ECU וואָס איז עס? עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט פון די מאַשין מאָטאָר

ECU איז אַן עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט פון אַ מאַשין, זיין אנדערע נאָמען איז קאָנטראָללער. עס באקומט אינפֿאָרמאַציע פון ​​פילע סענסאָרס, פּראַסעסאַז עס מיט ספּעציעל אַלגערידאַמז און, באזירט אויף די באקומען דאַטן, אַרויסגעבן קאַמאַנדז צו די אַקטוייטערז פון די סיסטעם.

די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט איז אַ ינטאַגראַל טייל פון די פאָרמיטל ס אויף-ברעט נעץ; עס קעסיידער יקסטשיינדזשיז דאַטן מיט אנדערע סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ: אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פאָרמיטל סטייבאַלאַזיישאַן און זיכערקייַט סיסטעמען, אַרומפאָרן קאָנטראָל, קלימאַט קאָנטראָל.

אינפֿאָרמאַציע איז פארביטן דורך אַ CAN ויטאָבוס, וואָס קאַנעקץ אַלע די עלעקטראָניש און דיגיטאַל סיסטעמען פון אַ מאָדערן מאַשין אין איין נעץ.

דאַנק צו דעם צוגאַנג, עס איז מעגלעך צו אַפּטאַמייז מאָטאָר אָפּעראַציע: ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, לופט צושטעלן, מאַכט, טאָרק, עטק.

די הויפּט פאַנגקשאַנז פון די ECU זענען:

• פאַרוואַלטונג און קאָנטראָל פון ברענוואַרג ינדזשעקשאַן אין ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז;
• יגנישאַן קאָנטראָל;
• וואַלוו טיימינג קאָנטראָל;
• אַדזשאַסטינג און מיינטיינינג טעמפּעראַטור אין די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם;
• גערגל שטעלע קאָנטראָל;
• אַנאַליסיס פון ויסמאַטערן גאַז זאַץ;
• מאָניטאָרינג די אָפּעראַציע פון ​​די ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן סיסטעם.

אין אַדישאַן, די קאָנטראָללער נעמט אינפֿאָרמאַציע וועגן די שטעלע און גיכקייַט פון די קראַנקשאַפט, די קראַנט גיכקייַט פון די פאָרמיטל און די וואָולטידזש אין די פאָרמיטל ס אויף-ברעט נעץ. די עקו איז אויך יקוויפּט מיט אַ דיאַגנאָסטיק סיסטעם, און אויב קיין פראבלעמען אָדער פייליערז זענען דיטעקטאַד, עס ינפאָרמז די באַזיצער מיט די טשעק מאָטאָר קנעפּל.

יעדער טעות האט זיין אייגענע קאָד און די קאָודז זענען סטאָרד אויף אַ סטאָרידזש מיטל.

ווען דיאַגנאָסטיקס, ספּעשאַלאַסץ פאַרבינדן אַ סקאַנינג מיטל צו די קאַנטראָולער דורך אַ קאַנעקטער, אויף דעם עקראַן פון וואָס אַלע טעות קאָודז זענען געוויזן, ווי געזונט ווי אינפֿאָרמאַציע וועגן די צושטאַנד פון די מאָטאָר.

די מיטל פון די עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט.

דער קאָנטראָללער איז אַן עלעקטראָניש ברעט מיט אַ מייקראָופּראַסעסער און אַ זכּרון מיטל, ענקלאָוזד אין אַ פּלאַסטיק אָדער מעטאַל פאַל. דער פאַל האט קאַנעקטערז פֿאַר קאַנעקטינג צו די פאָרמיטל ס אויף-ברעט נעץ און אַ סקאַנינג מיטל. די עקו איז יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אָדער אין די מאָטאָר אָפּטייל אָדער אין די פראָנט דאַשבאָרד אויף די פּאַסאַזשיר זייַט, הינטער די הענטשקע אָפּטייל. די ינסטראַקשאַנז מוזן אָנווייַזן דעם אָרט פון די קאָנטראָללער.

