וואַריאַבלע קאַמפּרעשאַן מאָטאָר / וואַריאַבלע קאַמפּרעשאַן מאָטאָר אָפּעראַציע
צופרידן
באַקענענ דורך Infiniti, אָבער לאַנג געהאלטן דורך פילע אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז, די בייַטעוודיק קאַמפּרעשאַן מאָטאָר איז איצט בנימצא אין די אָטאַמאָוטיוו מאַרק.
צוזאמקוועטשן?
ערשטער פון אַלע, עס איז וויכטיק צו וויסן וואָס די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון די מאָטאָר איז. דאָס איז אַ גאַנץ פּשוט שייכות צווישן די באַנד פון לופט ונקאָמפּרעססעד (ווען די פּיסטאָן איז אין די דנאָ: דנאָ טויט צענטער) און ווען עס איז קאַמפּרעסט (ווען די פּיסטאָן איז אין די שפּיץ: שפּיץ טויט צענטער). די גיכקייַט טוט נישט טוישן, ווייַל די שטעלע פון די פּיסטאָן אין די דנאָ אָדער שפּיץ בלייבט שטענדיק די זעלבע, אַזוי די ראָונדאַבאָוץ גיין פון פונט א (פּמב) צו פונט ב (פּמ"ה).
אויף דעם קלאַסיש V-מאָטאָר, מיר זען TDC און PMA אין דער זעלביקער צייט. קאַמפּרעסט לופט אויף די לינקס און ונקאָמפּרעססעד לופט אויף די רעכט
PMB: פּיסטאָן אין די דנאָ
טדק: די פּיסטאָן איז אין די שפּיץ
די מייַלע פון אַ הויך קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש?
באַמערקונג אַז די מער איר פאַרגרעסערן די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, די מער איר פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר, אַזוי עס ווערט ווייניקער מאַכט הונגעריק. דעריבער, דער ציל פון די דיזיינערז איז צו כאַפּן עס ווי הויך ווי מעגלעך. אָבער, עס איז לאַדזשיקאַל אַז ווי גרעסער די דרוק, די מאַסע אויף די מעטשאַניקאַל עלעמענטן, אַזוי עס זאָל זיין אָפּגעהיט ניט צו אָווערדאָ עס. אין דערצו, קאַמפּרעסינג אַ גאַז ינקריסיז זייַן טעמפּעראַטור, וואָס איז די גשמיות פּרינציפּ הינטער דיעסעל ענדזשאַנז. אין א געוויסן בינע, אויב מיר קאמפרעסן די בענזין צופיל אין די גאז (דערפאר לופט), וועט די טעמפעראטור זיין אזוי הויך אז די בענזין וועט אליין פארברענען נאך איידער די ליכט צינדט עס... דעמאלט וועט די צינדונג פאסירן צו באלד. , קאָזינג שעדיקן צו די סילינדערס (אָבער אויך וואַלווז) און גרונט נאַקינג.
די קלאַפּ דערשיינונג וועט פאַרשטאַרקן מיט אַ גרויס סומע פון ברענוואַרג, דאָס איז, ווען לאָודינג (די מער איר דריקן די טרעטלען, די מער ברענוואַרג איז ינדזשעקטיד).
אין אַזאַ פאַל, עס וואָלט זיין ידעאַל צו האָבן אַ הויך קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש ביי נידעריק מאַסע און אַ פאַרהעלטעניש וואָס "קאַלמז אַראָפּ" אַ ביסל ווען געדריקט שווער.
וועריאַבאַל קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש: אָבער ווי?
