ניסן MRA8DE מאָטאָר
צופרידן
די 1.8-ליטער Nissan MRA8DE מאָטאָר איז געשאפן זינט 2012 ווי אַ דערהייַנטיקן צו די MR18DE ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר; עס איצט האט אַ פאַסע רעגולאַטאָר אויף די ויסמאַטערן און די לעצטע דלק קאָוטינג פון ינערלעך סערפאַסיז. דעם מאַכט אַפּאַראַט איז אינסטאַלירן אויף מאָדעלס אַזאַ ווי Tiida, Sentra, Silfi און Pulsar.
В семейство MR входят двс: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE и MR20DD.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ניסן MRA8DE 1.8 ליטער מאָטאָר
פּינטלעך באַנד | 1797 סענטימעטער³ |
מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 130 ה.פּ. |
טאָרק | 174 נם |
צילינדער בלאָק | אַלומינום ר4 |
פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 9.9 |
פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | EGR, NDIS |
הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | קיין |
טיימינג פאָר | קייט |
פאַסע רעגולאַטאָר | צווילינג CVTCS |
טורבאָטשאַרגינג | קיין |
וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 4.5 ליטער 5 וו -30 |
ברענוואַרג טיפּ | AI-95 |
ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 4/5 |
דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די MRA8DE מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 118 קג
די MRA8DE מאָטאָר נומער איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק און די גירבאַקס
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן MRA8DE
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 2015 ניסן טיידאַ מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
שטאָט | 9.7 ליטער |
שפּור | 6.2 ליטער |
געמישט | 7.4 ליטער |
ענלעך מאָטאָרס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די MRA8 DE מאָטאָר?
צענטער 7 (ב17) | 2012 - פאָרשטעלן |
סילפי 3 (ב17) | 2012 - פאָרשטעלן |
טיידאַ 3 (C13) | 2014 - פאָרשטעלן |
פּולסאַר 6 (C13) | 2014 - פאָרשטעלן |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון Nissan MRA8DE
רובֿ אָפט, אָונערז פון קאַרס מיט אַזאַ אַ מאָטאָר באַקלאָגנ זיך אָנליין וועגן ייל קאַנסאַמשאַן
אין צווייט אָרט דאָ איז די כוויסלינג פון די גענעראַטאָר גאַרטל און די נאַקינג פון אַנאַדזשאַסטיד וואַלווז
אין דריט אָרט זענען פלאָוטינג מאָטאָר ספּידז רעכט צו שמוץ אויף די גערגל וואַלוו
ווייַטער קומט די שאָקלען פון די טיימינג קייט, וואָס קענען אויסשטרעקן צו אַ מיילידזש פון 120-150 טויזנט קילאמעטער
ראַרעלי, אָבער עס זענען קאַסעס פון קראַקינג פון די בלאָק קאָפּ ווען טייטנינג באָלץ און אָנצינדן פּלאַגז