2 דזשז-גע טויאָטאַ 3.0 מאָטאָר
צופרידן
2JZ-GE - גאַזאָלין מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 3 ליטער. דער מאַכט אַפּאַראַט איז אַן ינלענדיש 6-צילינדער מאָטאָר מיט 24 וואַלווז. די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם איז ינדזשעקשאַן. די מאָטאָר בלאָק איז געמאכט פון געשטאַלט אייַזן, די פּיסטאָן מאַך איז 86 מילאַמיטערז. מאַכט ריינדזשאַז פון 200 צו 225 כאָרספּאַוער.
ספּעסאַפאַקיישאַנז 2 דזשז-גע
| מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, קוביק סענטימעטער | 2997 |
| מאַקסימום מאַכט, הפּ | קסנומקס - קסנומקס |
| מאַקסימום טאָרק, N * עם (קג * עם) בייַ רפּם. | 280 (29) / 4800 284 (29) / 4800 285 (29) / 4800 287 (29) / 3800 294 (30) / 3800 294 (30) / 4000 296 (30) / 3800 298 (30) / 4000 304 (31) / 4000 |
| ברענוואַרג געוויינט | פּעטראָל פּרעמיום (AI-98) גאַזאָלין פּעטראָל אַי -95 פּעטראָל אַי -98 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער | קסנומקס - קסנומקס |
| מאָטאָר ס טיפּ | 6-צילינדער, 24-וואַלוו, דאָהק, פליסיק קאָאָלינג |
| לייג צו. מאָטאָר אינפֿאָרמאַציע | 3 |
| מאַקסימום מאַכט, הפּ (קוו) ביי רפּם | 215 (158) / 5800 217 (160) / 5800 220 (162) / 5600 220 (162) / 5800 220 (162) / 6000 225 (165) / 6000 230 (169) / 6000 |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10.5 |
| צילינדער דיאַמעטער, מם | 86 |
| פּיסטאָן מאַך, מם | 86 |
| די מעקאַניזאַם פֿאַר טשאַנגינג די באַנד פון סילינדערס | קיין |
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
מאָטאָר מאַדאַפאַקיישאַנז
דער מאָטאָר האט 2 דורות: אַ לאַגער ווערסיע פון די 1991 מוסטער און אַ ווערייישאַן פון די VVT-i 1997. די דיפעראַנסיז צווישן די ווערסיעס זענען אין פאַרשידענע ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס און די טיפּ פון ברענוואַרג געניצט: AI-92 פֿאַר 1991 ווערסיע און AI-95 פֿאַר 1997 ווערסיע. דער הויפּט חילוק צווישן די פריערדיקע ווערסיע פון די JZ מאָטאָר איז די 2JZ-GE ס נוצן פון די מער מאָדערן DIS-3 אַנשטאָט פון די אַוטדייטיד אָנצינדן סיסטעם פון אָנצינדן דיסטריביאַטער.
Toyota 2JZ-GE פּראָבלעמס
טראָץ די אַלגעמיינע טאָטפאַלנאַס פון דעם מאָטאָר, דעם מאָטאָר אויך האט זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז.
אין הויך מיילידזש, די מאָטאָר סטאַרץ צו פאַרנוצן בוימל, און עס קען זיין די פאלגענדע סיבות: סטאַק רינגס אָדער טראָגן פון די וואַלוו סטעם סתימות.
עס זענען אויך פּראָבלעמס וואָס זענען באַטייטיק פֿאַר אנדערע 2 דזשז ענדזשאַנז - נאָך וואַשינג די מאָטאָר, וואַסער קומט אין די וועלז פון די ליכט, וואָס קען פאַרמייַדן די מאָטאָר פון סטאַרטינג.
די טיימינג סיסטעם פון די וואַלוו טייפּס - VVT-i איז נישט זייער דוראַבאַל, און אָפט סערוועס נישט מער ווי 100-150 קילאָמעטערס.
אָפֿט עס איז אַ פאַרקלענערן אין מאַכט רעכט צו אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די קראַנקקאַסע וואַלוו.
ווו איז דער מאָטאָר נומער
די מאָטאָר נומער אויף די 2 דזשז-גע איז לאָוקייטאַד צווישן די מאַכט סטירינג און די מאָטאָר שטיצן בלאָק.
טונינג 2 דזשז-גע
דער מאָטאָר האט גרויס פּאָטענציעל פֿאַר טונינג. אָן לוזינג די מיטל, די מאַכט אַפּאַראַט קענען זיין מאַדאַפייד צו אַ מאַכט פון 400 כאָרספּאַוער, אָבער דער מאָטאָר פּאָטענציעל איז 400+ כאָרספּאַוער.
טונינג ינוואַלווז ינסטאָלינג טערבאָוטשאַרגערז, ריפּלייסט נאַזאַלז מיט מער עפעקטיוו, ריפּלייסינג אַ גאַז פּאָמפּע (לפּחות 250 ליטער פּער שעה) און טונינג אַן עקו.
אָבער האַלטן אין מיינונג אַז טונינג אַ נאַטירלעך אַספּערייטיד מאָטאָר איז אַ זייער טייַער פאַרגעניגן. עס איז פיל מער באַקוועם צו טראַכטן וועגן סוואַפּינג צו אַ 2JZ-GTE, דאָס איז, צו אַ טורבאָ מאָטאָר, וואָס וועט זיין גרינגער צו מאָדיפיצירן. פולע אינפארמאציע: טונינג 2 דזשז-גטע.
אויף וואָס קאַרס איז די 2JZ-GE אינסטאַלירן?
טויאָטאַ:
- הייך;
- אַריסטאָטלע;
- טשייסער;
- קרעסט;
- קרוין;
- קרוין מאַדזשעסטאַ;
- מארק וו;
- אָפּשטאַם;
- פּראָגרעס;
- סאָאַרער;
- יבער.
לעקסוס:
- גס 300 (2 דור);
- יס 300 (1 דור).
ווידעא: די גאנצע אמת וועגן 2 דזשז-גע
