John Cena vs Floyd Mayweather: 25 פאָטאָס פון זייער מאַשין זאַמלונג

John Cena און Floyd Mayweather זענען גרויס פייטערז. זיי ביידע האָבן די מוסקל, פלינקייַט און טעכניק דארף צו זיין געראָטן אין קיין קאַמף. אין דערצו, זיי האָבן דיפיטיד פילע שטאַרק קעגנערס אין זייער קאַריערע. זיי באשטימט האָבן אַ לייַדנשאַפט פֿאַר די רינג.

אבער דאָס איז אַ מאַשין בלאָג. מיר טאָן ניט זאָרגן וועגן מוסקל (קיין "מאַשין" אין די סוף), פלינקייַט אָדער טעכניק. מיר נעמען קעיר פון די קאַרס און, סאַפּרייזינגלי, די צוויי פייטערז, זיי טאָן אויך.

מייַוועאַטהער און סענאַ טיילן אן אנדער לייַדנשאַפט - קאַרס. אָבער ניט נאָר קיין מאַשין. זיי גיין פֿאַר די ספּעציעל אָנעס. זיי קלייַבן לוקסוס, מאַכט, שטאַרקייַט און אייגנארטיקייט. זיי קלייַבן מאָדעלס וואָס בלייבן יריזיסטאַבאַל אַטראַקטיוונאַס אפילו אין עלטער. פון קורס, אין סדר צו באַפרידיקן אַזאַ אַ פּאַזראָניש געשמאַק, איר דאַרפֿן אַ פּלאַץ פון פּלאַץ.

אַזוי, ביידע פייטערז האָבן גרויס געראַזשיז פול פון ימפּרעסיוו מאָדעלס וואָס זיי קויפן ווייַל זיי מאַכן טאָנס פון געלט קלאַפּן אויס זייער קעגנערס, און אין די אמת גייסט פון זייער ספּאָרט, זיי וועלן טאָן דאָס דאָ. ליידיז און דזשענטעלמען, מיר האָבן אַ קריגערייַ.

וואַרטן! אַ קאַמף צווישן אַ ראַנגלעריי שטערן און אַ גרויס באַקסער? דאס איז ריכטיג?

יא. אין אַלע זינען.

וואָס איר האָט אין דעם אַרטיקל איז אַ קאַמף אָן נאַקאַוט און דזשאַבז. קיקס און דזשאַבז האָבן שוין ריפּלייסט דורך גרויס גיכקייַט, ויסגעצייכנט מאָטאָר און גלייבן לוקסוס.

דאָס איז דער קאַמף פֿאַר די גרעסטע זאַמלונג פון קאַרס. אַזוי דאָ זענען די כּללים.

יעדער פייטער וועט באַפאַלן זיין קעגנער מיט זיין אייגענע מאָדעל. און אין די סוף פון עס אַלע, איר וועט באַשליסן די געווינער. מאַשין ניסלעך און פעט מאַנגקיז, לאָזן אונדז באַקומען גרייט צו אַרומבלאָנקען!

25 מייַוועאַטהער - בענטליי גאָלף וואָגן

מייַוועאַטהער איז באשטימט נישט אַ שטום וואָס מאכט נאַריש מאָוועס. מיט זיין גלייבן מאַשין זאַמלונג, ער באשטימט גלויבט אַז דאָס וועט זיין אַן גרינג קאַמף.

אַזוי זיין ערשטער מאַך איז אַ גאָלף וואָגן מאַדאַפייד צו קוקן ווי אַ בענטליי.

עס איז נישט אַז בענטליי מאכט גאָלף קאַרץ. איר קען אפילו ווונדער אויב דער וואָגן טאַקע געהערט צו זיין זאַמלונג, ווייַל ער טאַקע געגעבן עס צו זיין זון ווען דער באָכער איז געווארן פופצן. דער געדאַנק איז געווען אַז ביז זיין זון איז אַלט גענוג צו האָבן אַ דרייווינג דערלויבעניש, ער קען פאָר אַ בענטליי.

יאָ, רובֿ גאַז ענטוזיאַסץ האָבן אַ טיף האַס פֿאַר גאָלף קאַרץ, ספּעציעל ווען זיי זענען גענומען אַוועק די גאָלף קורס און מיטן נאָמען "עלעקטריק," אָבער דאָס איז שיין זיס.

די מאַדאַפייד גאָלף וואָגן האט אַ טאַקע שיין פּלאַן. עס האט ברייט ספּאָרט ווילז וואָס געשווינד ציען ופמערקזאַמקייַט ווייַל פון די גרויס בלאַנק קראָום רימז. די פראָנט סוף מימיקס די פּלאַן פון בענטליי מיט די קאַפּטער און כעדלייץ אין די פּינטלעך דזשיאַמאַטרי פון די פאַקטיש מאַשין.

די V-שייפּט קאַפּטער איז דעקערייטאַד מיט די Bentley לאָגאָ אין די שפּיץ פֿאַר אַ רעאַליסטיש קוק. אויף די צוריק, עס האט די נאָרמאַל פּלאַץ פֿאַר צוויי גאָלף באַגס געשטעלט ווערטיקלי.

24 יוחנן סענאַ - מערקורי קוגאַר, 1970

John Cena סענסיז אַ געלעגנהייט. נו, אַ קליין גאָלף וואָגן קען זיין שפּאַס פֿאַר אַ קינד און אויך טייַער, אָבער עס טוט נישט האָבן איין ראָרינג מאָטאָר.

אַזוי סענאַ ריליסיז די פלאָלאַס, ייביק מערקורי קאָוגאַר. דאָס איז אַ זייער ימפּרעסיוו שטיק פון זיין זאַמלונג פון אַלט זייגערס.

אבער וואָס מאַסאַלז?

ווייַל דעם Cougar האט אַ 8 הפּ וו300 אונטער די קאַפּטער. און גלייבן ברום.

