וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ענדזשאַנז

וואָלקסוואַגען פּאַססאַט איז אַ מיטל-גרייס מאַשין וואָס געהערט צו קלאַס D. דער מאַשין איז וויידספּרעד איבער די וועלט. אונטער זייַן קאַפּטער איר קענען געפֿינען אַ ברייט קייט פון מאַכט וניץ. כל מאָטאָרס געניצט זענען אַוואַנסירטע פֿאַר זייער צייט. די מאַשין באָוס הויך רילייאַבילאַטי און ויסגעצייכנט דרייווינג טרייסט.

קורץ באַשרייַבונג פון Volkswagen Passat

די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט איז געווען ערשטער באַקענענ אין 1973. לכתחילה האט ער נישט געהאט אן אייגענעם נאמען און איז געגאנגן אונטערן סימבאל 511. דער קאר איז געווען יידעניקאַל מיט די אודי 80. דער קאר האט פארביטן די וואלקסוואגן טיפ 3 און טיפ 4 מאדעלן.

• צוויי-טיר טראָג;
• פיר-טיר טראָג;
• דריי-טיר העטשבעק;
• פינף-טיר העטשבעק;
• פינף-טיר סטאַנציע וואַגאָן.

ערשטער דור וואָלקסוואַגען פּאַססאַט

די צווייטע דור פון וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ארויס אין 1980. ניט ענלעך די פריערדיקע מאָדעל, די מאַשין באקומען גרויס קוואַדראַט כעדלייץ. פֿאַר די אמעריקאנער מאַרק, די פּאַססאַט איז געווען פאַרקויף אונטער אנדערע נעמען: קוואַנטום, קאָרסאַר, סאַנטאַנאַ. דער סטאנציע וואגן האט געהייסן וואַריאנט.

צווייטע דור

אין פעברואר 1988, די דריט דור פון וואָלקסוואַגען פּאַססאַט געגאנגען אויף פאַרקויף. די מאַשין האט נישט האָבן אַ קאַלאָריפער גריל. א אָפּשיידנדיק שטריך איז געווען די בייַזייַן פון בלאָק כעדלייץ. די מאַשין איז געבויט אויף אַ שערד וואָלקסוואַגען גאָלף פּלאַטפאָרמע, נישט אַודי. אין 1989, אַן אַלע-ראָד פאָר מאָדיפיקאַטיאָן גערופֿן סינקראָ געגאנגען אויף פאַרקויף.

וואָלקסוואַגען פּאַססאַט דריט דור

דער פערט דור איז ארויס אין 1993. די מאַשין האט אַ קאַלאָריפער גריל ווידער. דער דערהייַנטיקן אַפעקטאַד די קייט פון מאַכט וניץ. די גוף פּאַנאַלז און ינלענדיש פּלאַן האָבן געביטן אַ ביסל. ד י מערהײ ט פו ן װאגאנע ן זײנע ן געװע ן סטאנציע־װאגאנע .

וואָלקסוואַגען פּאַססאַט פערט דור

מאָדערן וואָלקסוואַגען פּאַססאַט

די פינפט דור פון די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט איז געווען דערלאנגט צו דעם ציבור אין 1996. פילע עלעמענטן פון די מאַשין ווידער געווארן יונאַפייד מיט אַודי קאַרס. דאָס איז געווען מעגלעך צו אַדאַפּט שטאַרק מאַכט וניץ. אין מיטן 2001, די פינפט דור פּאַסאַט איז געווען ריסטילד, אָבער די ענדערונגען זענען דער הויפּט קאָסמעטיק.

פינפט דור וואָלקסוואַגען פּאַססאַט

אין מאַרץ 2005, די זעקסט דור וואָלקסוואַגען פּאַססאַט איז געווען דערלאנגט אין די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן. פֿאַר די מאַשין, די גאָלף פּלאַטפאָרמע איז ווידער אויסדערוויילט אַנשטאָט פון אַודי. די מאַשין האט אַ טראַנזווערס מאָטאָר אָרדענונג, און נישט אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל איינער ווי די פינפט דור. עס איז אויך אַן אַלע-ראָד פאָר ווערסיע פון ​​די פּאַססאַט, אין וואָס אַרויף צו 50% פון די טאָרק קענען זיין איבערגעגעבן צו די דערציען ווילז ווען די פראָנט אַקס סליפּס.

