ניסן HRA2DDT מאָטאָר
צופרידן
די יאַפּאַניש אָטאָומייקער ניסן איז אַ נאָרמאַל פאַבריקאַנט וואָס פאָוקיסיז אויף פאַנגקשאַנאַליטי און די העכסטן קוואַליטעט פון זייַן פּראָדוקטן. די פירמע 'ס כּמעט הונדערט-יאָר געשיכטע האט דערלויבט צו קער אַוועק טויזנטער פון ויסגעצייכנט קאַרס און אַ גלייַך גרויס נומער פון הויך-קוואַליטעט מאָטאָרס. זאל ס רעדן מער וועגן איינער פון די לעצטע הייַנט.
צו זיין מער גענוי, מיר וועלן רעדן וועגן אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר גערופן HRA2DDT. די געשיכטע פון שאַפונג, פּרינציפּן פון אָפּעראַציע און קעראַקטעריסטיקס פון די אַפּאַראַט קענען זיין געפֿונען אונטן.
עטלעכע ווערטער וועגן דעם מאָטאָר
HRA2DDT איז אַ פערלי יונג מאָטאָר. זיין סיריאַל פּראָדוקציע האלט צו דעם טאָג, און אנגעהויבן אין 2011, וואָס איז געווען אַ לאַנג, פּראָדוקטיוו קוואַפּעריישאַן צווישן די קאַנסערנז פון Renault און Nissan. ארבעטן צוזאַמען, די פראנצויזיש און יאַפּאַניש זענען ביכולת צו אַנטוויקלען אַ זייער פאַנגקשאַנאַל, הויך-קוואַליטעט און פאַרלאָזלעך אַפּאַראַט. עס איז נישט פֿאַר גאָרנישט אַז עס איז געווארן די גרונט באַגריף אין עטלעכע מאָדעלס פון יעדער פאַבריקאַנט.
לויט רענאַולט און ניסן ענדזשאַנירז, די HRA2DDT מאָטאָר איז געווען באשאפן ווי אַן ינאַווייטיוו דור פון מאַכט פּלאַנץ פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס און סאָליד קראָססאָווערס. נאָך שטעלן זיך די ציל פון קאַמביינינג קאַמפּאַקטנאַס און מאַכט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, מאַניאַפאַקטשערערז געראטן צו דערגרייכן עס און דיזיינד אַ זייער הויך-קוואַליטעט אַפּאַראַט. הייַנט, די נוצן פון HRA2DDT איז נישט ומגעוויינטלעך.
באריכטן וועגן די פאָרשטעלונג פון דעם מאָטאָר זענען גאָר positive, אַזוי עס איז נישט חידוש אַז עס איז אין מאָנען אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע און אפילו אין די צווייטיק מאַרק.
מיר וועלן דעקן די דיטיילד טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר אין קשיא אַ ביסל שפּעטער. איצט מיר קענען נישט העלפן אָבער דערמאָנען די אַלגעמיינע באַגריף פון די אַפּאַראַט. זאל אונדז מיד טאָן אַז עס זענען קיין באַטייַטיק ינאָווויישאַנז אין עס. רובֿ פון די אַדוואַנטידזשיז פון די HRA2DDT סטעם פון די טעכנאָלאָגיע פון זייַן קאַנסטראַקשאַן, ניימלי די נוצן פון לייטווייט אָבער שטאַרק מאַטעריאַלס. 4 סילינדערס, 16 וואַלווז און אַ אַלומינום מאָטאָר באַזע זענען נישט חידוש, אָבער זייַן טערביין און קאָאָלינג סיסטעם זענען גאַנץ טשיקאַווע. עס זענען ווייניק ערטער ווו איר קענען געפֿינען אַ נידעריק-ינערשאַ טערביין געשטעלט אין אַזאַ אַ קליין מאָטאָר און קאַמפּלאַמענטיד דורך ינטערקאָאָלינג. עס איז געווען דאַנק צו זייער בייַזייַן אַז די יאַפּאַניש-פראנצויזיש מאַנשאַפֿט פון ענדזשאַנירז געראטן צו דערגרייכן הויך מאַכט געדיכטקייַט און ויסגעצייכנט אַפּערייטינג דינאַמיק.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון HRA2DDT און אַ רשימה פון מאשינען יקוויפּט מיט עס
