OBD2 - P20EE
OBD2 טעות קאָדעס

P20EE OBD2 טעות קאָד - SCR NOx קאַטאַליסט עפעקטיווקייַט אונטער שוועל, באַנק 1

26.05.2022 /

DTC P20EE - OBD-II דאַטאַשעעט

P20EE OBD2 טעות קאָד - SCR NOx קאַטאַליסט עפעקטיווקייַט אונטער שוועל באַנק 1

וואָס מיטל די OBD2 קאָד - P20EE?

דאָס איז אַ דזשאַנעריק דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָוד (דטק) אָנווענדלעך צו פילע OBD-II וועהיקלעס (1996 און נייַער). דאָס קען אַרייַננעמען, אָבער איז ניט לימיטעד צו, אַודי, בויקק, טשעווראָלעט, פארד, גמק, מערסעדעס-בענז, סובאַרו, טויאָטאַ, וואָלקסוואַגען, עטק. טראַנסמיסיע קאַנפיגיעריישאַן. ...

ווען P20EE איז סטאָרד אין אַ OBD-II יקוויפּט דיעסעל פאָרמיטל, עס מיטל אַז די פּאָווערטריין קאָנטראָל מאָדולע האט דיטעקטאַד אַז די קאַטאַליסט עפעקטיווקייַט איז אונטער אַ שוועל פֿאַר אַ זיכער מאָטאָר קייט. דער באַזונדער קאָד אַפּלייז צו די קאַטאַליטיק קאַנווערטער (אָדער NOx טראַפּ) פֿאַר דער ערשטער באַנק פון ענדזשאַנז. באַנק איינער איז די מאָטאָר גרופּע וואָס כּולל די נומער איין צילינדער.

כאָטש מאָדערן דיעסעל ענדזשאַנז מיט ריין קאַמבאַסטשאַן האָבן פילע אַדוואַנטידזשיז איבער גאַזאָלין ענדזשאַנז (ספּעציעל אין געשעפט טראַקס), זיי אויך טענד צו אַרויסלאָזן זיכער שעדלעך ויסמאַטערן גאַסאַז ווי אנדערע ענדזשאַנז. די מערסט באַוווסט פון די קעראָוסיוו פּאַלוטאַנץ זענען ניטראָגען אַקסייד (נאָקס) ייאַנז.

ויסמאַטערן גאַס רעסירקולאַטיאָן (EGR) סיסטעמען העלפֿן דראַמאַטיקאַלי רעדוצירן NOx ימישאַנז, אָבער פילע פון ​​די היינט שטאַרק דיעסעל ענדזשאַנז קענען נישט טרעפן שטרענג יו. עס. פעדעראַל (יו. עס.) ימישאַן סטאַנדאַרדס מיט די EGR סיסטעם אַליין. צוליב דעם, SCR סיסטעמען זענען דעוועלאָפּעד.

SCR סיסטעמען אַרייַנשפּריצן דיעסעל ויסמאַטערן פלויד (DEF) אין די ויסמאַטערן גאַסאַז אַפּסטרים פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער אָדער NOx טראַפּ. די הקדמה פון DEF רייזאַז די טעמפּעראַטור פון די ויסמאַטערן גאַסאַז און אַלאַוז די קאַטאַליטיק עלעמענט צו אַרבעטן מער יפישאַנטלי. דאָס יקסטענדז די קאַטאַליסט לעבן און ראַדוסאַז די NOx ימישאַנז.

זויערשטאָף (אָ 2) סענסאָרס, נאָקס סענסאָרס און / אָדער טעמפּעראַטור סענסאָרס זענען געשטעלט איידער און נאָך די קאַטאַליסט צו מאָניטאָר זייַן טעמפּעראַטור און עפעקטיווקייַט. די גאנצע SCS סיסטעם איז קאַנטראָולד דורך די פּקם אָדער אַ שטיין-אַליין קאַנטראָולער וואָס קאַמיונאַקייץ מיט די פּקם. אַנדערש, די קאָנטראָללער מאָניטאָרס די O2, NOx און טעמפּעראַטור סענסאָרס (ווי געזונט ווי אנדערע ינפּוץ) צו באַשליסן די צונעמען טיימינג פֿאַר די DEF ינדזשעקשאַן. גענוי דעף ינדזשעקשאַן איז יקערדיק צו האַלטן די ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור ין פּאַסיק פּאַראַמעטערס און צו ענשור אָפּטימאַל NOx פילטריישאַן.