זעקסט דור

אויף אקטאבער 2, 2010, דער זיבעטער דור וואָלקסוואַגען פּאַססאַט איז געווען דערלאנגט אין די פּאַריז מאָטאָר ווייַזן. די מאַשין איז געווען פֿאַר פאַרקויף אין טראָג און סטאַנציע וואַגאָן גוף. די מאַשין האט קיין באַטייַטיק דיפעראַנסיז פון די פריערדיקע מאָדעל. דער זיבעטער דור פּאַססאַט באקומען אַ נומער פון נייַ פאַנגקשאַנז, די הויפּט פון וואָס זענען:

• אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן קאָנטראָל;
• שטאָט נויטפאַל ברייקינג;
• גלער-פֿרייַ ינדיקאַטאָרס;
• שאָפער מידקייַט דיטעקשאַן סיסטעם;
• אַדאַפּטיוו כעדלייץ.

זיבעטער דור וואָלקסוואַגען פּאַססאַט

אין 2014, די אַכט דור פון די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט דעבוטיד אין די פּאַריז מאָטאָר ווייַזן. די VW MQB Modularer Querbaukasten מאַדזשאַלער מאַטריץ טראַנזווערס פּלאַטפאָרמע איז געניצט ווי די יקער. די מאַשין באקומען אַ נייַ אַקטיוו אינפֿאָרמאַציע ווייַז קיילע טאַפליע, וואָס איז קעראַקטערייזד דורך דעם בייַזייַן פון אַ גרויס ינטעראַקטיוו פאַרשטעלן. די אַכט דור באָוס אַ ריטראַקטאַבאַל קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן. עס דיספּלייז דערהייַנטיקט גיכקייַט אינפֿאָרמאַציע און עצות פון די נאַוויגאַציע סיסטעם.

אַכט דור וואָלקסוואַגען פּאַססאַט

איבערבליק פון ענדזשאַנז אויף פאַרשידן דורות פון קאַרס

די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט איז געווארן איינער פון די בעסטער-סעלינג קאַרס אין דער וועלט. דאָס איז געווען דערגרייכט, צווישן אנדערע זאכן, דורך די נוצן פון אַ ברייט קייט פון מאַכט פּלאַנץ. אונטער די קאַפּטער איר קענען געפֿינען ביידע גאַזאָלין און דיעסעל ענדזשאַנז. איר קענט באקענען זיך מיט די ענדזשאַנז געניצט אויף די Passat ניצן די טיש אונטן.

וואָלקסוואַגען פּאַססאַט מאַכט וניץ

אַוטאָמאָבילע מאָדעל	אינסטאַלירן ענדזשאַנז
1 דור (B1)
וואָלקסוואַגען פּאַססאַט 1973	YV WA WB WC
2 דור (B2)
וואָלקסוואַגען פּאַססאַט 1981	RF EZ EP SA WV YP NE JN PV WN JK CY WE
3 דור (B3)
וואָלקסוואַגען פּאַססאַט 1988	RA 1F AAM RP PF PB KR PG 1Y אַאַז VAG 2E VAG 2E 9A אַאַאַ
4 דור (B4)
וואָלקסוואַגען פּאַססאַט 1993	אַעק AAM אַבס אַאַז 1Z AFN VAG 2E אַבף אַבף אַאַאַ ABV
5 דור (B5)
וואָלקסוואַגען פּאַססאַט 1997	אַדפּ אַהל Ana אָרעם אַדר פיייק אַרג ANQ אַעב AHU AFN AJM AGZ א.פ.ב. AKN אַק ALG
וואָלקסוואַגען פּאַססאַט רעסטילינג 2000	ALZ א.וו.ט. AWL BGC אַווב אַווקס AVF בגוו BHW אַזם BFF אַלט DBG BDH באַו אַמקס אַטק בדן בדפּ
6 דור (B6)
וואָלקסוואַגען פּאַססאַט 2005	BOX צו סי.די בסע BSF CCSA BLF BLP CAYC BZB CDAA קבדק BKP WJEC CBBB בלר BVX BVY טאקסי AXZ BWS
7 דור (B7)
וואָלקסוואַגען פּאַססאַט 2010	BOX CTHD CKMA צו סי.די CAYC קבאַב קבאַב CLLA CFGB CFGC CCZB BWS
8 דור (B8 און B8.5)
וואָלקסוואַגען פּאַססאַט 2014	קזקאַ ריין CHEA DICK CUKB cukc DADAIST DCXA CJSA CRLB CUA DDAA CHHB CJX
וואָלקסוואַגען פּאַססאַט רעסטילינג 2019	DADAIST CJSA

