סובאַרו EJ203 מאָטאָר

די יאַפּאַניש אָטאָומייקער סובאַרו האט שוין דיזיינינג און אַקטיוולי פּראָדוצירן אָטאַמאָוטיוו פּראָדוקטן פֿאַר פילע יאָרן. אין אַדישאַן צו מאַשין מאָדעלס, די פירמע טראגט קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר זיי. די מאָטאָרס פון די דייַגע, וואָס זענען אונטערשיידן דורך גוט פאַנגקשאַנאַליטי און ויסגעצייכנט קוואַליטעט, האָבן באקומען די גרעסטע דערקענונג אַרום די וועלט. הייַנט מיר וועלן רעדן וועגן איינער פון די סובאַרו ענדזשאַנז גערופן "עדזש203". איר קענט לייענען וועגן די פֿעיִקייטן פון די פּלאַן, די נוצן און אַפּערייטינג פּרינסאַפּאַלז אונטן.

סובאַרו EJ203 מאָטאָר

שאַפונג און באַגריף פון די אַפּאַראַט

פֿאַר פילע יאָרן, סובאַרו ענדזשאַנירז האָבן דיזיינינג און שטעלן זייער מאַכט פּלאַנץ אויף פּראָדוקציע שורות. מערסטנס, זיי זענען מאָונטעד אין מאָדעלס פון דער זעלביקער דייַגע און זענען ראַרעלי צוגעשטעלט פֿאַר נוצן דורך אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז. איינער פון די מערסט מצליח דינער מאָטאָר שורות איז געווען די "EJ" סעריע, די פארשטייער פון וואָס איז די EJ203 וואָס איז געהאלטן הייַנט. ביידע די ענדזשאַנז און אנדערע פארשטייערס פון די מאָטאָר קייט זענען נאָך אין פּראָדוקציע און געניסן היפּש פּאָפּולאַריטעט אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.

EJ203 איז אַ מאַדערנייזד ווערסיע פון ​​​​די באַוווסט "EJ20" אַפּאַראַט. זייַן פּלאַן אנגעהויבן אין דער צווייטער העלפט פון די 90 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט, ווען נאָרמאַל סאַמפּאַלז פון 20 ס ענדזשאַנז זענען מאָראַלי און טעקניקלי אַוטדייטיד. אין ערשטער, מאַדערנייזד ווערייישאַנז "EJ201" און "EJ202" ארויס, און שפּעטער די טעמע פון ​​דעם אַרטיקל, EJ203. די הויפּט דיפעראַנסיז פון זייַן פּרעדאַסעסערז זענען:

1. ניצן אַ מאַסע לופט לויפן סענסער (MAF).
2. ינסטאַלירונג פון אַ עלעקטראָניש גערגל וואַלוו.
3. לייטווייט פּלאַן מיט אַ קאַנסערווד קאָלאָסאַל מדרגה פון רילייאַבילאַטי.

אין אנדערע טעכניש אַספּעקץ, די EJ203 איז אַ טיפּיש פארשטייער פון די "20 ענדזשאַנז" שורה פון סובאַרו. עס איז אַ אַפּאַראַט מיט אַ קעגן קאַנסטראַקשאַן סיסטעם, פליסנדיק אויף אַ גאַזאָלין ינדזשעקטער. עס זענען 203 וואַלווז אין די EJ16 פּלאַן, וואָס זענען גלייך פונאנדערגעטיילט צווישן 4 סילינדערס און אַרבעטן אויף די יקער פון אַ איין שטיל. די מאָטאָר בלאָק און קאָפּ זענען געמאכט מיט נאָרמאַל אַלומינום טעכנאָלאָגיע. אין אַלגעמיין, גאָרנישט ומגעוויינטלעך. די EJ203 איז אַ טיפּיש גאַזאָלין מאָטאָר פֿאַר סובאַרו און די גאנצע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אין די פרי 00 ס פון דעם יאָרהונדערט. אין דער זעלביקער צייַט, עס וואָלט זיין פאַלש נישט צו טאָן די העכסטן קוואַליטעט פון די אַפּאַראַט און זייַן גוט פאַנגקשאַנאַליטי.