אויב די פּקם דיטעקץ אַז די קאַטאַליסט עפעקטיווקייַט איז ניט גענוגיק פֿאַר די מינימום פּאַסיק פּאַראַמעטערס, אַ P20EE קאָד וועט זיין סטאָרד און די פאַנגקשאַנז גראדן לאָמפּ קען ילומיניט.

P20EE SCR NOx קאַטאַליסט עפעקטיווקייַט אונטער שוועל באַנק 1

וואָס איז די שטרענגקייַט פון די P20ee DTC?

קיין סטאָרד SCR-פֿאַרבונדענע קאָודז קען פאַרמאַכן די SCR סיסטעם. סטאָרד P20EE קאָד זאָל זיין באהאנדלט ווי ערנסט און זאָל זיין ריפּערד ווי באַלד ווי מעגלעך. אויב די קאָד איז נישט קערעקטאַד געשווינד, עס קען שעדיקן די קאַטאַליטיק קאַנווערטער.

וואָס זענען עטלעכע פון ​​די סימפּטאָמס פון דעם קאָד?

סימפּטאָמס פון אַ P20EE קאָנפליקט קאָד קען אַרייַננעמען:

  • יבעריק שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן פון די פאָרמיטל
  • רידוסט מאָטאָר פאָרשטעלונג
  • רידוסט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט
  • אנדערע סטאָרד SCR און ימישאַן קאָודז

וואָס זענען עטלעכע פּראָסט סיבות פון די P20EE קאָד?

די סיבות פֿאַר דעם קאָד קען אַרייַננעמען:

  • דעפעקטיווע אָ 2, נאָקס אָדער טעמפּעראַטור סענסער
  • צעבראכן SCR סיסטעם
  • דעפעקטיווע SCR ינדזשעקטער
  • פאַלש אָדער ניט גענוגיק DEF פליסיק
  • שלעכט דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער (DPF)
  • ויסמאַטערן ליקס
  • ברענוואַרג קאַנטאַמאַניישאַן
  • שלעכט SCR קאָנטראָללער אָדער פּראָגראַממינג טעות
  • ויסמאַטערן ליקס אין פראָנט פון די קאַטאַליסט
  • ינסטאַלירונג פון ניט-אָריגינעל אָדער הויך-פאָרשטעלונג ויסמאַטערן סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ

דיאַגנאָסינג די סיבות פון די OBD2 קאָד - P20EE

צו דיאַגנאָזירן DTC P20EE, אַ טעכניקער מוזן:

  1. יבערקוקן די קאָודז אין די ECM און קוק אין די פרירן ראַם דאַטן פֿאַר קאָנפליקט קאָודז.
  2. איבערבליק פאָרמיטל געשיכטע ריפּאָרץ פֿאַר פריער שטעלן NOx פֿאַרבונדענע קאָודז.
  3. קוק פֿאַר קענטיק רויך פון די ויסמאַטערן רער און דורכקוקן די ויסמאַטערן סיסטעם פֿאַר ליקס אָדער שעדיקן.
  4. קאָנטראָלירן די קישקע פיטינגז צו מאַכן זיכער אַז עס זענען קיין אַבסטראַקשאַנז.
  5. דורכקוקן די יקסטיריער פון די DPF אָדער SCR קאַטאַליטיק קאַנווערטער פֿאַר אַ יקסטינגגווישט פלאַם אָדער קלאָר ווי דער טאָג וואונדער פון שעדיקן.
  6. דורכקוקן די דעף פילונג רער פֿאַר ליקס, היטל אָרנטלעכקייַט און די געהעריק פּאַסיק פון די היטל צו די פליסיק שורה.
  7. קאָנטראָלירן די סטאַטוס פון די DTC אין די ECM צו ענשור אַז די SCR סיסטעם איז ענייבאַלד.
  8. קוק די שליסל מאָטאָר פּאַראַמעטערס פֿאַר וואונדער פון שעדיקן אָדער יבעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן רעכט צו ינדזשעקטער מיספירע אָדער טורבאָ בוסט דורכפאַל.

וואָס זענען די טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס פֿאַר P20EE?

אויב אנדערע SCR אָדער ויסמאַטערן ימישאַן קאָודז אָדער ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור קאָודז זענען סטאָרד, זיי זאָל זיין קלירד איידער איר פּרובירן צו דיאַגנאָזירן די סטאָרד P20EE.

קיין ויסמאַטערן ליקס אין פראָנט פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער מוזן זיין ריפּערד איידער איר פּרובירן צו דיאַגנאָזירן דעם טיפּ פון קאָד.

צו דיאַגנאָזירן אַ P20EE קאָד, אַקסעס צו אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער, דיגיטאַל וואלט / אָהממעטער (דוואָם), ינפרערעד טערמאָמעטער מיט לאַזער טייַטל און אַ מקור פון דיאַגנאָסטיק אינפֿאָרמאַציע פֿאַר דיין ספּעציפיש SCR סיסטעם.

