Volkswagen DKZA מאָטאָר
צופרידן
די 2.0-ליטער Volkswagen DKZA טורבאָ מאָטאָר איז געשאפן דורך די דייַטש דייַגע זינט 2018 און איז אינסטאַלירן אויף אַזאַ פאָלקס מאָדעלס ווי די Arteon, Passat, T-Roc, Skoda Octavia און Superb. דער אַפּאַראַט איז אונטערשיידן דורך קאַמביינד ברענוואַרג ינדזשעקשאַן און מיללער ס שפּאָרעוודיק ציקל אָפּעראַציע.
די EA888 gen3b שורה אויך כולל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז: CVKB, CYRB, CYRC, CZPA און CZPB.
ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די VW DKZA 2.0 TSI מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 1984 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | FSI + MPI |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 190 ה.פּ. |
| טאָרק | 320 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 11.6 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | מיללער ציקל |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | קייט |
| פאַסע רעגולאַטאָר | אויף ביידע שאַפץ |
| טורבאָטשאַרגינג | סיבה איז 20 |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 5.7 ליטער 0 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-95 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 6 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די DKZA מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 132 קג
די DKZA מאָטאָר נומער איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק מיט די קעסטל
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וואָלקסוואַגען DKZA
צום ביישפּיל פון די 2021 סקאָדאַ אָקטאַוויאַ מיט אַ ראָובאַטיק גירבאַקס:
| שטאָט | 10.6 ליטער |
| שפּור | 6.4 ליטער |
| געמישט | 8.0 ליטער |
וואָס מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט די DKZA 2.0 ל מאָטאָר
| A3 3(8V) | קסנומקס - קסנומקס |
| Q2 1 (GA) | קסנומקס - קסנומקס |
| Ateca 1 (KH) | 2018 - פאָרשטעלן |
| לעאָן 3 (5F) | קסנומקס - קסנומקס |
| לעאָן 4 (קל) | 2020 - פאָרשטעלן |
| Tarraco 1 (KN) | 2019 - פאָרשטעלן |
| קאַראָק 1 (נו) | 2019 - פאָרשטעלן |
| קאָדיאַק 1 (נס) | 2019 - פאָרשטעלן |
| אָקטאַוויאַ 4 (נקס) | 2020 - פאָרשטעלן |
| פּרעכטיק 3 (3 וו) | 2019 - פאָרשטעלן |
| אַרטעאָן 1 (3ה) | 2019 - פאָרשטעלן |
| Passat B8 (3G) | 2019 - פאָרשטעלן |
| טיגואַן 2 (אַד) | 2019 - פאָרשטעלן |
| T-Roc 1 (A1) | 2018 - פאָרשטעלן |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון DKZA
דעם מאַכט אַפּאַראַט איז לעצטנס ארויס און די סטאַטיסטיק פון זייַן ברייקדאַונז זענען נאָך מינימאַל.
די שוואַך פונט פון די מאָטאָר איז די קורץ-געלעבט פּלאַסטיק פאַל פון די וואַסער פּאָמפּע.
גאַנץ אָפט עס זענען ייל ליקס צוזאמען די פראָנט פון די וואַלוו דעקן.
מיט אַ זייער דינאַמיש פאָר, די VKG סיסטעם קענען נישט קאָפּע און ייל גייט אריין די ינטייק
אויף פרעמד גרופּעס, זיי אָפט באַקלאָגנ זיך וועגן פּראָבלעמס מיט די GPF פּאַרטאַקאַל פילטער
