מיצובישי ליבעראָ ענדזשאַנז

סטאַנציע וואַגאָנען זענען שטענדיק גאַנץ פאָלקס. דאס זענען באַקוועם קאַרס וואָס העלפֿן די שאָפער סאָלווע אַ פאַרשיידנקייַט פון טאַסקס. אויב איר ווילן צו קויפן אַ מאַשין מיט אַזאַ אַ גוף, עס איז זינען צו באַטראַכטן די מיצובישי ליבעראָ, דאָס איז אַ גרויס מאַשין פון יאַפּאַן. זאל ס באַטראַכטן אין מער דעטאַל זייַן טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס.

מאָדעל איבערבליק

מיצובישי ליבעראָ פּראָדוקציע אנגעהויבן אין 1992, אין 1995 עס איז געווען ריסטילד, נייַ ענדזשאַנז זענען צוגעגעבן, אָבער די CD2V גוף איז לינקס כּמעט אַנטשיינדזשד. די מאַשין פּרוווד צו זיין אַ הצלחה טראָץ זיין באזירט אויף די אַוטדייטיד לאַנסער פּלאַטפאָרמע פון ​​די פריערדיקע דור. אין 2001, פּלאַנז זענען מודיע צו פאַרמינערן פּראָדוקציע, די לעצטע קאַרס פון דעם מאָדעל ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה אין 2002. אַקקאָרדינגלי, אין דעם פונט אין צייַט, איר קענען נאָר קויפן אַ געוויינט מאַשין.

עס איז אן אנדער וויכטיק פונט - די מאַשין איז געשאפן בלויז פֿאַר די דינער מאַרק פון יאַפּאַן. מיר האבן נאר ארויסגענומען קארס פון פריוואטע פערזאנען. ווי אַ רעזולטאַט, אַלע וועהיקלעס פון דעם מאָדעל האָבן אַ רעכט-האַנט פאָר אויסלייג.

טכילעס, דריווערס זענען געפֿינט קאַרס מיט 5MKPP און 3AKPP. נאָך רעסטילינג, די דריי-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז געווען ריפּלייסט מיט אַ פיר-גיכקייַט. ווי אַ רעזולטאַט, די גערגל ענטפער פון די מאַשין איז אַ ביסל געוואקסן.

וועגן די טראַנסמיסיע, עס איז כדאי צו באמערקן אַז טכילעס זענען געפֿינט בלויז פראָנט-ראָד פאָר קאַרס. שפּעטער, 4WD FULLTIME איז צוגעגעבן צו די ליינאַפּ. דעם טראַנסמיסיע געפֿינט דריווערס פיר-ראָד פאָר מיט אַ צענטער דיפערענטשאַל. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין איז געווארן מער סטאַביל אויף שלעכט ראָודז.

מאָטאָר קעראַקטעריסטיקס

פֿאַר צען יאר, בשעת די מאָדעל איז געווען אויף די פֿאַרזאַמלונג שורה, עס באקומען עטלעכע מאָטאָר אָפּציעס. דעם געמאכט עס מעגלעך צו ענשור די סעלעקציע פון ​​פּאַסיק קעראַקטעריסטיקס פֿאַר יעדער מאָטאָריסט. אין די טישן, איר קענען פאַרגלייַכן די קעראַקטעריסטיקס פון אַלע מאַכט וניץ.

