זיין טרויעריק באַרימט מאַדזשעסטי וווו גאָלף ווייי (ווידעא)
צופרידן
ימפּעקקאַבלע טעכנאָלאָגיע, קאָנטראָווערסיאַל פּלאַן, ינטראַקאַט ינלענדיש
איך וועל אָנהייבן מיט דערקלערן אַז די נייַע VW גאָלף איז אַ גרויס מאַשין. ריין ווי אָטאַמאָוטיוו טעכנאָלאָגיע געבראכט צו שליימעס.
איך געבן דעם קלעראַפאַקיישאַן ווייַל עס איז אַ ביסל קריטיק פאָרויס פון אונדז. מייַן ערשטער רושם פון די אַכט דור פון אייראָפּע ס בעסטער-סעלינג מאַשין איז אַז דאָס איז די מיעסאַסט גאָלף טאָמיד געמאכט. פון קורס, פּלאַן איז אַ ענין פון געשמאַק, פילע מענטשן מיט וועמען איך דיסקאַסט עס זענען נישט שטימען מיט מיר. אָבער פּערסנאַלי קען איך נישט אָננעמען די שפּיציק פראָנט סוף און "קרומע" כעדלייץ, ספּעציעל ווען קאַמביינד מיט טיפּיש העטשבעק פּעדעסטאַלס. מיט איבער 35 מיליאָן וניץ סאָלד ווערלדווייד, פּלאַן קאַנטיניויישאַן איז זייער וויכטיק, וואָס דערקלערט וואָס די דייטשישער גענומען אַ קאָנסערוואַטיווע צוגאַנג. דער פּראָפיל און דערציען סוף זענען כּמעט יידעניקאַל צו די פריערדיקע דור, און פֿאַר מיר פּערסנאַלי, דעם פראָנט סוף קוקט ווי אַ שוואַך אינסטאַלירן לאַטע.
דער נייַער גאָלף אַקשלי "רידס" אויף דער פּלאַטפאָרמע פון זיין פאָרויסגייער גערופן MQB, אָבער האט פאַרלאָרן 35-70 קג, דיפּענדינג אויף די ווערסיע. דאָס דערקלערט די יידעניקאַל דימענשאַנז פון די מאַשין - לענג 4282 מם (+26 מם), ברייט 1789 מם (+1 מם), הייך 1456 מם (-36 מם) מיט אַ כווילבייס פון 2636 מם. אַעראָדינאַמיק איז ימפּרוווד ווי דער פאַקטאָר איז לאָוערד צו 0,27, אָבער אין די דערציען סיץ פּלאַץ איז שוין אַ ביסל הינטער אנדערע קאָמפּעטיטאָרס אין די אָפּשניט, און דער שטאַם בלייבט מיט דער זעלביקער קאַפּאַציטעט פון 380 ליטער.
קלאַפּ
עפן די טיר קען קלאַפּ איר אַ ביסל.
ניט בלויז טוט די ינלענדיש גאָרנישט ווי די פריערדיקע גאָלף, אָבער עס קוקט נישט ווי קיין מאַשין ווייַזן הייַנט. דאָ מיר אַקטאַד באמת רעוואָלוטיאָנאַרי אין דער ריכטונג פון אַבסאָלוט דיגיטאַליזאַטיאָן און דיגיטאַליזאַטיאָן. קנעפּלעך אין די געוויינטלעך זינען פון דעם וואָרט קענען איצט נאָר זיין געפֿונען אויף די סטירינג ראָד, טירן און אַרום אַ קליין "פּרישטשיק", וואָס איז די גאַנג הייבער. אַלץ אַנדערש איז פאַרבינדן קנעפּלעך און סקרינז וואָס קאָנטראָלירן אַלע די פאַנגקשאַנז אין די מאַשין (10,25 "אויף די דאַשבאָרד אין פראָנט פון די שאָפער, כּמעט צונויפגיסן מיט די צענטער קאַנסאָול טאַפליע וואָס איז נאָרמאַל 8,5" און אָפּטיאָנאַללי 10". אפילו אויף די לינקס זייַט פון די דאַשבאָרד, די ליכט איז קאַנטראָולד דורך פאַרבינדן קאָנטראָלס. אפֿשר אַ דור אויפגעשטאנען אויף סמאַרטפאָנעס וועט ליבע עס און פאָר סייַ ווי סייַ, אָבער פֿאַר מיר עס איז אַלע קאַנפיוזינג און אַננעסאַסעראַלי קאָמפּליצירט. איך טאָן ניט ווי דער געדאַנק פון גיין דורך קייפל מעניוז צו געפֿינען די שטריך וואָס איך דאַרפֿן, ספּעציעל אויף די וועג.