| פאַבריקאַנט | ניסן |
| סאָרט פון די בייק | HRA2DDT |
| פּראָדוקציע יאָרן | 2011 |
| צילינדער קאָפּ | אַלומינום |
| דערנערונג | דירעקט ינדזשעקשאַן |
| קאַנסטראַקשאַן דיאַגראַמע (צילינדער אַפּערייטינג סדר) | ינלינע (1-3-4-2) |
| נומער פון סילינדערס (וואַלווז פּער צילינדער) | קסנומקס (קסנומקס) |
| פּיסטאָן מאַך, מם | 73.1 |
| צילינדער דיאַמעטער, מם | 72.2 |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10.1 |
| מאָטאָר באַנד, קו. סענטימעטער | 1197 |
| מאַכט, הפּ | 115 |
| טאָרק, נם | 190 |
| ברענוואַרג | גאַזאָלין (AI-95) |
| ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | ייראָ-5 / ייראָ-6 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | |
| - שטאָט | 7.8 |
| - שפּור | 5.3 |
| - געמישט מאָדע | 6.2 |
| טיפּ פון שמירעכץ געניצט | 5W-40 (האַלב סינטעטיש) |
| אָיל טוישן מעהאַלעך, קילאמעטער | קסנומקס-קסנומקס |
| מאָטאָר מיטל, קילאמעטער | 300000 |
| יקוויפּט מאָדעלס | ניסן דזשוק (זינט 2014) ניסן קאַשקאַי (זינט 2014) ניסן פּולסאַר (זינט 2013) |
מאָטאָר פאַרריכטן און וישאַלט
די HRA2DDT איז נישט בלויז אַ גוט מאָטאָר אין טערמינען פון פאַנגקשאַנאַליטי, אָבער אויך גאַנץ הויך-קוואַליטעט אין טערמינען פון פֿאַרזאַמלונג. אויב משפטן דורך די באריכטן פון מאָוטעראַסץ, דער מאָטאָר איז זעלטן און איז אַנפּריטענשאַס אין אָפּעראַציע. טיפּיש HRA2DDT חסרונות זענען:
- יבעריק אַפּעטיט פֿאַר ייל (אַרויף צו קאַנסאַמשאַן פון האַלב אַ ליטער פּער 100 קילאָמעטערס);
- אַנסטייבאַל ליידיק;
- מאַלפאַנגקשאַנז פון די פאַסע רעגולאַטאָר;
- טיימינג דורכפאַל פאָרויס פון פּלאַן;
- ייל און קולאַנט רינען.
רובֿ ברייקדאַונז זענען גרינג צו פאַרריכטן. HRA2DDT ריפּערז זענען דורכגעקאָכט דורך ביידע ספּעשאַלייזד ניסן אָדער רענאַולט סענטערס און רעגולער סערוויס סטיישאַנז. צומ גליק פֿאַר די אָונערז פון דעם ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עס איז ריפּעראַבאַל און זייַן נוצן אין דעם אַכטונג איז גאָר פּשוט.
טשיקאַווע! אויב נייטיק, קיין מאָטאָריסט קענען קויפן אַ HRA2DDT מאָטאָר און אַדאַפּט עס צו זייער מאַשין. די דורכשניטלעך פּרייַז פון אַ מאָטאָר איז 100 רובל אויף די צווייטיק מאַרק, אָקשאַנז, און וועגן 000 גלייַך פֿון מאַניאַפאַקטשערערז.
טאָמער דאָס איז ווו די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע אויף די טעמע פון הייַנט ס אַרטיקל האט קומען צו אַ סוף. מיר האָפן אַז די דערלאנגט מאַטעריאַל איז נוציק פֿאַר אַלע לייענער פון אונדזער מיטל און געהאָלפֿן צו פֿאַרשטיין די עסאַנס פון די HRA2DDT אַפּאַראַט. גוט גליק אויף די ראָודז!