אַטמאַספעריק ענדזשאַנז

קסנומקסגקסנומקס	קסנומקסגקסנומקס	קסנומקסגקסנומקס	קסנומקסגקסנומקס	קסנומקסדקסנומקס
מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, קוביק סענטימעטער	1834	1597	1298	1468	1998
מאַקסימום טאָרק, N * עם (קג * עם) בייַ רפּם.	154 (16) / 3000	135 (14) / 4000	102 (10) / 4000	113 (12) / 4000	132 (13) / 3000
159 (16) / 4000	137 (14) / 4000	104 (11) / 3500	117 (12) / 3500
160 (16) / 4000	137 (14) / 5000	108 (11) / 2500	118 (12) / 3500
167 (17) / 3000	141 (14) / 4500	108 (11) / 3000	118 (12) / 4000
167 (17) / 5500	142 (14) / 4500	108 (11) / 3500	1
174 (18) / 3500	149 (15) / 5500	106 (11) / 3500	123 (13) / 3000
177 (18) / 3750	167 (17) / 7000	118 (12) / 3000	123 (13) / 3500
179 (18) / 4000	120 (12) / 4000	126 (13) / 3000
179 (18) / 5000	130 (13) / 3000
181 (18) / 3750	133 (14) / 3750
137 (14) / 3500
140 (14) / 3500
מאַקסימום מאַכט, הפּ	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס	73
מאַקסימום מאַכט, הפּ (קוו) ביי רפּם	110 (81) / 6000	103 (76) / 5000	67 (49) / 5500	100 (74) / 6000	73 (54) / 4500
114 (84) / 5500	103 (76) / 6000	75 (55) / 6000	110 (81) / 6000
115 (85) / 5500	110 (81) / 6000	77 (57) / 5500	73 (54) / 5500
120 (88) / 5250	113 (83) / 6000	79 (58) / 6000	82 (60) / 5500
122 (90) / 5000	145 (107) / 7000	80 (59) / 5000	85 (63) / 6000
125 (92) / 5500	175 (129) / 7500	82 (60) / 5000	87 (64) / 5500
130 (96) / 5500	175 (129) / 7750	88 (65) / 6000	90 (66) / 5500
130 (96) / 6000	90 (66) / 5500	90 (66) / 6000
140 (103) / 6000	91 (67) / 6000
140 (103) / 6500	98 (72) / 6000
150 (110) / 6500
ברענוואַרג געוויינט	פּעטראָל פּרעמיום (AI-98)	פּעטראָל פּרעמיום (AI-98)	רעגולער פּעטראָל (AI-92, AI-95)	רעגולער פּעטראָל (AI-92, AI-95)	דיעסעל מאָטאָר
רעגולער פּעטראָל (AI-92, AI-95)	רעגולער פּעטראָל (AI-92, AI-95)
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער	3.9	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס
מאָטאָר ס טיפּ	4-צילינדער, 16-וואַלוו	16-וואַלוו, 4-צילינדער	4-צילינדער, 12-וואַלוו, דאָהק	4-צילינדער, 12-וואַלוו	4-צילינדער, 8-וואַלוו
לייג צו. מאָטאָר אינפֿאָרמאַציע	דאָהק	דאָהק	מולטי פונט ינדזשעקשאַן	דאָהק	סאָהק
צילינדער דיאַמעטער, מם	קסנומקס - קסנומקס	81	71	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס
פּיסטאָן מאַך, מם	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס	82	קסנומקס - קסנומקס	93
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער	4	4	2.4	2.3	2
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	9.12	10.11	9.7	9.4	22.4
אָנהייב-האַלטן סיסטעם	קיין	קיין	קיין	קיין	קיין
די מעקאַניזאַם פֿאַר טשאַנגינג די באַנד פון סילינדערס	קיין	קיין	קיין	קיין	קיין
מיטל	200-250	200-250	250-300	250-300	200-250

טורבאָ ענדזשאַנז

קסנומקסגקסנומקס	קסנומקסגקסנומקס	קסנומקסדקסנומקס
מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, קוביק סענטימעטער	1834	1468	1998
מאַקסימום טאָרק, N * עם (קג * עם) בייַ רפּם.	220 (22) / 3500	210 (21) / 3500	123 (13) / 2800
270 (28) / 3000	177 (18) / 2500
275 (28) / 3000	191 (19) / 2500
284 (29) / 3000	196 (20) / 2500
202 (21) / 2500
מאַקסימום מאַכט, הפּ	קסנומקס - קסנומקס	150	קסנומקס - קסנומקס
מאַקסימום מאַכט, הפּ (קוו) ביי רפּם	160 (118) / 5200	150 (110) / 6000	68 (50) / 4500
165 (121) / 5500	88 (65) / 4500
195 (143) / 6000	90 (66) / 4500
205 (151) / 6000	94 (69) / 4500
215 (158) / 6000
ברענוואַרג געוויינט	פּעטראָל פּרעמיום (AI-98)	רעגולער פּעטראָל (AI-92, AI-95)	דיעסעל מאָטאָר
פּעטראָל אַי -92
פּעטראָל אַי -95
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער	קסנומקס - קסנומקס	06.08.2018	קסנומקס - קסנומקס
מאָטאָר ס טיפּ	4-צילינדער, 16-וואַלוו, דאָהק	ינלינע, 4-צילינדער	4-צילינדער, 8-וואַלוו
לייג צו. מאָטאָר אינפֿאָרמאַציע	דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן (GDI)	דאָהק	סאָהק
צילינדער דיאַמעטער, מם	81	75.5	קסנומקס - קסנומקס
פּיסטאָן מאַך, מם	89	82	93
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער	4	4	2
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	9.10	10	22.4
אָנהייב-האַלטן סיסטעם	קיין	אָפּציע	קיין
די מעקאַניזאַם פֿאַר טשאַנגינג די באַנד פון סילינדערס	קיין	קיין	קיין
סופּערטשאַרגער	טערביין	טערביין	טערביין
מיטל	200-250	250-300	200-250

