מערסעדעס מ 104 מאָטאָר
צופרידן
די M104 E32 איז די לעצטע און ביגאַסט 6-צילינדער מאָטאָר פון Mercedes (AMG געשאפן די M104 E34 און M104 E36). עס איז געווען ערשטער באפרייט אין 1991.
די הויפּט דיפעראַנסיז זענען אַ נייַ צילינדער בלאָק, נייַ 89,9 מם פּיסטאָנס און אַ נייַ 84 מם לאַנג-מאַך קראַנקשאַפט. דער צילינדער קאָפּ איז די זעלבע ווי די פיר וואַלוו M104 E30. דער מאָטאָר האט אַ געזונט טאָפּל-סטראַנדאַד סטרוקטור ווי די איין-סטראַנדיד אויף די אַלט M103 מאָטאָר. זינט 1992, די מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ פאַרשיידן ינטייק מאַניפאָולד דזשיאַמאַטרי
אין אַלגעמיין, די מאָטאָר איז איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך אין די קייט, וואָס איז באשטעטיקט דורך פילע יאָרן פון פּראַקטיש דערפאַרונג.
ספּעסאַפאַקיישאַנז מ 104
די מאָטאָר האט די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס:
- פאַבריקאַנט - שטוטגאַרט-באַד קאַננסטאַט;
- יאָרן פון פּראָדוקציע - 1991 - 1998;
- צילינדער בלאָק מאַטעריאַל - געשטאַלט אייַזן;
- טיפּ פון ברענוואַרג - גאַזאָלין;
- ברענוואַרג סיסטעם - ינדזשעקשאַן;
- נומער פון סילינדערס - 6;
- טיפּ פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר - פיר-מאַך, געוויינטלעך אַספּיראַטעד;
- מאַכט ווערט, הפּ - 220 - 231;
- מאָטאָר בוימל באַנד, ליטער - 7,5.
מאָדיפיקאַטיאָנס צו די M104 מאָטאָר
- M104.990 (1991 - 1993 אַנווערדז) - דער ערשטער ווערסיע מיט 231 הפּ. בייַ 5800 רפּם, טאָרק 310 נם בייַ 4100 רפּם. קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש 10.
- M104.991 (1993 - 1998 אַנווערדז) - אַנאַלאָג פון די ריסטיילד M 104.990.
- M104.992 (1992 - 1997 אַנווערדז) - אַנאַלאָג פון M 104.991, קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש רידוסט צו 9.2, מאַכט 220 הפּ ביי 5500 רפּם, טאָרק 310 נם ביי 3750 רפּם.
- M104.994 (1993 - 1998 אַנווערדז) - אַנאַלאָג פון M 104.990 מיט אַ אַנדערש ינטייק מאַניפאָולד, מאַכט 231 הפּ. ביי 5600 רפּם, טאָרק 315 נם און 3750 רפּם.
- מ 104.995 (1995 - 1997 אַנווערדז) - מאַכט 220 הפּ ביי 5500 רפּם, טאָרק 315 נם ביי 3850 רפּם.
די M104 מאָטאָר איז אינסטאַלירן אויף:
- 320 E / E 320 וו 124;
- E 320 וו 210;
- 300 סע וו 140;
- S 320 וו 140;
- סל 320 ר 129.
פּראָבלעמס
- אָיל ליקס פון גאַסקאַץ;
- אָוווערכיטינג מאָטאָר.
אויב איר באַמערקן אַז דיין מאָטאָר אנגעהויבן צו אָוווערכיט, קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די קאַלאָריפער און קלאַטש. אויב איר נוצן הויך קוואַליטעט בוימל, גאַזאָלין און רעגולער וישאַלט, די M104 וועט געדויערן לאַנג. דער מאָטאָר איז איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך ענדזשאַנז פֿאַר מערסעדעס-בענז.
די קאָפּווייטיק פון די Mercedes M104 מאָטאָר איז די אָוווערכיטינג די דערציען פון די צילינדער קאָפּ און דיפאָרמיישאַן. איר קענט נישט ויסמיידן דאָס ווייַל די פּראָבלעם איז דיזיינינג.
עס איז נייטיק צו טוישן די מאָטאָר בוימל אין די רעכט צייט און נוצן בלויז הויך-קוואַליטעט בוימל. איר דאַרפֿן צו מאָניטאָר די אָרנטלעכקייַט פון די הויפּט קאָאָלינג פאָכער. אויב עס איז אפילו אַ קליין דיפאָרמיישאַן פון די פאָכער בלאַדעס, איר מוזן פאַרבייַטן זיי גלייך.
מערסעדעס מ 104 מאָטאָר טונינג
רידיזיינז פון די 3.2 צו 3.6 מאָטאָר זענען זייער פאָלקס, אָבער נישט עקאַנאַמיקלי ווייאַבאַל. דער בודזשעט איז אַזאַ אַז עס איז בעסער צו פאַרבייַטן די מאָטאָר אין גרויס בלאַקס מיט אַ מער שטאַרק, ווייַל עס וועט דאַרפן רעוויזיע / פאַרבייַט פון כּמעט די גאנצע קאַנעקטינג רוט-פּיסטאָן גרופּע, שאַפץ, סילינדערס.
אן אנדער אָפּציע איז צו ינסטאַלירן אַ קאַמפּרעסער, וואָס, אויב רעכט אינסטאַלירן, וועט דערגרייכן 300 הפּ. פֿאַר דעם טונינג איר דאַרפֿן: די ינסטאַלירונג קאַמפּרעסער זיך, די פאַרבייַט פון די ינדזשעקטערז, די ברענוואַרג פּאָמפּע, און די פאַרבייַט פון די סילינדער קאָפּ גאַסקאַט מיט אַ טיקער.