קאַמפּערד צו אַ בענטליי גאָלף קאַרט פּאָני, דאָס איז די מאַכט פון אַ יקספּלאָודינג שטערן. אין דערצו, געגעבן די טעכנאָלאָגיע פון ​​די צייַט, דאָס איז אַ מאָטאָר פון גענעם. די מערקורי קאָוגאַר איז געבויט אויף אַ אויסגעשטרעקט מוסטאַנג שאַסי. דאָס גיט עס אַ לענגערע כווילבייס און האלט נאָך אַ ספּאָרטי קוק דאַנק צו זיין צוויי-טיר העטשבאַק פּלאַן.

די פראָנט האט ריטראַקטאַבאַל כעדלייץ מיט שוואַרץ טירן מאָונטעד אויף אַ קראָום באַמפּער. דאָס גיט די Cougar אַ ווילד, מיינען קוק.

John Cena האלט עס ווי נאָענט צו אָריגינעל ווי מעגלעך. עס איז פּיינטיד מאַראַנץ פֿאַר פאַרמעסט מיט שוואַרץ סטריפּס פון פראָנט צו צוריק אויף די זייטן. די זייַט שפּיגל זענען אויך פּיינטיד מאַראַנץ. זאל ס ניט פאַרגעסן די שוואַרץ לופט שעפּ מאָונטעד אויף שפּיץ פון די קאַפּטער צו פאַרענדיקן דעם ספּאָרטי סטיל.

23 מייַוועאַטהער - פּאָרש 911 טורבאָ

אַז קוועקזילבער איז געווען אַ שווער קלאַפּ צו די לינקס באַק, אָבער מייַוועאַטהער איז די ריינינג אַנדיפיטיד מייַסטער. עס האט אַ קאַמבאַק און עס איז אין די פאָרעם פון אַ פּאָרש 911 טורבאָ קאַבריאָלעט.

גלויבן עס אָדער נישט, די מאַשין קען זיין איינער פון די "טשיפּאַסט" מאָדעלס וואָס מייַוועאַטהער אָונז. אפֿשר אַז ס וואָס דעם מאַשין איז געווען קליין געוויינט.

ווי ביליק?

נו, $ 200,000 איז ביליק.

דער 911 טורבאָ דעוועלאָפּס אַן אַמייזינג 520 הפּ. דאַנק צו די דערציען-מאָונטעד זעקס-צילינדער מאָטאָר. אין פארגלייך צו מערקורי קען מען דאס רופן א שווארצע לאך. עס האט אַ זיבן-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און קענען דערגרייכן 60 אין בלויז 3.2 סעקונדעס.

פון באַמפּער צו באַמפּער, דעם פּאָרש איז אַ שטיק פון פייַן דייַטש ינזשעניעריע. די קליין דיסטאַנסע צווישן די אַקסאַלז מאכט די מאַשין זייער מאַנווועראַבאַל און סטאַביל. עס סטיקס צו דער ערד אַפֿילו אין הויך ספּידז.

פּאָרש איז אַ לוקסוס סאָרט, עס איז קיין צווייפל וועגן אים. די ינלענדיש איז ביוטאַפלי פאַרטיק מיט לעדער אַפּאָולסטערי און דער שאָפער איז אין אַ זייער באַקוועם שטעלע אפילו ווען די דאַך איז אָפן.

לאָמיר זען וואָס Cena האט צו זאָגן וועגן דעם.

22 יוחנן סענאַ - 1969 אַמק אַמקס

דורך: סטריט מוסקל זשורנאַל

John Cena איז נאָך אַ ביסל שווינדלדיק פון די פּראַל פון די 911 טורבאָ און דאַרף געשווינד באַטראַכטן זיין ווייַטער מאַך. עס איז באשטימט נישט אַ פּאָרש, אָבער עס איז פיל האַרדער צו געפֿינען ווי אַ 911. קאַלעקטאַבאַל. און דאָ איז זיין AMC AMX.

דאס איז די מערסט שטאַרק מאַשין טאָמיד געבויט דורך אמעריקאנער מאָטאָרס. די מאַסיוו 6.4-ליטער וו8 מאָטאָר אונטער די קאַפּטער דעוועלאָפּס 315 הפּ פֿאַר פאַנטאַסטיש פאָרשטעלונג.

א צוויי-סיטער ווי די 911, דעם AMX האט אַ פלאַך דאַך פֿאַר מער כעדרום און אַ פאַסטבאַקק פּלאַן ווי די ראָאָפליין סלאָפּעס דזשענטלי צו די הינטן. עס איז קליין פּלאַץ אין די צוריק, אָבער עטלעכע באַגס קענען זיין געשטעלט אין דעם שטאַם צוזאמען מיט אַ ספּער רייַף און מכשירים. ביי די נאָז, עס האט צוויי דאָמינאַנט כעדלייץ אַליינד מיט אַ ברייט גריל און אַוטבאָרד נעפּל לאַמפּס מאָונטעד אין די פראָנט באַמפּער.

די ווילז זענען געמאכט פון בלאַקאַנד שטאָל מיט אַ דעקאָראַטיווע קראָום שטאָל רינג פֿאַר אַ ספּאָרטיער קוק. עס איז אויך יקוויפּט מיט דיק, הויך-פּראָפיל BF Goodrich Radial טירעס.

די AMX איז באשטימט אַ מוסקל מאַשין. קערעקשאַן - אַ גרויס מוסקל מאַשין. קוקט זייער אַגרעסיוו אויף קיין גאַס. דער ראַנגלער האלט עס אין גאנץ פאָרעם, פּיינטיד קאַמפּעטיטיוו גרין מיט דיק שוואַרץ מלקות אויף שפּיץ פון די קאַפּטער און דאַך.

21 מייַוועאַטהער קעגן Bentley Flying Spur

מייַוועאַטהער פאלס אין דער טראַפּ פון אַ יבערראַשן קלאַפּ. AMC AMX איז ניט בלויז אַ ענין פון געלט. אין דערצו, עס איז זייער שווער צו געפֿינען אין אַזאַ אַ גאנץ צושטאַנד.

