E36 - ענדזשאַנז און קאַרס מיט די וניץ פון במוו. אינפֿאָרמאַציע ווערט וויסן

טראָץ די יאָרן וואָס האָבן דורכגעגאנגען, איינער פון די מערסט פּראָסט קאַרס אויף פויליש גאסן איז די BMW E36. ענדזשאַנז אינסטאַלירן אין קאַרס געגעבן אַ גרויס דאָזע פון ​​אָטאַמאָוטיוו ימאָושאַנז - דאַנק צו די דינאַמיק און פאָרשטעלונג, און פילע מאָדעלס זענען אין גוט צושטאַנד צו דעם טאָג. דאָ ס וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן די קאַרס און ענדזשאַנז אין די E36 סעריע.

פּראָדוקציע פון ​​מאָדעלס פון די E36 סעריע - ענדזשאַנז און זייער אָפּציעס

מאָדעלס פון די דריט דור פון די 3 סעריע זענען לאָנטשט אין אויגוסט 1990 - קאַרס ריפּלייסט די E30, און זייער פּראָדוקציע לאַסטיד 8 יאר - ביז 1998. עס איז ווערט דערמאָנען אַז די E36 איז געווען די בענטשמאַרק פֿאַר די דיזיינערז פון BMW Compact און Z3, וואָס זענען געווען באשאפן אויף דער באזע פון ​​פריער געוויינט סאַלושאַנז. זייער פּראָדוקציע איז געווען געענדיקט אין סעפטעמבער 2000 און דעצעמבער 2002 ריספּעקטיוולי.

מאָדעלס פון די E36 סעריע זענען זייער פאָלקס - די דייַטש דייַגע געשאפן איבער 2 מיליאָן עקזעמפלארן. רעכט צו דעם פאַקט אַז עס זענען ווי פילע ווי 24 טייפּס פון פאָר וניץ פֿאַר דעם מאַשין, עס איז ווערט צו באַצאָלן אַ ביסל מער ופמערקזאַמקייַט צו די מערסט באַרימט ניצערס. לאָמיר אָנהייבן מיט די יקערדיק ווערסיע פון ​​די M40. 

מ40 ב16/מ40 ב18 - טעכניש דאַטן

ווי פֿאַר די E36 מאָדעל, די ענדזשאַנז M40 B16/M40 B18 זאָל זיין דיסקאַסט אין די אָנהייב. דאס זענען צוויי-וואַלוו פיר-צילינדער מאַכט וניץ, באַקענענ צו פאַרבייַטן די מ 10 אין די שפּעט 80 ס, זיי האָבן אַ געשטאַלט-אייַזן קראַנקקאַסע און אַ ווייַטקייט צווישן די סילינדערס פון 91 מם.

מ׳האט ארײנגעלײגט א געגאסענע קראנקשאל מיט אכט קאנטערװעגן, און אויך א פינף־שטראגנדיקן קאם־שאפט, געטריבן מיט א געקילטן אײַזערנעם גאַרטל. עס אַפּערייטאַד איין ינטייק און ויסמאַטערן וואַלוו פּער צילינדער דורך פינגער לעווערז אין אַ 14 ° ווינקל. 

עקספּלויטיישאַן

די באַזע אַפּאַראַט מאָדעלס זענען שיין וואָגן. דאָס איז געשען ווייַל די ראַקער איז אריבערגעפארן גלייַך אויף די קאַם שטיל. צולי ב דע ם אי ז דע ר טײ ל געװע ן אונטערגעװארפ ן דע ם אזויגערופענע . דערגרייה.

M42/B18 - אַפּאַראַט באַשרייַבונג

די M42 / B18 איז געווען אַ פיל העכער אַפּאַראַט. די פיר-וואַלוו DOHC קייט-געטריבן גאַזאָלין מאָטאָר איז געשאפן פון 1989 צו 1996. דער אַפּאַראַט איז געווען אינסטאַלירן ניט בלויז אויף די במוו 3 ע36. ענדזשאַנז זענען אויך אינסטאַלירן אויף די E30. זיי זענען אַנדערש פון די פריערדיקע אין אן אנדער צילינדער קאָפּ - מיט פיר, און נישט מיט צוויי וואַלווז. אין 1992, די מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ קלאַפּ קאָנטראָל סיסטעם און אַ סוויטטשאַבלע ינטייק מאַניפאָולד.