סערוויס

קיין מיצובישי ליבעראָ מאָטאָר מוזן זיין סערוויסט רעכט און בייַצייַטיק. דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז צו באַזוכן די דינסט יעדער 15 טויזנט קילאָמעטערס. אין יעדער וויזיט צו די דינסט, די פאלגענדע אַרבעט איז געטאן:

• דיאַגנאָסטיקס;
• אָיל און פילטער טוישן.

ביטע טאָן אַז עס איז וויכטיק צו קלייַבן די רעכט שמירעכץ. עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן סינטעטיקס אָדער האַלב-סינטעטיקס אנגעצייכנט:

• 5 וו -20;
• 5 וו -30;
• 10 וו -40.

די פאַרבייַט פון די טיימינג פאָר לויט דעם פּלאַן נעמט אָרט אין אַ מיילידזש פון 90 טויזנט קילאָמעטערס. מאל ריפּערז קען זיין דארף גיכער.

טיפּיש מאַלפאַנגקשאַנז

לובריקיישאַן ליקס זענען אָפט באמערקט אויף ICE 4g15 1.5, די סיבה איז די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. עס דאַרף זיין ריפּלייסט. עס איז דיאַגנאָסעד דורך ייל ליקס אויף די מאָטאָר, אויב עס זענען קיין, די פּראָבלעם איז די טראָגן פון די ייל סקרייפּער רינגס, אַ הויפּט אָוווערכאָל איז דארף. אויך, אַ אָפט פּראָבלעם אויף די ענדזשאַנז איז ווייבריישאַן, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פּילאָוז זענען צו באַשולדיקן. דער בלויז לייזונג איז צו פאַרבייַטן די מאָטאָר מאַונץ.

א קאַרבערייטער קענען זיין געוויינט אויף די 4ג13 מאָטאָר, ספּעציעל אויף די מיצובישי ליבעראָ 1.3 פון די ערשטער ריליסיז. אויב איר האָבן אַ ענלעך ווערסיע און די מאָטאָר טוט נישט אָנהייבן, די דזשעץ זענען רובֿ מסתּמא קלאָגד. נאָר ריין זיי אַרויף.

די רעשט פון די ענדזשאַנז האָבן נאָרמאַל פלאָז. אַלע פון ​​זיי קענען בייגן די וואַלוו ווען די גאַרטל ברייקס. אויך, אויף אַ לויפן פון 200-300 טויזנט קילאָמעטערס, רובֿ מסתּמא די מאַכט פאַבריק וועט דאַרפן אַ גאַנץ אָוווערכאָל.

גאַנץ ריפּערז זענען טייַער. אויב עס איז אַ אַרבעט צו שפּאָרן געלט, איר קענען נוצן די קאָנטראַקט מאָטאָר סובאַרו עף 12. עס פּאַסיק בישליימעס אין טערמינען פון מאַונטינגז, און פּראַקטאַקלי נישט דאַרפן קיין נאָך סעטטינגס.

וואָס ענדזשאַנז זענען מער געוויינטלעך

עס זענען פּראַקטאַקלי קיין סטאַטיסטיק אויף די פּרעוואַלאַנס פון מאָטאָרס אין רוסלאַנד. קאַרס זענען נישט איבערגעגעבן צו אונדזער לאַנד אַפישאַלי. דעריבער, עס איז אוממעגלעך צו זאָגן פּונקט וואָס ווערסיעס זענען מער פאָלקס.

מאָדיפיקאַטיאָן מיט וואָס מאָטאָר צו קלייַבן

אויב איר קוק אין די באריכטן פון דריווערס, עס איז בעסטער צו אַרבעטן טערבאָוטשאַרדזשד ליבעראָס. זיי האָבן גענוג מאַכט, בשעת זיי האָבן כּמעט קיין ספּעציעל פּראָבלעמס. דער בלויז ויסנעם איז די טורבאָטשאַרדזשד 4D68, דאָ אין ווינטער עס קען זיין פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג.

עס איז אויך רעקאַמענדיד, אויב מעגלעך, צו קויפן קאַרס געשאפן נאָך רעסטילינג. יוזשאַוואַלי זייער סאַספּענשאַן און אנדערע סטראַקטשעראַל קאַמפּאָונאַנץ זענען אין אַ בעסער צושטאַנד.