Renault Trafic ענדזשאַנז
צופרידן
Renault Trafic איז אַ משפּחה פון מיניוואַנס און לאַסט וואַנס. די מאַשין באָוס אַ לאַנג געשיכטע. עס האט פארדינט פּאָפּולאַריטעט אין די פעלד פון געשעפט וועהיקלעס רעכט צו זייַן הויך רילייאַבילאַטי, געווער און רילייאַבילאַטי פון קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז. די בעסטער מאָטאָרס פון די פירמע זענען אינסטאַלירן אויף די מאַשין, וואָס האָבן אַ גרויס גרענעץ פון זיכערקייַט און אַ ריזיק מיטל.
קורץ באַשרייַבונג Renault Trafic
דער ערשטער דור רענאַולט טראַפיק ארויס אין 1980. די מאַשין ריפּלייסט די יידזשינג Renault Estafette. די מאַשין האט באקומען אַ מאָטאָר מיט לאַנדזשאַטודאַנאַל מאָונטעד, וואָס ימפּרוווד די וואָג פאַרשפּרייטונג פון די פראָנט. טכילעס, אַ קאַרבערייטער מאָטאָר איז געניצט אויף די מאַשין. א ביסל שפּעטער, דער פאַבריקאַנט באַשלאָסן צו נוצן אַ זייער באַלקי דיזאַל מאַכט אַפּאַראַט, ווייַל פון וואָס די קאַלאָריפער גריל האט צו זיין פּושט פאָרויס אַ ביסל.
אין 1989, דער ערשטער רעסטיילינג איז דורכגעקאָכט. די ענדערונגען האָבן אַפעקטאַד די פראָנט פון די מאַשין. די מאַשין באקומען נייַ כעדלייץ, פענדערס, קאַפּטער און גריל. כאַטע סאָונדפּראָאָפינג איז אַ ביסל ימפּרוווד. אין 1992, רענאַולט טראַפיק איז דורכגעקאָכט אַ צווייט רעסטילינג, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די מאַשין באקומען:
- הויפט לאַקינג;
- עקסטענדעד קייט פון מאָטאָרס;
- די רגע סליידינג טיר אויף די פּאָרט זייַט;
- קאָסמעטיק ענדערונגען צו די יקסטיריער און ינלענדיש.
אין 2001, די צווייטע דור רענאַולט טראַפיק גייט אריין די מאַרק. די מאַשין באקומען אַ פיוטשעריסטיק אויסזען. אין 2002, די מאַשין איז געווען אַוואָרדיד דעם טיטל "אינטערנאציאנאלע וואן פון די יאָר". אָפּטיאָנאַללי, Renault Trafic קען האָבן:
- air conditioning;
- שלעפּן קרוק;
- דאַך בייק געשטעל;
- זייַט אַירבאַגס;
- עלעקטריש פֿענצטער;
- אויף-באָרד קאָמפּיוטער.
אין 2006-2007, די מאַשין איז ריסטילד. קער סיגנאַלז האָבן געביטן אין די אויסזען פון Renault Trafic. זיי האָבן ווערן מער ינאַגרייטיד אין די כעדלייץ מיט פּראַנאַונסט מאַראַנץ. נאָך רעסטילינג, דרייווער טרייסט איז אַ ביסל געוואקסן.
אין 2014, די דריט דור רענאַולט טראַפיק איז באפרייט. די מאַשין איז נישט אַפישאַלי איבערגעגעבן צו רוסלאַנד. די מאַשין איז דערלאנגט אין אַ לאַסט און פּאַסאַזשיר ווערסיע מיט אַ ברירה פון גוף לענג און דאַך הייך. אונטער די קאַפּטער פון די דריט דור, איר קענען געפֿינען בלויז דיזאַל מאַכט פּלאַנץ.
איבערבליק פון ענדזשאַנז אויף פאַרשידן דורות פון קאַרס
אויף דער ערשטער דור רענאַולט טראַפיק, איר קענען אָפט געפֿינען גאַזאָלין ענדזשאַנז. ביסלעכווייַז, זיי זענען ריפּלייסט דורך דיעסעל ענדזשאַנז. דעריבער, שוין אין די דריט דור עס זענען קיין מאַכט וניץ אויף גאַזאָלין. איר קענט באַקענען זיך מיט די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז געניצט אויף Renault Trafic אין די טיש אונטן.
