טויאָטאַ 1אַ-ו מאָטאָר
דער טויאָטאַ 1 א-ו אינערלעכער פארברענען מאָטאָר איז געשאפן געווארן פון 1978 ביז 1980. ער האט פארביטן די מאטארן פון די T-סעריע, די קראפט איינהייט איז אינסטאלירט געווארן אויף טויאטא טערסעל (ל 10) קאר מאדעלן פאר די יאפאנעזער דינער מארקעט, נישט געקוקט אויף דער קערפער ווערסיע.
технические характеристики
דער באַנד פון די גאַזאָלין מאָטאָר איז 1452 סענטימעטער 3, און זייַן מאַכט ביי 5 רפּם ריטשט 600 הפּ. (80 קוו). טאָרק ביי 59 רפּם - 3 נם. אַלע Toyota 600A-U ICEs האָבן אַ קאַרבערייטער ינדזשעקשאַן סיסטעם און אַן אין-שורה 113-צילינדער פּלאַן. טיימינג גאַרטל פאָר.
אין סדר צו רעדוצירן די שעדלעך פּראַל אויף די סוויווע, דעם מאַכט אַפּאַראַט געניצט אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער פון Toyota TTC-C. דער צילינדער דיאַמעטער אין די 1A-U מאָטאָר איז 77 מם, און די פּיסטאָן מאַך איז אויך 77 מם.
| מאָטאָר ס טיפּ | ינלינע, 4-צילינדער |
| ארבעטן באַנד | 1452 סיסי |
| מאָטאָר מאַכט | 80 ה.פּ. |
| טאָרק | 113 נם ביי 3600 רפּם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אײַזן |
| נומער פון וואַלווז | 8 |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 9,0:1 |
| ברענוואַרג טיפּ | גאַזאָלין |
| ינדזשעקשאַן סיסטעם | קאַרבערייטער |
| יאָר פון פּראָדוקציע | 1978-1980 |
מאָטאָר פֿעיִקייטן
דעם מאַכט אַפּאַראַט, טראָץ די פּרימיטיוו פּלאַן, האט אַ ימפּרעסיוו גרענעץ פון רילייאַבילאַטי. עס איז גרינג צו פאַרריכטן און טייַנען, כאָטש הייַנט עס קען זיין שווער צו געפֿינען קאָנסומאַבלעס פֿאַר דעם מאָדעל. בעשאַס אָפּעראַציע, עס קענען זיין גילוי אַז די מערסט שפּירעוודיק טייל פון די מאָטאָר איז די טיימינג גאַרטל פאָר. אויף די איין האַנט, עס ראַדוסאַז די ראַש פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אָבער אויף די אנדערע האַנט, עס איז מער פּראָנע צו ברייקינג, ניט ענלעך די קייט.
וואָס קאַרס איז אינסטאַלירן