זוכן פֿאַר אַ טעכניש סערוויס בוללעטין (TSB) וואָס גלייַכן די יאָר פון פּראָדוצירן, סאָרט און מאָדעל פון די פאָרמיטל; מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, סטאָרד קאָודז און דיטעקטאַד סימפּטאָמס קענען צושטעלן נוציק דיאַגנאָסטיק אינפֿאָרמאַציע.

אָנהייבן די דיאַגנאָסיס דורך וויזשוואַלי דורכקוקן די SCR ינדזשעקשאַן סיסטעם, ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור סענסאָרס, NOx סענסאָרס און זויערשטאָף סענסער כאַרנאַסיז און קאַנעקטערז (02). פארברענט אָדער דאַמידזשד וויירינג און / אָדער קאַנעקטערז מוזן זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט איידער פּראַסידינג.

דערנאָך געפֿינען די מאַשין דיאַגנאָסטיק קאַנעקטער און צאַפּן די סקאַננער. צוריקקריגן אַלע סטאָרד קאָודז און פֿאַרבונדענע פרירן ראַם דאַטן און שרייַבן די אינפֿאָרמאַציע איידער קלירינג קאָודז. דערנאָך פּרובירן פאָר די פאָרמיטל ביז די פּקם גייט אריין אין גרייטקייט מאָדע אָדער די קאָד איז קלירד.

אויב די PCM קומט אין גרייט מאָדע, די קאָד איז ינטערמיטאַנט און קען זיין פיל מער שווער צו דיאַגנאָזירן איצט. טנאָים וואָס קאַנטריביוטיד צו די ריטענשאַן פון די קאָד קען זיין ערגער איידער אַ דיאַגנאָסיס איז געמאכט.

אויב די קאָד ריסעץ גלייך, זוכן אין דיין פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע מקור פֿאַר דיאַגנאָסטיק בלאָק דייאַגראַמז, קאַנעקטער פּינאָוץ, קאַנעקטער פנימער און קאָמפּאָנענט פּרובירן פּראָוסידזשערז און ספּעסאַפאַקיישאַנז. די אינפֿאָרמאַציע וועט זיין נויטיק צו פאַרענדיקן די ווייַטער סטעפּס אין דיין דיאַגנאָסיס.

היטן די דאַטן לויפן פון די סקאַננער צו פאַרגלייכן די רידינגז פון די ויסמאַטערן גאַז סענסאָרס (איידער און נאָך רייניקונג) O2, NOx און טעמפּעראַטורעס צווישן די מאָטאָר בלאַקס. אויב ינקאַנסיסטאַנסיז זענען געפֿונען, קאָנטראָלירן די קאָראַספּאַנדינג סענסאָרס מיט די DVOM. סענסאָרס וואָס טאָן ניט טרעפן די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט זאָל זיין גערעכנט ווי דעפעקטיווע.

אויב אַלע סענסאָרס און סערקאַץ אַרבעט רעכט, כאָשעד אַז די קאַטאַליטיק עלעמענט איז דעפעקטיווע אָדער אַז די SCR סיסטעם איז נישט אין סדר.

פּראָסט P20EE טראָובלעשאָאָטינג מיסטייקס

די פאלגענדע זענען עטלעכע פון ​​​​די מערסט פּראָסט מיסטייקס וואָס אַ טעכניקער קענען מאַכן ווען דיאַגנאָסינג אַ P20EE קאָד:

וואָס ריפּערז קענען פאַרריכטן קאָד P20ee?

ונטער זענען סאַלושאַנז וואָס קענען פאַרריכטן דעם פּראָבלעם:

פֿאַרבונדענע OBD2 טעות קאָודז:

P20EE איז פארבונדן מיט און קען זיין באגלייט דורך די פאלגענדע קאָודז:

רעזולטאַט

אין מסקנא, קאָד P20EE איז אַ דטק וואָס איז שייך צו די SCR NOx קאַטאַליסט עפיקאַסי אונטער שוועל שולד. דאָס קען זיין געפֿירט דורך אַ נומער פון ישוז, אָבער די מערסט פּראָסט קולפּריץ זענען פּראָבלעמס מיט די DPF פילטער עלעמענט און DEF פליסיק. א טעכניקער זאָל קאָנטראָלירן די פּאָטענציעל סיבות און קאָנטראָלירן די סערוויס מאַנואַל צו ריכטיק דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן דעם קאָד.

לייגן אַ באַמערקונג