מאַכט וניץ רענאַולט טראַפיק
| אַוטאָמאָבילע מאָדעל | אינסטאַלירן ענדזשאַנז |
|---|---|
| רענאַולט טראַפיק 1980 | 847-00 A1M 707 841-05 A1M 708 F1N724 829-720 J5R 722 J5R 726 J5R 716 852-750 852-720 S8U 750 |
| Renault Trafic רעסטילינג 1989 | C1J 700 F1N724 F1N720 פ8ק 606 J5R 716 852-750 J8S 620 J8S 758 J7T 780 J7T 600 S8U 750 S8U 752 S8U 758 S8U 750 S8U 752 |
| Renault Trafic 2 רעסטילינג 1995 | פ8ק 606 J8S 620 J8S 758 J7T 600 S8U 750 S8U 752 S8U 758 |
| רענאַולט טראַפיק 2001 | פ9ק 762 פ9ק 760 פ4ר720 G9u 730 |
| Renault Trafic רעסטילינג 2006 | M9R 630 M9R 782 M9R 692 M9R 630 M9R 780 M9R 786 פ4ר820 G9u 630 |
| רענאַולט טראַפיק 2014 | R9M408 R9M450 R9M452 R9M413 |
פאָלקס מאָטאָרס
אין די פרי דורות פון Renault Trafic, די F1N 724 און F1N 720 ענדזשאַנז געווינען פּאָפּולאַריטעט.זיי זענען באזירט אויף די F2N מאָטאָר. אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, די צוויי-קאַמער קאַרבערייטער איז געביטן צו אַ איין-קאַמער. די מאַכט אַפּאַראַט באָוס אַ פּשוט פּלאַן און אַ גוט מיטל.
אן אנדער פאָלקס רענאַולט מאָטאָר איז די F9Q 762 דירעקט ינדזשעקשאַן דיזאַל מאָטאָר. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טוט נישט האָבן הידראַוליק פּושערז, און די טיימינג איז געטריבן דורך אַ גאַרטל. דער מאָטאָר איז וויידספּרעד ניט בלויז אין געשעפט וועהיקלעס, אָבער אויך אין קאַרס.
אן אנדער פאָלקס דיעסעל מאָטאָר איז געווען די G9U 630. דאָס איז איינער פון די מערסט שטאַרק מאָטאָרס אויף די רענאַולט טראַפיק. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האט געפֿונען אַפּלאַקיישאַן אויף אנדערע קאַרס אַרויס די סאָרט. די מאַכט אַפּאַראַט באָוס אַ אָפּטימאַל מאַכט-צו-לויפן פאַרהעלטעניש און די בייַזייַן פון הידראַוליק ליפטערז.
אויף Renault Trafic פון שפּעטער יאָרן, דער מאָטאָר M9R 782 איז געווארן פּאָפּולאַריטעט, דאָס איז אַ טראַקשאַן מאָטאָר וואָס קענען אָפט זיין געפֿונען אויף קראָססאָווערס און סווו. די מאַכט אַפּאַראַט איז יקוויפּט מיט אַ קאָממאָן ראַיל ברענוואַרג סיסטעם מיט באָש פּיעזאָ ינדזשעקטערז. מיט הויך-קוואַליטעט קאָנסומאַבלעס, דער מאָטאָר ווייזט אַ מיטל פון 500+ טויזנט קילאמעטער.
וואָס מאָטאָר איז בעסער צו קלייַבן רענאַולט טראַפיק
Renault Trafic מאַשין איז יוזשאַוואַלי געניצט פֿאַר געשעפט צוועקן. דעריבער, קאַרס פון די פרי יאָרן פון פּראָדוקציע זענען ראַרעלי געהאלטן אין אַ געהעריק צושטאַנד. דאָס אויך אַפּלייז צו מאַכט פּלאַנץ. אַזוי, פֿאַר בייַשפּיל, עס איז כּמעט אוממעגלעך צו געפֿינען אַ מאַשין מיט F1N 724 און F1N 720 אין אַ גוטן צושטאַנד. דעריבער, עס איז בעסער צו מאַכן אַ ברירה פֿאַר קאַרס פון שפּעטער יאָרן פון פּראָדוקציע.