פאָלקס מאָטאָרס

אין די פרי דורות פון די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט, די VAG 2E מאַכט אַפּאַראַט גאַינעד פּאָפּולאַריטעט. זיין פולשטענדיק פאַרוואַלטונג סיסטעם איז געווען די מערסט מאָדערן פֿאַר זייַן צייט. די מיטל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר יקסידז 500 טויזנט קילאמעטער. די געשטאַלט אייַזן צילינדער בלאָק גיט אַ גרויס גרענעץ פון זיכערקייַט, אַזוי די מאָטאָר קענען זיין בוסטיד.

VAG 2E מאַכט אַפּאַראַט

אן אנדער פאָלקס מאָטאָר איז געווען די CAXA מאָטאָר. עס איז געווען אינסטאַלירן ניט בלויז אויף די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט, אָבער אויך אויף אנדערע קאַרס פון די סאָרט. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר באָוס דירעקט ינדזשעקשאַן און טורבאָטשאַרדזשינג. די מאַכט פאַבריק איז שפּירעוודיק צו ברענוואַרג קוואַליטעט.

CAXA מאָטאָר

דיעסעל ענדזשאַנז זענען אויך פאָלקס אין די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט. א סטרייקינג בייַשפּיל פון אַ פּראָסט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז די BKP מאָטאָר. דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט פּיעזאָעלעקטריק פּאָמפּע ינדזשעקטערז. זיי געוויזן נישט זייער הויך רילייאַבילאַטי, אַזוי וואָלקסוואַגען פארלאזן זיי אויף סאַבסאַקוואַנט מאָטאָר מאָדעלס.

דיעסעל מאַכט פאַבריק בקפּ

די AXZ מאָטאָר האט פארדינט פּאָפּולאַריטעט אין אַלע-ראָד פאָר וואָלקסוואַגען פּאַססאַץ. דאָס איז איינער פון די מערסט שטאַרק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז וואָס איז געניצט אין דעם מאַשין. דער מאָטאָר האט אַ באַנד פון 3.2 ליטער. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האט אַ מאַכט פון 250 הפּ.

שטאַרק AXZ מאָטאָר

איינער פון די מערסט מאָדערן ענדזשאַנז איז די DADA מאַכט אַפּאַראַט. דער מאָטאָר איז געשאפן זינט 2017 און ניצט די מערסט אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיז. דער מאָטאָר באָוס ויסגעצייכנט ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט. די לעבן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אַפעקטאַד דורך די אַלומינום צילינדער בלאָק. דעריבער, ניט יעדער DADA מאַכט אַפּאַראַט איז ביכולת צו דעקן 300+ טויזנט קילאמעטער.

מאָדערן DADA מאָטאָר

וואָס מאָטאָר איז בעסער צו קלייַבן אַ Volkswagen Passat

ווען טשוזינג אַ געוויינט וואָלקסוואַגען פּאַססאַט פון פרי יאָרן פון פּראָדוקציע, עס איז רעקאַמענדיד צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו אַ מאַשין מיט אַ VAG 2E מאָטאָר. דער מאָטאָר איז איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך אין זיין קלאַס. פייליערז, טראָץ די הויך עלטער פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, זענען נישט אַזוי פּראָסט. אָיל ליקס און סטאַק פּיסטאָן רינגס קענען לייכט זיין ילימאַנייטאַד מיט אַ בולכעד, וואָס איז פאַסילאַטייטיד דורך די פּשוט פּלאַן פון די מאָטאָר.

Volkswagen Passat מיט VAG 2E מאָטאָר

א געשטיצט וואָלקסוואַגען פּאַססאַט מיט אַ CAXA מאָטאָר וואָלט אויך זיין אַ גוט ברירה. די פּאָפּולאַריטעט פון די מאָטאָר ילימאַנייץ פּראָבלעמס מיט דערגייונג ספּער טיילן. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האט אַ פּשוט פּלאַן, אַזוי מינערווערטיק ריפּערז זענען גרינג צו טאָן זיך. דער מאָטאָר איז שפּירעוודיק צו וישאַלט ינטערוואַלז.

