מאַזדאַ בט 50 ענדזשאַנז
צופרידן
די מאַשין פון די יאַפּאַניש מאַזדאַ מאָטאָר קאָרפּאָראַטיאָן - מאַזדאַ בט 50 איז געשאפן זינט 2006 אין דרום אפריקע און טייוואַן. דער מאַשין איז קיינמאָל געשאפן אָדער אפילו סאָלד אין יאַפּאַן. די פּיקאַפּ טראָק איז געווען באשאפן אויף דער באזע פון די Ford Ranger און איז יקוויפּט מיט גאַזאָלין אָדער דיזאַל ענדזשאַנז פון פאַרשידענע מאַכט. אין 2010, די מאַשין איז געווען גאָר דערהייַנטיקט. זיין באַזע איז געווען די Ford Ranger T6. אין 2011 און 2015, עטלעכע קאָסמעטיק ענדערונגען זענען געמאכט, אָבער די מאָטאָרס און שאַסי פארבליבן כּמעט אַנטשיינדזשד.
מאַזדאַ בט 50 ענדזשאַנז
| צייכן | ברענוואַרג טיפּ | מאַכט (הפּ) | מאָטאָר באַנד (ל.) | |
|---|---|---|---|---|
| P4 Duratorq TDCi | דט | 143 | 2.5 | ערשטער דור |
| P4 Duratorq TDCi | דט | 156 | 3.0 | ערשטער דור |
| Р4 Duratec | גאַזאָלין | 166 | 2.5 | צווייטע דור |
| P4 Duratorq TDCi | דט | 150 | 2.2 | צווייטע דור |
| P5 Duratorq TDCi | דט | 200 | 3.2 | צווייטע דור |
ביז 2011, די בט-50 איז געווען יקוויפּט מיט דיזאַל ענדזשאַנז מיט 143 און 156 הפּ. דערנאָך, וניץ מיט געוואקסן מאַכט זענען צוגעגעבן צו די מאָטאָר שורה און אַ גאַזאָלין ווערסיע איז צוגעגעבן.
ערשטער דור ענדזשאַנז
די גאנצע ערשטער דור פון מאַזדאַ בט 50 קאַרס איז יקוויפּט מיט טורבאָ דיעסעל 16-וואַלוו ענדזשאַנז פון די Duratorq TDCi משפּחה. די ענדזשאַנז האָבן אַ נידעריק מדרגה פון ווייבריישאַן און ראַש, דאַנק צו אַ געשטאַלט אייַזן צילינדער בלאָק מיט אַ טאָפּל וואַנט און אַן נאָך רעקל.
טראָץ די פאַרשיידנקייַט פון טרים לעוועלס, די מערסט פּראָסט זענען קאַרס מיט 143 הפּ ענדזשאַנז. דאס זענען אַלט, פּראָווען פערד, לאַנג אויס פון פּראָדוקציע, אָבער נאָך גאַנץ פאַרלאָזלעך. ווען בייינג אַ געוויינט מאַשין, איר קענען בעשאָלעם צוטרוי דעם מאָטאָר. טראָץ די לעפיערעך נידעריק מאַכט, די מאַשין באוועגט קאַנפאַדאַנטלי אויף די שאָסיי און אַוועק-וועג.
מאָטאָר P4 Duratorq TDCi - 156 הפּ. אונטערשיידן זיך דורך זייַן עפעקטיווקייַט. מיט דעם מאָטאָר אינסטאַלירן אויף אַ גאַנץ אַנאַלאָג פון די BT-50 פּיקאַפּ טראָק - Ford Ranger, נאָרוועגיש מאָוטעראַסץ שטעלן אַ וועלט רעקאָרד פֿאַר די מאַקסימום דיסטאַנסע געפארן אויף איין טאַנק ברענוואַרג - 1616 קילאמעטער. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז געווען ווייניקער ווי 5 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס אין אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 60 קילאמעטער / ה. דאָס איז 23% ווייניקער ווי פּאַס פיגיערז. אין פאַקטיש לעבן, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט דעם מאָטאָר פלאַקטשוייץ אַרום 12-13 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס.
אָפּעראַטיאָנאַל פֿעיִקייטן
לויט צו באריכטן פון BT-50 אָונערז, די דינסט לעבן פון Duratorq TDCi ענדזשאַנז איז בעערעך 300 טויזנט קילאָמעטערס, אונטער פול וישאַלט. בעשאַס אָפּעראַציע, עס זאָל זיין גענומען אין חשבון אַז דער מאָטאָר איז גאַנץ קאַפּריזיק אין באַציונג צו די קוואַליטעט פון ברענוואַרג, וואָס ריקווייערז די נוצן פון הויך-קוואַליטעט אָריגינעל ברענוואַרג פילטערס. דער זעלביקער אַפּלייז צו ייל פילטערס.
אויך, ענדזשאַנז פון דעם סעריע דאַרפן מאַנדאַטאָרי וואָרמינג אַרויף נאָך סטאַרטינג. נאָך אַ לאַנג יאַזדע, די אַפּאַראַט זאָל קיל אַראָפּ סמודלי, אַפּערייטינג אין ליידיק גיכקייַט. דעם קענען זיין לייכט אַטשיווד דורך ינסטאָלינג אַ טורבאָ טייַמער, וואָס וועט פאַרמייַדן די מאָטאָר פון פּרימאַטשורלי אויסגעדרייט. איר נאָר דאַרפֿן צו האַלטן אין זינען אַז דורך ינסטאָלינג אַ טורבאָ טייַמער, איר קען פאַרלירן דיין רעכט צו וואָראַנטי דינסט פֿאַר דיין מאַשין.