מיט אַ לימיטעד בודזשעט, עס איז רעקאַמענדיד צו קוקן אין די רענאַולט טראַפיק מיט די מאָטאָר F9Q 762. דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשער, אָבער דאָס טוט נישט ווירקן זייַן רילייאַבילאַטי. די ICE האט אַ פּשוט פּלאַן. געפֿינען ספּער טיילן איז נישט שווער.
אויב איר ווילן צו האָבן אַ רענאַולט טראַפיק מיט אַ וואַלומאַנאַס און שטאַרק מאָטאָר, עס איז רעקאַמענדיד צו קלייַבן אַ מאַשין מיט אַ מאָטאָר G9U 630. דעם טראַקשאַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט לאָזן איר צו פאָרן אַפֿילו מיט אַ אָוווערלאָודינג. עס גיט באַקוועם דרייווינג ביידע אין געדיכט שטאָט פאַרקער און אויף דער שאָסיי. אן אנדער מייַלע פון די מאַכט אַפּאַראַט איז די בייַזייַן פון פאַרלאָזלעך ילעקטראָומאַגנעטיק נאַזאַלז.
ווען מען אויסקלייבען א רענאולט טראפיק מיט א פרישער מאטאר, איז רעקאמענדירט צו אכטונג געבן אויף א מאשין מיט א מאטאר מ9ר 782. דער אינערלעכער פארברענען מאטאר איז פראדוצירט געווארן זינט 2005 ביז היינט. די מאַכט אַפּאַראַט ווייזט ויסגעצייכנט דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס און האט נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר גאָר קאַמפּלייז מיט מאָדערן ינווייראַנמענאַל רעקווירעמענץ און ווייזט גוט מאַינטאַינאַביליטי.
רילייאַבילאַטי פון ענדזשאַנז און זייער וויקנאַסאַז
אויף פילע Renault Trafic ענדזשאַנז, די טיימינג קייט ווייזט אַ מיטל פון 300+ טויזנט קילאמעטער. אויב די מאַשין באַזיצער סאַוועס אויף ייל, די טראָגן איז פיל פריער. די טיימינג פאָר הייבט צו מאַכן ראַש, און די אָנהייב פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז באגלייט דורך דזשערקס. די קאַמפּלעקסיטי פון ריפּלייסינג די קייט ליגט אין די נויט צו דיסמאַנאַל די מאָטאָר פון די מאַשין.
Renault Trafic איז יקוויפּט מיט טערביינז מאַניאַפאַקטשערד דורך Garret אָדער KKK. זיי זענען פאַרלאָזלעך און אָפט ווייַזן אַ מיטל פאַרגלייַכלעך צו די לעבן פון די מאָטאָר. זייער דורכפאַל איז יוזשאַוואַלי פארבונדן מיט סייווינגז אויף מאַשין וישאַלט. א גראָב לופט פילטער אַלאַוז גריינז פון זאַמד צו ברעכן דורך די קאַמפּרעסער ימפּעללער. שלעכט ייל איז דעטראַמענאַל צו די לעבן פון די טערביין בערינגז.
רעכט צו דער נעבעך קוואַליטעט פון די ברענוואַרג, די דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער איז קלאָגד אין Renault Trafic ענדזשאַנז. דעם פירט צו אַ קאַפּ אין מאָטאָר מאַכט און ז אַנסטייבאַל אָפּעראַציע.
צו סאָלווע די פּראָבלעם, פילע מאַשין אָונערז שנייַדן אויס די פילטער און ינסטאַלירן אַ ספּייסער. עס איז נישט רעקאַמענדיד צו טאָן דאָס, ווייַל די מאַשין הייבט צו באַשמוצן די סוויווע מער.