אַזוי ער ענדערונגען סטראַטעגיע. עס זענען ניט מער ספּאָרט קאַרס. דאָס מאָל ער אַטאַקס מיט אַן עלעגאַנט Bentley Flying Spur.

בענטליי איז לוקסוס און פאָרשטעלונג קאַמביינד מיט העכער ינזשעניעריע. די פליענדיק ספּור איז אַ גרויס, רומי פיר-טיר טראָג. אין פאַקט, פיל ביגער און מער שטאַרק ווי די Bentley גאָלף קאַרט ער סטאַרטעד זיין שלאַכט מיט. אָבער, פונדעסטוועגן, עס האט די זעלבע פּלאַן פון כעדלייץ און גריל, וואָס איז די וויזשאַוואַל לעגיטימאַציע פון ​​בענטלי.

מאַזלדיק בויערס פון דעם שיינקייט קענען קאַסטאַמייז די ינלענדיש פארבן און טרייסט פרטים. די גרויס טראָג האט די נשמה פון אַ ספּאָרט מאַשין דאַנק צו די וו12 מאָטאָר, וואָס ריטשאַז 616 הפּ.

אין גיכקייַט, די נשמה פון אַ ספּאָרט מאַשין איז אויך פאָרשטעלן אין די מאַשין. די אויף-ברעט קאָמפּיוטער קאָנטראָלס די סאַספּענשאַן צו ענשור קאָרנערינג פעסטקייַט. עס אויך אַרבעט אויף קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן צו צושטעלן פּאַסאַנדזשערז אַ ינקרעדאַבלי גלאַט פאָר און שליימעסדיק האַנדלינג פֿאַר די שאָפער.

20 John Cena - 1966 דאַדזש העמי טשאַרדזשער

יאָ, די פליענדיק ספּור איז אַ שווער שלאָגן אויף די היפּס, אָבער סענאַ מיינט אַז די זאַמלונג פון אַלט מאָדעלס מאכט זיך פּעלץ. אַזוי ער ווארפט ער אין זיין שליימעסדיק 1966 דאַדזש העמי טשאַרדזשער.

קוק נאָר אויף דעם דאַדזש! איך וואָלט רופן עס אַ קראַשינג קלאַפּ.

עס האט אַ לאַנג, אויסגעשטרעקט פּלאַן, כאָטש עס איז אַ צוויי-טיר פאַסטבאַקק. עס שיינט מיט זיין שליימעסדיק, פלאָלאַס שוואַרץ גוף מיט קראָום דעטאַילס. עס איז קלאַסיש און ווילד אין דער זעלביקער צייט.

און ער האט כוח! פיל פון אַלץ.

אונטער די קאַפּטער איז אַ דזשייגאַנטיק 6.0-ליטער Hemi V8 מאָטאָר מיט 325 הפּ וואָס ברום ווי אַ לייב. איצט איר פֿאַרשטיין וואָס די דאַדזש טשאַרדזשער איז געווען דער מלך פון די שלעפּן פּאַס פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

אין די אַגרעסיוו פראָנט, די כעדלייץ זענען פאַרבאָרגן אונטער טירן וואָס האָבן די זעלבע ענדיקן ווי די גריל. אַזוי די גאנצע גריל קוקט ווי אַ זייַט-צו-זייַט ברייט גריל מיט אַ קראָום ראַם אַרום אים.

די רויט קאַבינע האט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז, פּלוס אַ גרויס שטאַם אין די ילאָנגגייטאַד הינטן. די מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט נידעריק פּראָפיל טירעס אַסעמבאַלד אויף צומיש ווילז מיט אַ קראָום ענדיקן.

אן אנדער יינציק שטיק פון די John Cena זאַמלונג, אן אנדער גרויס שלאָגן אין דעם קאַמף.

19 מייַוועאַטהער - בענטליי מולסאַן

John Cena ס זאַמלונג פון אַלט שולע קאַרס נאָר האלט צו ווערן בעסער און בעסער, אָבער מייַוועאַטהער וועט נישט שטעלן זיך מיט די קיקס. ער ציט ארויס נאך ​​א בענטלי. דאָס איז Bentley Mulsanne.

אין פאַקט, ער האט אַ גאַנץ פּאַרק פון זיי נאָר אויב סענאַ וויל מער.

די Bentley Mulsanne איז אויך אַ גרויס טראָג מיט אַ גרויס מאָטאָר און אַ פּרייַז קוויטל פון איבער $ 300,0000. לאָמיר נאָר זאָגן אַז דאָס איז דיין מאָטאָרהאָמע, און מייַוועאַטהער האט מער ווי איין.

אונטער די קאַפּטער פון דיין רירעוודיק היים איז אַ ריזיק מאָטאָר, אַ 6.75-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו8 מיט 505 הפּ.

דעם מאַשין ז געמישט געפילן פון זייַן באַזיצער. פארוואס?

נו, עס באשטימט האט די עלאַגאַנס און גלאַמער פֿאַר אַ שאָפער, אָבער אויף די אנדערע האַנט, עס האט די פרייד פון מאַכט און גיכקייַט וואָס מאכט דרייווינג אַן אַנרייוואַלד פאַרגעניגן.

דאך, דאָס איז אַ ווערק פון פייַן אָטאַמאָוטיוו קונסט. צוויי פּערז פון אַניקוואַל סייזד כעדלייץ לייגן סטיל אָן לוזינג בענטליי פּערזענלעכקייט. דער עלעגאַנט פּלאַן פון די צומיש ווילז קאַמביינז עלאַגאַנס און ספּאָרטינאַס.

עלעגאַנט האָלץ פינישעס באַהערשן די ינלענדיש. די מאַשין האט אַן ימפּרעסיוו דאַשבאָרד מיט אַ קאָמפּיוטער וואָס קאָנטראָל אַלע פאַנגקשאַנז.

