סוזוקי ק-סעריע ענדזשאַנז
צופרידן
די סוזוקי ק-סעריע משפּחה פון גאַזאָלין ענדזשאַנז איז אַסעמבאַלד דורך די יאַפּאַניש קאַנסערנז זינט 1994 און איז אינסטאַלירן אויף כּמעט די גאנצע מאָדעל קייט פון די פירמע פון די אַלטאָ בעיבי צו די וויטאַראַ קראָסאָוווער. דעם שורה פון מאָטאָרס איז קאַנדישאַנאַלי צעטיילט אין דרייַ פאַרשידענע דורות פון מאַכט וניץ.
- ערשטער דור
- צווייטע דור
- דריט דור
ערשטער דור סוזוקי ק סעריע ענדזשאַנז
אין 1994, סוזוקי ינטראָודוסט די ערשטער פּאָווערטריין פון זייַן נייַ ק משפּחה.זיי האָבן מולטיפּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, אַן אַלומינום צילינדער בלאָק מיט געשטאַלט אייַזן ליינערז און אַ עפענען קאָאָלינג רעקל, אַ DOHC קאָפּ אָן הידראַוליק ליפטערז, און אַ טיימינג קייט פאָר. עס זענען געווען דריי אָדער פיר צילינדער ענדזשאַנז, ווי געזונט ווי טערבאָוטשאַרדזשד מאָדיפיקאַטיאָנס. איבער צייַט, רובֿ פון די ענדזשאַנז אין די שורה באקומען אַ VVT פאַסע רעגולאַטאָר אויף די ינטייק שטיל, און די לעצטע ווערסיעס פון אַזאַ וניץ זענען געניצט ווי אַ טייל פון אַ כייבריד מאַכט פאַבריק.
דער ערשטער שורה אַרייַנגערעכנט זיבן פאַרשידענע ענדזשאַנז, צוויי פון וואָס האָבן סופּערטשאַרדזשד ווערסיעס:
| K6A (37-54 הפּ / 55-63 נם) | Suzuki Alto 5 (HA12), Wagon R 2 (MC21) |
| K6AT (60 - 64 הפּ / 83 - 108 נם) | Suzuki Jimny 2 (SJ), Jimny 3 (FJ) |
| K10B (68 הפּ / 90 נם) | Suzuki Alto 7 (HA25), Splash 1 (EX) |
| K10A (65 - 70 הפּ / 88 נם) | סוזוקי וואַגאָן ר סאָליאָ 1 (מאַ63) |
| K10AT (100 הפּ / 118 נם) | סוזוקי וואַגאָן ר סאָליאָ 1 (מאַ63) |
| K12A (69 הפּ / 95 נם) | סוזוקי וואַגאָן ר סאָליאָ 1 (מאַ63) |
| K12B (91 הפּ / 118 נם) | Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ) |
| K14B (92 - 101 הפּ / 115 - 130 נם) | Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 4 (NZ) |
| K15B (102 - 106 הפּ / 130 - 138 נם) | Suzuki Ciaz 1 (VC), Jimny 4 (GJ) |
צווייטע דור סוזוקי ק-סעריע ענדזשאַנז
אין 2013, די סוזוקי קאַנסערנז באַקענענ אַ דערהייַנטיקט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון די K שורה, און צוויי טייפּס אין אַמאָל: די דואַלדזשעט אַטמאַספעריק מאָטאָר באקומען אַ צווייט ינדזשעקשאַן נעזל און אַ געוואקסן קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, און די באָאָסטערדזשעט סופּערטשאַרדזשד אַפּאַראַט, אין אַדישאַן צו די טערביין, איז יקוויפּט מיט אַ דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם. אין אַלע אנדערע שייך, דאָס זענען די זעלבע דריי-פיר-צילינדער ענדזשאַנז מיט אַ אַלומינום בלאָק, DOHC צילינדער קאָפּ אָן הידראַוליק ליפטערז, טיימינג קייט פאָר און VVT ינלעט דעפאַסעער. ווי שטענדיק, עס איז געווען ניט אָן כייבריד מאָדיפיקאַטיאָנס פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וואָס זענען זייער פאָלקס אין אייראָפּע און יאַפּאַן.
די רגע שורה אַרייַנגערעכנט פיר פאַרשידענע ענדזשאַנז, אָבער איינער פון זיי אין צוויי ווערסיעס:
| K10C (68 הפּ / 93 נם) | סוזוקי סעלעריאָ 1 (פע) |
| K10CT (99-111 הפּ / 150-170 נם) | Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY) |
| K12B (91 הפּ / 118 נם) | Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ) |
| K12C (91 הפּ / 118 נם) | Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 5 (RZ) |
| K14C (136 - 140 הפּ / 210 - 230 נם) | Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY) |
דריט דור סוזוקי ק סעריע ענדזשאַנז
אין 2019, נייַע K-סעריע מאָטאָרס ארויס אונטער די שטרענג יוראַ 6 ד ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס. אַזאַ וניץ עקסיסטירן שוין בלויז ווי אַ טייל פון אַ 48-וואלט כייבריד ינסטאַלירונג פון די SHVS טיפּ. ווי פריער, ביידע געוויינטלעך אַספּערייטיד דואַלדזשעט ענדזשאַנז און באָאָסטערדזשעט טורבאָ ענדזשאַנז זענען געפֿינט.
די דריט שורה ביז איצט ינקלודז בלויז צוויי מאָטאָרס, אָבער עס איז נאָך אין דעם פּראָצעס פון יקספּאַנשאַן:
| K12D (83 הפּ / 107 נם) | Suzuki Ignis 3 (MF), Swift 5 (RZ) |
| K14D (129 הפּ / 235 נם) | Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY) |
