האָנדאַ אָדיססיי ענדזשאַנז

אָדיססיי איז אַ 6-7-סיטער יאַפּאַניש מיניוואַן, וואָס איז יקוויפּט מיט אַ אַלע-ראָד פאָר סיסטעם אָדער האט פראָנט-ראָד פאָר. די מאַשין איז געשאפן זינט 1995 צו די פאָרשטעלן און האט פינף דורות. די האָנדאַ אָדיססיי איז געשאפן זינט 1999 אין צוויי ווערסיעס6 פֿאַר די אַסיאַן און צפון אמעריקאנער מארקפלעצער. און בלויז זינט 2007 עס אנגעהויבן צו זיין ימפּלאַמענאַד אויף די טעריטאָריע פון ​​רוסלאַנד.

געשיכטע פון ​​​​די האָנדאַ אָדיססיי

דעם מאַשין איז געבוירן אין 1995 און איז דיזיינד אויף דער באזע פון ​​די האָנדאַ אַקאָרד, פֿון וואָס עטלעכע סאַספּענשאַן טיילן, טראַנסמיסיע און מאָטאָר זענען באַראָוד. עס איז אפילו דעוועלאָפּעד אין די פּראָדוקציע פאַסילאַטיז פון די האָנדאַ אַקאָרד.

דעם מאָדעל איז דעוועלאָפּעד דער הויפּט פֿאַר די צפון אמעריקאנער מאַרק, ווי עווידאַנסט דורך די ימפּרעסיוו דימענשאַנז פון די מאַשין. די אָפּשיידנדיק קעראַקטעריסטיקס פון די האָנדאַ אָדיססיי זענען גענוי סטירינג, אַ נידעריק צענטער פון ערלעכקייט און ענערגיע-אינטענסיווע סאַספּענשאַן - אַלע דעם געמאכט עס מעגלעך צו אַרייַנציען ספּאָרטי פֿעיִקייטן אין די מאַשין. אין דערצו, אָדיססיי, סטאַרטינג פון דער ערשטער דור, איז יקוויפּט אויסשליסלעך מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

Honda Odyssey RB1 [ERMAKOVSKY טעסט פאָר]

דער ערשטער ווערסיע פון ​​די האָנדאַ אָדיססיי

דער ערשטער ווערסיע פון ​​די אָדיססיי איז באזירט אויף די מאַשין פון דער זעלביקער פירמע - אַקאָרד, וואָס איז אויך יקוויפּט מיט פיר טירן און אַ דערציען שטאַם דעקל. אין פאַרשידן ווערייישאַנז פון די מאָדעל עס זענען זעקס אָדער זיבן סיץ, וואָס זענען ליגן אין 3 ראָוז. א פּלאַן שטריך פון דער כאַטע איז די 3 רודערן פון סיץ פאָולדיד אונטער די שטאָק, וואָס קענען באטייטיק פאַרגרעסערן טרייסט. מיט זיין גרויס גוף ברייט, די אָדיססיי איז געמאכט אין אַן אַנדערסטייטיד סטיל, וואָס ערלויבט אים צו געווינען גוואַלדיק פּאָפּולאַריטעט אין די יאַפּאַניש מאַרק.



ווי פֿאַר טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, די אָדיססיי איז יקוויפּט אויסשליסלעך מיט אַ 22-ליטער פ2,2ב גאַזאָלין ינלינע מאָטאָר. נאָך די רעסטילינג וואָס איז געווען אין 1997, די F22A מאָטאָר ריפּלייסט די F23B. אין דערצו, אַ פּרעסטיזש פּעקל איז געווען געפֿינט, וואָס האט אַ דריי-ליטער דזש30אַ מאַכט אַפּאַראַט אין זייַן אַרסענאַל.

ונטער זענען די טשאַראַקטעריסטיקס פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אינסטאַלירן אויף דער ערשטער ווערסיע פון ​​די אָדיססיי:

ינדעקס	פקסנומקסב	פקסנומקסאַ	J30A
באנד, סענטימעטער קסנומקס	2156	2253	2997
מאַכט, הפּ	135	150	קסנומקס - קסנומקס
טאָרק, ן * עם	201	214	309
ברענוואַרג	AI-95	AI-95	AI-98
קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס
ICE טיפּ	אין ליניע	אין ליניע	V- שייפּט
וואַלווז	16	16	24
סילינדערס	4	4	6
צילינדער דיאַמעטער, מם	85	86	86
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס
פּיסטאָן מאַך, מם	95	97	86