פון קורס, אַ בריק אין די קישקע פֿאַר סענאַ. אבער זינט בענטליי אַדמיץ אַז דער דורכשניטלעך מולסאַן קוינע איז ריטשער ווי עמעצער וואס בייז אַ פליענדיק ספּור, אַזוי איז ראָללס רויס.

18 John Cena - 2006 ראָללס רויס ​​פאַנטאָם

מייַוועאַטהער ינסיסטאַד אויף לוקסוס, וואָס איז וואָס ער גאַט עס, און יוחנן סענאַ אָפפערס עס נישט לייטלי.

דאָ איז זיין באַפּוצונג. ראָללס-רויס פאַנטאָם.

פון קורס, דאָס איז ווייַט פון אַן אמעריקאנער-נוסח מוסקל מאַשין. אָבער, ראָללס רויס ​​איז סאַנאַנאַמאַס מיט לוקסוס. די פונט איז אַז זיי זענען דערמאנט צוזאַמען.

די פאַנטאָם איז אַ גרויס און שווער פיר-טיר טראָג. כאָטש עס ווייז איבער צוויי טאָנס, זייַן פאָרשטעלונג איז מערקווירדיק. דאָס איז רעכט צו זיין צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו12 מאָטאָר וואָס דעוועלאָפּס 563 הפּ. די טראַנסמיסיע איז אָטאַמאַטיק מיט אַכט ספּידז און דערציען ראָד פאָר.

ווען איר האָט די פּריווילעגיע צו פאָר אַ ראָללס רויס, איר קענען זאָגן אַז דאָס איז אַ מאַשין געמאכט פֿאַר מיטגלידער פון די רויאַל משפּחה. דאָס איז אַ סטאַטוס סימבאָל.

פֿאַר דעם סיבה, John Cena רידעס זיין פאַנטאָם ווען ער טראַוואַלז מיט זיין משפּחה. עס האט אַ שטאַט-פון-דעם-קונסט פאַרווייַלונג סיסטעם, אַ פּלאַץ פון קאָפּ און פוס פּלאַץ, און אפילו אַ קליין פרידזש צו האַלטן טרינקען קיל פֿאַר די ריידינג אין די צוריק אַוועקזעצן.

ראָללס רויס ​​האט ריטיינד זיין טראדיציאנעלן זעלבסטמאָרד טיר פּלאַן אין דעם מאָדעל, ניט ענלעך קיין אנדערע מאַשין מאָדעל אויף די מאַרק.

איצט סענאַ מוזן האָבן שלאָגן מייַוועאַטהער רעכט אין די רינג מיט דעם. אבער האט די געלט מאַנשאַפֿט פילן עס?

17 מייַוועאַטהער - מייַבאַטש ס600

דער באַקסער האט זעקס ראָללס רויסעס און יעדער קאָס אַרום $400,000. אין דערצו, צו טאַקע שלאָגן סענאַ אין די ריבס, זיי זענען אַלע אַרמערד.

אבער ער האט נאך נישט געענדיגט. דאָס וועט זיין אַ קאָמבינאַציע.

אין לויט מיט זיין פייטינג סטראַטעגיע - ניצן די לוקסוס אָפּשניט - מייַוועאַטהער מוסיף זיין Mercedes-Benz Maybach S600. דאָס איז דער שפּיץ מדרגה פון די Mercedes-Benz פאָרמיטל ליניע.

ווען מערסעדעס באפרייט דעם מאָדעל אין 2015, מייַוועאַטהער איז געווען דער ערשטער רום צו ינוועסטירן און קויפן עס. דאָס גיט די קשיא, וואָס יאָגעניש צו קויפן?

די Maybach S600 איז אַ טעכנאָלאָגיע וויטרינע. בייסיקלי, עס איז אַ קאָמפּיוטער מיט אַ מאָטאָר, פיר רעדער און לוקסוס אַרום אים. אויף-ברעט עלעקטראָניק פאָר אַ 6.0-הפּ 12-ליטער וו449 צווילינג-טערבאָטשאַרדזשד מאָטאָר וואָס אַקסעלערייץ די ריזיק טראָג פון נול צו זעכציק אין בלויז פינף סעקונדעס.

אויף די אנדערע האַנט, די סיץ קענען געבן איר אַ מאַסאַזש בשעת ריידינג. יעדער פּאַסאַזשיר אין די צוריק אַוועקזעצן האט אַ צען-אינטש פאַרשטעלן פֿאַר יחיד פאַרווייַלונג, ווי געזונט ווי בלועטאָאָטה כעדפאָונז. ילעקטראַניקאַלי אַדזשאַסטאַבאַל סיטבאַקס לייגן טרייסט און לוקסוס. עס האט עלעקטריש לאָדן און אפילו אַ העאַטעד סטירינג ראָד אַזוי דיין שאָפער ס הענט קיינמאָל באַקומען קאַלט.

16 John Cena - 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye

באמערקט אַז די יבערגאַנג צו לוקסוס האט נישט העלפן אים בייַ אַלע, יוחנן סענאַ קערט צו זיין ערשטע סטראַטעגיע - מאַסאַלז. און יינגל, ער פּאַקט זיין קין מיט אים.

מייַוועאַטהער איז געווען שלאָגן אין אַ 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye.

דעם פאַסטבאַקק קופּ כעראַלדיד Oldsmobile ס פּאָזיציע אין די אַפאָרדאַבאַל פאָרשטעלונג אָפּשניט צוריק אין די 6.6 ס. כאָטש זיין מאָטאָר האט אַ קלענערער בלאָק ווי אנדערע מאָדעלס געשאפן דורך GM אין אנדערע דיוויזשאַנז, עס איז נאָך אַ 8-ליטער וו 310 מאָטאָר. אין טערמינען פון כאָרספּאַוער, עס דעוועלאָפּס 60 הפּ, וואָס אַלאַוז די גרויס-סייזד מאַשין צו פאַרגיכערן צו XNUMX אין בלויז זיבן סעקונדעס.

