2RZ-E און 2RZ-FE ענדזשאַנז
די 2-ליטער פיר-צילינדער 2.4RZ מאָטאָר אנגעהויבן צו זיין אינסטאַלירן אויף Toyota HIACE WAGON קאַרס אין אויגוסט 1989. ווען די אַנטוויקלונג פון מאַכט וניץ פון די RZ סעריע מיט סיריאַל נומערן 1 און 2, אַ איין טעכניש פּלאַטפאָרמע איז געניצט. די פאַרגרעסערן אין מאַכט אין 2RZ ענדזשאַנז איז אַטשיווד דורך ינקריסינג די באַנד פון קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז און די נוצן פון פּיסטאָנס מיט גרעסערע דיאַמעטער.
אין 1995, די 2RZ מאָטאָר איז געווען מאַדאַפייד צו נוצן אַ נייַ צווילינג שטיל צילינדער קאָפּ, ריזאַלטינג אין די 16-וואַלוו 2RZ-FE ICE. די נוצן פון דעם אָרדענונג געמאכט עס מעגלעך צו דערגרייכן אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין די מאַכט און טראַקשאַן קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר.
די קאָדירונג פון די 2RZ-E און 2RZ-FE ענדזשאַנז כּולל כּמעט פולשטענדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די פּלאַן פֿעיִקייטן און טיפּ פון מאַכט וניץ:
- "2" איז די סיריאַל נומער פון די מאָטאָר אין איין סעריע;
- "ר" איז דער גענעראַל באַצייכענונג פון די סעריע, וואָס דיטערמאַנז די טיפּ פון ענדזשאַנז: אין-שורה פיר-צילינדער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ טיימינג קייט פאָר;
- "ז" - אַ צייכן פון אַ גאַזאָלין מאָטאָר;
- "E" - אַ צייכן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט סיסטעם: עלעקטראָניש מאַלטי-פונט ינדזשעקשאַן;
- "F" איז אַ צייכן פון די נומער פון וואַלווז און די אויסלייג פון די קאַמשאַפץ אין די צילינדער קאָפּ: 4 וואַלווז פּער צילינדער, דער נאָרמאַל "ענג" אויסלייג מיט אַ קייט פאָר פּער קאַמשאַפט.
технические характеристики
| פּאַראַמעטער | ווערט | |
|---|---|---|
| מאַנופאַקטורינג פירמע | טויאָטאַ מאָטאָר קאָרפּאָראַטיאָן | |
| ICE מאָדעל | 2רז-E, פּעטראָול | 2רז-פע, פּעטראָול |
| יאָרן פון מעלדונג | 1989-2005 | 1995-2004 |
| קאַנפיגיעריישאַן און נומער פון סילינדערס | ינלינע פיר-צילינדער (I4/L4) | |
| אַרבעט באַנד, קמ3 | 2438 | |
| נודניק / מאַך, מם | 95,0/86,0 | |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 8,8 | 9,5 |
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 2 (1 ינלעט און 1 ווענטיל) | 4 (2 ינלעט און 2 ווענטיל) |
| גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | קייט, מיט די שפּיץ אָרדענונג פון אַ שטיל (SOHC) | קייט, מיט די שפּיץ אָרדענונג פון צוויי שטיל (DOHC) |
| צילינדער פירינג סיקוואַנס | קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס | |
| מאַקס. מאַכט, הפּ / רפּם | קסנומקס / קסנומקס | קסנומקס / קסנומקס |
| מאַקס. טאָרק, ען עם / רפּם | קסנומקס / קסנומקס | קסנומקס / קסנומקס |
| מאַכט סיסטעם | פונאנדערגעטיילט עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן (EFI) | |
| יגנישאַן סיסטעם | דיסטריביאַטער (דיסטריביאַטער) | |
| לובריקיישאַן סיסטעם | קאַמביינד | |
| קאָאָלינג סיסטעם | פליסיק | |
| רעקאַמענדיד אָקטאַן נומער פון גאַזאָלין | ונלעאַדעד גאַזאָלין אַי-92 אָדער אַי-93 | |
| טיפּ פון טראַנסמיסיע אַגראַגייטאַד מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | 5-סט. מאַנואַל טראַנסמיסיע און 4-גיכקייַט. אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע | |
| מאַטעריאַל בק / צילינדער קאָפּ | געשטאַלט אייַזן / אַלומינום | |
| מאָטאָר מיטל לויט מיילידזש (בעערעך), טויזנט קילאמעטער | 350-400 | |
אָנווענדלעך אויף קאַרס
די 2RZ-E מאָטאָר איז געניצט אויף די פאלגענדע Toyota מאַשין מאָדעלס:
- HIACE WAGON 08.1989-08.1995 און 08.1995-07.2003;
- HIACE ROYAL 08.1995-07.2003;
- HIACE קאַמיוטער 08.1998-07.2003.