CAXA מאָטאָר

ווען טשוזינג אַ Volkswagen Passat מיט אַ BKP מאָטאָר, איר דאַרפֿן צו זיין ספּעציעל ווידזשאַלאַנט. פּיעזאָעלעקטריק פּאָמפּע ינדזשעקטערז זענען שפּירעוודיק צו ברענוואַרג קוואַליטעט. דעריבער, ווען אַפּערייטינג אַ מאַשין ווייַט פון גוט גאַז סטיישאַנז, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרלאָזן די אָפּציע פון ​​אַ מאַשין מיט BKP. פונדעסטוועגן, מיט געהעריק וישאַלט און נאָרמאַל ברענוואַרג, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז זייער פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל.

דיעסעל מאָטאָר BKP

אויב איר ווילן צו האָבן אַ שטאַרק מאַשין מיט אַלע-ראָד פאָר, עס איז רעקאַמענדיד צו נעמען אַ נעענטער קוק בייַ די AXZ. הויך מאָטאָר מאַכט פּראַמאָוץ ספּאָרטי דרייווינג. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טוט נישט פאָרשטעלן אומגעריכט ברייקדאַונז. עס איז אויך וויכטיק צו באַטראַכטן אַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז באטייטיק פֿאַר געשטיצט אַקסז.

AXZ מאַכט פאַבריק

ווען טשוזינג אַ וואָלקסוואַגען פּאַססאַט פון שפּעטער יאָרן פון פּראָדוקציע, עס איז רעקאַמענדיד צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו אַ מאַשין מיט אַ דאַדאַ מאָטאָר. דער מאָטאָר איז גאָר פּאַסיק פֿאַר מענטשן וואס זאָרגן וועגן די סוויווע. אין דער זעלביקער צייַט, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טראגט אַמייזינג דינאַמיק. די מאַכט פאַבריק איז שפּירעוודיק צו די קוואַליטעט פון די גאַזאָלין וואָס איז אויסגעגאסן.

DADA מאָטאָר

אָיל סעלעקציע

ווען טשוזינג ייל, עס איז רעקאַמענדיד צו פאָקוס אויף די דור פון די מאַשין. פרי וואָלקסוואַגען פּאַססאַץ האָבן וואָרן-אויס ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, אַזוי עס איז בעסער צו קלייַבן אַ שמירעכץ וואָס איז טיקער. פֿאַר שפּעטער דורות, 5W30 און 5W40 אָילס זענען אָפּטימאַל. דעם שמירעכץ פּענאַטרייץ אַלע ראַבינג סערפאַסיז און פארמען אַ פאַרלאָזלעך פילם.

צו פּלאָמבירן די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט מאָטאָר, באַאַמטער דילערז רעקאָמענדירן צו נוצן אויסשליסלעך בראַנדיד בוימל. עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו לייגן קיין אַדאַטיווז. ווען זיי נוצן זיי, דער מאַשין באַזיצער פארלירט די וואָראַנטי אויף זיין מאַשין. די נוצן פון אָילס פון דריט-פּאַרטיי מאַניאַפאַקטשערערז איז ערלויבט, אָבער די שמירעכץ מוזן זיין סינטעטיש און גלייַכן די וויסקאָסיטי.

ווען טשוזינג ייל, עס איז וויכטיק צו באַטראַכטן די געגנט פון אָפּעראַציע פון ​​די Volkswagen Passat. אין קאַלט קליימיץ, עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ ווייניקער וויסקאַס שמירעכץ. עס וועט מאַכן עס גרינגער צו אָנהייבן די מאָטאָר אין קאַלט וועטער. אין הייס קליימיץ, עס איז רעקאַמענדיד צו לייגן טיקער ייל. אין דעם פאַל, אַ מער פאַרלאָזלעך פילם וועט זיין באשאפן אין די רייַבונג פּערז, און די ריזיקירן פון ליקינג פון ייל סתימות און גאַסקאַץ וועט זיין מינאַמייזד.