ווארט, אזוי ווייטער וואס מייבאך האט געקענט טוהן.

אמת. אבער 45 יאר שפּעטער, די בלויז זאַך איר קען טאָן איז צו לייגן 139 פערד צו וואָס דעם הינטל האט? און פאר דעם האט מען געדארפט טערביין? נעמען קרעדיט פֿאַר דעם.

ויסווייניק, די Cutlass Rallye איז נישט בנימצא אין קיין אנדערע קאָליר ווי סעברינג געל, וואָס איז די קאָליר פון דעם געזונט-מיינטיינד מאַשין אָונד דורך John Cena. ניט ענלעך אנדערע קאַרס פון דער צייט, די Cutlass Rallye האט די באַמפּער און ווילז ערידזשנאַלי פּיינטיד אין דער זעלביקער גוף קאָליר. צוריק אין די 70 ס, באַמפּערז זענען קראָום און ווילז זענען בלאַקאַנד שטאָל אָדער קראָום.

15 מייַוועאַטהער - 2011 מערסעדעס-בענז סלר מאַקלעראַן

מייוועאַטהער, מיד פון זיין שלאָגן דורך די מאַכט פון אַ מוסקל מאַשין, באַשלאָסן צו וואַרפן זיין אייגענע - מיט אַ ביסל לוקסוס, פון קורס.

דאָ איז זיין 2011 מערסעדעס-בענז סלר מאַקלעראַן.

מערסעדעס-בענז געשאפן דעם מאָדעל פון 2003-2010. אין 2011, זיי געשאפן בלויז 25 לימיטעד אַדישאַן סלר מאַקלערענס. נו, מייַוועאַטהער האט איין בלאַנק מאַראַנץ אַפּאַראַט פון דעם מעלדונג.

די סלר איז געווען געהייסן מאַקלעראַן ווייַל עס איז געשאפן ווען מערסעדעס איז געווען סאַפּלייינג פאָרמולע איין ענדזשאַנז צו די מאַקלעראַן מאַנשאַפֿט. די רייסינג מאַשין ינספּייערד פּלאַן מיט אַ הויפט הייַבל רעמאַניסאַנט פון די פאָרמולע איין פאָרעם. אין דערצו, די פאָרעם פון די פראָנט באַמפּער מימיקס די פראָנט ספּוילער.

אין פילע וועגן, דאָס איז אַ מוסקל מאַשין. עס האט אַ 8-ליטער וו5.4 מאָטאָר מיט דריי וואַלווז פּער צילינדער. די צוויי-שטיק קאַנווערטאַבאַל איז דיזיינד מיט אַ וואַפּינג 625 הפּ צו באַקומען עס אַרויף צו גיכקייַט. עס האט אַ 5-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וואָס סענדז מאַכט צו די דערציען ווילז. אזוי, עס נעמט ווייניקער ווי 4 סעקונדעס צו פאַרגיכערן צו איבער 60 מ.פ.ש.

אינעווייניק, עס האט די לוקסוס און טרייסט פון אַ מערסעדעס-בענז. עס אויך האט פראָנט און זייַט ערבאַגס און אַ פּלאַץ פון געבויט-אין טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי טראַקשאַן קאָנטראָל, פעסטקייַט קאָנטראָל, ימישאַן רעדוקציע און אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם.

14 יוחנן סענאַ - 2007 פעראַרי פ430 ספּיידער

John Cena פילז די סלר ופּפּערקוט. 625 פּאָניעס? דאָס איז אַ טאַקע שטאַרק מוסקל. וואָס מייַוועאַטהער האט נישט וויסן איז אַז סענאַ האט נישט נאָר ווייַזן זיך סטאַפט מיט מוסקל קאַרס און שוואַך ראָללס-רויסעס - לויט מייַוועאַטהער ס סטאַנדאַרדס. עס אויך גאַט לוקסוס און לויטער גיכקייַט. און דאָס איז אַלע פּאַקט אין זיין 2007 Ferrari F430 ספּיידער.

דער מאָדעל אָונד דורך John Cena איז אַ קאַנווערטאַבאַל ערשטער באַקענענ דורך Ferrari אין 2005. פּונקט ווי די סלר מאַקלעראַן וואָס זיין קעגנער געבראכט אין דעם שלאַכט, די מאַשין אויך באקומען אַ פּלאַן ינספּייערד דורך די פאָרמולאַ 1 קאַרס פון די צייַט. ווי אַ ענין פון פאַקט, די באַרימט סטודיע פּינינפאַרינאַ דיזיינד דעם גוף מיט ויסגעצייכנט אַעראָדינאַמיקס און סטיל.

די פּרעכטיק פאָרשטעלונג פון דעם Ferrari איז רעכט צו דער מאַכט פון די V8 מאָטאָר, וואָס מאכט עס איינער פון די מערסט שטאַרק קאַנווערטאַבאַלז אין געשיכטע. מיט זיין 490 הפּ. עס נעמט בלויז 4.2 סעקונדעס צו דערגרייכן 60 מ.פ.ש.

דעם מאָטאָר איז מאַטשט צו אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט אַ רייסינג קלאַטש. די גאנצע גוף פון די מאַשין איז געמאכט פון אַלומינום. קאַמביין אַז מיט אַ ריזיק סומע פון ​​מאַכט, און איר וועט פֿאַרשטיין וואָס ספּידז דעם מאַשין קענען דערגרייכן.

13 מייַוועאַטהער - פעראַרי ענזאָ

די פערראַרי מאַך לינקס מייַוועאַטהער כאַנגגינג אויף פערד. דאָס איז אַלע?

אפילו נישט נאָענט. ווייַל ער האט אַ קאַמבאַק און דאָס איז מיט ענזאָ.