פֿאַר נאָרמאַל אָפּעראַציע, די קאָנטראָל אַפּאַראַט ניצט עטלעכע טייפּס פון זכּרון:

• PROM - פּראָוגראַמאַבאַל לייענען-בלויז זכּרון - עס כּולל די הויפּט פּראָגראַמען און פּאַראַמעטערס פון די מאָטאָר;
• באַראַן - ראַנדאָם אַקסעס זיקאָרן, געניצט צו פּראָצעס די גאנצע דאַטן מענגע און שפּאָרן ינטערמידייט רעזולטאַטן;
• ERPROM - אַן ילעקטריקלי רעפּראָגראַממעראַבאַל זכּרון מיטל - איז געניצט צו קראָם פאַרשידן צייטווייליגע אינפֿאָרמאַציע: אַקסעס קאָודז און לאַקס, און אויך לייענען אינפֿאָרמאַציע וועגן מיילידזש, מאָטאָר אַפּערייטינג צייט, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

די ECU ווייכווארג באשטייט פון צוויי מאַדזשולז: פאַנגקשאַנאַל און קאָנטראָל. דער ערשטער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ריסיווינג דאַטן און פּראַסעסינג עס, שיקט ימפּאַלסיז צו דורכפירונג דעוויסעס. די קאָנטראָל מאָדולע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קערעקטנאַס פון ינקאַמינג סיגנאַלז פון סענסאָרס און, אויב קיין דיסקרעפּאַנסיז מיט די ספּעסיפיעד פּאַראַמעטערס זענען דיטעקטאַד, עס אַקערז קערעקטיוו אַקשאַנז אָדער גאָר בלאַקס מאָטאָר אָפּעראַציע.

ענדערונגען צו די ECU ווייכווארג קענען זיין געמאכט בלויז אין אָטערייזד סערוויס סענטערס.

די נויט פֿאַר ריפּראָגראַממינג קען אויפשטיין ווען פּערפאָרמינג שפּאָן טונינג פון אַ מאָטאָר צו פאַרגרעסערן זייַן מאַכט און פֿאַרבעסערן טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. דעם אָפּעראַציע קענען זיין געטאן בלויז מיט סערטאַפייד ווייכווארג. אָבער, מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז זענען זייער רילאַקטאַנט צו טיילן דעם אינפֿאָרמאַציע, ווייַל עס איז נישט אין זייער אינטערעסן פֿאַר ניצערס צו טוישן די סעטטינגס זיך.

עקו פאַרריכטן און פאַרבייַט.

אויב די קאָנטראָללער פיילז אָדער טוט נישט אַרבעטן ריכטיק, ערשטער פון אַלע, דאָס איז שפיגלט אין פייליערז אין די אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר, און מאל אין גאַנץ בלאַקינג. די טשעק מאָטאָר קען קעסיידער ווייַזן אַ טעות וואָס קענען ניט זיין קלירד. די הויפּט סיבות פֿאַר ECU דורכפאַל זענען:

• אָווערלאָאַד, קורץ קרייַז יפעקץ;
• השפּעה פון פונדרויסנדיק סיבות - נעץ, קעראָוזשאַן, קלאַפּ, ווייבריישאַן.

אין דערצו, קיין מייקראָופּראַסעסער אָוווערכיץ אויב די קאָאָלינג סיסטעם פיילז.

ריפּערז, ווי געזונט ווי פאַרבייַט פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט, וועט נישט זיין ביליק. דער בעסטער אָפּציע וואָלט זיין צו קויפן אַ נייַ אַפּאַראַט. צו אויסקלייַבן עס, איר דאַרפֿן צו וויסן אַלע די פּאַראַמעטערס פון די מאַשין. עס איז אויך וויכטיק צו מאַכן די סעטטינגס ריכטיק. די עקו וועט נאָרמאַלי פונקציאָנירן צוגעשטעלט אַז עס נעמט סיגנאַלז פון אַלע סענסאָרס און האלט אַ נאָרמאַל וואָולטידזש מדרגה אין די נעץ.

לאָודינג ...