דיאַגראַמע פֿאַר ייל סעלעקציע דיפּענדינג אויף אַמביאַנט טעמפּעראַטור

רילייאַבילאַטי פון ענדזשאַנז און זייער וויקנאַסאַז

רובֿ וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ענדזשאַנז האָבן אַ קייט פאָר טיימינג מעקאַניזאַם. מיט ראַנז פון 100-200 טויזנט קילאמעטער, די קייט סטרעטשיז. עס איז אַ ריזיקירן פון עס שפּרינגען, וואָס אָפט רעזולטאַטן אין די פּיסטאָנס היטטינג די וואַלווז. דעריבער, עס איז וויכטיק צו מאָניטאָר די טיימינג פאָר און פאַרבייַטן די קייט אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.

קייט אויסשטרעקן אויף Volkswagen Passat מאָטאָר

אן אנדער שוואַך פונט פון וואָלקסוואַגען פּאַססאַט מאַכט פּלאַנץ איז סענסיטיוויטי צו ברענוואַרג. אין אייראָפּע, ברענוואַרג איז פון אַ העכער קוואַליטעט ווי אין דינער טנאָים. דעריבער, טשאַד דיפּאַזאַץ פאָרעם אין וואָלקסוואַגען ענדזשאַנז. עס ז געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און קענען פירן צו מער ערנסט פאלגן.

נאַגאַר

א פּראָסט פּראָבלעם אַז Volkswagen Passat ענדזשאַנז טרעפן איז אַ קאַפּ אין קאַמפּרעשאַן. די סיבה פֿאַר דעם ליגט אין די קאָקינג פון די פּיסטאָן רינגס. זייער פּאַסירונג קענען זיין ילימאַנייטאַד דורך אָוווערכאָלינג און ריפּלייסינג דעפעקטיווע טיילן. טראָובלעשאָאָטינג פרי-דור ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז איז פיל גרינגער רעכט צו דער פּאַשטעס פון די פּלאַן.

קאָקעד פּיסטאָן רינגס

סקאָרז און עקסטרעם טראָגן פון סילינדערס זענען אָפט געפֿונען אויף מיינטיינד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. אין דעם פאַל פון אַ געשטאַלט אייַזן בלאָק, די פּראָבלעם קענען זיין ילימאַנייטאַד דורך נודנע און ניצן אַ פאַרטיק פאַרריכטן קיט. אין דעם פאַל, ריפּערז זענען נישט רעקאַמענדיד פֿאַר אַלומינום צילינדער בלאַקס. זיי טאָן ניט האָבן אַ גענוג גרענעץ פון זיכערקייַט און קענען ניט זיין שייַעך-סליווד.

דורכקוק פון די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט מאָטאָר צילינדער שפּיגל

מאָדערן וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ענדזשאַנז האָבן סאַפיסטאַקייטיד עלעקטראָניק. עס אָפט ברייקס אַראָפּ. עס איז אָפט מעגלעך צו געפֿינען דעם פּראָבלעם דורך זיך-דיאַגנאָסיס. ספּעציעל אָפט, זיכער סענסאָרס ווייזן צו זיין פאַלש.

מאַינטאַינאַביליטי פון מאַכט וניץ

ענדזשאַנז פון דער ערשטער און רגע דור פון וואָלקסוואַגען פּאַססאַט האָבן ויסגעצייכנט מאַינטאַינאַביליטי. עס פאלט ביסלעכווייַז מיט די מעלדונג פון יעדער נייַ דור פון קאַרס. די סיבה פֿאַר דעם ליגט אין די קאַמפּלעקסיטי פון די פּלאַן, די נוצן פון ווייניקער דוראַבאַל מאַטעריאַלס און געוואקסן באדערפענישן פֿאַר די אַקיעראַסי פון זיכער דימענשאַנז פון טיילן. די אַדווענט פון עלעקטראָניק האט אַ באַזונדער פּראַל אויף די דיטיריעריישאַן פון מאַינטאַינאַביליטי.

פֿאַר מינערווערטיק ריפּערז פון וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ענדזשאַנז, עס זענען פאַרטיק פאַרריכטן קיץ. זיי זענען Produced דער הויפּט דורך דריט-פּאַרטיי Manufacturers, אָבער איר קענען אָפט געפֿינען בראַנדיד ספּער טיילן. פֿאַר בייַשפּיל, ריבילדינג די טיימינג פאָר וועט נישט זיין שווער אפילו אויף ענדזשאַנז ווו די קייט איז דיזיינד פֿאַר די גאנצע דינסט לעבן פון די מאָטאָר. בייַצייַטיק אריינמישונג אין די טיימינג פאָר אָפט ילימאַנייץ ערנסט פּראָבלעמס, אַזוי עס איז וויכטיק צו מאָניטאָר ווי די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַפּערייץ.

