מערסעדעס אָמ 668 מאָטאָר
צופרידן
1.7-литровый двигатель Мерседес ОМ668 или Ванео 1.7 CDI производился с 1998 по 2005 годы и устанавливался только на первое поколение A-Class или аналогичный ему компактвэн Vaneo. У дизеля было две версии: обычная DE 17 LA и дефорсированная DE 17 LA red. без интеркулера.
ר4 כולל: אָמ615 אָמ601 אָמ604 אָמ611 אָמ640 אָמ646 אָמ651 אָמ654
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר מערסעדעס אָמ668 1.7 קדי
| פּינטלעך באַנד | 1689 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | קאָממאָן רייל |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 60 - 75 הפּ |
| טאָרק | 160 נם |
| צילינדער בלאָק | אַלומינום ר4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 19.5 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | EGR |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | קייט |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | BorgWarner K03 |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 4.5 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל מאָטאָר |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 3 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| פּינטלעך באַנד | 1689 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | קאָממאָן רייל |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 90 - 95 הפּ |
| טאָרק | 180 נם |
| צילינדער בלאָק | אַלומינום ר4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 19.5 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | EGR, intercooler |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | קייט |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | BorgWarner K03 |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 4.5 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל מאָטאָר |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 3 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די OM668 מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 136 קג
מאָטאָר נומער OM668 איז ליגן בייַ די קנופּ פון די בלאָק און די פּאַן
Расход топлива двс Мерседес OM668
На примере Mercedes Vaneo 1.7 CDI 2003 года с механической коробкой передач:
| שטאָט | 7.4 ליטער |
| שפּור | 5.1 ליטער |
| געמישט | 5.9 ליטער |
На какие автомобили ставили двигатель OM668 1.7 l
| א-קלאַס וו168 | קסנומקס - קסנומקס |
| זיי האָבן W414 | קסנומקס - קסנומקס |
Недостатки, поломки и проблемы двс OM668
Под капотом мало места и для обслуживания дизель нужно опускать с подрамником
Топливная система Bosch надежна, часто сбоит только регулятор давления топлива
При потере тяги проверьте датчик давления во впускном коллекторе и его патрубок
Регулярно здесь встречаются течи топлива по ТНВД либо масла по теплообменнику
К слабым местам этого агрегата также относят расходомер, генератор и клапан ЕГР
Турбину нельзя назвать слабой, но она часто требует ремонта к 200 000 км пробега
После 200 000 км нередко залегают поршневые кольца и появляется расход смазки
