די עלעקטריש לדוו ט 60 איז אפגעשטעלט פֿאַר ניו זילאַנד, אָבער וועט די EV ווערסיע פון די יסוזו ד-מאַקס קאָנקורענט Toyota HiLux באַקומען די גרין ליכט פֿאַר אַוסטראַליאַ?
די עלעקטריש LDV eT60 איז זייער ענלעך צו די רעגולער דיזאַל ט60 מאַקס (פּיקטשערד) סאָלד אין אויסטראַליע.
וועט LDV שלאָגן אַלע אנדערע בראַנדז דורך לאָנטשינג אַוסטראַליאַ ס ערשטער עלעקטריק מאַשין?
די כינעזיש סאָרט איז גרייט צו קאַטער די אַלע-עלעקטריק eT60 פּיקאַפּ טראָק אַריבער די טאַסמאַן אין ניו זילאַנד, ווו עס וועט זיין די מדינה ס ערשטער עלעקטריק פאָרמיטל.
עס איז לעצטנס ארויס אויף די LDV ניו זילאַנד וועבזייטל און אינטערעסירט בויערס קענען שטעלן אַ אַוועקלייגן פון $ 1000 מיט די עקספּרעס אין די דריט פערטל. ניו זילאַנד פּרייסיז זענען נאָך נישט מודיע.
די LDV eT60 קוקט כּמעט יידעניקאַל צו די T60 Max און איז פּאַוערד דורך אַ איין שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר מאָונטעד אויף די דערציען אַקס, קאַמביינד מיט אַ 88.5 קוו באַטאַרייע פּאַק מיט 130 קוו / 310 נם מאַכט און אַ WLTP קייט פון 325 קילאמעטער.
געגעבן אַז עס וועט זיין סאָלד אין ניו זילאַנד, אן אנדער רעכט-האַנט פאָר מאַרק, עס מאכט זינען אַז עס וואָלט אויך זיין געפֿינט אין אַוסטראַליאַ, ווייַל פון די גשמיות פּראַקסימאַטי און עטלעכע סימאַלעראַטיז צווישן די צוויי מארקפלעצער.
אָבער, אין יעדער מדינה די סאָרט איז פונאנדערגעטיילט דורך באַזונדער קאָמפּאַניעס. אין ניו זילאַנד עס איז אַפּערייטאַד דורך גרויס לייק מאָטאָר דיסטריביאַטערז, בשעת אין אַוסטראַליאַ די SAIC-אָונד סאָרט איז ימפּאָרטיד און סאָלד דורך Ateco Automotive.
CarsGuide פארשטייט אַז Ateco איז ארבעטן אויף אַן עלעקטריק פאָרמיטל פּלאַן פֿאַר אַוסטראַליאַ, אָבער דעטאַילס זענען שיטער. עס בלייבט צו זען צי די eT60 וועט אָנקומען ערשטער אָדער צי עס וועט זיין איינער פון די LDV עלעקטריק געשעפט וואַנס שוין אויף פאַרקויף אין אנדערע מארקפלעצער, אַרייַנגערעכנט ניו זילאַנד.
די eDeliver 9 - די אַלע-עלעקטריק ווערסיע פון די דעליווער 9 - איז בנימצא אין ניו זילאַנד אין שאַסי קאַב און צוויי וואן סיזעס, בשעת די קלענערער eDeliver 3 וואן איז אויך סאָלד דאָרט.
וועלכער כאַפּאַנז, די Ford E-טראַנסיט עלעקטריק וואן איז געריכט צו שלאָגן די eDeliver 9 צו מאַרק, מיט די ערשטע ערייווינג מיטן יאָר.
אויב די eT60 יווענטשאַוואַלי באַקומען די גרין ליכט צו קאַטער אין אַוסטראַליאַ, עס קען נאָך זיין איינער פון די ערשטער פּראָדוקציע עווס צו קאַטער דאָ.
ריוויאַן האט מודיע פּלאַנז צו קאַטער זיין R1T עלעקטריק פּיקאַפּ טראָק אין "הויפּט אזיע-פּאַסיפיק מארקפלעצער" אין די קומענדיק יאָרן, און אויסטראַליע וועט כּמעט זיכער זיין אויף דער רשימה.
טעסלאַ ס לאַנג-אַווייטאַד סייבערטרוק קען אויך יווענטשאַוואַלי אָנקומען אין אַוסטראַליאַ, בשעת עס איז כאָופּט אַז קאָמפּאַניעס ווי GMSV און RAM טראַקס וועלן יווענטשאַוואַלי פאָרשלאָגן קאָנווערטעד ווערסיעס פון די Chevrolet Silverado און RAM 1500 עלעקטריק וועהיקלעס.
ביז איצט, קיין פון די הויפּט פּלייַערס אין די איין-טאָן מאַשין סעגמענט, אַחוץ LDV, האָבן אַנאַונסט אַלע עלעקטריק ווערסיעס פון זייער פאָלקס קאַרס. פארד איז ערווארטעט צו עווענטועל ארויסגעבן א כייבריד ווערסיע פון דעם קומענדיגן דור ראנגער, אבער טויאטא, ניסן, מיצובישי, וואלקסוואגן, איסוזו און מאזדא האבן גארנישט געזאגט וועגן צוקונפטיגע פלענער.
ניו זילאַנד האט אויך פּונקט דורכגעגאנגען געסעצ - געבונג פֿאַר זיין קלין מאַשין סטאַנדאַרד, וואָס וועט עפֿענען אַראָפּ רעבאַץ פֿאַר די קויפן פון נול און נידעריק ימישאַן וועהיקלעס, ווי אויך באַשטראָפן מענטשן וואָס קויפן הויך ימישאַן וויכיקאַלז אַזאַ ווי יוטעס, טראַקס און עטלעכע 4 קס 4 ס.
אין קאַנטראַסט, אויסטראַליע האט קיין פעדעראלע עלעקטריק פאָרמיטל ינסעניוו פּראָגראַם, כאָטש עטלעכע שטאַטן און טעראַטאָריז, אַרייַנגערעכנט ניו דרום וואַלעס, די ACT און וויקטאָריאַ, לאָנטשט סקימז לעצטע יאָר.
