Hyundai i40 ענדזשאַנז
צופרידן
Hyundai i40 איז אַ גרויס פּאַסאַזשיר מאַשין דיזיינד פֿאַר לאַנג טריפּס. די פאָרמיטל איז געשאפן דורך די באַרימט דרום קאָרעיִש קאַנסערנז היונדאַי. עס איז דער הויפּט בדעה פֿאַר נוצן דורך די אייראפעישע מאַרק.
מאַשין געשיכטע
די היונדאַי י40 איז געהאלטן אַ פול-גרייס ד-קלאַס טראָג, דעוועלאָפּעד, ווי שוין פריער, דורך די דרום קאָרעיִש פירמע מיט די זעלבע נאָמען. דער מאָדעל איז פארזאמלט אין דרום קארעע, אין אַ ויטאָמאָביל פאַבריק אין די שטאָט פון Ulsan.
עס זענען פאראן דריי סארט מאטארן אינמיטן קאר, פון וועלכע צוויי לויפן אויף גאזאלין ברענשטאף און איינס אויף דיזעל. א מאָדעל יקוויפּט בלויז מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר איז סאָלד אין רוסלאַנד.
דער מאַשין ערשטער ארויס אין איינער פון די באַרימט עקסאַבישאַנז אין 2011. די ויסשטעלונג איז געווען פארנומען אין גענעוואַ, און גלייך דעם מאָדעל גאַינעד גוואַלדיק פּאָפּולאַריטעט צווישן מאַשין ענטוזיאַסץ. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די פארקויפונג פון די מאָדעל אנגעהויבן אין דער זעלביקער יאָר.
די אַנטוויקלונג פון די פאָרמיטל איז דורכגעקאָכט דורך דייַטש ספּעשאַלאַסץ ארבעטן אין דער אייראפעישער טעכנאָלאָגיע צענטער פון די דייַגע. ווי פֿאַר מאַשין מאָדעלס געשאפן אין אייראָפּע, צוויי גוף סטיילז זענען בנימצא צו בויערס אין אַמאָל - טראָג און סטאַנציע פור. אין רוסלאַנד, איר קענען נאָר קויפן אַ טראָג.
דער מחבר פון די פּלאַן באַגריף פון די מאָדעל איז געווען דער הויפּט דיזיינער פון די טעכנאָלאָגיע צענטער, Thomas Burkl. ער האט אַ גרויס אַרבעט אויף די י40 ס יקסטיריער און דערלאנגט אַ פּלאַן אַימעד צו אַ יינגער קאַנסומער. דאָס דערקלערט די ספּאָרטי אויסזען פון די מאָדעל.
עס קען זיין באמערקט אַז אין די מאָדעל קייט פון היונדאַי קאַרס, די נייַ מאַשין איז געשטאנען צווישן די עלאַנטראַ און סאָנאַטאַ קאַרס. פילע יבערנעמען אַז די סאָנאַטאַ איז געווארן דער פּראָוטאַטייפּ פֿאַר די שאַפונג פון די היונדאַי י40.
די הויפּט טעכניש שטריך פון די נייַע מאָדעל איז אַ סאַפיסטאַקייטיד זיכערהייט סיסטעם. די גרונט עקוויפּמענט פון די פאָרמיטל כולל אַרויף צו 7 ערבאַגס, איינער פון וואָס איז ליגן לעבן די שאָפער 'ס ניז. אויך, אין אַדישאַן צו אַירבאַגס, די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ סטירינג זייַל, די פּלאַן פון וואָס איז דיפאָרמד בעשאַס אַ צונויפשטויס אַזוי אַז דער שאָפער איז נישט ינדזשערד.
וואָס ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן?
ווי שוין אנגעוויזן, דרייַ טייפּס פון ענדזשאַנז זענען געניצט אין די מאַשין. אָבער, יעדער פון זיי יקוויפּט פאַרשידענע דורות פון די באַרימט טראָג און סטאַנציע וואַגאָן. די הויפּט טייפּס פון ענדזשאַנז געניצט אין די פאָרמיטל זענען דערלאנגט אין די טיש.
| מאָטאָר | יאָר פון פּראָדוצירן | באנד ל | מאַכט, ה.פּ. |
| ד 4 פד | 2015-2017 | 1.7 | 141 |
| G4NC | 2.0 | 157 | |
| G4FD | 1.6 | 135 | |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| G4FD | 2011-2015 | 1.6 | 135 |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| ד 4 פד | 1.7 | 136 |
אזוי, מיר קענען פאַרענדיקן אַז פּראַקטאַקלי די זעלבע מאָטאָר מאָדעלס זענען געניצט אין די געשאפן דורות.
וואָס ענדזשאַנז זענען די מערסט פּראָסט?
אַלע דריי טייפּס פון ענדזשאַנז געניצט אין דעם מאַשין מאָדעל זענען פאָלקס און אין מאָנען, אַזוי עס איז ווערט קאַנסידערינג יעדער אין מער דעטאַל.
ד 4 פד
ערשטער פון אַלע, עס איז נייטיק צו דערמאָנען אַז ביז 1989, די פירמע "היונדאַי" געשאפן ענדזשאַנז וועמענס פּלאַן איז געווען ענלעך צו די ענדזשאַנז פון די מיצובישי דייַגע, און בלויז איבער צייַט עס זענען געווען באַטייַטיק ענדערונגען אין די יונדאַי וניץ.
