VW AHL מאָטאָר
צופרידן
- טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די VW AHL 1.6 ליטער מאָטאָר
- באַשרייַבונג דיווייסאַז מאָטאָר אַהל 1.6 ליטער
- אַהל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
- וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די VW AHL מאַכט אַפּאַראַט
- באריכטן וועגן די AHL מאָטאָר, זייַן פּראָס און קאָנס
- VW AHL 1.6 ל מאָטאָר וישאַלט פּלאַן
- דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די AHL מאָטאָר
- די פּרייַז פון די VW AHL מאָטאָר נייַ און געוויינט
די 1.6-ליטער 8-וואַלוו וווו 1.6 אַהל מאָטאָר איז געשאפן אין דייַטשלאַנד פון 1996-2000 און איז געווען אינסטאַלירן בלויז אויף צוויי מאָדעלס: די וואָלקסוואַגען פּאַססאַט ב 5 און די ענלעך אַודי אַ 4 ב 5. דער אַפּאַראַט מיט די AHL אינדעקס איז געווארן דער ערשטער לאַנדזשאַטודאַנאַל מאָטאָר אין די EA113 משפּחה.
סעריאַ עאַ113-1.6: אַה אַקל אַלז אַנאַ אַפּף אָרעם אַווו בפק בגו בסע בסף
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די VW AHL 1.6 ליטער מאָטאָר
טיפּ | אין ליניע |
פון סילינדערס | 4 |
פון וואַלווז | 8 |
פּינטלעך באַנד | 1595 סענטימעטער³ |
צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
מאַכט | 100 ה.פּ. |
טאָרק | 140 - 145 נם |
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10.2 |
ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
עקאָלאָגיסט. נאָרמאַל | ייראָ 2/3 |
באַשרייַבונג דיווייסאַז מאָטאָר אַהל 1.6 ליטער
אין 1996, אויף די מאָדעלס Audi A4 און Passat B5, אַ 1.6-ליטער עאַ113 סעריע מאָטאָר איז געווען ריפּלייסט די ענלעך מאָטאָר עאַ827 מיט אַ געשטאַלט-אייַזן צילינדער בלאָק. לויט די פּלאַן, דעם אַפּאַראַט האט אַ אין-שורה אַלומינום צילינדער בלאָק מיט געשטאַלט-אייַזן ליינערז, אַ אַלומינום 8-וואַלוו קאָפּ יקוויפּט מיט הידראַוליק ליפטערז, אַ טיימינג גאַרטל פאָר. צום סוף, די ינטערמידייט שטיל איז אַוועקגענומען און די דיסטריביאַטער איז ריפּלייסט דורך אַ צוויי-שפּילקע יגנישאַן שפּול.
די AHL מאָטאָר נומער איז ליגן אויף די רעכט, אין די קנופּ פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט די גירבאַקס.
אין 1998, דעם מאָטאָר איז געווען אַפּגריידיד און אַנשטאָט פון אַ אַלומינום ינטייק מאַניפאָולד, עס באקומען אַ פּלאַסטיק מיט אַ דזשיאַמאַטרי טוישן סיסטעם, און זייַן טאָרק געוואקסן דורך 5 נם.