די Ferrari Enzo איז איינער פון די מערסט ראַפינירט פערראַריס טאָמיד געמאכט. אין פאַקט, דער איטאַליעניש פאַבריקאַנט געשאפן בלויז 400 וניץ פון דעם מאָדעל.

ענזאָ איז געהייסן נאָך קאמאנדיר, גרינדער פון די הויז פון פעראַרי הער ענזאָ פערראַרי. פֿאַר דעם סיבה אַליין, עס איז איינער פון די מערסט קאַוואַטיד פערראַרי מאָדעלס.

טײַערע שטולן אין מייַוועאַטהער'ס הויז זענען געווען טייער. באָקסער שעלד אויס $ 3.2 מיליאָן נאָר צו קויפן דעם הינטעלע. צי ניט אפילו ימאַדזשאַן ווי פיל F430 איר קענען באַקומען אין דעם פּרייַז, אָבער ספּענדינג די אַוטריידזשאַס סומע פון ​​געלט איז נישט נאַריש.

לויט עטלעכע אַנאַליס, דעם מאַשין איז אַ ינוועסמאַנט. די פּרייַז פון דעם דזשעמסטאָון וועט לייכט העכערונג מיט צייט.

גענוג וועגן די פּרייַז קוויטל און די שפּיטאָל געשיכטע. זאל ס מאַך אויף צו נומערן.

די Ferrari Enzo קענען דערגרייכן 0 קילאמעטער / ה אין אַ סטאַגערינג 60 סעקונדעס. די גלייבן פאָרשטעלונג איז דער רעזולטאַט פון די מאַגיש פון די מאַסיוו דערציען V3.3 דעוועלאָפּינג 12 הפּ.

אויב איר גיין צוריק צו Cena ס F430 נומערן, דער מענטש נאָר גאַט אַ צווייט ופּפּערקאַט. און ער ליגט פלאַך אויף די שטאָק פון די רינג. צי דער שויפעט ציילן צו 3?

12 John Cena - Saleen / Parnelli Jones לימיטעד אַדישאַן Mustang

דורך: הד מאַשין וואַללפּאַפּערס

ניין! סינאַ רייזאַז. עס קומט צו אים אַז ער קען נישט טוישן די סטראַטעגיע רעכט איצט. אַזוי ער סענדז אן אנדער מוסקל פליענדיק. און דאָס מאָל, אַלע מאַסקיאַלער אַמעריקע אַפּלאָדירן - עס איז אַ מוסטאַנג!

און נישט עטלעכע מוסטאַנג. דאָס איז אַ Saleen Parnelli Jones לימיטעד אַדישאַן Mustang. דאָס איז אַן אַלע-אמעריקאנער ספּאָרט מאַשין לימיטעד צו 500 ברעקלעך. פֿאַר די פון איר וואָס נאָך קענען נישט פאַרבינדן דעם נאָמען, די לעדזשאַנדערי מייַסטער פּאַרנעלי דזשאָנעס פארטריבן די מוסטאַנג אין טראַנס-בין צו נעמען אַראָפּ אנדערע אגדות ווי דן גורני און מארק דאָנאָגהו.

צוריק אין די 1, Parnelli Jones האט זיין אייגענע פאָרמולאַ 70 רייסינג מאַנשאַפֿט מיט זיין אייגענע שאַסי פּלאַן, געטריבן דורך די גרויס Mario Andretti.

אַזוי דעם מוסטאַנג ברענגט צוריק אַ פלער פון אַלט זאַמלונגען, אָבער דאָס מאָל מיט מער מוסקל. עס האט זייַן אָריגינעל מאַראַנץ בונט גראַבער מיט דיק שוואַרץ מלקות אויף די שפּיץ און זייטן. ספּאָרטי צומיש ווילז און 5.6 הפּ 8-ליטער וו355 מאָטאָר. קרוין די גאנצע טראַנסמיסיע. די אַדאַפּשאַן פון אַעראָדינאַמיקס דורך Saleen פיץ זייער גוט מיט דער אָריגינעל מוסטאַנג סטילינג, געבן עס אַ כאַרמאָוניאַס ספּאָרטי קוק.

11 מייַוועאַטהער איז אַ Bugatti Veyron

ווען ער ריקאַווערד פון אַ שווער קלאַפּ צו די גאָמבע, מייַוועאַטהער פילז אַז עס איז צייט צו ענדיקן עס. ער דאַרף אַ נאַקאַוט. ער וויל אַ Bugatti Veyron.

ערשטער, קאַמפּערד מיט די מוסטאַנג, דעם בוגאַטי האט די זעלבע מאַראַנץ און שוואַרץ פארבן, אָבער אין דעם פאַל, די שוואַרץ איז מער ווי דער מאַראַנץ.

די זעלבע פארבן זענען ריפּיטיד אין די ינלענדיש, וועמענס קאַקפּיט איז דיזיינד צו מאַכן די שאָפער טראַכטן זיי זענען אין אַ ספּייסשיפּ, און אין קלאַסיש מייַוועאַטהער סטיל, די מאַשין האט לוקסוס אין יעדער דעטאַל.

און דאָ ענדיקט זיך די ענלעכקייט. איצט פֿאַר די נאַקאַוט זעץ.

די וועיראָן באָוס אַן ימפּרעסיוו מאָטאָר מאָונטעד צווישן די סיץ און די דערציען אַקס. דעם גרויס מאַמי דעוועלאָפּס 1200 הפּ. אין פאַרגלייַך, דאָס איז פיר מאָל די מאַכט פון די מוסטאַנג. צו שטעלן עס אין דער בעסטער פּערספּעקטיוו, איר דאַרפֿן וועגן 6 פון דיין מיטל וואַנס ארבעטן צוזאַמען צו נאָר העכערן דעם מאַשין אין טערמינען פון מאַכט אַליין. צו מאַכן ענינים ערגער, די פיר-טורבאָ וו16 מאָטאָר איז צוויי מאָל ווי פילע סילינדערס ווי סינאַ ס מוסטאַנג.