סובאַרו EJ203 מאָטאָר

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די EJ203 און מאָדעלס יקוויפּט מיט עס

פאַבריקאַנט	סובאַרו
סאָרט פון די בייק	עדזשקסנומקס
פּראָדוקציע יאָרן	2000
צילינדער קאָפּ	אַלומינום
דערנערונג	פונאנדערגעטיילט, מולטיפּאָינט ינדזשעקשאַן (ינדזשעקטער)
קאַנסטראַקשאַן סכעמע	קעגן
נומער פון סילינדערס (וואַלווז פּער צילינדער)	קסנומקס (קסנומקס)
פּיסטאָן מאַך, מם	75
צילינדער דיאַמעטער, מם	92
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, באַר	9.6
מאָטאָר באַנד, קו. סענטימעטער	1994
מאַכט, הפּ	180
טאָרק, נם	196
ברענוואַרג	גאַזאָלין (AI-95 אָדער AI-95)
ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס	ייראָ-4
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער
- אין די שטאט	14
- צוזאמען די שפּור	9
- אין געמישט דרייווינג מאָדע	12
אָיל קאַנסאַמשאַן, גראַמז פּער 1000 קילאמעטער	אַרויף צו 1
טיפּ פון שמירעכץ געניצט	0W-30, 5W-30, 10W-30, 5W-40 אָדער 10W-40
אָיל טוישן מעהאַלעך, קילאמעטער	8-000
מאָטאָר מיטל, קילאמעטער	300-000
אַפּגריידינג אָפּציעס	בנימצא, פּאָטענציעל - 350 הפּ
סיריאַל נומער אָרט	די הינטן פון די מאָטאָר בלאָק אויף די לינקס, ניט ווייַט פון זייַן קשר מיט די גירבאַקס
יקוויפּט מאָדעלס	סובאַרו ימפּרעזאַ סובאַרו פאָראַסטער סובאַרו לעגאַסי Icuzu Aska און SAAB 9-2X (לימיטעד אַדישאַנז)

נאטיץ! די סובאַרו EJ203 איז געשאפן אין בלויז איין אַטמאַספעריק ווערייישאַן מיט די קעראַקטעריסטיקס דיסקאַסט אין די טיש דערלאנגט. עס איז אוממעגלעך צו געפֿינען מער שטאַרק אָדער טערבאָוטשאַרדזשד ווערסיעס פון דעם מאָטאָר. געוויינטלעך, אויב עס איז געווען פריער נישט אַמינאַבאַל צו טונינג דורך די באַזיצער.

וועגן מאָטאָר פאַרריכטן און וישאַלט

סובאַרו ענדזשאַנז זענען די סטאַנדאַרט פון יאַפּאַניש קוואַליטעט, וואָס איז באשטעטיקט דורך די פיר פון פילע מאָוטעראַסץ. עס איז פשוט אוממעגלעך ניט צו טאָן די העכסטן מדרגה פון זייער רילייאַבילאַטי. די EJ203 איז קיין ויסנעם, אַזוי עס טוט נישט האָבן טיפּיש חסרונות. דערצו, עס איז אַ מאַדאַפאַקיישאַן פון די פריער געוויינט און געלערנט אַפּאַראַט "EJ20", וואָס ערלויבט דער פאַבריקאַנט צו קוועטשן די מאַקסימום פון עס אין טערמינען פון לעצט קוואַליטעט.

מער אָדער ווייניקער פּראָסט פּראָבלעמס מיט די EJ203 זענען:

• קלאַפּן אין די האָטטעסט פערט צילינדער.
• אויל ליקס.
• יבעריק אַפּעטיט פֿאַר די יענער.

ווי אַ הערשן, די באמערקט פּראָבלעמס דערשייַנען בלויז נאָך לאַנג-טערמין אָפּעראַציע פון ​​די EJ203 און זענען סאַלווד דורך רעגולער אָוווערכאָלז. איר קענען צולייגן עס אין קיין דינסט סטאַנציע, ווייַל די פּלאַן פון סובאַראָוו ענדזשאַנז איז טיפּיש און טוט נישט פאַרשאַפן פּראָבלעמס פֿאַר גוט ריפּערז אין טערמינען פון ריפּערז.

ווי פֿאַר טונינג די EJ203, זייַן פּאָטענציעל איז גוט - וועגן 300-350 כאָרספּאַוער מיט 180 לאַגער. די הויפּט וועקטאָרס פֿאַר ימפּרוווינג די אַפּאַראַט קומען אַראָפּ צו:

1. טערביין ינסטאַלירונג;
2. מאָדערניזירונג פון קאָאָלינג, גאַז פאַרשפּרייטונג און מאַכט סיסטעמען;
3. פֿאַרשטאַרקונג די מאָטאָר פּלאַן.

געוויינטלעך, ווען טונינג די EJ203, זיין דינסט לעבן וועט פאַרמינערן. אויב, מיט געהעריק אָפּעראַציע, די "לאַגער" ראָולד צוריק אַרויף צו 400 קילאָמעטערס אָן קיין פראבלעמען, דעמאָלט דער מאַדערנייזד מאָטאָר איז אַנלייקלי צו אַרומפאָרן אַפֿילו 000. צי טונינג איז ווערט עס אָדער נישט, יעדער וועט באַשליסן פֿאַר זיך. ס'איז דא חומר צו טראכטן.