צום ביישפּיל, איינער פון די נייע ענדזשאַנז איז געווען די D4FD. צווישן די פֿעיִקייטן פון דעם מאַכט אַפּאַראַט עס זאָל זיין אנגעוויזן:
- ניצן פיר סילינדערס.
- דיעסעל ברענוואַרג.
- אַוואַילאַביליטי פון טערביינז יקוויפּט מיט 16 וואַלווז.
- באַנד 1,6 ליטער.
דער מאָטאָר איז געהאלטן איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך אין זיין משפּחה, אַזוי פילע מאַשין ענטוזיאַסץ בעסער צו קלייַבן קאַרס יקוויפּט מיט אים.
G4NC
ווייַטער אין שורה איז די G4NC מאָטאָר, געשאפן זינט 1999. דער פאַבריקאַנט פון דעם מאָטאָר געראַנטיז קאָנפליקט-פֿרייַ אָפּעראַציע פֿאַר מער ווי 100 טויזנט קילאמעטער. פֿעיִקייטן אַרייַננעמען:
- די בייַזייַן פון צוויי קאַמשאַפץ. זיי זענען ליגן אויף די שפּיץ פון די צילינדער קאָפּ. דער ערשטער שטיל איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אָפּעראַציע פון די ינטייק וואַלווז, די רגע קאָנטראָל די אָפּעראַציע פון די ויסמאַטערן וואַלווז.
- פיקסיר די מאָטאָר אויף עטלעכע קישן מיט אַ זיכער בייגיקייַט. אין דעם פאַל, האַלב פון די מאָטאָר מאַונץ זענען אַטאַטשט צו די גירבאַקס, און די רוען קושאַנז זענען פאַרפעסטיקט צו די מאָטאָר.
- די נוצן פון פינף שטיצט אויף די קראַנקשאַפט, וואָס ינדיקייץ די שטאַרקייַט פון די סטרוקטור. עס איז אויך כדאי צו באמערקן אַז די קראַנקשאַפט איז געמאכט פון געשטאַלט אייַזן.
- ניט דאַרפֿן צו סטרויערן וואַלווז. הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם, אַזוי דער פּראָצעס קענען זיין גערופֿן אָטאַמייטיד.
- קענען האַלטן אַרויף צו 3,3 ליטער פון בוימל.
- מאָטאָר מאַכט 101 הפּ.
אָבער, טראָץ די יגזיסטינג פֿעיִקייטן, דעם מאָטאָר טוט נישט טרעפן די אַשוראַנס פון מאַניאַפאַקטשערערז, און ברייקדאַונז אָדער טראָגן פון עלעמענטן פאַלן נאָך 50-60 טויזנט קילאמעטער. דעם קענען זיין אַוווידאַד בלויז דורך גרונטיק און רעגולער טעכניש דורכקוק פון די מאַשין און זייַן קאַמפּאָונאַנץ, ווי געזונט ווי בייַצייַטיק ריפּערז.
G4FD
אן אנדער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר געניצט אין דעם מאָדעל איז די G4FD. די הויפּט פֿעיִקייטן פון די אַפּאַראַט זענען:
- ניצן GDI דירעקט ינדזשעקשאַן.
- די בק און צילינדער קאָפּ זענען געמאכט פון באַפליגלט מעטאַל - אַ פערלי דוראַבאַל מאַטעריאַל.
- די בייַזייַן פון אַ ינטייק מאַניפאָולד געמאכט פון פּלאַסטיק.
- עקוויפּמענט פון קאַמשאַפץ מיט 16 וואַלווז.
- קיין ראַש ווען דער קרייַז אַפּערייץ.
- אַוואַילאַביליטי פון הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז און ברענוואַרג רעגיאַלייטערז.
עס איז כדאי צו באמערקן אַז די פּלאַסטיק מאַניפאָולד איז אויך אַ קליין שטערונג פון די מאָטאָר, ווייַל פּלאַסטיק ווי אַ מאַטעריאַל איז נישט די מערסט פּאַסיק אָפּציע. ספּעציעל אויב די עלעמענט איז יקספּאָוזד צו הויך טעמפּעראַטורעס.
וואָס מאָטאָר איז בעסער?
יעדער פון די ענדזשאַנז געניצט אין דעם מאָדעל קענען זיין גערופֿן גוט און פון גאַנץ הויך קוואַליטעט. אָבער, דער איינער וואָס האט פּראָווען זיך בעסער ווי די מנוחה איז די D4FD מאַכט אַפּאַראַט, וואָס איז אויך יקוויפּט אין די לעצטע דור מאָדעלס.
דעריבער, ווען טשוזינג אַ פאָרמיטל, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו וואָס מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ באַזונדער מאַשין.
ווי אַ רעזולטאַט, עס זאָל זיין געזאָגט אַז די Hyundai i40 איז גאנץ פֿאַר משפּחה טריפּס. גרויס דימענשאַנז צושטעלן ראַכוועסדיק פּלאַץ ין די פאָרמיטל, ווי געזונט ווי אַ באַקוועם פאָר אויף ראָודז אין די שטאָט און ווייַטער.
