ניסן VG30DETT מאָטאָר
צופרידן
די 3.0-ליטער ניסן VG30DETT מאָטאָר איז געשאפן פון 1989 צו 2000 אין די יאַפּאַניש פאַבריק און איז געווען אינסטאַלירן ווי די שפּיץ מאַכט אַפּאַראַט פון די פאָלקס 300ZX ספּאָרט קופּ. די גאַריט טווין-טורבאָטשאַרדזשד מאָטאָר דעוועלאָפּעד 300 הפּ. אויף מאַקאַניקס און 280 הפּ. אויף די מאַשין.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DE и VG30DET.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ניסן VG30DETT 3.0 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 2960 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 280 - 300 הפּ |
| טאָרק | 384 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן V6 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 24וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 8.5 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | צווילינג ינטערקאָאָלערס |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | פּאַס |
| פאַסע רעגולאַטאָר | אויף די N-VCT ינטייק |
| טורבאָטשאַרגינג | טאָפּל גאַריט ט22/טב02 |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.4 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 2/3 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די VG30DETT מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 245 קג
די מאָטאָר נומער VG30DETT איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק און די קעסטל
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן VG30DETT
ניצן אַ 300 Nissan 1999ZX מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע ווי אַ בייַשפּיל:
| שטאָט | 15.0 ליטער |
| שפּור | 9.0 ליטער |
| געמישט | 11.2 ליטער |
ענלעך מאָטאָרס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די VG30DETT מאָטאָר?
| 300ZX 4 (Z32) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די Nissan VG30 DETT
די ביגאַסט פּראָבלעם איז געפֿירט דורך די קעסיידערדיק קראַקינג ויסמאַטערן.
אויך, זייַן גאַסקאַט אָפט ברענט אויס, און ווען רימוווינג די קאַלעקטער, די סטאַדז ברעכן
עס אָפט כאַפּאַנז אַז די קראַנקשאַפט שאַנק ברייקס אַוועק און די וואַלווז אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר זענען בענט.
דער זעלביקער זאַך קען פּאַסירן אויב די טיימינג גאַרטל פאַרבייַט ינסטראַקשאַנז זענען נישט נאכגעגאנגען.
דורך 150 קילאמעטער, די וואַסער פּאָמפּע איז יוזשאַוואַלי שוין ליקינג און די הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז קלאַפּן