ערראָרס

איינער פון די שוואַך פונקטן פון די M42/B18 איז געווען די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. צולי ב זײ ן דעפעקטױויטעט , הא ט דע ר קאפ , װא ס הא ט געפיר ט צ ו דורכפאלן . צום באַדויערן, דאָס איז דער פּראָבלעם מיט רובֿ M42 / B18 וניץ.

M50B20 - מאָטאָר ספּעסאַפאַקיישאַנז

די M50B20 איז אַ פיר-וואַלוו-פּער-צילינדער גאַזאָלין מאָטאָר מיט אַ DOHC טאָפּל אָוווערכעד קאַמשאַפט, אָנצינדן יגנישאַן שפּול, קלאַפּ סענסער און לייטווייט פּלאַסטיק ינטייק מאַניפאָולד. ווען דיזיינינג די מאָטאָר M50 B20, עס איז אויך באַשלאָסן צו נוצן אַ געשטאַלט אייַזן בלאָק און אַ אַלומינום צומיש צילינדער קאָפּ.

דורכפאַל

וניץ M50B20, פון קורס, קענען זיין ראַנגקט צווישן די בעסטער פון די וואָס זענען אינסטאַלירן אויף די E36. די מאָטאָרס זענען פאַרלאָזלעך, און זייער אָפּעראַציע איז נישט טייַער. עס איז גענוג צו מאָניטאָר די בייַצייַטיק קאַמפּלישאַן פון דינסט אַרבעט אין סדר צו אַרבעטן די מאָטאָר פֿאַר הונדערטער פון טויזנטער פון קילאָמעטערס.

BMW E36 לענדז זיך זייער גוט צו טונינג

ענדזשאַנז פֿאַר BMW E36 האט אַ זייער גוט אַרבעט אין טונינג. איינער פון די בעסטער וועגן צו פאַרגרעסערן זייער מאַכט איז צו קויפן אַ טורבאָ קיט. פּראָווען פֿעיִקייטן אַרייַננעמען אַ Garrett GT30 סקאַוואַנדזש טורבאָטשאַרדזשער, וואַסטגאַטע, ינטערקאָאָלער, ויסמאַטערן מאַניפאָולד, בוסט קאָנטראָל, דאַונפּייפּ, פול ויסמאַטערן סיסטעם, MAP סענסער, וויידבאַנד זויערשטאָף סענסער, 440 קק ינדזשעקטערז.

ווי האט דעם במוו פאַרגיכערן נאָך די מאַדאַפאַקיישאַנז?

נאָך טונינג דורך די Megasquirt ECU, די טונד אַפּאַראַט קען צושטעלן 300 הפּ. אויף לאַגער פּיסטאָנס. א מאַשין מיט אַזאַ אַ טערבאָוטשאַרדזשער קען פאַרגיכערן צו 100 קילאמעטער אין בלויז 5 סעקונדעס.

די פאַרגרעסערן אין מאַכט האט אַפעקטאַד יעדער פאָרמיטל, ראַגאַרדלאַס פון גוף טיפּ - טראָג, קופּ, קאַנווערטאַבאַל אָדער סטאַנציע וואַגאָן. ווי איר קענען זען, אין דעם פאַל פון די E36, די ענדזשאַנז קען זיין טונד טאַקע גוט!

עס איז פֿאַר דעם מין פון ווערסאַטילאַטי און האַנדלינג אַז מאָוטעראַסץ ווי די BMW E36 אַזוי פיל, און קאַרס מיט גאַזאָלין ענדזשאַנז זענען נאָך אויף די ראָודז. די דיוויזשאַנז וואָס מיר האָבן דיסקרייבד זענען זיכער איינער פון די קוואלן פון זייער הצלחה.