אַהל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
צום ביישפּיל פון אַ 5 Volkswagen Passat B1998 מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
שטאָט | 11.2 ליטער |
שפּור | 6.0 ליטער |
געמישט | 7.9 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די VW AHL מאַכט אַפּאַראַט
A4 B5(8D) | קסנומקס - קסנומקס |
פּאַססאַט ב 5 (3 ב) | קסנומקס - קסנומקס |
באריכטן וועגן די AHL מאָטאָר, זייַן פּראָס און קאָנס
Pluses:
- פּשוט אין פּלאַן און פאַרלאָזלעך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
- נישט זייער טשיקאַווע וועגן וישאַלט
- ריזיק סעלעקציע פון נייַע און געוויינט טיילן
- איר קענען געפֿינען אַ מענאַדעוו אויף אונדזער צווייטיק
דיסאַדוואַנטידזשיז:
- מאַסלאָזשאָר אויף אַ לויפן פון איבער 200 קילאמעטער
- עס זענען קראַקס אין די בלאָק און קאָפּ
- אַנטיפריז ייל ליקס אָפט
- בענדס די וואַלוו מיט אַ צעבראכן טיימינג גאַרטל
VW AHL 1.6 ל מאָטאָר וישאַלט פּלאַן
Periodicity | יעדער 15 קילאמעטער |
דער באַנד פון שמירעכץ אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | 4.5 ליטער |
דארף פֿאַר פאַרבייַט | וועגן 4.0 ליטער |
וואָס סאָרט פון בוימל | 5וו-30, 5וו-40 * |
טיימינג פאָר טיפּ | גאַרטל |
דערקלערט מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
אין פיר | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
אויף ברעכן / שפּרינגען | וואַלוו בייגן |
אַדזשאַסטמאַנט | ניט פארלאנגט |
אַדזשאַסטמאַנט פּרינציפּ | הידראַוליק ליפטערז |
אָיל פילטער | 15 טויזנט קילאמעטער |
לופט פילטער | 15 טויזנט קילאמעטער |
ברענוואַרג פילטער | 60 טויזנט קילאמעטער |
אָנצינדן צאַפּן | 60 טויזנט קילאמעטער |
אַגזיליערי גאַרטל | 90 טויזנט קילאמעטער |
אָפּקילן פליסיק | 3 יאר אָדער 60 טויזנט קילאמעטער |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די AHL מאָטאָר
די מערסט באַרימט פּראָבלעם פון די מאַכט וניץ פון דעם משפּחה איז ייל קאַנסאַמשאַן, וואָס איז יוזשאַוואַלי ארויס נאָך 150-200 טויזנט קילאמעטער און ינקריסיז בלויז מיט מיילידזש. די סיבה איז נאָרמאַל - דאָס איז די טראָגן פון די וואַלוו סטעם סתימות און די פּאַסירונג פון פּיסטאָן רינגס.
די הויפּט קאַלפּריץ פֿאַר די אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון דעם מאָטאָר זענען קלאָגד נאַזאַלז, פאָלטי גאַז פּאָמפּע אָדער ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר, פּלאַצן אין די יגנישאַן שפּול, DMRV גליטשיז, און פֿאַר ווערסיעס מיט אַ ינטייק דזשיאַמאַטרי טוישן סיסטעם, די פאָר קען וועדזש.
אָיל יוזשאַוואַלי גייט אריין די קאָאָלינג סיסטעם רעכט צו אַ שוואַך היץ יקסטשיינדזשער גאַסקאַט, אָבער עס זענען גענוג קאַסעס פון ברייקדאַון פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט און די אויסזען פון קראַקס אין די קאָפּ פון אָוווערכיטינג. אויך, מאל די אַלומינום בלאָק קראַקס אין דער געגנט פון די דריט און פערט סילינדערס.
שמירן ליקס פאַלן קעסיידער, ספּעציעל אויב די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן סיסטעם איז קלאָגד, ווי געזונט ווי אַנטיפריז, יוזשאַוואַלי די פּלאַסטיק טי פון די קאָאָלינג סיסטעם קראַקס דאָ. די ויסמאַטערן מאַניפאָולד אָפט פּלאַצן, און מיט אַ צעבראכן טיימינג גאַרטל, די וואַלוו כּמעט שטענדיק בענדס.
דער פאַבריקאַנט דערקלערט די מיטל פון די אַהל מאָטאָר ביי 200 קילאמעטער, אָבער עס אויך סערוועס אַרויף צו 000 קילאמעטער.
די פּרייַז פון די VW AHL מאָטאָר נייַ און געוויינט
מינימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
דורכשניטלעך ריסייל פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
מאַקסימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
קאָנטראַקט מאָטאָר אין אויסלאנד | קסנומקס ייראָ |
קויפן אַזאַ אַ נייַ אַפּאַראַט | - |
צושטאַנד: | BOO |
אָפּציעס: | גאַנץ מאָטאָר |
ארבעטן באַנד: | 1.6 ליטער |
קראַפט: | 100 ה.פּ. |
* מיר טאָן ניט פאַרקויפן ענדזשאַנז, די פּרייַז איז פֿאַר רעפֿערענץ