ווייל אַז די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש דעפּענדס אויף די הייך אין וואָס די פּיסטאָן קענען מאַך (טדק), עס איז גענוג צו קענען צו טוישן די לענג פון די קאַנעקטינג ראַדז (דאָס זענען די "ראַדז" וואָס האַלטן די פּיסטאָן און פאַרבינדן זיי צו די פּיסטאָן. קראַנקשאַפט). די סיסטעם, ינווענטיד דורך ינפיניטי, דעריבער ענדערונגען די הייך דאַנק צו די עלעקטראָמאַגנעטיק סיסטעם, אַזוי די קראַנקס קענען איצט זיין עקסטענדעד! די צוויי מעגלעך ריישיאָוז זענען דעריבער געביטן פון 8: 1 צו 14: 1, נאָך וואָס די גאַז / ברענוואַרג געמיש קענען זיין קאַמפּרעסט אַרויף צו 8 אָדער 14 מאל, מאכן אַ גרויס חילוק!
מיר זענען גערעדט וועגן אַ באַוועגלעך קראַנקשאַפט, קאַנאַסערז וועט געשווינד באַמערקן אַז עס טוט נישט קוקן ווי וואָס מיר זענען געוויינט צו זען.
דעם איז אין קאַנטראַסט צו אַ קאַנווענשאַנאַל מאָטאָר, וועמענס קאַנעקטינג ראַדז זענען פּשוט ראַדז פארבונדן צו די קראַנקשאַפט.
דאָ זענען צוויי לאַבעלס וואָס ינפיניטי האט דעזיגנייטיד צו פאָרשטעלן די צוויי מעגלעך TDCs.
אין נידעריק מאַסע, די פאַרהעלטעניש וועט זיין מאַקסימום, דאָס איז 14: 1, און אין הויך מאַסע עס וועט פאַלן צו 8: 1 צו ויסמיידן ספּאַנטייניאַס קאַמבאַסטשאַן איידער די צינק צאַפּן האט געטאן זיין אַרבעט. אַזוי מיר זאָל דערוואַרטן צו זען סייווינגז ווען איר האָבן אַ ליכט פֿיס, ספּאָרטי דרייווינג לעסאָף טוט נישט טוישן ווי די קאַמפּרעשאַן ווערט "נאָרמאַל" ווידער. עס בלייבט צו זען אויב דעם טיפּ פון מאָווינג טשודאַק וועט זיין פאַרלאָזלעך אין די לאַנג לויפן, ווייַל אַדינג מאָווינג טיילן איז שטענדיק ריזיקאַליש ...
כל באַמערקונגען און ריאַקשאַנז
דערניער באַמערקונג אַרייַנגעשיקט:
pianorg (טאָג: 2019, 10:03:20)
דאָ איז אַ גענוי און קלאָר דערקלערונג פון די פּראַמאַסינג טעכנאָלאָגיע. צו זיין ממשיך, דאַנקען.
Il J. 1 אָפּרוף (s) צו דעם באַמערקונג:
- אַדמיניסטראַטאָר פּלאַץ אַדמיניסטראַטאָר (2019-10-06 15:24:45): דאַנקען דיר זייער פיל, אָבער די צוקונפֿט סימז צו לאָזן די היץ ...
(דיין פּאָסטן וועט זיין קענטיק אונטער די באַמערקונג נאָך וועראַפאַקיישאַן)
געשפּרייט קסנומקס באַמערקונגען :
לילי (טאָג: 2017, 05:30:18) |
העלא, דאַנקען פֿאַר אַלע דיין אַרטיקלען וואָס זענען זייער גוט דערקלערט און געלערנט מיר אַ פּלאַץ. אויב איך פארשטיי ריכטיג, זענען די גאזאלין מאטארן יעצט יקוויפּט מיט דירעקטע איינשפריצונג, פונקט ווי דיעסעלס. אַזוי פארוואס טאָן מיר פאָרזעצן צו "קאָנטראָלירן" די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש צו פאַרמייַדן זיך-יגנישאַן ווען די קאַמפּרעסט לופט כּולל קיין ברענוואַרג? Il J. 5 אָפּרוף (s) צו דעם באַמערקונג:
(דיין פּאָסטן וועט זיין קענטיק אונטער די באַמערקונג) |
שרייב אַ באַמערקונג
וואָס טאָן איר טראַכטן פון פאַרקער ליכט ראַדאַרס?