די רגע ווערסיע פון ​​די האָנדאַ אָדיססיי

דער דור איז געווען דער רעזולטאַט פון ימפּרווומאַנץ צו די פריערדיקע ווערסיע פון ​​​​די אָדיססיי. די סטרוקטור פון דעם גוף ינקלודעד 4 כינדזשד טירן און אַ עפן אַרויף אַ טייללייט. ווי אין די פריערדיקע ווערסיע, די אָדיססיי איז געווען יקוויפּט מיט פראָנט און אַלע-ראָד פאָר, און איז אויך יקוויפּט מיט צוויי מאָטאָרס: פ23אַ און דזש30אַ. עטלעכע קאַנפיגיעריישאַנז אנגעהויבן צו זיין יקוויפּט מיט אַ פינף-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די טיש ווייזט די טעכניש פּאַראַמעטערס פון די מאַכט וניץ פֿאַר די רגע דור אָדיססיי:

ינדעקס	פקסנומקסאַ	J30A
באנד, סענטימעטער קסנומקס	2253	2997
מאַכט, הפּ	150	קסנומקס - קסנומקס
טאָרק, ן * עם	214	309
ברענוואַרג	AI-95	AI-95
קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס
ICE טיפּ	אין ליניע	V- שייפּט
וואַלווז	16	24
סילינדערס	4	6
צילינדער דיאַמעטער, מם	86	86
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	9-10	9-11
פּיסטאָן מאַך, מם	97	86

ונטער איז אַ פאָטאָ פון די J30A מאַכט אַפּאַראַט:

אין 2001, די האָנדאַ אָדיססיי אַנדערגאָו עטלעכע ענדערונגען. ספעציעל האט מען צוגעפאסט די מעלדונג פון אן אונטערגעשטימטע ווערסיע מיטן נאמען "אַבסאָלוט". פראָנט און דערציען אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל, אַ באַזונדער ינלענדיש כיטער פֿאַר די דריט רודערן, קסענאָן אָפּטיקס זענען צוגעגעבן. די קוואַליטעט פון פינישינג מאַטעריאַלס איז ימפּרוווד.

דריט ווערסיע פון ​​די Honda Odyssey

די מאַשין איז באפרייט אין 2003 און וואַן ניט ווייניקער פּאָפּולאַריטעט ווי זייַן פּרעדאַסעסערז. עס איז געווען געבויט אויף אַ גאָר נייַע פּלאַטפאָרמע, וואָס איז געווען נאָענט צו די אַקאָרד מאָדעל פון יענע צייט. דער גוף נאָך האט נישט געליטן גלאבאלע ענדערונגען, נאָר זייַן הייך איז געביטן צו 1550 מם. די סאַספּענשאַן פון די מאַשין איז געווארן פיל שטארקער און אין דער זעלביקער צייַט סאָליד. רעכט צו זיין אפילו גרעסערע לאָוערד גוף, די אָדיססיי איז געווען מער אַגרעסיוו און איז געווארן אין די אויסזען אויף אַ פּאַר מיט ספּאָרט סטאַנציע וואַגאָנס.

די דריט דור איז געווען יקוויפּט בלויז מיט פיר-צילינדער ענדזשאַנז אין שורה, וואָס האט מער ספּאָרטי קעראַקטעריסטיקס וואָס זענען נישט טיפּיש פֿאַר מיניוואַנס. די פאלגענדע זענען זייַן דיטיילד טעכניש פּאַראַמעטערס:

ICE נאָמען	קקסנומקסאַ
דיספּלייסמאַנט, סענטימעטער קסנומקס	2354
מאַכט, הפּ	קסנומקס - קסנומקס
טאָרק, ן * עם	232
ברענוואַרג	AI-95
קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער	7.8-10
ICE טיפּ	אין ליניע
וואַלווז	16
סילינדערס	4
צילינדער דיאַמעטער, מם	87
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	10.5-11
פּיסטאָן מאַך, מם	99

דער פערט ווערסיע פון ​​די Honda Odyssey

דעם מאַשין איז געווען באשאפן אויף דער באזע פון ​​די פריערדיקע דור רעסטילינג. דער אויסזען איז געביטן, און דרייווינג פאָרשטעלונג איז אויך ימפּרוווד. אין אַדישאַן, אָדיססיי איז געווען יקוויפּט מיט אַזאַ זיכערקייַט סיסטעמען ווי דינאַמיש אַרומפאָרן קאָנטראָל, דיירעקשינאַל פעסטקייַט, הילף בייַ די אַרויסגאַנג צו די ינטערסעקשאַן און בעשאַס פּאַרקינג, ווי געזונט ווי פּרעווענטינג די אָפּפאָר פון די שטעג.