די 2RZ-FE מאָטאָר איז געניצט אויף טויאָטאַ וועהיקלעס באַשערט פֿאַר די אייראפעישע און צפון אמעריקאנער מארקפלעצער:
- הילוקס 08.1997-08.2001 (אייראָפּע);
- TACOMA 01.1995-09.2004 (USA)
פֿעיִקייטן פון אָפּעראַציע און וישאַלט
אין רוסלאַנד ענדזשאַנז 2RZ-E און 2RZ-FE זענען גאַנץ זעלטן, אַזוי עס איז שווער צו געפֿינען קיין באַטייַטיק באריכטן אויף זיי. אין שטוב, אין יאַפּאַן, די ענדזשאַנז אויך נישט וויידספּרעד, טראָץ אַ געווינס אין מאַכט קאַמפּערד מיט די ערשטער סאַמפּאַלז פון די סעריע אונטער די סיריאַל נומערן 1RZ. רובֿ מסתּמא, דאָס איז רעכט צו דער געוואקסן מדרגה פון ווייבריישאַן אין די מאָטאָר 2RZ, פֿאַרבונדן מיט די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די ינלינע פיר. אין די דריט מוסטער פון די סעריע אויף 2.7-ליטער ענדזשאַנז, דעם שטערונג איז געווען ילימאַנייטאַד דורך ניצן אַ קאָמפּלעקס באַלאַנסינג מעקאַניזאַם אין די קאָפּ פון די בק, און אין די ICE מיט אַ באַנד פון 2.4 ליטער, טויאָטאַ דיזיינערז האָבן נישט צוגעשטעלט אַזאַ פאַרגיטיקונג.
זינט די 2RZ און 1RZ ענדזשאַנז זענען סטראַקטשעראַלי זייער נאָענט און זענען דעוועלאָפּעד כּמעט סיימאַלטייניאַסלי, זייער כאַראַקטעריסטיש פֿעיִקייטן בייסיקלי צונויפפאַלן. די אַדוואַנטידזשיז פון 2RZ ענדזשאַנז, ווי די פון 1RZ, אַרייַננעמען ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, רילייאַבילאַטי, יז פון אָפּעראַציע און וישאַלט און אַ לאַנג דינסט לעבן. די דיסאַדוואַנטידזשיז, אין אַדישאַן צו די געוואקסן מדרגה פון ווייבריישאַנז, זענען די קריטיקייט פון די ענדזשאַנז צו די קוואַליטעט און צושטאַנד פון די מאָטאָר בוימל און די ריזיקירן פון שעדיקן צו וואַלווז און פּיסטאָנס ווען די קרייַז איז צעבראכן.
דער דורכפאַל פון דער אַנטוויקלונג און די טויט סוף פון דער ווייַטער אַנטוויקלונג פון די 2RZ מאָטאָר משפּחה איז אויך עווידאַנסט דורך די פאַקט אַז די ענדזשאַנז פון די RZ סעריע מיט אַ באַנד פון 2.0 ל (1 רז) און 2.7 ל (3 רז) זענען ריפּלייסט דורך ענדזשאַנז פון די נייַ טר סעריע, ענלעך אין פּלאַן, סאַפּלאַמענטאַד מיט מאָדערן דעוויסעס און דעוויסעס, אָבער דאָס איז נישט געשען מיט די 2.4 ל שורה.