גאַנץ אָפט, ענדזשאַנז פון דעם טיפּ דערפאַרונג אַ טיימינג קייט שפּרינגען, וואָס ינטיילז אַ טייַער אָוווערכאָל פון די מאַכט אַפּאַראַט. דעם קענען זיין אַוווידאַד דורך פּונקט אַבזערווינג די דעדליינז פֿאַר רוטין וישאַלט, וואָס אַרייַננעמען ריפּלייסינג:
- מאָטאָר בוימל;
- פילטערס;
- וואַלוו באַן קייט
- עט על.
אָפט, קייט שפּרינגען אַקערז בשעת די פאָרמיטל איז טאָוד און אַ פּרווון איז געמאכט צו אָנהייבן די מאָטאָר בשעת פליסנדיק. דאָס איז לעגאַמרע ניט מעגלעך.
צווייטע דור מאַשין ענדזשאַנז
צווישן די דיזאַל מאָטאָרס מיט וואָס די מאַזדאַ בט-50 איז יקוויפּט מיט די דוראַטעק גאַזאָלין מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון 166 הפּ, וואָס איז געשאפן אין די Ford פאַבריק אין וואַלענסיאַ. ענדזשאַנז זענען גאַנץ פאַרלאָזלעך, דער פאַבריקאַנט קליימז אַ דינסט לעבן פון 350 קילאָמעטערס, כאָטש עס קען זיין מער אויב עס איז באמערקט בייַצייַטיק און הויך-קוואַליטעט וישאַלט.
די הויפּט כיסאָרן פון די Duratec 2.5 מאָטאָר איז געהאלטן הויך ייל קאַנסאַמשאַן. מאַניאַפאַקטשערערז טייל געפרוווט צו סאָלווע דעם פּראָבלעם דורך טורבאָטשאַרדזשינג די מאָטאָר, אָבער די דינסט לעבן איז רידוסט מיט מער ווי העלפט. די דוראַטעק מאָטאָר סעריע איז געשאפן פֿאַר ניט מער ווי 15 יאר און איז איצט דיסקאַנטיניוד, וואָס ינדיקייץ אַז עס איז געווען געהאלטן ניט גאָר געראָטן, אַזוי עס איז געניצט דער הויפּט אין אזיע, אפריקע און דרום אַמעריקע.
דיעסעל טורבאָ ענדזשאַנז Duratorq 3.2 און 2.5 אינסטאַלירן אויף די מאַזדאַ בט 50 זענען עפּעס ימפּרוווד און מער שטאַרק קאַמפּערד מיט זייער פּרעדאַסעסערז, אָבער זיי אויך האָבן די זעלבע דיסאַדוואַנטידזשיז. דאַנק צו די געוואקסן באַנד פון די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז - 3.2 ליטער, עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן די מאַכט צו 200 כאָרספּאַוער, וואָס געוויינטלעך געפֿירט צו אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג און מאָטאָר בוימל קאַנסאַמשאַן.
אויך אין די Duratorq 3.2 מאָטאָר די נומער פון סילינדערס איז געוואקסן צו 5 און וואַלווז צו 20. דעם באטייטיק רידוסט מאָטאָר ווייבריישאַן און ראַש. די ברענוואַרג סיסטעם האט דירעקט ינדזשעקשאַן. שפּיץ מאָטאָר מאַכט אַקערז ביי 3000 רפּם. די 2.5-ליטער מאָטאָר ווערסיע טוט נישט האָבן טורבאָטשאַרדזשינג.
פאָרמיטל סעלעקציע
ווען טשוזינג אַ מאַשין, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט ניט בלויז צו די מאָטאָר מאַכט, אָבער אויך צו זייַן צושטאַנד און מיילידזש (אויב די מאַשין איז נישט נייַ). ווען בייינג אַ מאַשין, טשעק:
- ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
- מאָטאָר בוימל קאַנסאַמשאַן;
- קאַמפּרעשאַן אין סילינדערס;
- ויסמאַטערן רויך;
- ווייבריישאַן און ראַש אין פאַרשידענע מאָדעס;
- זענען עס קיין ייל ליקס אויף די מאָטאָר גוף;
- צילינדער בלאָק טייטנאַס.
עס איז נישט גרינג צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר גאָר אין אַ קורץ צייט. עס איז גוט אויב די טרעגער אַגריז צו פּרובירן די מאַשין אין פאַרשידענע טנאָים פֿאַר עטלעכע מאָל. נאָך וואָס מיר קענען רעדן וועגן פּרייַז. איר אויך דאַרפֿן צו קוקן אין די סערוויס בוך און קאָנטראָלירן די אָפטקייַט פון וישאַלט פון פאָרמיטל.
טראָץ דער פאַקט אַז די מאַזדאַ בט 50, געמאכט פֿאַר פאַרקויף אין די סיס, איז מאַדערנייזד און קענען זיין געוויינט ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס אין די נאָרדערן געגנטן, ווו אין ווינטער די טעמפּעראַטור טראפנס אונטער -30 ° C, עס איז נישט קעדייַיק צו נוצן אַ דיזאַל אַפּאַראַט.
אויך, אויב איר יוזשאַוואַלי נוצן אַ מאַשין אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ, עס איז קיין פונט צו קויפן אַ פּיקאַפּ טראָק יקוויפּט מיט אַ שטאַרק מאָטאָר, אָוווערפּייינג פֿאַר ומנייטיק כאָרספּאַוער.
די ברירה פון אַ מאַשין איז נישט אַן גרינג באַשלוס. דאָס קען זיין נייטיק צו טאָן אין דעם בייַזייַן פון אַ קוואַלאַפייד פאַכמאַן.