פאַרריכטן קיט פֿאַר טיימינג פאָר וואָלקסוואַגען פּאַססאַט

מינערווערטיק ריפּערז, פֿאַר בייַשפּיל, ריאַסעמבאַל פון אַ צילינדער קאָפּ, זענען כאַנדאַלד דורך כּמעט אַלע סערוויס סטיישאַנז אָן קיין פראבלעמען. אין פרי דורות, עס איז נישט שווער צו דורכפירן אַזאַ ריפּערז זיך. די וישאַלט פון וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ענדזשאַנז איז גאָר ראַרעלי באגלייט דורך שוועריקייטן. דעם איז פאַסילאַטייטיד דורך די באַקוועם פּלאַן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.

צילינדער קאָפּ בולכעד

הויפּט ריפּערז זענען נישט אַ פּראָבלעם פֿאַר ענדזשאַנז מיט אַ געשטאַלט אייַזן צילינדער בלאָק. דאָס זענען דער הויפּט 1-6 דור וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ענדזשאַנז. מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, וואָס זענען אַפישאַלי געהאלטן דיספּאָוזאַבאַל. עס איז כּמעט אוממעגלעך צו קאַפּאַטאַלייז זיי, אַזוי אין פאַל פון ערנסט מאַלפאַנגקשאַנז, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן זיי מיט אַ קאָנטראַקט מאָטאָר.

CAXA מאָטאָר אָוווערכאָל

וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ענדזשאַנז ראַרעלי האָבן ערנסט פּראָבלעמס מיט עלעקטראָניק. זיך-דיאַגנאָסיס יוזשאַוואַלי העלפּס צו דורכפירן ריפּערז דורך ידענטיפיצירן אַ פאָלטי סענסער. אין דעם פאַל, עלעקטראָניש ברייקדאַונז זענען ילימאַנייטאַד דורך ריפּלייסינג די ניט אַנדערש עלעמענט, אלא ווי ריפּערינג עס. געפֿינען די רעכט ספּער טיילן פֿאַר פאַרקויף איז יוזשאַוואַלי נישט שווער, ווייַל וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ענדזשאַנז זענען זייער פּראָסט.

וואָלקסוואַגען פּאַססאַט מאָטאָר טונינג

רובֿ וואָלקסוואַגען פּאַססאַט מאַכט וניץ זענען פּראָנע צו אָוווערטשאַרדזשינג. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר ענדזשאַנז מיט אַ געשטאַלט אייַזן צילינדער בלאָק. אבער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז געשטאַלט פון אַלומינום אויך האָבן אַ גענוג גרענעץ פון זיכערקייַט צו צושטעלן עטלעכע טוץ כאָרספּאַוער אָן באמערקט אָנווער פון דינסט לעבן. אין דער זעלביקער צייט, עס זענען קיין ריסטריקשאַנז אין טשוזינג דעם אופֿן פון טונינג די מאַכט אַפּאַראַט.

איינער פון די מערסט פאָלקס וועגן צו פאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט איז זייַן שפּאָן טונינג. בוסטינג דורך פלאַשינג איז באַטייַטיק פֿאַר שפּעטער דורות פון Volkswagen Passat. זייער מאָטאָרס זענען דערשטיקט דורך ינווייראַנמענאַל רעגיאַליישאַנז. שפּאָן טונינג אַלאַוז איר צו ופשליסן די פול פּאָטענציעל פון די מאָטאָר.

שפּאָן טונינג קענען האָבן אן אנדער ציל אַחוץ ינקריסינג מאָטאָר מאַכט. ריפלאַשינג די עקו אַלאַוז איר צו טוישן אנדערע פּאַראַמעטערס פון די מאַכט פאַבריק. דעריבער, מיט די הילף פון שפּאָן טונינג, איר קענען פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט פון די מאַשין אָן באטייטיק דיטיריערייטינג די דינאַמיק. רעפלאַשינג אָפּטימיזעס די אָפּעראַציע פון ​​די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און אַדאַפּט עס צו די דרייווינג נוסח פון די באַזיצער פון די מאַשין.