די טראַנסמיסיע איז אָטאַמאַטיק מיט זיבן ספּידז און אַלאַוז מאַנואַל שיפטינג. שטעלן עס אַלע צוזאַמען און דעם אַלע-ראָד-פאָר חיה נעמט ניט מער ווי 2.2 סעקונדעס צו דערגרייכן 60 מ.פ.ש. וואָס וועגן זייַן שפּיץ גיכקייַט? נו, נאָר וויסן אַז אויב אַ מענטש וואָלט וועלן צו פאָרן צו די לבנה, ער וואָלט נוצן דעם מאַשין.

די ווייראָן איז אַזוי גוט, און מייַוועאַטהער האט עס אַזוי ליב אַז ער געקויפט זיך דריי קאַרס, יעדער פּרייז פֿאַר $ 1.7 מיליאָן.

10 John Cena - דאַדזש ווייפּער, 2006

דאס איז עס. סענאַ ליגט אויף די שטאָק פֿאַר די צווייט מאָל, אָבער דער שויפעט ציילן נישט צו דרייַ. דער ראַנגלער איז צוריק. ער קען נישט האָבן אַ מיליאָן באַקס, אָבער ער האט מאַסאַלז וואָס זאָל זיין ווערט אַזוי פיל. דאָס איז אַ 2006 דאַדזש ווייפּער.

די 2006 מאָדעל איז דער דריט דור פון דעם גרויס קרייסלער מוסקל מאַשין. עס האט אַ ריזיק קאַפּטער צו מאַכן פּלאַץ פֿאַר אַ מאַסיוו מאָטאָר, אַ שטאַרק 10-ליטער וו8.3 וואָס טראגט 500 הפּ. דאָס איז גענוג צו נעמען אַ גרויס ספּאָרט מאַשין פון נול צו זעכציק אין בלויז 3.8 סעקונדעס.

די מאַכט איז געטריבן דורך אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, און מיט זיין מאַסיוו סומע פון ​​טאָרק, איר קענען לייכט פאַרברענען דיין טירעס ווען די פאַרקער ליכט טורנס גרין.

אבער וואַרטן. פארוואס איז עס געזאגט אַז די ווייפּער זאָל קאָסטן כּמעט אַ מיליאָן דאָללאַרס ווי די בוגאַטי?

אַז ס די פּראָבלעם. חוץ די לוקסוס אַז די ווייפּער קלאר לאַקס, די וועיראָן האט אַ פּלאַץ פון גיכקייַט און מאַכט. אבער עס איז דער הויפּט געניצט אויף אַ גלייַך שורה. שטעלן עס אויף אַ שפּור און דער ריזיק העלפאַנד וועט אָדער בלאָזן אַלע זייַן טירעס טריינג צו מאַכן אַ ענג שנעל קער אָדער נאָר איגנאָרירן די קער און קאָפּ גלייַך פֿאַר די וואַנט.

אָבער דאָס איז עפּעס וואָס די ווייפּער וועט נישט טאָן ווייַל עס קענען סליטשער אַראָפּ די קורוועס ווי אַ שלאַנג. דערפֿאַר דאַרף מייַוועאַטהער עס פילן אין מאָגן.

9 מייַוועאַטהער - לאַמבאָרגהיני מורסיעלאַגאָ

א ווייפּער איז שטענדיק אַ ווייפּער! אַזוי מייַוועאַטהער פילז די ינטענסיטי פון דעם קאַמף.

אבער ער האט אַ פול שפּייַכלער פון שיסוואַרג. קעגן די ווייפּער, מייַוועאַטהער האט קיין ברירה אָבער צו מאַך אויף צו זיין לאַמבאָרגהיני, ספּאַסיפיקלי די Murcielago.

דער איטאַליעניש סופּערקאַר איז געשאפן דורך לאַמבאָרגהיני פון 2001 צו 2010 ביז עס איז געווען ריפּלייסט דורך די אַווענטאַדאָר אין 2011.

דאָס איז אַ ופגעקאָכט מאַשין מיט אַ שטאַרק 6.1 ל וו 12 מאָטאָר מאָונטעד צווישן די קאַב און די דערציען אַקס. פֿון 580 הפּ עס נעמט איר פון נול צו זעכציק אין אַן אַמייזינג 3.8 סעקונדעס.

כל איר האָבן צו טאָן איז צו נוצן דיין שווער רעכט פֿיס צו מאַכן עס ראַסע אַראָפּ די גאַס ווייַל עס האט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פּערד מיט אַ זעקס-גיכקייַט גירבאַקס און אַלע-ראָד פאָר. אין פאַקט, עס איז געווען דער ערשטער לאַמבאָרגהיני מאָדעל מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

די ספּאָרט מאַשין פּלאַן האט אַ זייער נידעריק דאַך אַזוי איר זיצן נאָענט צו די שטאָק ווי אַ ראַסע מאַשין שאָפער. אויף די הינטן עס איז אַ ספּוילער וואָס אויטאָמאַטיש אַקטאַווייט דיפּענדינג אויף די גיכקייַט. עס אפילו ינקריסיז די ווינקל צו די גייט פארביי לופט צו פאַרגרעסערן דאַונפאָרסע בייַ הויך גיכקייַט.

עטלעכע פון ​​​​איר קען באַקלאָגנ זיך אַז דאָס איז אַ גאַנץ אַלט לאַמבאָרגהיני, אָבער טאָן איר וויסן וואָס טאַקע ענין? דאָס איז אַ לאַמבאָרגהיני.

8 יוחנן סענאַ - לאַמבאָרגהיני גאַלאַרדאָ

אַוועק פון לאַמבאָרגהיני איז געווען אַ קלוג מאַך. אָבער, פֿאַר סענאַ, עס איז געווען דעדזשאַ ווו. ער אויך האט איינער אין זיין גאַראַזש, ניימלי אַ Lamborghini Gallardo.