די מאַכט אַפּאַראַט איז געבליבן די זעלבע, נאָך צוגעלייגט עטלעכע מאַכט, איצט זייַן פיגור איז 173 הפּ. אין דערצו, אַ ספּעציעל ספּאָרט ווערסיע "אַבסאָלוט" איז נאָך געשאפן, וואָס האט אַ מער אַעראָדינאַמיק גוף און לייטער ווילז. זייַן מאָטאָר איז אויך אונטערשיידן דורך אַ געוואקסן מאַכט - 206 הפּ. אָבער, עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין די אַלע-ראָד פאָר מאָדיפיקאַטיאָן פון די מאַשין, ביידע די מאַכט ינדיקאַטאָרס און די סומע פון ​​טאָרק איז אַ ביסל נידעריקער.

פינפט ווערסיע פון ​​די Honda Odyssey

די פינפט שאַפונג פון די אָדיססיי פון האָנדאַ דעביוטעד אין 2013. די מאַשין איז דעוועלאָפּעד אין די פריימווערק פון די פריערדיקע באַגריף, אָבער אין דער זעלביקער צייַט ימפּרוווד אין אַלע שייך. דער אויסזען פון די מאַשין איז געווען באמת יאַפּאַניש, העל און יקספּרעסיוו. דער סאַלאָן איז אַ ביסל יקספּאַנדיד, און איצט די אָדיססיי קענען האָבן 7 אָדער 8 סיץ.

אין די גרונט קאַנפיגיעריישאַן, די נייַע דור האָנדאַ אָדיססיי איז יקוויפּט מיט אַ 2,4-ליטער מאָטאָר, וואָס איז געפֿינט אין עטלעכע בוסט אָפּציעס. א כייבריד ווערסיע מיט אַ צוויי-ליטער מאָטאָר איז אויך געפֿינט, פּערד מיט צוויי עלעקטריק מאָטאָרס. צוזאַמען, דעם סיסטעם האט אַ קאַפּאַציטעט פון 184 הפּ.

ינדעקס	לפאַ	ק 24 וו
באַנד, סענטימעטער 3	1993	2356
מאַכט, הפּ	143	175
טאָרק, ן * עם	175	244
ברענוואַרג	AI-95	AI-95
קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס
ICE טיפּ	אין ליניע	אין ליניע
וואַלווז	16	16
סילינדערס	4	4
צילינדער דיאַמעטער, מם	81	87
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	13	קסנומקס - קסנומקס
פּיסטאָן מאַך, מם	96.7	99.1

טשאָאָסינג אַ האָנדאַ אָדיססיי מאָטאָר

דער מאַשין איז ערידזשנאַלי קאַנסיווד ווי אַ ספּאָרט מיניוואַן, ווי עווידאַנסט דורך זייַן מאָטאָר ליינאַפּ, סאַספּענשאַן און טראַנסמיסיע פּלאַן פֿעיִקייטן און אויסזען. דעריבער, דער בעסטער מאַכט אַפּאַראַט פֿאַר דעם מאַשין וועט זיין איינער וואָס האט אַ גרויס באַנד, און דערפאר אַ מיטל. טראָץ דער פאַקט אַז די ענדזשאַנז אינסטאַלירן אויף די אָדיססיי דערקלערן זייער "וואָראַסיטי" אין טערמינען פון דיספּלייסמאַנט, אין פאַקט זיי אַנדערש אין אַ גוט מדרגה פון עפעקטיווקייַט אין זייער אָפּשניט. כל האָנדאַ ענדזשאַנז זענען באַרימט פֿאַר זייער רילייאַבילאַטי און לאַנג דינסט לעבן, דעריבער זיי טאָן ניט פאַרשאַפן קיין פראבלעמען צו די באַזיצער אויב ער פּערפאָרמז וישאַלט אין אַ בייַצייַטיק שטייגער און טוט נישט שפּאָרן אויף קאָנסומאַבלעס, אַרייַנגערעכנט מאָטאָר בוימל. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין אונדזער לאַנד, די מערסט וויידספּרעד צווישן די ענדזשאַנז אינסטאַלירן אויף די האָנדאַ אָדיססיי זענען די וואָס האָבן די קלענסטער אַרבעט באַנד. דאָס איז צו זאָגן אַז פֿאַר אונדזער מאַשין אָונערז די הויפּט כאַראַקטעריסטיש פון די מאָטאָר איז זייַן עפעקטיווקייַט.