צו געבן אַ ספּעציפיש בייַשפּיל, איך גיין צו באַקומען אַ סמאָוקער און איך ווילן די לופט קאַנדישאַנער נישט צושטעלן אַרויס לופט. אין 99% פון קאַרס, דאָס איז געטאן מיט די ריר פון אַ קנעפּל. אפילו אויב דאָס איז מיין ערשטער מאָל איך באַקומען אין אַ מאָדעל, איך קען געפֿינען עס אין אַ ענין פון סעקונדעס. דאָ, איך האט צו דריקן די אַ / C "שנעל אַקסעס" קנעפּל אויף די צענטער קאַנסאָול און דאַן קוק בייַ די ייקאַנז אויף די שפּיץ פאַרשטעלן צו אויסקלייַבן דעם איינער איך דארף. דער וועג איז געווען באַמפּי און באַמפּי אַזוי איך האט צו זיין זייער פאָוקיסט און גענוי מיט מיין רעכט האַנט. קוק נאר ווי לאנג איך האב דאס באשריבן, און שטעל זיך פאר וויפיל עס האט מיך אראפגענומען פונעם וועג. יאָ, עס וועט זיין פאַסטער צו באַקומען געוויינט צו אים, אָבער איר נאָך דאַרפֿן צו אַרייַן לפּחות צוויי קאַמאַנדז אַנשטאָט פון איין. בלאַנט.
העלפּערס
איר וועט באשטימט דאַרפֿן צייט צו באַקומען באַקאַנט מיט הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס אין די ינלענדיש, ספּעציעל אויב איר טאָן ניט האָבן אַ אַסיסטאַנט. טאָמער עס איז געווען מיט דעם געדאַנק אַז VW ינאַגרייטיד די Amazon Alexa קול אַסיסטאַנט מיט קינסטלעך סייכל. מיט דיין קול, איר קענען קאָנטראָלירן די לופט קאַנדישאַנער, שפּילן מוזיק, ינדנברעך אויף די וועב און מער. אן אנדער כידעש ינטראָודוסט פֿאַר די ערשטער מאָל דורך VW איז די Car2X סיסטעם, וואָס אַלאַוז דאַטן צו זיין שערד מיט אנדערע וועהיקלעס אין אַ 800 ם ראַדיוס (אויב זיי האָבן די זעלבע סיסטעם) און וועג ינפראַסטראַקטשער. אַז איז, אויב, פֿאַר בייַשפּיל, עס איז אַ צופאַל פאָרויס, די מאַשין זיך וואָרנז די וואס זענען הינטער איר.
אונטער די קאַפּטער פון די אַכט גאָלף, איר קענען איצט געפֿינען ווי פילע ווי 5 כייבריד ווערסיעס. מיר פאָרן איינער פון זיי, אַ מילד כייבריד 1,5-ליטער טערבאָו פּעטראָול מאָטאָר מיט 150 כאָרספּאַוער און 250 נם, קאַפּאַלד מיט אַ 7-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק. די כייבריד סיסטעם איז אַ 48-וואלט סטאַרטער-גענעראַטאָר וואָס מוסיף 16 הפּ. און 25 נם אין זיכער פונקטן - ווען סטאַרטינג אַוועק און אַקסעלערייטינג, וואָס איז גרויס פֿאַר אָוווערטייקינג. אַזוי די מאַשין איז פּלעזאַנטלי פלינק, ריטשינג 100 קילאמעטער / ה אין 8,5 סעקונדעס. און פאָרשלאָגן ויסגעצייכנט ריספּאַנסיוונאַס אין בייַטעוודיק דרייווינג.
די שליימעס פון די גאָלף איז די וועג פון ריין אָטאַמאָוטיוו טעכנאָלאָגיע אַרבעט. גאָר גענוי, סאַפיסטאַקייטיד און פּשוט, טיפּיש פֿאַר לוקסוס בראַנדז. דאָס איז ווו די מאַשין טאַקע שטעלט די סטאַנדאַרט. די וועג אָפּפירונג איז אויך זייער ימפּרעסיוו פֿאַר די אָפּשניט. די גאָלף ריטיינז די פלינקייַט, אָבער ימפּרוווינג דרייווינג טרייסט. און מיט אַזאַ אַרגומענטן, די פּלאַן און די ינלענדיש קוק פיל מער פּאַסיק.
אונטער די קאַפּטער
| Дוויגאַטעל | מילד גאַזאָלין היבריד |
| פאָר | פיר ראָד פאָר |
| נומער פון סילינדערס | 4 |
| ארבעטן באַנד | 1498 סיסי |
| מאַכט אין הפּ | 150 ה.פּ. (פֿון 5000 רעוו.) |
| טאָרק | 250 נם (פֿון 1500 רפּם) |
| אַקסעלעריישאַן צייַט | (0 – 100 קילאמעטער/ה) 8,5 סעק. |
| מאַקסימום גיכקייַט | 224 קילאמעטער / ה |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן | |
| געמישט ציקל | 5,7 ל / 100 קילאמעטער |
| CO2 ימישאַנז | 129 ג / קילאמעטער |
| וואָג | קסנומקס קג |
| פּרייַז | פֿון BGN 41693 מיט וואַט |
