טויאָטאַ וואָלטז ענדזשאַנז
צופרידן
די טויאָטאַ וואָלץ איז אַ אַמאָל פאָלקס א-קלאַס מאַשין וואָס איז דיזיינד ספּאַסיפיקלי צו אַריבערפירן פון די שטאָט צו די קאַנטריסייד. די פאָרעם פאַקטאָר פון דעם גוף איז געמאכט אין די נוסח פון אַ מיטל-סייזד קראָסאָוווער, און די כווילבייס און הויך ערד רעשוס אַלאַוז איר צו לייכט באַקומען די אַניוואַננאַס פון די וועג ייבערפלאַך אָן ומבאַקוועמקייַט פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז.
Toyota Voltz: די געשיכטע פון דער אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פון די מאַשין
אין גאַנץ, די מאַשין איז געשאפן פֿאַר 2 יאר, פֿאַר די ערשטער מאָל די וועלט געזען טויאָטאַ וואָלטז אין 2002, און דעם מאָדעל איז אַוועקגענומען פון די פֿאַרזאַמלונג שורה אין 2004. די סיבה פֿאַר אַזאַ אַ קליין פּראָדוקציע איז געווען די נידעריק קאַנווערזשאַן פון קאַרס - טויאָטאַ וואָלטז איז געווען בדעה פֿאַר פאַרקויף אויף די דינער מאַרק, די מאַשין איז נישט דיזיינד פֿאַר אַרויספירן צו אנדערע לענדער. אָבער, אין דער כאָומלאַנד פון פּראָדוקציע, טויאָטאַ וואָלטז האט נישט געפֿינען הויך פּאָפּולאַריטעט.
עס איז נאָוטווערדי אַז די שפּיץ פון קאַנסומער פאָדערונג פֿאַר די מאַשין איז געווען שוין אין 2005, ווען די מאָדעל איז געווען דיסקאַנטיניוד. טויאָטאַ וואָלטז איז וויידלי פונאנדערגעטיילט אין די ניראַסט לענדער פון די סיס און סענטראַל אזיע, ווו עס איז געווען הצלחה אין מאָנען ביז 2010. ביז איצט, דעם מאָדעל קענען זיין געפֿונען בלויז אויף די צווייטיק מאַרק אין אַ זייער געשטיצט פאָרעם, אָבער, אויב די פאָרמיטל איז אין אַ גוטן צושטאַנד, די קויפן איז באשטימט ווערט עס. די מאַשין איז באַרימט פֿאַר זייַן פאַרלאָזלעך פֿאַרזאַמלונג און כאַרדי מאָטאָר.
וואָס ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן אויף טויאָטאַ וואָלטז: בעקיצער וועגן די הויפּט
די מאַשין איז געשאפן אויף דער באזע פון אַטמאַספעריק מאַכט וניץ מיט אַ באַנד פון 1.8 ליטער. די אַפּערייטינג מאַכט פון די טויאָטאַ וואָלטז ענדזשאַנז ריינדזשד פון 125 צו 190 כאָרספּאַוער, און די טאָרק איז טראַנסמיטטעד צו אַ 4-גיכקייַט טאָרק קאַנווערטער אָדער 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע.
א כאַראַקטעריסטיש שטריך פון די מאַכט פּלאַנץ פֿאַר דעם מאַשין איז געווען אַ פלאַך טאָרק באַר, וואָס ינשורד די טרייסט און זיכערקייַט פון די פאָרמיטל, און אויך גינציק אַפעקטאַד די אַפּעריישאַנאַל לעבן פון די מאָטאָר.
| מאַשין מאָדיפיקאַטיאָן און ויסריכט | טראַנסמיסיע טיפּ | מאָטאָר סאָרט | מאַכט פון די הייזעריק געמיינזאַם | אָנהייב פון מאַשין פּראָדוקציע | סוף פון פּראָדוקציע |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT ספּאָרט קופּ | קסנומקסאַט | 1ZZ-FE | 125 ה.פּ. | קסנומקס שטאָט | קסנומקס שטאָט |
| טויאָטאַ וואָלטז 1.8 ביי 4ווד 5דר הב | קסנומקסאַט | 1ZZ-FE | 136 ה.פּ. | קסנומקס שטאָט | קסנומקס שטאָט |
| טויאָטאַ וואָלטז 1.8 מט 4ווד 5דר הב | קסנומקסמט | 2ZZ-GE | 190 ה.פּ. | קסנומקס שטאָט | קסנומקס שטאָט |
טראָץ דעם סוף פון די פּראָדוקציע פון די מאַשין אין 2004, אין יאַפּאַן, אין די צאָרעס פון די מאַנופאַקטורינג פירמע, איר קענען נאָך געפֿינען נייַ ענדזשאַנז בדעה פֿאַר קאָנטראַקט פארקויפונג.
די פּרייַז פון ענדזשאַנז מיט אַ סדר פֿאַר עקספּרעס צו די רוסישע פעדעריישאַן פֿאַר טויאָטאַ וואָלטז טוט נישט יקסיד 100 רובל, וואָס איז גאַנץ ביליק פֿאַר ענדזשאַנז פון ענלעך מאַכט און בויען קוואַליטעט.
מיט וואָס מאָטאָר איז בעסער צו קויפן אַ מאַשין: זיין אויף די פלינק!
דער הויפּט מייַלע פון טויאָטאַ וואָלטז פּאָווערטראַינס איז רילייאַבילאַטי. אַלע ענדזשאַנז דערלאנגט אויף די קראָסאָוווער איז פריי פֿאַר די דערקלערט דינסט לעבן פון 350-400 קילאמעטער. א פלאַך טאָרק פּאָליצע אַלאַוז איר צו סטייבאַלייז מאַכט אין אַלע מאָטאָר ספּידז, וואָס ראַדוסאַז די מעגלעכקייט פון אָוווערכיטינג.
אָבער, אויב איר ווילן צו קויפן אַ Toyota Voltz מאַשין אין די צווייטיק מאַרק, עס איז רעקאַמענדיד צו באַטראַכטן אַ ווערסיע מיט אַ 2 כאָרספּאַוער 190ZZ-GE מאָטאָר. בלויז דעם אַפּאַראַט האט אַ פאָר צו אַ 5-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס - ווי אַ הערשן, שוואַך מאָטאָרס מיט טאָרק טראַנסמיסיע צו אַ טאָרק קאַנווערטער טאָן ניט בלייַבנ לעבן צו דעם טאָג. דורך פּערטשאַסינג אַ מאַשין מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, איר קענען באַקומען אין אַ טייַער פאַרריכטן פון די טאָרק קאַנווערטער קלאַטש, בשעת די אָפּציע אויף די מאַקאַניקס האט קיין ערנסט פּראָבלעמס.