פֿאַר אַ קליין פאַרגרעסערן אין מאַכט, אויבנאויפיקער טונינג איז געניצט. אין דעם פאַל, לייטווייט פּוליז, אַ נול-קעגנשטעל פילטער און אַ דירעקט לויפן ויסמאַטערן סיסטעם זענען געניצט. ליכט טונינג מוסיף 5-20 הפּ. עס אַפעקץ פֿאַרבונדענע סיסטעמען, נישט די מאָטאָר זיך.

פֿאַר אַ מער באמערקט פאַרגרעסערן אין מאַכט, טיף טונינג איז רעקאַמענדיד. אין דעם פאַל, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אָוווערכאָולד און עטלעכע עלעמענטן זענען ריפּלייסט מיט מער דוראַבאַל טיילן. אַזאַ טונינג איז שטענדיק באגלייט דורך די ריזיקירן פון יריווערסאַבאַל דאַמידזשינג די מאַכט אַפּאַראַט. פֿאַר בוסט, עס איז בילכער צו קלייַבן אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ געשטאַלט אייַזן צילינדער בלאָק. ינקרעאַסינג מאַכט ריקווייערז די נוצן פון פאָרדזשד פּיסטאָנס, קראַנקשאַפט און אנדערע עלעמענטן.

שטעלן פון לאַגער פּיסטאָנס פֿאַר טונינג

ויסבייַטן ענדזשאַנז

מאָטאָר סוואַפּס פון פרי דורות פון די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ווערן ווייניקער און ווייניקער פּראָסט יעדער יאָר. די מאָטאָרס האָבן נישט גענוג דינאַמיש פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט. זייער ויסבייַטן יוזשאַוואַלי נעמט אָרט אויף קאַרס פון ענלעך יאָרן פון פּראָדוצירן. די מאָטאָרס זענען געזונט פּאַסיק פֿאַר סוואַפּינג ווייַל זיי האָבן אַ פּשוט פּלאַן.

מאָטאָר ויסבייַטן VAG 2E

ענדזשאַנז פון שפּעטער דורות פון Volkswagen Passat זענען זייער פאָלקס פֿאַר סוואַפּינג. זיי זענען פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל. די שוועריקייט יוזשאַוואַלי קומט פון די עלעקטראָניק. נאָך די ויסבייַטן, טייל פון די קיילע טאַפליע קען האַלטן ארבעטן.

די מאָטאָר אָפּטייל פון די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט איז גאַנץ גרויס, וואָס פאַסילאַטייץ די ויסבייַטן פון אנדערע ענדזשאַנז. די שוועריקייט איז יוזשאַוואַלי פארבונדן מיט די ייטיפּיקאַל אָרט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין עטלעכע דורות פון די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט. טראָץ דעם, מאַשין אָונערז אָפט נוצן 1JZ און 2JZ ענדזשאַנז פֿאַר סוואַפּינג. די ענדזשאַנז לייַען זיך געזונט צו טונינג, וואָס אַלאַוז איר צו מאַכן די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט אפילו מער דינאַמיש.

קויפן פון אַ קאָנטראַקט מאָטאָר

עס זענען אַ גרויס נומער פון קאָנטראַקט וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ענדזשאַנז פון אַלע דורות אויף פאַרקויף. ענדזשאַנז פון קאַרס פון פרי יאָרן פון פּראָדוקציע האָבן ויסגעצייכנט מאַינטאַיאַביליטי, אַזוי אפילו אַ "געהרגעט" קאָפּיע קענען זיין געזונט. נאָך, איר זאָל נישט נעמען אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ קראַקט צילינדער בלאָק אָדער איינער וואָס האט געביטן זייַן דזשיאַמאַטרי. די עסטימאַטעד פּרייַז פֿאַר פרי דור מאָטאָרס איז 60-140 טויזנט רובל.

קאָנטראַקט מאָטאָר

די מאַכט וניץ פון די לעצטע דורות פון וואָלקסוואַגען פּאַססאַט זענען אַפישאַלי געהאלטן דיספּאָוזאַבאַל. דעריבער, ווען פּערטשאַסינג אַזאַ אַ קאָנטראַקט מאָטאָר, ספּעציעל אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו פּרילימאַנערי דיאַגנאָסטיקס. עס איז וויכטיק צו קאָנטראָלירן ביידע עלעקטראָניק און מעטשאַניקאַל טייל. די עסטימאַטעד פּרייַז פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ריטשאַז 200 טויזנט רובל.