט. קילאמעטער, אָבער מאַקאַניקס מייַכל דעם זייער קערפאַלי און רעקאָמענדירן טשאַנגינג טיילן צוויי מאָל. עס קען ויסקומען חידוש אַז, טראָץ זייַן יונג עלטער, דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט ביידע אָריגינעל און ספּער טיילן. אפילו ארבעטן מיט אָריגינעל פּאַרץ איז ביליק. דאָס, און דער אַוועק פון טיפּיש חסרונות, שטעלן די 1.0 TSI אין די פראָנט פון מאָדערן קליינטשיק פּעטראָול קאַרס.

אַדוואַנטאַגעס פון די 1.0 TSI מאָטאָר: