טויאָטאַ סאָלאַראַ ענדזשאַנז
צופרידן
די טויאָטאַ סאָלאַראַ איז געווען אַ פאָלקס האַלב-ספּאָרט מאַשין וואָס איז געווען פּרייזד דורך יאָונגסטערס אין די פרי 21 יאָרהונדערט פֿאַר זייַן אַגרעסיוו קוק און שטאַרק מאָטאָר, אַלאַוינג גאַנץ פרייהייט אויף דער שפּור.
טויאָטאַ סאָלאַראַ - די געשיכטע פון דער אַנטוויקלונג פון די מאַשין
טויאָטאַ סאָלאַראַ אנגעהויבן צו זיין געשאפן אין 1998 און געוויזן אַ שטאַרק פאָדערונג אין די מאַרק ביז 2007, נאָך וואָס די מאַשין איז אַוועקגענומען פון די פֿאַרזאַמלונג ליניע. איבער די גאנצע געשיכטע פון פּראָדוקציע, די מאַשין באקומען 2 דורות, אַרייַנגערעכנט רעסטילינג און עטלעכע גוף ווערייישאַנז. טויאָטאַ סאָלאַראַ איז געשאפן אין די פאָרעם פאַקטאָר פון אַ צוויי-טיר קופּ אָדער קאַנווערטאַבאַל.
א שטריך פון די מאַשין איז געווען די יוגנט-ספּאָרטי פּלאַן פון די פאָרמיטל. טויאָטאַ סאָלאַראַ, ראַגאַרדלאַס פון די קאַנפיגיעריישאַן אָדער גוף סעריע, האט אַ אַגרעסיוו יקסטיריער טייל פון דעם גוף און אַ באַקוועם ראַכוועסדיק ינלענדיש מיט האַלב-ספּאָרט סיץ פֿאַר די פראָנט רודערן.
ספּעסאַפאַקיישאַנז: וואָס איז טויגעוודיק פון די Toyota Solara?
מאַשין ענדזשאַנז זענען דעוועלאָפּעד דער הויפּט פֿאַר די אייראפעישע מאַרק - דעם סאָרט איז נישט אַ ספּעציעל פאָדערונג אין אַמעריקע אָדער יאַפּאַן. די מאָדעלס פון דער ערשטער דור טויאָטאַ סאָלאַראַ געניצט גאַזאָלין מאַכט וניץ מיט אַ גאַנץ צילינדער קאַפּאַציטעט פון 2.2 און 3.0 ליטער, וואָס האט אַ מאַכט פּאָטענציעל פון ריספּעקטיוולי 131 און 190 כאָרספּאַוער. אין די רגע דור, די מאָטאָר מאַכט איז געוואקסן צו 210 און 2150 פערד.
| מאַשין מאָדיפיקאַטיאָן | מאַכט פּאָטענציעל פון די מאָטאָר, ל. מיט | סאָרט און טיפּ פון מאַכט אַפּאַראַט |
|---|---|---|
| 2.2 SE | 135 | 5ס-פע |
| 3.0 SE | 200 | 1 מז-פע |
| 3.0 SLЕ | 200 | 1 מז-פע |
| 2.4 SE | 157 | 2AZ-FE |
| 2.4 SE ספּאָרט | 157 | 2AZ-FE |
| 2.4 SLЕ | 157 | 2AZ-FE |
| 3.3 SLЕ | 225 | 3 מז-פע |
| 2.4 SLЕ | 155 | 2AZ-FE |
| 3.3 SLЕ | 225 | 3 מז-פע |
| קסנומקס ספּאָרט | 225 | 3 מז-פע |
| 3.3 SE | 225 | 3 מז-פע |
אין אַלע פאָרמיטל קאַנפיגיעריישאַנז, בלויז אַ מעטשאַניקאַל 5-גיכקייַט גירבאַקס אָדער אַ 4-גיכקייַט טאָרק קאַנווערטער איז געווען אינסטאַלירן. טויאָטאַ סאָלאַראַ האט אַ גאָר פרייַ סאַספּענשאַן סיסטעם, די גאנצע גאַנג פון בראַקעס איז דיסק.
וואָס מאָטאָר איז בעסער צו קויפן טויאָטאַ סאָלאַראַ: בעקיצער וועגן די וויכטיק
זינט די ענדזשאַנז פון די מאַקסימום קאַנפיגיעריישאַנז פון טויאָטאַ סאָלאַראַ בלייבן שטייער-פריי פֿאַר די רוסישע פעדעריישאַן, עס איז נישט פיל חילוק אין די טיפּ פון מאָטאָר - ווען טשוזינג סאָלאַראַ אין די צווייטיק מאַרק, איר נאָר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די טעכניש קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר. מאַשין. אַלע מאָטאָרס אויף Toyota Solara זענען קעראַקטערייזד דורך פאַרלאָזלעך פֿאַרזאַמלונג און אַנפּריטענשאַס וישאַלט; כּמעט קיין קאָמפּאָנענט קענען זיין געפֿונען אויף די מאַרק.
עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די מאַשין איז געווען פאָלקס צווישן יונג מענטשן, אַזוי ווען טשוזינג אַ מאַשין אויף די צווייטיק מאַרק, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די סאַספּענשאַן און טראַנסמיסיע פון די מאַשין, ווי געזונט ווי דורכקוקן די גוף פֿאַר מעגלעך טראַסעס אין אַ צופאַל. טראָץ די הויך רילייאַבילאַטי פון די פאָרמיטל פון דעם סאָרט, עס איז גאַנץ שווער צו געפֿינען אַ לעבעדיק מוסטער אין אונדזער צייט, אָבער עס איז נאָך מעגלעך.
אין פֿאַרבינדונג מיט דעם פאַקטאָר, עס איז אויך רעקאַמענדיד צו באַטראַכטן מאָדעלס פון מאַקאַניקס - צו געפֿינען אַ טויאָטאַ סאָלאַראַ מיט אַ טאָרק קאַנווערטער וואָס טוט נישט דאַרפן ינוועסטמאַנץ איז כּמעט אוממעגלעך. אויב די קעסטל קיקס אַ פּלאַץ ווען סוויטשינג גירז אויף די מאַשין, עס איז נאָך בעסער צו אָפּזאָגן די קויפן.
אויף טויאָטאַ סאָלאַראַ איר קענען געפֿינען אַ מאָטאָר אין אַ נייַ צושטאַנד אפילו 15 יאר נאָך די סוף פון די פּראָדוקציע פון די מאַשין.
פֿון יאַפּאַן, איר קענען סדר ענדזשאַנז פון די לעצטע קאַנפיגיעריישאַנז, וואָס זענען סטאָרד אין אַ ווערכאַוס פֿאַר פאַרקויף ווי אַ קאָנטראַקט. די פּרייַז פון אַ נייַ מאָטאָר דעפּענדס אין די קייט פון 50-100 רובל, דיפּענדינג אויף די טעכניש פֿעיִקייטן און מאַכט פּאָטענציעל פון די מאָטאָר. אויך, ווי אַן אָפּציע, איר קענען באַטראַכטן מאָטאָרס פון Toyota Camry Solara, אויף וואָס ענלעך מאָטאָרס זענען אינסטאַלירן.