באפרייט אין 2003 און אין פּראָדוקציע פֿאַר צען יאָר, די Gallardo איז געווען לאַמבאָרגהיני ס בעסטער-סעלינג מאָדעל אלץ, מיט איבער פערצן טויזנט וניץ פארקויפט ווערלדווייד.

אָבער אויב איר געדענקען די Ferrari Enzo וואָס מייַוועאַטהער אָונז, איר קענען דיספּעראַגלי זאָגן אַז יאָ, עס איז אַ לאַמבאָרגהיני, אָבער עס זענען פילע גאַלאַרדאָס. עס איז גאָרנישט ספּעציעל וועגן דעם.

נו, דאָ ס אַ ווייטיקדיק זעץ רעכט אין מייַוועאַטהער ס מאָגן. Cena's Gallardo איז דער בלויז מאַשין אין דער וועלט וועמענס ינלענדיש קאָליר גלייַכן די קאָליר פון די מאַשין.

איר קענט פאָרזעצן און זאָגן אַז אפילו די איטאַליעניש פּאָליצייַ האָבן Gallardo. אַלעמען האט געזען די פאָטאָס, זיי זענען אויף די אינטערנעט.

אבער דער פאַקט איז אַז לאַמבאָרגהיני געגעבן די איטאַליעניש פּאָליצייַ צוויי וניץ אין כּבֿוד פון שטאַרקייַט. עס איז אַ שאָד אַז ביידע זענען דערנאָך חרובֿ אין אַקסאַדאַנץ.

ווי געזאָגט, Cena פאַנס קענען הנאה מייַוועאַטהער ס ווייטיקדיק קרעכץ.

7 מייַוועאַטהער - לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר

איצט עס ס אַ קאַמבאַק. די גאַללאַרדאָ קען זיין די לאַמבאָרגהיני וואָס סטאָול די האַרץ פון יעדער 9 יאָר אַלט, אָבער עס איז די באַדאַס וואָס גענומען די קרוין, און איר וויסן וואָס, מייַוועאַטהער סטרייקס צוריק מיט אַ פאַרזעעניש.

עס איז דער סאַקסעסער צו די Murcielago מאָדעל און ריטיין די נוסח מיט אַ גליטשיק פּלאַן ווו איר קענען זען די אַעראָדינאַמיק שורות פון פראָנט צו צוריק. עס האט צוויי גרויס לופט ינטייקס אין די פראָנט און צוויי מער אויף די זייטן וואָס מאַכן שורות צו אַקאַמאַדייט די דערציען ווילז.

עס ריטיינז די ברייט כווילבייס מיט די נידעריק צענטער פון ערלעכקייט וואָס איז אַ כאַלמאַרק פון לאַמבאָרגהיני פּלאַן.

צי האָט איר טראַכטן Murcielago איז ופגעקאָכט? נו, טראַכטן ווידער.

אַווענטאַדאָר איז יקוויפּט מיט אַ 6.5-ליטער וו 12 מאָטאָר מיט 700 כאָרספּאַוער. דאָס איז פּראַקטאַקלי גענוג מאַכט צו פאָר אַ מיליאָן דאָללאַרס פּאָרש 918 ספּידער אויף גאַז אַליין. אַלע דעם מאַכט איז צוגעשטעלט דורך אַ זיבן-גיכקייַט גירבאַקס אַפּערייטינג אין האַלב-אָטאַמאַטיק מאָדע. אויב איר דריקן שווער אויף די גאַז טרעטלען, איר קענען פאַרגיכערן פון נול צו זעכציק אין פּונקט 2.9 סעקונדעס.

ווי פיל טוט עס קאָסטן? נו, אויב איר האָבן צו פרעגן, נאָר וויסן אַז איר קענען נישט פאַרגינענ זיך עס.

6 יוחנן סענאַ - 2007 דאַדזש טשאַרדזשער סרט-8

ווי צו האַנדלען מיט לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר? דאס איז אוממעגלעך?

נישט עכט.

וואָס לאַמבאָרגהיני פעלן איז פּלאַץ און מאַכט. אַזוי, John Cena איז צוריק צו די מאַסאַלז. אין באַזונדער, ער דעמאַנסטרייץ זיין דאַדזש טשאַרדזשער SRT-8.

וואָס צו טאָן מיט אַלע די מאַכט פון די אַווענטאַדאָר אויב איר קענען נישט נעמען דיין קידס פֿאַר אַ פאָר?

נו, אין די SRT-8, קידס קענען בעשאָלעם פאָר אין די צוריק אַוועקזעצן בשעת איר ווייַזן די שיינקייט ס מאַסאַלז. עס קען גיין פון נול צו זעכציק אין פינף סעקונדעס, כאָטש פון אַ מאַשין ס פונט פון מיינונג, דאָס איז אַ ביסל ליכט-יאָרן סלאָוער ווי די אַווענטאַדאָר.

אונטער די קאַפּטער איז אַ שטאַרק V8. דעם מאָטאָר האט אַ באַנד פון 6.1 ליטער און דעוועלאָפּס 425 הפּ. עס אַרבעט מיט אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וואָס אַלאַוז מאַנואַל שיפטינג און האט פינף ספּידז מיט דערציען ראָד פאָר.

בייסיקלי, עס האט אַלע די מוסקל וואָס אַ פאַנאַטיקאַל שאָפער דאַרף, פּלוס מאַכט סטירינג, שעפע פון ​​דערציען-אַוועקזעצן פּאַסאַזשיר פּלאַץ מיט געבויט-אין כעדרעסץ, אַן אין-פלי פאַרווייַלונג סיסטעם, פראָנט און זייַט ערבאַגז, שטאַם פּלאַץ, עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל, און אַנטי -שלאָס בראַקעס..

עס איז נישט בלויז מאַכט און לוקסוס, עס ס מאַכט און לוקסוס מיט אַ משפּחה פּלאַץ.